Valiant (corveta)

Viteaz
Valoroso naviga în Golful Napoli, într-o acuarelă anonimă.
Descriere generala

Tip	brig (1837-1861) Corveta de navigație de rangul II (1861-1863) Corbeta de navigație de ordinul III (1863-1869)
Clasă	o singură bucată
Proprietate	Marina Regală a Regatului celor Două Sicilii (1837-1861) Royal Navy (1861-1869)
Constructori	Șantierul Naval Regal , Castellammare di Stabia
Setare	2 februarie 1837
Lansa	28 septembrie 1837
Intrarea în serviciu	15 decembrie 1837 (Marina Bourbonă) 17 martie 1861 (Marina italiană)
Radiații	9 mai 1869
Soarta finală	demolat
Caracteristici generale
Deplasare	sarcină normală 600 t
Lungime	între perpendiculare 44,18 m
Lungime	10,12 m
Proiect	4,56 m
Propulsie	navigați un brigan la stâlp (mai târziu o navă )
Echipaj	172 între ofițeri, subofițeri și marinari
Armament
Armament	până la construcție : 16 caronade FL de 32 de lb. 2 obuziere Paixhans de 30 de kilograme În 1861 : 14 caronade FL de 32 de lb. În 1867 : 10 caronade FL de 32 de lb.
date preluate în principal de la navele cu vele și nave mixte italiene , Liberoricercatore , Navyworld și Marina Militare
intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia

Valoroso a fost un brigadă al Marinei Regale a Regatului celor Două Sicilii , dobândit ulterior de Regia Marina ca corvetă de navigație .

Caracteristici

Construită la aceleași etaje ca bergantul Zeffiro (construit între 1832 și 1833), dar într-un alt șantier naval ( Castellammare di Stabia în loc de Napoli ), Valoroso , brigadă clasificată de Marina Bourbonă și corvetă de cea italiană, avea o carenă din lemn cu cocii. acoperite cu cupru și armament naviga la barque ( copaci pânză principală a trinchetului și dascăl la vele pătrate și mast mizzen la gaff vele ) ^[1]^[2] . Ulterior (când nava servea încă sub pavilionul celor Două Sicilii), catargul de mezon a fost, de asemenea, transformat în pânze pătrate, schimbându-se astfel tachelajul de vele din bergă în stâlp în navă ^[1] .

Armamentul L 'consta inițial din 16 caronade franceze de 32 de lire sterline ^[3] , din fier și alezaj neted , aranjate într-o barba (descoperirea bateriei ), în plus față de două tunuri - obuziere Paixhans de la 30 de lire sterline ^[1] , de asemenea, în fier și neted alezat^[2] ^[4] . Datorită utilizării sale principale ca navă de antrenament (frecvent împreună cu Zeffiro ), nava, de-a lungul anilor, a păstrat întotdeauna armele originale, care au fost progresiv reduse în număr: în 1861 armamentul corvetei era format din paisprezece din vechile 32- lire caronade de fier cu alezaj neted, apoi reduse la zece în 1867 ^[1] .

Istorie

Înființată în februarie 1837 în șantierele navale din Castellammare di Stabia pentru Marina Regatului celor Două Sicilii , nava a fost lansată în septembrie 1837 ^[5] și finalizată în decembrie a aceluiași an ^[1] . Deși, de fapt, o corvetă, nava a fost clasificată ca brigadă de către Marina Regatului celor Două Sicilii datorită trucajului său ca brigadă pe stâlp^[2] ^[6] .

În timpul vieții sale, Valiant a fost folosit pentru diferite perioade școala navală pentru „ instruirea studenților din Colegiu și Marina angajați în sarcini de supraveghere de-a lungul coastelor Siciliei^[2] . Printre celelalte utilizări la care a fost folosită a fost și cea a unui spital , la Nisida^[2] .

În ianuarie 1838, la câteva săptămâni după intrarea în serviciu, brigada a transportat trupe în Sicilia și apoi a făcut o croazieră de scurtă durată în apele Mării Adriatice ^[1] . Utilizată pentru supraveghere în Marea Tireniană în 1839, nava a fost folosită ulterior ca spital în Nisida, rămânând acolo până la 31 august 1850 ^[1] .

La 7 iulie 1846, Valiantul , împreună cu alte zece unități ( pirofregate Ruggiero , Roberto , Ercole , Archimede , fregata cu vele Regina Isabella , brigantini Intrepido , Principe Carlo , Zeffiro și Generoso , aviz Delfino ), au pornit de la Napoli în formare cu corveta Cristina , care i-a avut la bord pe regii celor Două Sicilii, pe ducele de Calabria , pe contele de Trapani , pe prințesele Carolina Ferdinanda și Amalia cu soțul acestuia din urmă Sebastiano , iar patru zile mai târziu, la șapte dimineața , a ajuns la Messina ^{[ 7]} .

Între 1850 și 1859 Viteaz, împreună cu bricul și fregata Zeffiro Amalia , a fost utilizat pentru croaziere d ' instrucțiuni de midshipmen o dată pe an ^[8] . În special, Valiant a desfășurat două campanii educaționale pentru studenții Collegio di Marina în iunie 1851 și în iunie 1852 ^[1] . În această perioadă, căpitanii fregatei Letterio Longo, Luigi Settimo și Emanuele Marin ^[1] au preluat comanda navei.

În jurul anului 1853 brigada a lovit o furtună violentă, pe care totuși a reușit să o depășească ^[9] . În timpul furtunii echipajului , rugându - se Madonna pentru mântuire, au prezentat o pictura ilustrând Madonna și copilul Isus , care a fost târât departe de valuri și apoi a adus înapoi la navă de ei și de recuperat o oră mai târziu. Când marea quieted dintr -o dată ^[9] .

După douăzeci de ani de serviciu, în decembrie 1857, Valiant a fost dus să se usuce pe plajarea șantierelor navale Castellammare de pe aeroport și apoi supus unor lucrări de mare serviciu : au fost înlocuite mai multe cursuri de scândură a corpului și au fost împachetate cusăturile ^[1]^[2] . După finalizarea lucrărilor la 18 februarie 1858, brigada a fost relansată^[2] și a reluat serviciul mai întâi sub comanda căpitanului fregatei Giuseppe Flores și apoi a parigratului Giovanni Vacca ^[1] .

La 20 aprilie 1860, în timpul revoltelor siciliene care au precedat întreprinderea celor Mii , brigada a fost trimisă, împreună cu fregata Partenope , să patruleze apele dintre insulele Egadi și coasta siciliană în secțiunea Capo San Vito - Mazara ^{[ 10]} . Mai târziu, nava, împreună cu pirocorvetta Stromboli și fregata Partenope , a fost trimisă să patruleze coasta de nord- vest a Siciliei , pentru a preveni orice aterizare Garibaldi ^[1] .

La 9 mai 1860, Valoroso , sub comanda căpitanului fregatei Carlo Longo și împreună cu Stromboli , Partenope și o a patra unitate borboneză , vasul cu aburi armat Capri , a fost trimis la Marsala pentru a contracara debarcarea Mii de pe navele cu aburi Piemont și Lombardia.^[2] . Brigada - care fusese trimisă inițial să vegheze pe coastă împreună cu Capri ^[11] -, a încetinit de faptul că avea doar propulsie cu vele (din același motiv, Partenope trebuia să fie remorcată de Capri ), totuși a ajuns la Marsala doar cu debarcarea aproape încheiată: cele trei nave care îl precedaseră, în orice caz, ezitaseră să deschidă focul din cauza opoziției comandanților canonierelor britanice Argus și Intrepid , temându-se că vinurile englezești din zonă ar fi afectat și, în cele din urmă, efectuase o tună ușoară aproape fără rezultate^[2] . Înainte de a părăsi Marsala spre Palermo, echipa a bombardat Piemontul și Lombardo abandonate, iar Stromboli au capturat Piemontul , pe care l-au remorcat apoi la Napoli, în timp ce Lombardo , care era pe jumătate scufundat, a fost abandonat pe loc după o încercare inutilă de a-l elibera. ^[12] . Navele napolitane au părăsit Marsala în jurul șase și jumătate în dimineața zilei de 12 mai ^[10] . La 15 mai, căpitanul fregatei Alfonso Barone ^{[1] a} preluat comanda Valoroso .

La 7 septembrie 1860, Valoroso , care iernase în docul din Napoli, cu un echipaj redus la minimum (la bord exista doar personalul necesar întreținerii obișnuite), nu a putut să se supună ordinului de a-l urma pe Francesco II până la Gaeta. . (ordinul nesocotit de aproape toată flota bourbonă ^[13] ) și în schimb a rămas în portul napolitan, fiind agregat la echipa sardo -piemonteză a viceamiralului Carlo Pellion di Persano ^[1] și încorporat temporar în Marina Regatului din Sardinia^[2] .

Corvetă de navigație de rangul II reclasificată (unele documente post-unificare o menționează în continuare ca brigadă), la 17 martie 1861 unitatea a intrat în serviciu pentru nou-înființata Marina Regală italiană ^[2] ^[6] . În această forță armată, Valoroso a fost folosit ca navă de antrenament și utilizat în croaziere în Marea Tirrenă Superioară pentru instruirea centrelor și a novicilor ^[2] . Ulterior, unitatea a făcut excursii educaționale și în Atlantic , în Tenerife și în Azore , cu la bord studenții Școlilor Regale de Marina din Genova și Napoli (steaguri și locotenenți ai navei) ^[2] .

Activitatea de navă de antrenament a început la 1 aprilie 1861, când corveta, sub comanda căpitanului de fregată Leopoldo De Cosa, a navigat din Napoli împreună cu Zeffiro cu elevii Școlii Novizi și Mozzi la bord, desfășurând astfel activități până în septembrie antrenament în arhipelagul toscan , împreună cu vechea fregată de navigație San Michele și brigantinii Eridano și Colombo ^[1] . Plasat în doc uscat la 18 decembrie 1861 pentru lucrări, Valoroso a părăsit docul la 10 ianuarie 1862 ^[1] . În februarie, nava s-a întors în apele Toscanei și a început o nouă campanie de antrenament, împreună cu celelalte nave de antrenament pentru navigație ^[1] .

Remorcat la La Spezia de formidabila pirocorvetta blindată la 1 ianuarie 1863, Valoroso , sub ordinele căpitanului fregatei Corrado Jauch, a fost așezat în baza La Spezia la 16 februarie ^[1] . Plasat în serviciul Departamentului de Nord și retrogradat la ordinul III de navigare corvetă la 14 iunie 1863 ^[6] , Valoroso a fost rearmat la 1 iulie 1863 și apoi, sub comanda căpitanului de fregată Alessandro Sivori, a luat-o pe mare împreună cu corveta Euridice , desfășurând o lungă campanie de educație în apele Oceanului Atlantic pentru studenții școlilor Marina din Genova și Napoli, atingând Funchal și Santa Cruz de Tenerife ^[1] .

Ajuns în armament la 4 iulie 1864, corveta, din nou împreună cu Euridice , a desfășurat o nouă lungă campanie de instruire sub comanda căpitanului fregatei Carlo Felice Baudini, în apele Levantului , oprindu-se tot în Alexandria din Egipt. ^{[ 1]} . În ianuarie 1865, Valoroso a pornit, sub ordinele căpitanului fregatei Alfredo Cappellini , spre o altă campanie de instruire, care s-a încheiat în iulie după traversarea Mediteranei și după ce a făcut escală în diferite surse din Levant ^[1] . După o scurtă oprire la Napoli între 24 și 29 iulie 1865, corveta a plecat spre o nouă croazieră în apele Atlanticului, revenind la Napoli la sfârșitul lunii octombrie și apoi fiind dezarmată la Genova ^[1] . Remorcat la La Spezia în septembrie 1866, corveta a rămas nefolosită până în martie 1867 ^[1] .

În primăvara anului 1867, nava, sub ordinele căpitanului fregatei Aristofane Caimi ^[1] , a fost agregată la echipa II Evolution, formată din unități de navigație, toate în special în vârstă - fregata San Michele și corvetele Zeffiro , Iride și Euridice - împreună cu care a desfășurat o campanie de educație pentru 35 de locotenenți de nave (opt dintre ei pe Valiant ) și steaguri în vestul Mediteranei și în Atlantic ^[1] ^[14] . În timpul acestei campanii, echipa, care a început între martie și aprilie, a atins Insulele Canare , insulele Capului Verde , Azore , Madeira ^[1] și mai multe porturi din nordul Franței și Angliei , apoi a aterizat la Cagliari la începutul lunii septembrie și apoi a atins Sardinia , Corsica și Baleare , precum și Spania , Tunis și Alger ^[15] .

În 1868, Valoroso , împreună cu Iride , Euridice și Zeffiro , au participat la o nouă croazieră de instruire în estul Mediteranei , sub ordinele căpitanului fregatei Carcano ^[16] : în timpul unei opriri la Smyrna în noaptea dintre 6 și 7 august 1868 , echipajele celor patru corbete au colaborat activ la stingerea unui incendiu violent care a izbucnit în unele clădiri ale orașului turc ^[17] . Câteva zile mai târziu, Valoroso și Zeffiro au salvat brigada britanică Eva în timpul unei furtuni violente și l-au remorcat în port , salvându-l de un risc serios de naufragiu ^[18] . La 15 august 1868 cele patru nave italiene au părăsit Smirna spre Napoli ^[19] .

Întorcându-se la Napoli la sfârșitul croazierei de antrenament, Valoroso a fost dezarmat în portul napolitan la 25 septembrie 1868 ^[1] ^[2] . Radiat la 9 mai 1869 cu Decretul regal nr. 5067 ^[1] ^[2] , vechea corvetă a fost trimisă în cele din urmă spre demolare ^[6] . După încorporarea sa în Marina Regală, șapte comandanți diferiți reușiseră la comanda sa ^[2] ^[20] .