Myasishchev M-50

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Myasishchev M-50
M-50.jpg
Prototipul M-50 păstrat la Muzeul Central al Aviației Militare din Monino , Moscova .
Descriere
Tip bombardier strategic
Echipaj 2-3
Designer Uniunea Sovietică OKB-23 Myasishchev
Constructor Uniunea Sovietică OKB-23
Prima întâlnire de zbor 1957
Data intrării în serviciu nu
Exemplare 1
Alte variante Myasishchev M-52
Myasishchev M-54
Dimensiuni și greutăți
Myasishchev M-50A Bounder two-view silhouette.png
Tabelele de perspectivă
Lungime 57,48 m
Anvergura 25,10 m
Înălţime 8,25 m
Suprafața aripii 290,6 m²
Greutate goală 85 000 kg
Greutatea maximă la decolare 210 000 kg
Propulsie
Motor două motoare turboreactoare Dobrynin VD-7 M și două VD-7B
Performanţă
viteza maxima Mach 0,99
Armament
Rachete a Myasishchev M-61
intrări de avioane militare pe Wikipedia

Myasishchyev M-50 (în scris chirilic Мясищев М-50 , denumit în cod NATO Bounder ' [1] ) a fost un bombardier strategic cu patru motoare cu capacități supersonice proiectat de OKB 23 în regia lui Vladimir Michajlovič Mjasiščev și dezvoltat în Uniunea Sovietică târziu Anii 1950 .

A rămas în stadiul de prototip , nu a intrat niciodată în funcțiune din cauza suspendării programului în 1960 .

Istoria proiectului

Lucrările de proiectare a unui nou bombardier strategic supersonic au fost întreprinse de OKB Myasishchev în 1956 . Noua aeronavă, în intențiile tehnicienilor, ar fi trebuit să transporte rachete de croazieră Myasishchev M-61 , a căror dezvoltare a fost gestionată de același birou tehnic.

Dezvoltarea aeronavei, numită M-50, a suferit însă câteva probleme, legate în special de dezvoltarea motoarelor. De fapt, sistemul de propulsie ar fi trebuit să fie punctul forte al aeronavei, dar programele legate de motoare au suferit întârzieri semnificative. Astfel, când prototipul a zburat pentru prima dată, în 1957 , turboreactoarele instalate erau provizorii: în mod specific, erau două Dobrynin VD-7M și tot atâtea VD-7B , care erau mult mai puțin puternice decât cele care ar fi trebuit să fie montate de fapt. . Viteza atinsă a fost de 0,99 Mach . Practic, M-50 a fost doar un demonstrator de tehnologie, construit într-un singur exemplu, pentru ceea ce ar fi trebuit să fie designul final, M-52 .

M-52 a zburat în 1959 și a lansat noile motoare special concepute. Noul sistem de propulsie a permis aeronavei să atingă 1.950 km / h ( Mach 1,83): a fost o performanță foarte importantă, dar în ciuda acestui fapt, noul bombardier nu a intrat niciodată în funcțiune. Din nou, doar unul a fost construit.

Într-adevăr, în 1960 , liderii forțelor armate sovietice, impresionați de rezultatele excepționale obținute de tehnologia rachetelor, au decis să reducă toate programele referitoare la bombardierele strategice foarte performante și să concentreze toate eforturile asupra rachetelor balistice . Proiectul a fost considerat învechit și, ca parte a unui program de reorganizare a birourilor tehnice în care a fost dizolvat și OKB Myasishchev, a fost definitiv anulat.

Tehnică

M-50 (și M-52) a fost un design extrem de avansat pentru acea vreme. Din punct de vedere al structurii, aceasta a fost caracterizată prin planuri de coadă convenționale și aripi delta . Trenul principal de aterizare era format din patru roți și era așezat sub fuselaj, în timp ce alte două (cu două roți fiecare) erau așezate sub aripi, pentru a crește stabilitatea aeronavei.

Myasischev M-50 a expus la Muzeul Forțelor Aeriene Centrale din Monino

Echipajul era format din două sau trei elemente, iar marea cală internă permitea încărcarea a aproximativ 30 de tone de bombe, atât nucleare, cât și convenționale. În special, aeronava trebuia să transporte racheta de croazieră M-61.

Diferențele dintre M-50 și M-52 nu sunt cunoscute, datorită faptului că a fost un proiect de top secret despre care au fost dezvăluite foarte puține informații. Mai mult, singurul exemplu construit de M-52 a fost pierdut.

Cu toate acestea, diferența mare dintre cele două planuri a fost fundamental în propulsie. De fapt, motoarele montate pe M-50 nu au fost cele finale, datorită faptului că dezvoltarea a suferit întârzieri. Performanța (viteza maximă în ordinea lui Mach 0,99) nu a fost, de asemenea, excepțională.

Au fost obținute rezultate mult mai bune cu noile motoare. Probabil că a fost Soloviev D-15 cu 13.000 kg de împingere, dar unele surse vorbesc despre Koliesov cu 18.145 kg de împingere sau despre un tip nespecificat de Zubetc . Cu toate acestea, datorită noului sistem de propulsie, M-52 a avut o viteză de croazieră de ordinul a 1.500 km / h, cu indicii de până la 1.950. Plafonul maxim operațional a fost de 16.400 de metri, iar raza de acțiune de 7.400 km (conform altor surse, ar fi fost de peste 10.000 km. Cu toate acestea, nu este clar la ce versiune se referă această valoare). Cu toate acestea, capacitatea de a atinge ținte cu rază lungă de acțiune a fost cu adevărat remarcabilă, având în vedere că raza de acțiune trebuie adăugată și faptului că racheta M-61 (sistemul său principal de arme) ar fi trebuit să aibă o rază de acțiune de 1.000 km.

Limita nu a intrat niciodată în funcțiune și au fost construite doar două. În Occident a fost considerat a fi foarte avansat în aeronave, chiar dacă pare să aibă probleme majore în zborul la viteze mari [2] .

Exemplare existente

Astăzi doar unul supraviețuiește, M-50, păstrat la Muzeul Aviației Monino .

Myasishchev M-54

O altă evoluție probabil ar fi trebuit să fie Myasishchev M-54 , un avion care a rămas în întregime pe hârtie și despre care se știe foarte puțin. Designul de bază pare să fie același cu M-50/52 și, în practică, s-a distins doar prin forma aripilor , o deltă . Cele patru turboreactoare ar fi trebuit să fie poziționate în perechi sub aripi, iar dimensiunile ar fi fost aproximativ aceleași cu americanul B-58 Hustler .

Notă

  1. ^ (EN) Andreas Parsch și Aleksey V. Martynov, Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles in Designation-Systems.net, http://www.designation-systems.net , 2 iulie 2008. Accesat la 13 octombrie 2011 .
  2. ^ M-50 / M-52, Myasishchev „Bounder” - Forțele nucleare rusești și sovietice .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Myasishchev_M-50&oldid=111630043 ”