Dodge Matador
| Dodge Matador | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  se eschiva |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Hardtop Coupe Familiar |
| Producție | în 1960 |
| Înlocuiește | Dodge Royal |
| Inlocuit de | Dodge Polara |
| Exemplare produse | aproximativ 23.600 [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | de la 5400 la 5456 m m |
| Masa | de la 1678 la 1867 k g |
Matadorul este un autoturism de dimensiuni mari produs de Dodge în 1960 .
Istorie
Matadorul a fost una dintre cele două mașini introduse de Dodge în 1960 cu ocazia retragerii de pe piață a trei modele care se aflau pe listă de mult timp, și anume Coronet , Custom și Custom Royal . Celălalt model introdus în anul menționat a fost Dart . Matadorul a fost plasat, în gama Dodge, la baza ofertei de modele full-size. În partea de sus a categoriei menționate se afla Polara . Toți Matadorii erau echipați cu motoare V8 , deoarece motoarele Chrysler cu șase cilindri Slant Six nu erau disponibile pentru model. De fapt, acestea nu au fost oferite în 1960 pe Dodges high-end. La deplasările motoarelor disponibile au fost 5,2 L , 5,9 L și 6,3 L. Aceste motoare erogavano, respectiv, 230 CP , 295 CP și 325 CP de putere . Matadorul a fost disponibil sub formă de sedan cu patru uși , hardtop cu patru uși coupe cu două uși, familie cu cinci uși.
Matadorul și Polara similare, dar mai bine echipate, aveau caracteristici stilistice moștenite de la modelele din 1959, care, la rândul lor, erau o evoluție a stilului „Forward Look” al lui Virgil Exner , care a fost introdus în 1957. La fel ca acestea. Matador a continuat cursul stilistic al timpului Dodge, inclusiv lumini spate suprapuse cu carcase în formă de rachetă. Cu toate acestea, dimensiunile acestor lumini au fost foarte accentuate, atât de mult încât partea inferioară a luminii a „invadat” bara de protecție . Designul Matadorului a inclus și aripioarele din spate, care erau caracteristice Dodges-urilor vremii și care includeau mici lumini verticale așezate pe partea laterală a aripioarelor. Scopul aripii scurtate a fost de a spori impresia de măreție a luminilor spate montate în carcasele menționate anterior în formă de rachetă. În față, mașina avea o grilă mică cuprinzând șase rânduri verticale de inserții dreptunghiulare cromate . Grila a fost montată într-o bară față masivă, proiectată în mod complex. Matador, fiind baza gamei de dimensiuni complete Dodge, nu era echipat cu cromul găsit pe Polara.
Cele mai multe dintre mașinile produse de Dodge vândute în anul model 1960 au fost Darts , care a fost oferit în trei niveluri de finisare ( Seneca , Pioneer și Phoenix ) și a fost introdus și în 1960.
Au fost produse aproximativ 23.600 de exemplare ale Matadorului. Volumul scăzut al vânzărilor și popularitatea crescândă a Dart-ului l-au determinat pe Dodge să retragă Matadorul de pe piață încă din 1961 .
Numele „Matador”, care în spaniolă înseamnă „ toreador ”, a fost folosit ulterior pentru AMC Matador , care a fost introdus în 1971 de American Motors pentru a înlocui AMC Rebel . American Motors a fost apoi cumpărată de grupul Chrysler în 1987 .
Bibliografie
- ( EN ) John Gunnel, Standard Catalog of American Cars 1946-1975 , Iola, Kraus Publications, 2002, ISBN 0-87349-461-X .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Dodge Matador
