Tancredi (pirogregat)

Tancred
Tancredi sub steagul Regatului celor două Sicilii, în jurul anului 1858
Descriere generala

Tip	Pirofregata pe roți de rangul II (1843-1863) Corveta piro cu roți de ordinul II (1863-1875)
Clasă	Ruggiero
Proprietate	Marina reală a Regatului celor Două Sicilii Marina din Regatul Sardiniei Marina Regală
Constructori	Pitcher, Gravesend
Setare	1842
Lansa	31 mai 1843
Intrarea în serviciu	3 octombrie 1843 (Marina Borbonă) 17 noiembrie 1860 (Marina Sardiniană) 17 martie 1861 (Marina italiană)
Radiații	9 februarie 1868
Soarta finală	demolat
Caracteristici generale
Deplasare	sarcina normala 1264 t încărcare maximă 1400 t
Lungime	(între perpendiculare) 57,4 m
Lungime	11,43 m
Proiect	4,23 m
Propulsie	4 cazane tubulare tubulare placate cu cupru 2 motoare alternative cu abur Maudslay de joasă presiune putere 300 CV 2 roti cu palete Brig rigging navigatie
Viteză	6 noduri (11,11 km / h )
Autonomie	168 ore la 6 noduri 1010 mile la 5 noduri
Echipaj	9 ofițeri, 161 subofițeri și marinari
Armament
Armament	(până la construcție): 1 tun neted de 117 lb 1 tun neted de 60 lb 4 obuziere netede de 30 de kilograme 4 obuziere de aterizare netede 12 lbs
date preluate în special de la Marina , Agenziabozzo și Navyworld
intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia

Tancredi a fost o pirofregata (mai târziu piro corvetta ) a Marinei Regale a Regatului celor Două Sicilii , achiziționată ulterior de Regia Marina .

Istorie

Aparținând clasei Ruggiero de patru unități cu corp din lemn și corp acoperit cu cupru și armament care navighează în brigadă (doi copaci pe pânze pătrate ), nava avea inițial un armament de zece tunuri de calibre diferite ^[1] ^[2] . Cu o zonă de navigație bună, margine înaltă, manevrabilitate bună și corp subțire cu caracteristici marine, fregata era în general o unitate bună ^[3] , dar lipsită de viteză.

Echipajul însărcinat cu aducerea navei din Anglia în Italia a sosit în iulie 1843, la bordul fregatei Regina ^[4] . După finalizare, Tancredi a sosit la Napoli la 3 octombrie 1843, intrând imediat în serviciu ^[5] .

În primii ani, nava transporta adesea membri ai familiei regale borbone . La 18 iunie 1844, Tancredi a transportat regii din Napoli de la Napoli la Messina și de acolo la Palermo , Noto , Catania și Siracuza , pe care apoi le-a adus înapoi la Napoli la 17 iulie ^[6] . La 12 mai 1845, nava, însoțită de pirofregatul Ercole și Guiscardo , l-a transportat pe regele de Napoli Ferdinand al II-lea la Messina și apoi la Siracuza ^[7] , în timp ce la 25 octombrie a adus de la Napoli la Palermo, pe lângă rege, de asemenea. contele de Trapani și contele și contesa de Aquila ^[6] . Două zile mai târziu, pirofregata a fost vizitată de țarul Rusiei ^[6] , iar apoi a părăsit capitala siciliană, cu regii la bord, pe 27 noiembrie ^[6] . La 7 mai 1846, Tancredi , încadrați într-o divizie navală (cinci pirate, o fregată de navigație și alte trei unități) care transporta Regimentul I al Gărzii Regale la Palermo, a adus regii de la Napoli și contele de Trapani la capitala siciliană.Aquila ^[6] . Între sfârșitul lunii iunie și începutul lunii iulie 1847, nava a transportat din nou familia regală, vizitând diferite orașe portuare din Sicilia : Messina , Catania , Siracuza , Trapani și Agrigento ^[6] . Plecat din Palermo pe 18 iulie, nava s-a întors la Napoli două zile mai târziu ^[6] .

La sfârșitul lunii iunie 1857, nava a fost implicată, împreună cu pirofregata Ettore Fieramosca , în povestea expediției lui Carlo Pisacane ^[8] . La auzul de la debarcarea oamenilor lui Pisacane în Sapri , autoritățile au ordonat îmbarcarea a patru companii ale Batalionului XI Cacciatori, sub ordinele maiorului Marulli, pe cei doi pirofregate, care la opt dimineața zilei de 29 iunie, sub ordinele ale contraamiralului Roberti, au pornit apoi de la Mola di Gaeta îndreptate spre Sapri: după ce s-au oprit în Ventotene și Santo Stefano , Tancredi și Fieramosca au interceptat vasul cu aburi Cagliari , care îi transportase pe Pisacane și pe tovarășii săi din Genova , la 29 iunie, la douăsprezece mile de Capri . Care, după ce a terminat debarcarea , a reluat marea ^[8] . Cagliari a fost apoi remorcat către Sapri, unde navele borbone, ajunse acolo în zori de 30 iunie, au debarcat unitățile batalionului XI ^[8] . După aterizare, Fieramosca și Tancredi au plecat și au condus Cagliari către Napoli, unde întregul echipaj (inclusiv doi șoferi englezi de tren ) a fost închis împreună cu șapte pasageri care au rămas la bord pentru că nu aveau legătură cu povestea ^[9] (ulterior pasagerii și membrii echipajului au fost eliberați în noiembrie 1857, în urma intervenției engleze, iar Cagliari a fost returnată armatorului Raffaele Rubattino ) ^[10] .

În primăvara-vara anului 1860, nava a fost implicată în evenimentele întreprinderii celor Mii . În aceeași zi a aterizării în Marsala , de fapt, pirofregata făcea parte dintr-o echipă (incluzând și pirotregatul cu roți Ettore Fieramosca , Guiscardo și Fulminante ) care a interceptat vasele de aburi din Piemonte și Lombardo cu destinația Marsala , ceea ce a permis totuși să continue după comandantul antrenamentului Bourbon, Vincenzo Salazar, se ocupase de comandantul celor două transporturi ^[11] . Câteva ore mai târziu, Tancredi , împreună cu vaporul armat Capri , au deschis focul asupra navelor lui Garibaldi, dar în curând a trebuit să oprească tragerea din cauza prezenței a două vapoare britanice , ceea ce a dat scuza de a aștepta ca unii ofițeri să se întoarcă la bord. ^[12] . După plecarea celor două nave engleze, unitățile borbonești au redeschis focul, dar debarcarea nu a fost foarte împiedicată ^[12] .

La 24 mai 1860, în timpul luptelor dintre Garibaldi și Bourbon în Sicilia , Tancredi , sub comanda căpitanului Rodriguez, a fost trimis într-o croazieră în apele Catania ^[12] . Apoi trimisă la Palermo , i s-a încredințat sarcina de a patrula apele dintre Milazzo și Castellammare del Golfo , pentru a încerca să captureze vaporul britanic Blackwall , care venea din Genova cu 830 de voluntari, 400.000 de franci, 4000 de puști și multe muniții ^[12] . În zilele de după 5 iulie, nava a vânat fără succes, împreună cu alte trei unități, pirofregata Veloce , care trecuse cu garibaldienii și redenumită Tukery ^[13] .

La începutul lunii septembrie 1860, odată cu căderea Napoli , Tancredi nu l-a urmat pe Ferdinand al II-lea la Gaeta și la 6 septembrie, la fel ca aproape toată flota Bourbon, a trecut la Marina Sardiniană , pentru care a intrat în serviciu pe 17 noiembrie , 1860 ^[5] .

La începutul anului 1861, împreună cu pirofregatul Carlo Alberto , Governolo și Fieramosca și canotierul Veloce , Tancredi s-a dus la apele Gaetei, pentru a informa șefii forțelor navale străine ancorate acolo despre un posibil atac asupra acelei cetăți de către Sardini, dar a trebuit să se oprească la gura Volturno din cauza opoziției viceamiralului francez Barbier de Tinan, având apoi sarcina de a suna gura Garigliano .

Tancredi a fost fotografiat în Arsenalul de la Napoli în jurul anului 1862.

La 19 ianuarie 1861, Tancredi , sub comanda căpitanului fregatei Emanuele Pucci, a fost trimis la Gaeta, unde s-a refugiat familia regală Bourbon ^[1] . La 22 ianuarie, nava a participat la primul atac împotriva cetății: în timpul zilei, navele italiene, care au navigat la 9.30, au tras 4.000 de gloanțe ; majoritatea unităților flotei , inclusiv Tancredi , au suferit pagube din cauza împușcării cetăților borbone, în timp ce avertismentul borbonic Etna a fost scufundat în tunul navelor italiene, iar fregata Partenope a fost grav avariată ^[14] . Nava a rămas în portul cetății, cu funcții de blocaj naval , până la căderea sa, care a avut loc la 13 februarie 1861 după mai bine de trei săptămâni de bombardamente continue de către flota italiană ^[1] . Pentru acțiunea lui Gaeta, doi membri ai echipajului Tancredi au fost decorați cu o medalie de argint pentru valoare militară ^[15] .

La 17 martie 1861, ca urmare a înființării Regia Marina , Tancredi a fost absorbit de acesta ca și celelalte nave borbonice și sarde ^[1] . În același an, nava a fost supusă unor lucrări de întreținere generală și înlocuire a armamentului, redusă la 6 tunuri avancarica și alezaj neted de 160 mm ^[1] , dintre care două în 1863 au fost înlocuite cu bucăți de același calibru împușcat ^[2] .

La 14 iunie 1863, unitatea a fost retrogradată la corveta piro cu rangul 2 cu roți ^[1] ^[2] ^[5] . Având în vedere perimarea sa, a fost folosită pentru sarcini secundare.

În septembrie 1866, Tancredi a fost trimis la Palermo, unde a izbucnit o revoltă populară violentă și a bombardat vecinătatea portului cu artileria sa , împiedicând revoltele să ajungă la închisoare și să elibereze prizonierii ^[16] .

O unitate antică, cu armament rar și acum cu potențial de război redus, Tancredi a fost plasat în rezervă la 24 septembrie 1867, radiat la 9 februarie 1868 ^[2] și trimis spre demolare ^[5] .