Jaguar XF

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Jaguar XF
2009 Jaguar XF DC.JPG
Descriere generala
Constructor Regatul Unit Jaguar
Tipul principal Sedan
Alte versiuni Familiar
Producție din 2008
Înlocuiește Jaguar S-Type (1999)
Euro NCAP (2010 [1] ) 4 stele
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime 4961 m m
Lungime 1877 mm
Înălţime 1460 mm
Etapa 2909 mm
Masa de la 1679 la 1842 k g
Alte
Asamblare Castelul Bromwich
( Birmingham )
Mașini similare Audi A6
BMW Seria 5
Lancia Thema (2011)
Lexus GS
Mercedes Clasa E
Saab 9-5
Jaguar XF Rear-view.JPG

XF este o mașină sedan mare, produsă de Jaguar , începând din 2008 și restilizată în 2011 .

Contextul

Acesta a fost dezvăluit publicului pe 28 august 2007 și comercializat începând cu februarie 2008 . XF încorporează liniile celei de-a doua generații de XK în spate, în timp ce partea din față preia stilul clasic Jaguar, cum ar fi grila cu fagure și farurile care prezintă o cădere. În general, nou-născutul este destul de departe de caracteristicile stilistice tradiționale ale mărcii . Se îndepărtează de clasic chiar și în interior. În schimb, tradiția este respectată în schema mecanică: XF, de fapt, este o tracțiune clasică pe roți spate cu motor longitudinal frontal.

Restilizarea din 2011

Un model după restilizarea din 2012.

În octombrie 2011 a suferit un restilizare numit XF 2012, în onoarea noului an, cu un nou design frontal, foarte asemănător prototipului C-XF prezentat la Salonul Auto de la Detroit din 2007 [2] și cu un nou motor, 2.2 D, care reduce consumul datorită adoptării stop & start .

Este comercializat în 5 motoare (2 benzină și trei diesel ), cu arhitectură: motor cu 4 cilindri (2.200 Diesel) V6 (3.000 Diesel cu două puteri) și în cele din urmă V8 (benzină cu două puteri). Motoarele diesel sunt de origine PSA . Din februarie 2013 există trei ținute și au principalele echipamente de siguranță.

XF Sportbrake

Versiunea Sportkbrake.

Aceasta este versiunea Wagon a sedanului XF 2012. A fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva din 8 martie 2012.

XFR

Un Jaguar XFR

La Salonul Auto de la Detroit din 2009 , Jaguar a dezvăluit versiunea de înaltă performanță a XF, numită XFR. Mecanic este echipat cu un motor AJ-V8 Mk III 5.0 de 510 CP. Din punct de vedere estetic, bara de protecție față a fost modificată și s-au adăugat un spoiler frontal și jante din aliaj de 20 ". [3]

A doua generație (2015)

În 2015, noua generație este prezentată profund îmbunătățită, chiar dacă nuanțele estetice sunt minime. Noua caroserie din aluminiu reduce greutatea mașinii cu aproximativ 100 kg. În 2021, XF va fi oferit exclusiv cu o transmisie automată cu opt trepte și cu noul motor turbo diesel Ingenium de 2,0 litri MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) cu 204 CP și un motor pe benzină Ingenium cu patru cilindri de 2,0 litri. 250 CP sau 300 CP [4] .

Modele speciale

XFR-S

XFR-S.

La salonul auto din Los Angeles din 2012, Jaguar a dezvăluit un model îmbunătățit de XFR, numit XFR-S. Produs în doar 100 de unități, acest vehicul a fost echipat cu un motor V8 de 5,0 litri comprimat cu 550 CP și 680 Nm derivat din XKR-S. Acest motor permite mașinii să accelereze de la 0 la 100 km / h în 4,6 secunde, cu un vârf maxim de 300 km / h limitat electronic. Manipularea a fost perfecționată cu introducerea unui diferențial electronic activ și a unui sistem de control al stabilității dinamic. Designul a fost, de asemenea, refăcut datorită includerii prizelor de aer mai mari, separatorului din fibră de carbon, pasajelor de roți mărite, difuzorului din spate din fibră de carbon, spoilerului și roților forjate Varuna de 20 '. [5]

Record

În noiembrie 2008, Jaguar, cu colaborarea companiei Rocketsports, a creat o versiune specială a XFR pentru a fi implementată pe pista Bonneville. Vehiculul era echipat cu un motor AJ-V8 Mk III la care unitatea de comandă electronică fusese remapată și combinată cu un nou sistem de evacuare. Cu excepția acestui lucru, singurele alte elemente modificate ale XFR au fost sistemele de siguranță interne și componentele aerodinamice externe. Această mașină, condusă de americanul Paul Gentilozzi, a atins o viteză maximă de 363 km / h, devenind astfel cea mai rapidă Jaguar produsă vreodată, depășind Jaguar XJ220.

Activitate sportivă

XF, echipat cu un nou kit de caroserie aerodinamic, noi sisteme de siguranță și un nou motor 3.5 V6, a participat la campionatul belgian BTCS în 2010.

Motoare

Jaguar XF
Șablon Disponibilitate Motor Deplasare
(cm³)
Putere Cuplu maxim
(Nm)
Emisiile de CO 2
(g / km)
0–100 km / h
(secunde)
viteza maxima
(km / h)
Consumul mediu
(km / l)
2.0 T aut. din februarie 2013 Gaz 1999 177 kW (241 CP) 340 207 7.9 241 13.0
5,0 V8 aut. din 2009 Gaz 4999 283 kW (385 CP) 515 292 5.7 250 9.0
3.0 V6 aut. din februarie 2013 Gaz 2995 250 kW (340 CP) 450 224 5.9 250 9.0
5.0 RS / C aut. din 2009 Gaz 4999 375 kW (510 CP) 625 292 4.9 250 8.0
2.2 D aut. din octombrie 2013 Motorină 2179 119 kW (163 CP) 400 129 10.5 209 18.5
2.2 D aut. din octombrie 2011 Motorină 2179 140 kW (190 CP) 450 149 8.5 225 18.5
3.0 D V6 aut. biturbo din 2009 Motorină 2993 177 kW (240 CP) 500 169 7.1 240 15.9
3.0 DS V6 aut. biturbo din 2009 Motorină 2993 202 kW (275 CP) 600 169 6.4 250 15.9
2,7 D V6 aut. biturbo din 2008 până în 2009 Motorină 2720 152 kW (207 CP) 435

Notă

  1. ^(RO) EuroNCAP Crash-test 2010
  2. ^ Luca Capannolo, C-XF 2007 , în Pasiunea pentru mașini. Jaguar , Rozzano (MI), Editoriale Domus, 2007, ISBN 978-88-7212-551-9 .
  3. ^ ( RO ) Jonathon Ramsey, http://www.autoblog.com/2009/01/12/dissioni-2009-jaguar-xfr-makes-us-purrrrr-really-really-fast/ , în Auto Blog.com , 12 ianuarie 2009. Accesat la 25 ianuarie 2013 .
  4. ^ Noul Jaguar XF 2021: Sedan și Sportbrake începând de la 55.200 euro , în Quotidiano Motori , 25 noiembrie 2020. Adus pe 27 noiembrie 2020 .
  5. ^ ( RO ) Umberto Sanna, SupercarTeam.it , 28 noiembrie 2012, http://www.supercarteam.com/jaguar-xfr-s-ufficiale/ . Adus la 4 mai 2013 .

Alte proiecte

linkuri externe

Automobile Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia referitoare la mașini