Jaguar Mark IV
| Jaguar Mark IV | |
|---|---|
 Un Jaguar Mark IV | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Jaguar |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Coupe |
| Producție | din 1936 până în 1949 |
| Inlocuit de | Jaguar Mark V |
Mark IV (pronunțat Mark Four ) a fost un sedan produs de Jaguar între 1945 și 1949 . A fost relansarea unui model pre -al doilea război mondial produs de SS Cars Ltd începând cu 1936 .
Înainte de al doilea război mondial, numele Jaguar era un nume care identifica toate modelele produse de SS Cars Ltd. Sedanele erau numite SS Jaguar 1½ litri, 2½ litri sau 3½ litri. Mașinile sport cu două locuri au fost numite SS Jaguar 100 2½ Litri sau 3½ Litri.
După război , numele companiei va fi schimbat în Jaguar Cars Ltd. Deși sedanele produse după război au fost identificate oficial ca Jaguar 1½ litri, 2½ litri etc., termenul Mark IV a fost folosit uneori retrospectiv pentru a-l diferenția comercial de Mark V. Toate mașinile au fost construite cu cadru separat de caroserie și cu suspensii bare semi-eliptice față și spate.
Versiuni
Jaguar Mk IV 1½ Litru
Modelul mai mic avea motorul standard de 1.608 cm³ cu supape laterale care din 1938 a fost înlocuit cu versiunea de 1.776 cm³ cu arborele cu came . Mașina a fost, de asemenea, echipată cu o cutie de viteze manuală cu patru trepte.
Mașina dinainte de război era disponibilă cu caroserie sedan sau coupe drophead . După încheierea conflictului, Mark IV a fost disponibil doar cu un sedan. Din 1938 toate corpurile au fost construite cu metoda tradițională a oțelului pe lemn, în timp ce după război corpurile au fost realizate în întregime din oțel .
Performanța nu a fost importantă pentru acest tip de mașină, chiar dacă a fost posibil să se atingă o viteză de 110 km / h. Habitaclul mașinii avea aceeași dimensiune și nivel de finisaj ca și alte mașini Jaguar cu motoare mai mari. De asemenea, a fost montat sistemul de frânare acționat mecanic Girling .
În ciuda lipsei performanțelor relevante, o recenzie din perioada care a comparat 4 cilindri 1½ litri cu 6 cilindri a afirmat că mașina mai mică era la fel de des ... o mașină mult mai plăcută, cu o capacitate de a călători de-a lungul anilor . '60 . [1]
Jaguar Mk IV 2½ Litri
Din nou, motorul a fost format din standard, dar cu chiulase prelucrate astfel încât să ofere o putere de 105 CP . Spre deosebire de 1½ litru, au fost produse și câteva exemple cu caroserie neacoperită.
Rama avea inițial o lungime de 3.022 mm, care a fost totuși mărită cu 26 mm în 1938 pentru a ajunge la 3.048 mm. Lungimea mai mare decât 1½ litru a fost utilizată pentru montarea motorului cu șase cilindri, în timp ce spațiul de cazare pentru pasageri a rămas de aceeași dimensiune. [2]
Jaguar Mk IV 3½ Litri
3½ litri a fost introdus în 1938 și avea în esență aceeași caroserie și șasiu ca 2½ litri, dar cu un motor de 125 CP care permitea performanțe mai bune, chiar dacă a cauzat un consum mai mare. Raportul de transmisie final a fost de 4,25: 1 spre deosebire de raportul de 4,5: 1 al celor 2½ litri. [3]
Notă
- ^ shannons.com.au , https://web.archive.org/web/20140517180802/http://www.shannons.com.au/auctions/lot/L2U26C7VX58VSFE9/#.U3dPw_l_spl . Adus la 17 mai 2014 (arhivat din original la 17 mai 2014) .
- ^ 1945-1948 Jaguar Mark IV , la auto.howstuffworks.com . Adus la 20 mai 2014 (arhivat din original la 26 iunie 2014) .
- ^ JAGUAR - 1947 Jaguar 3,5 litri Mark IV berlină , pe premiumclassiccars.com . Adus la 18 mai 2014 (arhivat din original la 17 iulie 2014) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Jaguar Mark IV
