EVA Air

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
EVA Air
Siglă
Airbus A330-203, EVA Air AN0796413.jpg
Stat Taiwan Taiwan
Formularul companiei Societate pe acțiuni
Bursele de valori Bursa din Taiwan : 2618
fundație 8 martie 1989 în Lujhu
Gasit de Chang Yung-fa
Sediu Taipei
grup Grupul Evergreen
Verifică Uni Air
Sector Transport
Produse companie aeriana
Angajați 9.247 (2016)
Slogan „Împărtășind lumea, zburând împreună”
Site-ul web www.evaair.com/
Companie aeriană majoră
Cod IATA BR
Codul OACI EVA
Indicativ de apel EVA
Primul zbor 1 iulie 1991
Hub Taipei
Pasager regulat Infinity MileageLands
alianţă Star Alliance
Flota 74 (în 2018)
Destinații 73
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

EVA Air (長榮 航空T ,长荣 航空S , chángróng hángkōng P ) este o companie aeriană majoră privată din Taiwan a Grupului Evergreen al cărui hub este Aeroportul Taipei-Taoyuan și bazează pe Aeroportul Kaohsiung , tot în statul Taiwan, și Bangkok-Suvarnabhumi Aeroport , Thailanda .

Istorie

Începuturile

În septembrie 1988 , la cea de-a 20-a aniversare a Evergreen Marine , fondatorul grupului Evergreen Chang Yung-fa a anunțat că intenționează să înființeze prima companie aeriană privată din Taiwan. [1] [2]

Anii 1990: expansiune

Boeing 747-400 EVA Air în livrea veche (1991-2003)

În 1992, EVA Air a primit primul Boeing 747-400 comandat și și-a lansat clasa Premium Economy, „Economy Deluxe”, pe zboruri transpacifice 747 către Los Angeles începând din decembrie a acelui an. În 1993, EVA Air a adăugat zboruri către Seattle, New York, Bangkok și Viena, operate din nou cu 747-400.

În 1994, EVA Air a reușit să ofere servicii regulate către 22 de destinații din întreaga lume, transportând anual peste 3 milioane de pasageri. În 1995, compania aeriană a avut o cifră de afaceri de 1,05 miliarde USD, cu un an înainte de termen.

Operațiunile EVA Air Cargo au început în aprilie 1995 cu zboruri săptămânale de marfă de la Taipei la Singapore , Penang , San Francisco , New York și Los Angeles operate cu un McDonnell Douglas MD-11 . Flota EVA Air Cargo a fost extinsă la cinci avioane în decembrie același an. Anterior, EVA Air Cargo opera cu avioane de pasageri.

La mijlocul anilor 1990, EVA Air se extinde pe piața internă din Taiwan prin achiziționarea de acțiuni ale Makung International Airlines, Gran China Airlines și Taiwan Airways. La 1 iulie 1998 , toți cei trei transportatori au fost fuzionați într-o singură companie numită UNI Air . UNI Air a devenit filiala națională intra-taiwaneză a Eva Air, care operează zboruri pe distanțe scurte de la baza sa din Kaohsiung , al doilea oraș ca mărime din Taiwan.

Anii 2000: dezvoltare

Boeing 777-300ER EVA Air decolează pe aeroportul din Los Angeles

În 2000, EVA Air a inițiat prima reînnoire majoră a flotei pe distanțe lungi. Compania aeriană a devenit clientul de lansare pentru Boeing 777-300ER , comandând patru avioane plus opt opțiuni. În același timp, compania aeriană a făcut trei comenzi pentru Boeing 777-200ER . În ianuarie 2001 , EVA Air a comandat primul său avion Airbus , A330-200 . Boeing 777 erau destinate Statelor Unite și Europei , în timp ce Airbus A330-200 erau destinate rutelor asiatice.

În 2004 , EVA Air a transformat opt opțiuni pentru Boeing 777-300ER în comenzi semnate [3] . Primul Boeing 777-300ER a intrat în funcțiune în iulie 2005 . Odată cu sosirea noului Boeing 777, EVA Air a început o renovare globală a interiorului, introducând scaune complet înclinate în noua sa clasă Premium Laurel .

În 2005, EVA Air și companiile sale asociate aveau în total 5.098 de angajați.

Evoluțiile recente

Airbus A330-200 EVA Air în livrarea specială Hello Kitty la aterizare

În 2007 , EVA Air a anunțat un serviciu non-stop pentru zborurile de la Taipei la Newark [4] operate cu noul avion Boeing 777-300ER. În același timp, compania aeriană a retras serviciul de călători de la Taipei la Paris [5], care a fost reluat la 21 ianuarie 2009 de trei ori pe săptămână. [6] În 2008 , compania aeriană a anunțat și suspendarea serviciilor către Auckland . [7] De asemenea, transportatorul a crescut zborurile directe către China , după lansarea zborurilor charter săptămânale în iulie 2008, ca urmare a modificărilor contractelor de călătorie.

Pentru perioada 2007-2008, EVA Air sa confruntat cu o creștere bruscă a prețului combustibilului cu 34%, ceea ce a contribuit la pierderi de 2.007 milioane dolari. [8] În august 2008, EVA Air a raportat o a doua pierdere trimestrială din cauza costurilor crescute cu combustibilul. [9] Ca răspuns, măsurile de economisire a costurilor companiei aeriene au inclus reduceri ale timpilor de zbor și creșteri ale impozitelor. [10] La începutul anului 2008, biroul de afaceri EVA Air din California a anunțat o reducere majoră a personalului, din care mai mult de jumătate nu ar mai funcționa din luna mai a acelui an. [10]

EVA Air transporta 6,2 milioane de pasageri în 2007 și avea 4.800 de angajați în aprilie 2008. În 2008, EVA Air Elite a primit premiul anual „Best Premium Economy Class” Skytrax de la cele mai bune companii aeriene din lume. [11] În 2010 , EVA Air a lansat o poveste despre serviciul său de abordare din Toronto ; serviciul care a început pe 29 martie 2010 . În august 2010, EVA Air a fost numită în top 10 lista companiilor aeriene internaționale în revista Travel + Leisure . [12] În noiembrie 2010, EVA Air a început zboruri non-stop între Aeroportul Taipei-Songshan și Aeroportul Tokyo-Haneda . [13]

Flota

Începând din ianuarie 2018, flota EVA Air constă din următoarele aeronave: [14]

Flota EVA Air
Avioane În funcțiune Comenzi Opțiuni Pasagerii Notă
J K. Da Total
Airbus A321-200 22 - - 8 - 176 184 Operat de EVA Air și Uni Air.
B-16206 în livrea Star Alliance
Airbus A330-200 3 - - 24 - 228 252
Airbus A330-300 9 - - 30 - 279 309
Boeing 777-300ER 34 - - 38 64 211 313
B-16715 în livrea Star Alliance .
39 56 238 333
39 56 258 353
Boeing 787-9 1 3 [15] - 26 - 278 304 Livrări din iulie 2018
Boeing 787-10 2 18 [15] [16] 6 [16] 34 - 308 342 18 cumpărate de Boeing [16] 2 închiriate de la ALC. [15]
Flota de transport aerian EVA
Boeing 747-400BDSF 2 - - Marfă Vor fi retrași
Boeing 747-400F 3 - - Marfă Vor fi retrași
Boeing 777F 1 [17] 4 [18] - Marfă Livrări până în 2019.
Vor înlocui modelul 747
Total 74 28 6

EVA Air Cargo

Boeing 747-400F EVA Air Cargo în livrare actuală prezentă din 2002

EVA Air Cargo este o filială taiwaneză a EVA Air care aparține grupului Evergreen. A fost fondată împreună cu divizia de pasageri a companiei aeriene în 1989 și operează în Asia , Europa și America de Nord . Operațiunile de încărcare s-au diversificat pentru a include transportul de echipamente de înaltă tehnologie, obiecte culturale de extremă importanță precum arta muzeelor ​​și animale vii. EVA Air a declarat obiectivul unei împărțiri a veniturilor de 50/50 între sectoarele de pasageri și marfă. Operațiunile de încărcare ale companiei aeriene sunt gestionate în primul rând printr-o flotă de Boeing 747-400, transportoare dedicate MD-11, avioane Boeing 747-400 Combi și spațiu de încărcare pentru avioane de pasageri.

După înființarea flotei sale A330 și introducerea B777-urilor pe distanțe lungi, compania aeriană a transformat o parte din Boeing-ul său 747-400 de pasageri în transportatori de marfă pentru a satisface nevoile pieței. EVA Air Cargo a deschis centre de încărcare la Bruxelles în 2003 și Hong Kong în 2006 .

Începând din 2007, EVA Air Cargo operează 43 de zboruri de marfă pe săptămână către Londra , Viena , Bruxelles , Statele Unite, inclusiv Los Angeles , Dallas / Fort Worth , Chicago , Atlanta și New York . De asemenea, operatorul de transport are coduri comune cu companiile aeriene internaționale, inclusiv Air Nippon (o filială a All Nippon Airways ), British Airways World Cargo , Austrian Airlines și Lufthansa Cargo .

În ultimii ani, compania aeriană și-a concentrat activitatea de marfă din America de Nord exclusiv pe rute punct-la-punct. În 2004, EVA Air Cargo a fost clasată în top 10 cele mai mari companii de transport aerian. Revista Air Cargo World a clasat EVA Air Cargo pe locul șase din 50. [19] În 2008, EVA Air a gestionat transportul a doi panda chinezi pe care i-a donat cadou grădinii zoologice Taipei.

Flota istorică

Fosta flotă EVA Air [20]
Șablon Avioane Introducere Retrage Înlocuire Notă
Airbus A320-200 1 2007 2009
Boeing 747-400M 10 1993 2015 Boeing 777-300ER Patru avioane transformate în transportatori de marfă
Boeing 747-400 5 1992 2017 Boeing 777-300ER
Boeing 757-200 2 2002 2004 Nu este Leasing către transportul aerian din Orientul Îndepărtat.
Boeing 767-200 4 1994 2005 Airbus A330-200
Boeing 767-300ER 5 1991 2007 Airbus A330-300
McDonnell Douglas MD-11 3 1992 2003 Boeing 777-300ER transformat în marfă.
McDonnell Douglas MD-11F 12 1992 [21] 2015 [21] Boeing 777F
McDonnell Douglas MD-90-30 14 1996 2016 Airbus A321-200

Notă

  1. ^ EVA Air din Taiwan va lansa zboruri charter către Saipan , pe forbes.com , AFX News Limited , 22 martie 2007. Accesat la 7 septembrie 2008 .
  2. ^ Raport anual EVA Air 2006 ( PDF ), pe evaair.com , EVA Airways Corporation, 2006, p. 14.129. Adus la 7 septembrie 2008 (arhivat din original la 30 octombrie 2008) .
  3. ^ Contractul de cumpărare a aeronavelor EVA Airways Corp. [ link rupt ] , pe encyclopedia.com , Aeroporturi Internaționale , 2004-06. Adus pe 7 septembrie 2008 .
  4. ^ EVA Air din Taiwan urmează să meargă non-stop la New York , la chinapost.com.tw , The China Post , 2 octombrie 2007. Accesat la 7 septembrie 2008 (arhivat din original la 26 ianuarie 2009) .
  5. ^ EVA va înceta zborurile de pasageri către Paris , pe taipeitimes.com , Taipei Times , 27 septembrie 2007. Accesat la 7 septembrie 2008 .
  6. ^ EVA Air va relua serviciile de călători Taipei-Paris , pe evaair.com , EVA Air , 31 octombrie 2008. Accesat la 31 octombrie 2008 (arhivat din original la 21 decembrie 2008) .
  7. ^ EVA Air din Taiwan va suspenda zborurile către Auckland , pe afp.google.com , Agence France-Presse , 10 august 2008. Accesat la 7 septembrie 2008 (arhivat din original la 26 ianuarie 2009) .
  8. ^ Raportul companiei aeriene mondiale. Air Transport World , iulie 2008, p. 70.
  9. ^ Alex Pevzner, Big Taiwan Airlines Post Record Losses , online.wsj.com , Wall Street Journal , 29 august 2008. Accesat la 18 septembrie 2008 .
  10. ^ a b Greg Knowler, Prețul petrolului scade o scutire pentru EVA Air Cargo , avbuyer.com.cn , Cargonews Asia , 2008. Accesat la 7 septembrie 2008 (arhivat din original la 22 iulie 2011) .
  11. ^ Elite Cabin a lui Eva Air obține un premiu prestigios , pe news.travelcounsellors.co.uk , Travel Counsellors UK , 22 august 2008. Accesat la 7 septembrie 2008 (arhivat din original la 3 septembrie 2008) .
  12. ^ Chao Shiao-hui, EVA Air listată printre primele 10 companii aeriene internaționale din lume , pe Focus Taiwan News , 4 august 2010. Accesat pe 9 august 2010 .
  13. ^ Acțiunile companiilor aeriene se ridică la reluarea zborurilor Taipei-Tokyo , Taipei Times , 2 noiembrie 2010. Accesat la 13 noiembrie 2010 .
  14. ^ Detalii despre flota aeriană EVA , la evaair.com , EVA Airways Corporation, 2008. Accesat la 7 septembrie 2008 (arhivat din original la 6 septembrie 2008) .
  15. ^ a b c EVA Air va închiria patru Boeing 787-9 și două 787-10 de la ALC , pe worldairlinenews.com .
  16. ^ a b c EVA Airways și Boeing semnează cel mai mare acord de avioane din Taiwan , pe Yahoo News . Adus pe 24 noiembrie 2015 .
  17. ^ http://www.aircargonews.net/news/airline/freighter-operator/single-view/news/eva-receives-first-new-b777f.html
  18. ^ EVA Air finalizează comanda pentru cinci transportatori 777 , pe boeing.mediaroom.com , Boeing. Adus pe 21 iulie 2015 .
  19. ^ Air Cargo World's Air Cargo Excellence Survey , pe aircargoworld.com , Air Cargo World , 2008. Accesat la 18 mai 2008 (arhivat din original la 8 februarie 2008) .
  20. ^ (EN) Flota EVA Airways , pe planespotters.net. Adus la 25 ianuarie 2017 (Arhivat din original la 17 septembrie 2016) .
  21. ^ a b EVA Air din Taiwan pune capăt operațiunilor de transport MD-11 . Ch-aviation , 21 aprilie 2015.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=EVA_Air&oldid=121977876 ”