Calea ferată Novara-Pino

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Novara-Pino
start Novara
Sfârșit Pin pe malul lacului Maggiore
Statele traversate Italia Italia
Deschidere 1882
Administrator RFI
Managerii anteriori SFAI (1882-1885)
RM (1885-1905)
FS (1905-2001)
Ecartament 1 435 mm
Electrificare 3 000 V = (Novara-Luino)
15 kV c.a. 16 ⅔ Hz (Luino-Pino)
Notă Suspendat de la serviciul de călători între Oleggio și Laveno
Căile ferate
Manual

Calea ferată Novara-Pino este o linie de cale ferată din Piemonte care, derivând de la linia Novara-Arona din Oleggio , leagă nodul de cale ferată Novara de Pino sulla Sponda del Lago Maggiore (un cătun Maccagno con Pino și Veddasca ) care ajunge la granița cu Elveția , unde se conectează la linia pentru Cadenazzo . A fost parțial lipsit de trafic de pasageri din 2013 .

Istorie

Proiectul liniei, numit inițial Oleggio-Lago Maggiore-Pino Tronzano [1] , s-a născut în așteptarea deschiderii către circulație a tunelului feroviar Gotthard , al cărui acord a fost stipulat în 1869 , cu scopul creării unei rute de transport de marfă calea ferată Gotthard cu portul Genova, evitând joncțiunea Milano . Linia a fost inclusă ulterior printre cele care ar putea fi finanțate integral de statul prevăzut de legea Baccarini [2] .

Între Oleggio și Pino au fost construite 18 tuneluri și 29 între poduri și viaducte [1] . Din motive de spațiu, stația internațională de frontieră a fost plasată în Luino al cărei pachet de cale a fost ulterior acoperit cu un impozant baldachin metalic [3] . Au fost construite în total 11 stații, dintre care 2 din clasa I, Sesto Calende și Laveno ; 3 din clasa a II-a, Taino-Angera , Ispra și Maccagno ; 5 din clasa a III-a, Pombia , Castelletto , Monvalle , Porto Valtravaglia și Pino ; și unul din clasa a IV-a, stația Porto Varallo Pombia . Clădirile de servicii au fost completate de 75 de cabine de taxare de supraveghere și 17 garnituri de santinelă [4] .

Linia și infrastructurile au fost construite potențial potrivite pentru traficul internațional, dar așteptările de a transporta un volum mare de trafic pe linie au fost reduse, deoarece s-a preferat să se favorizeze itinerariile Simplon și Chiasso (în ciuda faptului că trecerea din urmă a fost dificilă din cauza rampelor dure în sus) [1] .

Linia a avut inaugurarea oficială sâmbătă, 18 noiembrie 1882 , dar operațiunile regulate au fost începute la 4 decembrie a aceluiași an [1] .

Se ocupă cu Inaugurare [5]
Novara - Oleggio 14 iunie 1855 [6]
Oleggio- Pino 4 decembrie 1882

Tracțiunea electrică, curent continuu la o tensiune de 3 kV, a fost activată la 1 iunie 1959 pentru secțiunea de la Luino la Laveno și la 29 mai a anului următor pentru secțiunile rămase de la Luino la granița cu Elveția și de la Laveno la Novara [ 7] . Electrificarea liniei, parte a itinerariului din Elveția către portul Genova, a fost decisă printr-o convenție italo-elvețiană pentru consolidarea liniilor internaționale stipulată în 1955 [8] .

Începând cu 15 decembrie 2013, secțiunea Oleggio-Laveno Mombello a fost închisă serviciului de călători.

Caracteristici

Secțiunea goală
Această secțiune despre tema transportului este încă goală . Ajută-ne să-l scriem!
Stații și stații
Continuarea înapoi
pentru Alessandria
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + r”
pentru Milano
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „BS2c2” Componenta de hartă a traseului necunoscută „SHI2gr”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „LSTR + l”
Componentă de hartă rutieră necunoscută „STRr + 1h” + Componentă hartă rutieră necunoscută „STR2h + r” + Componentă hartă rutieră necunoscută „lDST”
Stație pe cale + Componentă hartă rutieră necunoscută "BS2c4" + Componentă hartă rutier necunoscută "BS2c3"
65 + 028 Novara Boschetto / Novara 151 m deasupra nivelului mării
Componentă de hartă rutieră necunoscută „LABZg + l”
Stație pe pistă transversală + componentă hartă de traseu necunoscută "BS2c1"
Componentă de hartă rutieră necunoscută "ABZg + r" + Componentă hartă de rută necunoscută "BS2 + r"
Novara Nord
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „eLABZg + l” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exBHFq” Componenta de hartă rutieră necunoscută „eABZgr”
Novara Nord (1887)
Componenta „LSTRl” necunoscută pentru harta rutelor Componenta necunoscută pentru harta rutelor „LSTR + r” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgl” Componenta de hartă rutieră necunoscută „SPLaq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „vCONTfq”
65 + 368 pentru Torino și Biella
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „LCONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „LABZgr” Linie dreaptă
pentru Saronno
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZql” Componenta de hartă a traseului necunoscută „KRZu” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
Linia Torino-Milano HS / HC
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „SKRZ-Au”
Autostrada A4 - drumul european E64
Mic pod peste apă
Canalul Cavour
Stație pe cale
68 + 303 Vignale capăt dublu, 160 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgl” Componenta de hartă rutieră necunoscută „SPLaq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „vCONTfq”
pentru Varallo și Domodossola
Stație / depozit non-pasageri pe cale
76 + 871 Cameri
Oprește-te pe drumul cel bun
78 + 121 Bellinzago
Stație pe cale
81 + 616
0 + 000
Oleggio
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgl” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
pentru Arona
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
3 + 798 Galeria Marano (279 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
4 + 077
Mic pod peste apă
4 + 896 Rio Pombia
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „eBHF”
5 + 914 Pombia † 12/2014
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
6 + 157 Galeria Varallo Pombia (2.717 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
8 + 875
Componenta de hartă rutieră necunoscută „eHST”
9 + 057 Porto Varallo Pombia † 02/2014
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
11 + 305 Galeria Orbiè (729 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
12 + 035
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
13 + 068 Castelletto Ticino
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + l” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
pentru Domodossola
Componenta de hartă a rutei necunoscută "hKRZWae" + Componenta de hartă a rutei necunoscută "GRZq"
Râul Ticino (frontiera Piemont - Lombardia )
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „BS2c2” Componenta de hartă a traseului necunoscută „SHI2gr”
Componenta de hartă a traseului „vBHF” necunoscută Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
15 + 140 Sesto Calende
Componentă de hartă rutieră necunoscută "STRr + 1h" + pistă transversală + Componentă hartă de rută necunoscută "lCONTg @ Gq"
Componentă de hartă rutieră necunoscută "ABZg + r" + Componentă hartă rutieră necunoscută "BS2c4"
pentru Milano
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
21 + 303 Taino-Angera
Stație pe cale
25 + 835 Ispra
Mic pod peste apă
Râul Bardello
Mic pod peste apă
Torentul Monvallina
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
31 + 068 Galeria Monvalle (276 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
31 + 345
Componentă de hartă rutieră necunoscută „HSTeBHF”
32 + 140 Leggiuno-Monvalle
Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTgq” Componenta de hartă a traseului necunoscută „v-STR + r” Componenta de hartă a traseului „vSTR-” necunoscută
pentru Gallarate
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tvSTRa @ g” Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
34 + 340 Galeria Mombello (1.136 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutei "tvSTRe @ f" Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor
35 + 467
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „BS2c1” Componenta de hartă a traseului necunoscută „SHI2g + r”
Stație pe cale
36 + 148 Laveno-Mombello
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "kABZg2"
Conexiune RFI-FN
Componenta "d" necunoscută pentru harta rutelor Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „KRZo + k1” Componentă necunoscută pentru harta rutei "kABZq + 4" Componenta de hartă a traseului necunoscută „dCONTfq”
Linia FN Saronno-Laveno
Mic pod peste apă
Torentul Boesio
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
36 + 601 Galeria Laveno (2.934 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
39 + 535
Oprește-te pe drumul cel bun
42 + 000 Caldè
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
42 + 656 Galeria Caldè (600 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
43 + 257
Stație pe cale
43 + 876 Porto Valtravaglia
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
47 + 836 Galeria Punta Lavello (335 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
48 + 171
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
48 + 282 Galeria Lunghi (442 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
48 + 665
Mic pod peste apă
Râul Tresa
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „BHF + GRZq”
50 + 715 Luino (schimbarea tensiunii)
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTgq” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „eKRZo” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTfq”
Linia SVPIE Varese-Luino † 1953
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTgq” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „eKRZ” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTfq”
Linia SVPIE Ponte Tresa-Luino † 1948
Mic pod peste apă
Rio Colmegnino
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
51 + 721 Galeria Luino (686 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
52 + 487
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
52 + 942 galeria magarilor (88 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
53 + 030
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
53 + 618 galeria Sabbioncella (507 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
54 + 126
Oprește-te pe drumul cel bun
54 + 300 Colmegna * 1983 213 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
54 + 448 Tunelul Colmegna (412 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
54 + 860
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
55 + 097 Galeria Rizzolo (131 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
55 + 229
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
55 + 371 galeria lui Maccagno Inferiore (645 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
56 + 016
Componenta de hartă a traseului necunoscută „hKRZWae”
torent Giona
Stație pe cale
56 + 695 Maccagno 218 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
57 + 005 galeria lui Maccagno Superiore (711 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
57 + 716
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
60 + 531 Galeria Scigolino (411 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
60 + 942
Stație pe cale
63 + 694 Pino-Tronzano 220 m slm
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRa”
63 + 906 Galeria lui Pino (359 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „tSTRe”
64 + 265
Piesa dreaptă + Componenta hartă-traseu necunoscută „lZOLL”
65 + 571
175 + 871
Granița Italia - Elveția
Continuare înainte
către Cadenazzo (FFS)

Trafic

Traseul de la Vignale la Oleggio este deservit de trenurile Trenitalia pe linia Novara Arona.

Ruta Laveno - Luino este deservită de trenurile regionale Luino - Laveno - Gallarate operate de Trenord în fiecare oră.

Secțiunea de la Laveno până la frontiera elvețiană este deservită de trenuri pe linia S30 ( Bellinzona- Malpensa) a rețelei rapide a Cantonului Ticino , [9]
armate din Tilo

Secțiunea Oleggio-Laveno a fost închisă serviciilor de călători începând cu 12 decembrie 2013 . Înlocuit cu autobuzul numai în secțiunea Sesto Calende-Laveno.

Linia este, de asemenea, utilizată pentru transportul de mărfuri către Elveția , ca rezervă pentru liniile Domodossola-Milano și Milano-Como-Chiasso [10] .

La stația Sesto Calende , o instalație comună cu linia de cale ferată Domodossola-Milano, există o legătură de cale ferată care permite direcționarea trenurilor de marfă pe linia de cale ferată către Somma Lombardo și Gallarate , fără a fi nevoie să facă vreun regres .

Notă

  1. ^ a b c d Novara-Pino , p.68 .
  2. ^ Tabelul A, punctul 1 L. 29 iulie 1879, n. 5002, pentru construirea de noi linii pentru a finaliza rețeaua feroviară a Regatului - Wikisource
  3. ^ Novara-Pino , p.66 .
  4. ^ Tabel de date referitor la linia cărților care sărbătoresc construcția din 1882 raportată în Novara-Pino , p.68
  5. ^ Prezentare cronologică a secțiunilor de cale ferată deschise pentru funcționare din 1839 până la 31 decembrie 1926
  6. ^ Parte a liniei Alessandria-Novara-Arona
  7. ^ Michele Dard, Consolidați liniile de la frontiera elvețiană , în Vocile căii ferate , anul III, n. 7-8, iulie-august 1960, p. 4.
  8. ^ Renzo Marello, TE din Elveția până la mare , în Vocile căii ferate , anul III, n. 7-8, iulie-august 1960, p. 3.
  9. ^ Orar (pdf) Arhivat 16 martie 2014 la Internet Archive .
  10. ^ Secțiuni Trenuri și Linii

Bibliografie

  • Matteo Cerizza, Novara-Pino 125 de ani de funcționare , în All train & history 18 , n. 73, noiembrie 2007, pp. 66-69.

Elemente conexe

Alte proiecte

Transport Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrovia_Novara-Pino&oldid=122374359 ”