Vzdušné sily Slovenskej republiky

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Vzdušné sily Slovenskej republiky
Forțele aeriene slovace logo.png
Descriere generala
Activati 1939-1945
1 ianuarie 1993 - azi
Țară Slovacia Slovacia
Serviciu forțelor aeriene
Stat major Statul Major al Forțelor Aeriene - Bratislava
Site-ul web http://www.vvzs.mil.sk/
O parte din
Simboluri
Cocardă Stema Slovaciei.svg Roundel of Slovakia - Low Visibility.svg
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Vzdušné Sily republiky Slovenskej, prescurtată VSSR, [1] (tradus din Slovacă Air Force a Republicii Slovace, și , de asemenea , cunoscut pe plan internațional de limba engleză dicție slovacă Air Force, de multe ori prescurtat SAF) este actuală forța aeriană a Slovaciei și este parte o parte integrantă a Forțelor Armate Slovace .

Istorie

În urma evenimentelor socio-politice care au început cu Revoluția din catifea , Cehoslovacia a răsturnat regimul comunist postbelic la începutul anilor nouăzeci, stabilind pe scurt Republica Federală Cehă și Slovacă .

De la 1 ianuarie 1993 , țara s-a împărțit în două noi identități naționale, dând naștere Republicii Cehe și Slovaciei actuale. În noua ordine politică, cele două națiuni au înființat și forțe armate independente cu constituirea consecutivă a Letectvei în Protivzdu Obrany-snej Slovenskej ( LPVOS ), adică desemnarea de atunci a forței aeriene a țării , a cărei comandă este în aerul Sliač. bază.

LPVOS, imediat după dizolvarea Cehoslovaciei, a fost inițial echipat cu un număr bun de aeronave de diferite tipuri, toate moștenite de la fostul Češkoslovenske Vojenske Letectvo , într-un raport de aproximativ 2: 1 în favoarea Republicii Cehe, [2] cu singurele excepții la luptătorul Mikoyan-Gurevich MiG-23 , obținut exclusiv de forța aeriană cehă, și Mikoyan-Gurevich MiG-29 , împărțit în mod egal între cele două națiuni. Inițial, bazele aeriene slovace au fost insuficiente pentru a gestiona flota de avioane transferată din Republica Cehă, ceea ce impunea guvernului slovac să facă o investiție economică semnificativă care să vizeze extinderea și adaptarea infrastructurilor pentru a primi personal și aeronave de la noua forță aeriană. [3]

În curând, din motive de practicitate, economie și integrare cu criteriile Alianței Atlanticului , LPVOS a fost forțat să radieze mai multe mașini, în special tipuri mai vechi. De la 1 martie 1995 de a existat o abordare în continuare a standardelor occidentale în structura și organizarea departamentelor, renunțând la abordarea moștenită de la sovietic Sovetskie Voenno-vozdušnye Sily pentru a trece la o structură bazată pe efectivele și grupuri . [3]

În anii următori, antrenorii intermediari Aero L-29 Delfin , bombardierele Sukhoi Su-22M-4 „Fitter-K” au fost împământate progresiv și radiate ulterior (unele exemplare au fost revândute la Força Aérea Popular de Angola și Defesa Aérea y Antiaérea ) și avionul de atac Sukhoi Su-25 „Frogfoot” , unele dintre acestea din urmă fiind vândute lui Hayastani R'azmao'dayin Owjher din Armenia . [4]

La 1 ianuarie 2002 , desemnarea oficială a forței aeriene slovace s-a schimbat față de LPVOS anterioară, preluând actualul Velitelstvo Vzdušnych Sil ( VVzS ) și la 29 martie 2004 , Bratislava , cu ocazia celei de-a cincea extinderi, s-a alăturat NATO împreună cu forțele aeriene militare. din Estonia , Letonia , Lituania , România și Slovenia , asumând și numele internațional în limba engleză a Forțelor Aeriene Slovace . În același an au fost dizolvate academia aeronautică și echipa națională de acrobatie Biele Albatrosy (aceasta din urmă în esență din motive economice), ambele cu sediul în Košice ". [4]

După accidentul care a avut loc la 19 ianuarie, anul 2006 la un An-24 Antonov Coca - Cola Twin- de transport motor de vehicul, în care toți membrii echipajului și pasagerii au pierit (doar unul a supraviețuit), Ministerul slovac al Apărării a făcut eforturi considerabile pentru a îmbunătăți siguranța. De mijloacele sale și le adaptează la standardele occidentale.

Componenta de apărare aeriană se bazează acum în esență pe o singură mașină, Mikoyan-Gurevich MiG-29 . Deși inițial a fost planificată modernizarea tuturor avioanelor moștenite de la fosta forță aeriană cehoslovacă, doar cele mai recente avioane rusești construite au fost modernizate. Durata lor de viață utilă a fost extinsă până în 2015 și există zece MiG-29A (re - desemnate Mig-29AS ) și două MiG-29UB (re - desemnate MiG-29UBS ).

În ceea ce privește avioanele de transport, Forțele Aeriene Slovace , după ce au examinat Alenia C-27J Spartan , CASA C-295 și Lockheed-Martin C-130J Hercules II , au decis că noua aeronavă care va reechipa departamentul de transport va fi marfa militară italiană C-27J Spartan , comandată în 2 unități. [5]

Bazele aeriene

Există trei baze aeriene principale ale Vzdušné sily Slovenskej republiky, cea a Sliač , Prešov și Malacky . Apoi, există două baze aeriene minore și sunt cele situate pe aeroporturile Zvolen și Nitra . La baza aeriană Malacky este atașat un poligon de tragere pe care sunt instruite și alte forțe aeriene NATO.

Aeronavele utilizate

Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil.

Avioane Origine Tip Versiune
(nume local)		 În funcțiune
(2020) [6] [7]		 Notă Imagine
Avioane de luptă
Mikoyan-Gurevich MiG-29 Rusia Rusia vânătoare
conversie operațională		 MiG-29AS
MiG-29UBS		 10 [6] [8] [9] [7] [10]
1 [6] [8] [9] [7] [10]		 21 de exemplare livrate. [9] Doar 6 MiG-29 (5 MiG-29 AS și 1 MiG-29 UBS) sunt în condiții de zbor. Pentru înlocuirea lor, guvernul slovac, după o evaluare cu Saab JAS 39 Gripen , a selectat Lockheed MartinF-16V Block 70/72 din care 14 unități vor fi furnizate pentru o valoare de 1,6 miliarde de euro. contractul include, de asemenea, furnizarea de instruire, 16 motoare General Electric F110 sau Pratt & Whitney F100 , armament (15 tunuri M61 Vulcan 20 mm), echipamente logistice și electronice (16 radare AESA AN / APG-83 ). [11] [12] Una dintre cele 10 mașini a fost pierdută într-un accident în septembrie 2019. [8]
MiG-29AS (6425) Slovacia Air Force.jpg
Lockheed Martin F-16 Viper Statele Unite Statele Unite luptător-bombardier
conversie operațională		 F-16V Bloc 70
F-16V Blocul 72		 0 La 11 iulie 2018, guvernul slovac a anunțat că a acceptat propunerea lui Lockheed Martin pentru 14 F-16V Block 70/72. [13] [14] La 12 decembrie 2018, guvernul slovac a semnat un contract de achiziție de 1,6 miliarde EUR (1,8 miliarde USD) cu Departamentul Apărării al SUA (DoD) pentru 14 blocuri F-16V. 70/72 împărțit în 12 unice -sezi și 2 locuri cu două locuri. [15] Primele mașini, 2 monoprezi și 2 bilete, vor fi livrate în 2022, în timp ce restul de 10 monoprezi până în decembrie 2023. [15] [6]
Avioane de transport
Să turboletul L-410 Republica Cehă Republica Cehă avioane de transport
avioane de antrenament		 L-410UVP-T
L-410FG
L-410UVP-E14
L-410UVP-E20		 6 [6] [7] Angajați pentru transport ușor, fotogrametrie, parașutism, transport VIP. Achiziționat între 2009 și 2013.
L-410UVP-E20 (2721) Vzdušné sily SR.jpg
Leonardo Aircraft C-27J Spartan Italia Italia avioane de transport C-27J 2 [6] [7] [16] [17] [18] [19] [20] 2 exemplare comandate în 2014 și livrate în aprilie 2018. [17] [21] [19]
Alenia C27J Spartan 2.jpg
Airbus A319 Uniunea Europeană Uniunea Europeană Avion de transport VIP A319-115CJ 2 [7]
Serviciul de zbor al guvernului slovac, OM-BYA, Airbus A319-115 CJ (33998348613) .jpg
Fokker F100 Olanda Olanda Avion de transport VIP F100-M 2 [7]
Serviciul de zbor al guvernului slovac, OM-BYC, Fokker F100 (42525371891) .jpg
Avioane de antrenament
Aero L-39 Albatros Republica Cehă Republica Cehă avioane de antrenament L-39ZAM
L-39CM		 7 [6] [7]
Aero L-39CM Albatros, Slovacia - Forța Aeriană AN2279352.jpg
Elicoptere
Sikorsky UH-60 Blackhawk Statele Unite Statele Unite elicopter multirol UH-60M 9 [6] [7] [22] [23] 9 UH-60M comandate și livrate. [22] [23]
Slovenský UH-60M 7449.jpg
Mil Mi-2 Hoplite Rusia Rusia elicopter de antrenament Mi-2A 2 [6] [7] 1 echipat cu FLIR
Mil Mi-2 al Forțelor Aeriene Slovace.JPG
Mil Mi-17 Hip Rusia Rusia elicopter de transport
cauta si salveaza
SIGINT		 Mi-17M
Mi-17 LZPS		 13 [6] [7] [23] Achiziționat inițial 18 între 1987 și 1988. Fiind înlocuit din 2017 cu UH-60M. [23]
Slovacă Mi 17.jpg

Aeronavele retrase

Instruire

Vânătoare / bombardiere

Transport

Notă

  1. ^ ( SK ) Veliteľstvo vzdušných síl OS SR , la vvzs.mil.sk. Adus la 20 decembrie 2009 (arhivat din original la 14 iunie 2013) .
  2. ^(RO) Ghidul de buzunar al aeronavelor și forțelor aeriene militare din lume. Ed. David Donald. Londra: Hamlyn. 2001 ISBN 0-600-60302-4 .
  3. ^ A b (EN) John Hayles, Slovakian Air Force History , of Aeroflight, http://www.aeroflight.co.uk/index.html , 2 iunie 2008. Accesat la 20 decembrie 2009.
  4. ^ a b Forțele aeriene slovace în Scramble .
  5. ^ Aeronautică și apărare "nr. 267 anul XXIV - ianuarie 2009.
  6. ^ a b c d e f g h i j ( EN ) World Air Force 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 29. Adus la 31 decembrie 2020 .
  7. ^ a b c d e f g h i j k "LES AVIONS ET HÉLICOPTÈRES DE LA SLOVAK AIR FORCE EN 2019 ET EN IMAGES" , pe avionslegendaires.net, 25 martie 2019, Accesat 27 martie 2019.
  8. ^ a b c "SLOVACIA ÎȘI PUNE AVIONUL MiG-29 PE Pământ " , pe avionews.it, 30 septembrie 2019, preluat 1 octombrie 2019
  9. ^ a b c "NOU CONTRACT DE ÎNTREȚINERE PENTRU SLOVAK MIG-29" , pe analisidifesa.it, 7 iulie 2019, preluat 8 iulie 2019.
  10. ^ A b "Gripen: noi realizări și perspective" - ​​" Revista italiană de apărare " nr. 6-06 / 2017 p. 17
  11. ^ https://www.analisidifesa.it/2018/07/la-slovacchia-sEGLIe-lf-16-viper/
  12. ^ https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/riat/2018/07/11/slovakia-selects-f-16-over-gripen-for-new-fighter/
  13. ^ "SLOVAK GOVERNEMENT SELECTS F-16" Arhivat 10 august 2018 la Internet Archive ., La janes.com, 11 iulie 2018, Accesat 10 august 2018.
  14. ^ "Slovacia. 14 F-16 au comandat" - " Aeronautică și apărare " N. 382 - 08/2018 pag. 73
  15. ^ a b "SLOVACIA SEMNĂ PENTRU LUPTĂTORII F-16V" , janes.com, 13 decembrie 2018, preluat 13 decembrie 2018.
  16. ^ "Leonardo livrează al doilea și ultimul C-27J Spartan către Vzdusnych Sily Slovenskej Republiky (VSSR) Slovak" - " Aerospace & Defense " Nr. 379-05 / 2018 p. 15
  17. ^ a b "SLOVACIA ÎNCHEIE PRIMIREA AEROGRAFICILOR C-27J" Arhivat 10 aprilie 2018 la Internet Archive ., pe jan es.com, 10 aprilie 2018, Accesat 10 aprilie 2018.
  18. ^ "Slovacia a primit primul său C-27J" - " Aeronautică și apărare " N. 374 - 12/2017 pag. 16
  19. ^ a b "SLOVACIA PRIMĂ PRIMUL AIRLIFTER SPARTAN" Arhivat 3 noiembrie 2017 la Internet Archive ., la janes.com, 31 octombrie 2017, Accesat 31 octombrie 2017.
  20. ^ "Forțele aeriene slovace primesc încărcătura spartană C-27J a lui Leonardo" - " Revista italiană de apărare " N. 12 - 12/2017 pag. 17
  21. ^ "Primul C-27J a zburat în Slovacia" - " Aeronautică și apărare " N. 372 - 10/2017 pag. 14
  22. ^ a b "SLOVACK AIR FORCE RECEES FIRST TWO BLACK HAWK" , pe janes.com, 7 august 2017, preluat 8 august 2017.
  23. ^ a b c d "Slovacia. Două UH-60M livrate" - " Aeronautică și apărare " N. 372 - 10/2017 pag. 76

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Vzdušné_sily_Slovenskej_republiky&oldid=122257366 ”