Sukhoi Su-30MKI

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Sukhoi Su-30MKI
Forțele Aeriene Indiene SU-30.JPG
Sukhoi Su-30MKI.
Descriere
Tip luptător multirol
Echipaj 1 pilot
1 navigator
Designer Uniunea Sovietică OKB 51
Constructor Rusia Sukhoi
Data comandă 1996
Prima întâlnire de zbor 2000
Data intrării în serviciu 2002
Utilizator principal India Bhāratīya Vāyu Senā
Exemplare 272 [1] [2]
Dezvoltat din Su-27
Dimensiuni și greutăți
Lungime 21,9 m
Anvergura 14,7 m
Înălţime 6,4 m
Suprafața aripii 62,04
Greutate goală 24 900 kg
Greutatea maximă la decolare 38 800 kg
Capacitate combustibil 9.640
Propulsie
Motor 2 Lyulka-Saturn Al-37FU
Împingere 149,06 kN fiecare
Performanţă
viteza maxima 2 Ma
(2 150 km / h la altitudine)
Autonomie 1 600 km
Interval de acțiune 8000 Km
Armament
Tunuri 1 GSh-301 de 30 mm
Bombe KAB-500kr
KAB-1500Kr
Rachete R-27 (AA-10 Alamo)
R-73 (AA-11 Archer)
R-77 (Adder AA-12)
Kh-29T
Kh-31P / A
Kh-59ME
Stâlpi 2 în tandem sub linia centrală a fuselajului
2 sub conductele de aer
6 sub aripi
2 pe aripi

Date preluate de la vayu-sena.tripod.com [3]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Sukhoi Su-30MKI este un luptător de superioritate aeriană dezvoltat de Sukhoi în colaborare cu Bhāratīya Vāyu Senā . Este primul avion Sukhoi dezvoltat cu un colaborator extern.

Istoria proiectului

Aeronava a fost dezvoltată folosind Sukhoi Su-27 în versiunea UB cu două locuri ca bază și a fost proiectată de Alexiy Knyshev. Denumirea MK este abrevierea rusă pentru Modernized Commercial, în timp ce I reprezintă India. De fapt, acest model a fost prezentat forțelor aeriene indiene în 1996, în competiție cu francezul Mirage 2000H. În ciuda performanței mai bune a acestuia din urmă, Su-30MKI a fost preferat pentru achiziție datorită prețului său mai mic.

La 30 noiembrie 1996, a fost semnat un contract în valoare de peste 1 miliard de dolari pentru construcția a 40 de MKI și piese de schimb aferente. Aprovizionarea a fost repartizată în 4 loturi livrate între 1997 și 2000. Contractul prevedea, de asemenea, crearea pe teritoriul indian a unei facilități administrate de Sukhoi pentru întreținerea la fața locului a aeronavei. Primul lot de 8 avioane a fost repartizat la escadrila 24 „Hawks” cu sediul pe aeroportul Lohegaon. Loturile ulterioare au avut diverse modificări tehnice și avionice și au fost repartizate respectiv Escadrilei 20 „Fulgerele”, celei de-a 30-a „Rinocerilor”, a 8-a „Pursoot” și a 31-a „Leilor”.

În 1998 s-a decis achiziționarea a încă zece aeronave destinate inițial Indoneziei Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara , desfășurată tot cu escadrila 24.

În 2000, a fost semnat un acord cu fabrica IAPO pentru producția licențiată de 140 MKI în India. În plus, a fost creată fabrica HAL Sunabeda pentru producerea propulsoarelor AL-31FP care echipează luptătorii. În total, începând din octombrie 2017, Su-30 MKI furnizate forțelor aeriene indiene erau de 240. [4] Din 2009 până în martie 2017, 7 avioane au fost distruse. [5]

În timpul livrărilor au existat numeroase inconveniente, deoarece echipamentele și piesele de schimb furnizate de compania rusă au fost în multe cazuri utilizate sau grav deteriorate.

Tehnică

Luptătorii, ca schemă de camuflaj, folosesc diferite tipuri de colorare, deoarece comanda superioară a lăsat puterea decizională diferitelor unități pentru a selecta culoarea cea mai agreabilă pentru nevoile lor.

Structurile aeronavei sunt realizate din titan, aliaje de aluminiu de înaltă rezistență și materiale compozite pentru a reduce greutatea totală. Carcasele motorului sunt prevăzute cu carenaje pentru a oferi un profil aerodinamic continuu cu grinzile din spate. Stabilitatea și controlul sunt garantate de un FBW digital, în timp ce un sistem de clapetă de tip canard permite aeronavei să atingă unghiuri de atac ridicate egale cu 60-70 °. În timpul zborului subsonic, profilul de curbură a aripii este schimbat de un sistem de control de la distanță. Nava este capabilă să transporte o încărcătură de arme egală cu 8.000 kg, în timp ce greutatea maximă la decolare este de 38.800 kg.

Un sistem de gestionare a aeronavelor numit Avionique Sextant a fost aplicat cabinei de pilotaj, care implementează un sistem HUD holografic, 6 LCD-uri, 5 MFD-55 și un MFD-66 pentru afișarea informațiilor și introducerea comenzilor. Cele șase LCD-uri au un ecran mare pe care sunt proiectate diferite imagini și pe care se aplică un filtru pentru a permite vizualizarea chiar și în lumina de fundal. Toate informațiile de zbor sunt afișate pe aceste afișaje LCD utilizate pentru pilotare, navigație, situația tactică și condițiile aeronavei. De asemenea, habitaclul păstrează câteva afișaje tradiționale de selecție.

MKI este echipat cu un sistem GPS capabil să funcționeze în orice situație meteo, atât ziua cât și noaptea. Echipamentul de comunicații include un VHF, mai multe radiouri HF și un sistem securizat de telecomunicații digitale. Acest lucru vă permite să comunicați cu orice dispozitiv radio pe o rază de acțiune de 1500 km. În cazul unei defecțiuni a uneia dintre componentele jetului, sistemul intern notifică pilotul prin intermediul textelor de pe ecran și a mesajelor vocale.

Cabina de pilotaj este echipată cu scaune de ejecție model KD-36DM înclinate cu 30 ° pentru a permite o protecție mai mare piloților în momentul ejecției. În interior există câteva rații alimentare, apă și o rezervă de oxigen.

O unitate de bare NIIP NO11M cu țintire integrată a fost instalată ca radar la bord. Radarul poate funcționa în ambele moduri aer-aer și aer-sol, și are o autonomie de 350 km.

Armamentul este format dintr-o mitralieră GSh-301 și douăsprezece echipamente externe sunt disponibile pentru rachete de diferite tipuri. În ciuda acestei sarcini enorme, aeronava este capabilă să efectueze evoluții precum Cobra lui Pugačëv .

Utilizatori

India India
  • Bhartiya Vāyu Senā - 272 Su-30MKI comandate și livrate toate din iunie 2020. [6] 8 aeronave pierdute din 2009 până în iunie 2018. [6] [2] [1] [4] [7] 40 de aeronave vor fi modificate la permite transportul rachetei de croazieră BrahMos . [8] Achiziționarea a 12 aeronave suplimentare, care urmează să fie construite sub licență, a fost autorizată de Ministerul Afacerilor Indiene la 2 iulie 2020. [9] [10] [11] [12] [13]

Galerie de imagini

Notă

  1. ^ a b "INDIA ORDERING MODERNIZING SU-30MKI" Arhivat 13 iulie 2018 la Internet Archive ., pe defenseindustrydaily.com, 29 iulie 2015, Accesat 4 septembrie 2016.
  2. ^ a b "ALTE 40 SU-30MKI PENTRU INDIA?" , pe portaledifesa.it, 25 mai 2018, preluat 25 mai 2018.
  3. ^ Irkut / HAL Su-30MKI Air Dominance Fighter , la vayu-sena.tripod.com . Accesat la 6 august 2013 .
  4. ^ a b "IAF PENTRU A ECHIPA SU-30MKI CU RADAR AVANȚAT, RATILI" , pe india.com, 24 octombrie 2017, Accesat 26 noiembrie 2017.
  5. ^ „INDIA PIERDE SU-30, CHETAK ÎN ACEEAȘI ZI” [ link rupt ] , pe janes.com, 16 martie 2017, preluat 18 martie 2017.
  6. ^ a b "Ultimul Su-30MKI livrat forțelor aeriene indiene" - " Aeronautica & Difesa " N. 404 - 06/2020 pag. 72
  7. ^ "INDIA VREA ACTUALIZA SU-30MKI" , pe analisidifesa.it, 11 octombrie 2016, Accesat la 3 noiembrie 2016.
  8. ^ "INDIA TESTĂ MISILUL BRAHMOS PE SU-30MKI" , pe analisidifesa.it, 24 noiembrie 2017, Accesat 24 noiembrie 2017.
  9. ^ „PRIMA ACHIZIȚIE INDIANĂ A NOILOR MIG-29 ÎN 30 DE ANI” , pe defenseworld.net, 2 iulie 2020, preluat 3 iulie 2020.
  10. ^ „INDIAN MOD APROBĂ ACquisIȚIA A 33 DE AVIONIȚI DE LUPTĂ RUSĂ” , pe janes.com, 2 iulie 2020, preluat 3 iulie 2020.
  11. ^ "INDIA CONFIRMĂ CUMPĂRAREA URGENTĂ A NOILOR MIG-29 ȘI SUKHOI SU-30" , pe analisidifesa.it, 3 iulie 2020, preluat 3 iulie 2020.
  12. ^ "INDIA, VA GRATUIT LA CUMPĂRAREA ALTOR MIG-29 ȘI SU-30" , pe portaledifesa.it, 3 iulie 2020, URL accesat la 3 iulie 2020.
  13. ^ "India cumpără alți luptători ruși" - " Aeronautică și apărare " N. 406 - 8/2020 pag. 69

Alte proiecte