Sukhoi T-4
| Sukhoi T-4 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | recunoaștere / interceptor trisonic |
| Echipaj | 2 |
| Constructor | Industriile de stat ale URSS |
| Prima întâlnire de zbor | 22 august 1972 |
| Data intrării în serviciu | a rămas în starea prototip |
| Exemplare | 1 + 2 nu s-a finalizat |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 44,5 m |
| Anvergura | 22,0 m |
| Înălţime | 11,2 m |
| Suprafața aripii | 295,7 m² |
| Greutate goală | 55 600 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 110 000 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 4 Kolesov RD-36-41 turboreactoare cu flux dublu |
| Putere | 4 x 160 kN |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 2900 km / h |
| Autonomie | 6 000 km |
| Tangenta | 20 000 - 24 000 m |
Sukhoi.org | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Sukhoi T-4 (denumirea sovietică „ Sotka ”) a fost un bombardier strategic sovietic cu trei sonori construit de Sukhoi (Сухой), echipat cu o aripă de deltă și aripioare de canard a rămas în statul prototip .
Dezvoltare
Dezvoltarea aeronavei a început în 1961. Scopul proiectanților a fost crearea unui avion de bombardare de mare viteză care să poată fi utilizat atât pentru misiuni navale, cât și pentru misiuni terestre, cu o rază de acțiune de 7000 km.
Proiectarea T-4 a fost preferată celor depuse de celelalte industrii aeronautice rusești, Yakovlev și Tupolev. Acest lucru a fost decis deoarece viteza de 3200 km / h deținută de aeronavă a făcut posibilă ineficiența armelor antiaeriene opuse. Primele modele au fost comandate în 1963. Proiectantul a fost generalul NS Chernyakov. În 1964 a avut loc revizuirea preliminară a proiectului de către autoritățile competente.
Tehnică
Caracterizat de nas cu geometrie variabilă, cum ar fi Concorde sau North American XB-70 Valkyrie , pentru a obține vizibilitate suficientă în fazele de decolare și aterizare. Se pare inspirat all'XB70, a fost mai mic în dimensiuni, a avut o fletching mono tulpini și a venit echipat cu patru motoare turboreactoare RD36-41. Pentru a îmbunătăți manevrabilitatea, a fost echipat cu aripioare de canard plasate într-o poziție ușor ridicată față de cele două aripi principale delta duble.
A fost realizat în mare parte din titan . Prototipul utilizat pentru evaluări este păstrat la Muzeul Central de Aeronautică Militară din Monino , Moscova .
Versiuni
- Sukhoi T-4 - versiunea inițială
- Sukhoi T-4M - versiunea de bază modificată
- Sukhoi T-4MS - dezvoltarea în continuare a versiunii M.
Avioane similare
Galerie de imagini
Tabelele de perspectivă ale Sukhoi T-4
Tabelele de perspectivă ale Sukhoi T-4M
Tabelele de perspectivă ale Sukhoi T-4MS
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Sukhoi T-4
linkuri externe
- (EN) Sukhoi T-4 pe site-ul web Sukhoi de pe sukhoi.org. Adus la 25 septembrie 2008 (arhivat din original la 14 mai 2006) .
