Jaguar Mark II

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Jaguar MK2
Jaguar Mark2 front 20070822.jpg
Descriere generala
Constructor Regatul Unit Jaguar
Tipul principal Sedan
Producție de la 1959 pentru a din 1967
Înlocuiește Jaguar Mark I.
Inlocuit de Jaguar 240 și 340
Exemplare produse 83.976 [ fără sursă ]
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime 4572 [1] m m
Lungime 1702 mm
Înălţime 1473 mm
Etapa 2718 mm
Masa 1440 k g
Jaguar Mark2 spate 20070822.jpg

MK2, de asemenea , cunoscut sub numele de Mark II, este un lux , masina produsa de Jaguar de la 1959 pentru a din 1967 într - un sedan versiune numai.

Acesta a fost înlocuit cu două modele, 240 și 340, care au fost comercializate anul 1967 acompaniat de dintru anul 1969 .

Context

MK2 succedat de 2,4 litri și 3,4 litri, produs din 1957 la 1959. Când MK2 a fost lansat, cele două mașini au fost redenumit retrospectiv Mark I [2] . Acesta din urmă nu fusese scutit de critici, atât pentru comportamentul rutier nesportiv (în special al modelului 2.4 ), cât și pentru unele soluții tehnice de ultimă generație (cum ar fi frânele cu tambur ), astfel încât, în 1959, Casa a decis să o actualizeze pentru adaptează-l la noul deceniu. Schimbările au fost semnificative, atât din punct de vedere estetic, cât și tehnic. Restilizarea a caroseriei axat pe uși (cu stâlpi, acum cromate , mai subțire și suprafață de sticlă mai mare), pe coadă (parțial reproiectat), pe aripa spate (reproiectat), pe parbriz și lunetă (extinsă) și, într - o măsură mai mică, pe partea din față ( grupurile optice circulare masca secundară și ușor modificată). Au fost revizuite și interioarele, în special tabloul de bord, instrumentele și scaunele.

Marca II

Un Jaguar Mk II de curse

MK2 era o mașină rapidă, spațioasă, cu o linie plăcută și, prin urmare, urma cea mai cunoscută maximă a lui Sir William Lyons : „ grație, ritm și spațiu ” (adică „grație, ritm și spațiu”, unde prin rit se însemna „viteză”, „strălucirea marșului”). Acesta a fost oferit cu trei motoare , care au diferit în deplasare . Toate cele trei au fost Jaguar XK propulsoare. Cel mai mic avea o cilindree de 2.483 cm³ (2,4 L ) și livrat 120 CP de putere (mai puternic decât cel al Mark I, datorită noului chiulasa ), cea medie a fost de 3442 cm³ (3,4 L, 210 CP) și motorul mai mare de 3.781 cm³ (3,8 L, 220 CP) [3] . Acesta din urmă a fost similar cu motorul 3.8 L utilizat pe E-Type , deoarece avea componente comune , cum ar fi blocul cilindrilor , arborele cotit , biele și pistoane . Cu toate acestea, cele două motoare au avut diferite de admisie conducte și un alt sistem de combustibil ; de fapt, în raport cu acesta din urmă, E-Type avea trei carburatoare SU, în timp ce Mark II doar două. Drept urmare, puterea lui Mark II a fost cu 45 CP mai mică. Mark II a chiulasei au curbat conducte, spre deosebire de cele instalate pe E-Type lui motopropulsor, care au fost drepte. Pentru piețele din afara SUA, motoarele de 3,4 L erau echipate cu două carburatoare SU, în timp ce cele cu motorul de 2,4 L aveau instalate două carburatoare Solex. Pentru SUA piață, motoarele 3.4 L și 3,8 L utilizate trei carburatoare SOLEX.

Frânele au devenit disc frâne pe toate roțile, în timp ce cutia de viteze manuala , de asemenea , cu 4 trepte cu overdrive , a fost complet nou (și de producție Jaguar, până în anul 1964, prima viteză nesincronizate). Cele două versiuni mai mari de deplasare ar putea fi alternativ echipat cu 3 viteze automată cutie de viteze. Versiunile manual de 3.8 litri a avut un diferential autoblocant ca etalon (opțional pe 3.4 versiuni de „manual“).

Derivat din MK2 a fost V8 Daimler 250 (în piețele europene a fost cunoscut sub numele de Daimler 2.5 V8, iar mai târziu ca Daimler V8 250), care a instalat un 2,5 L Daimler a motorului. Aceasta unitate de putere a fost folosit pentru prima dată pe Daimler SP250 , care a fost inițial cunoscut sub numele de Daimler Dart, dar „Dart“ a fost o marcă înregistrată a Dodge , iar masina a fost redenumit ca urmare a unui litigiu. Acest motor a fost fabricat din aliaj d ' aluminiu , și așa a fost mai ușoară decât Jaguar motor cu șase cilindri, a cărui piesă a fost fabricat din fontă . Având o greutate mai mică, masa de presare pe roțile din față a fost redusă și , prin urmare, understeer a fost redusă în comparație cu versiunile cu motor derivat din XK, care au fost mai dificile în colțuri. Modelele Daimler au fost recunoscute de caracteristicile canelurile de rulare , care au fost încorporate în grila crom , care a înlocuit marca si figurina de Jaguar.

240, 340 și 380

Jaguar 240, 340 și 380
Jaguar 340.jpg
Un 1968 Jaguar 340
Descriere generala
Constructor Regatul Unit Jaguar
Tipul principal Sedan
Producție de la din 1967 pentru a anul 1969
Înlocuiește Jaguar Mark II
Inlocuit de Jaguar XJ6
Exemplare produse 7246 [ fără sursă ]
Jaguar 240 Mark II (1968) față stânga.jpg
Un Jaguar 240

Producția de MK2 sa încheiat în septembrie din 1967 . Modelul a fost înlocuit cu 240 și 340, ale căror nume au reamintit deplasarea motorului instalat, adică 2,4 L și 3,4 L. Au fabricat , de asemenea , 12 exemple de 380, cu 3,8 motor L, dar nu a ajuns la producția de serie.

Cele 240 și 340 au fost modele de tranziție care au fost comercializate pentru a umple golul până la lansarea XJ în septembrie anul 1968 . Producția de 340 sa încheiat aproape imediat, în timp ce 240 au continuat să fie fabricat până în aprilie anul 1969 ; prețul său a fost £ 1364, care este de 20 £ mai puțin decât 1956 de 2,4 litri [2] .

Prețul relativ scăzut al noilor 240 și 340 de modele a fost , de asemenea , motivat de faptul că sintetice din piele înlocuit naturala piele , precum și instalarea mai ieftine bare de protectie . Alte modificări au fost înlocuirea luminilor de ceață cu prize de aer circulare, care a devenit o opțiune pentru britanic piață. Prețul a fost redus pentru a concura cu Rover P6 [4] .

Performanța 240 a fost îmbunătățită, în comparație cu 2,4 litri, ceea ce face șeful motorului 2.4 L mai performante cu sosirea canalelor de admisie drepte, împrumutat de la E-Type și adoptând două SU carburatoare . Datorită acestor îmbunătățiri, vehiculul poate depășește 170 kilometri De / h , care a fost mai mare decât viteza maximă atinsă de 2.4 litri MK2 [2] [5] , ceea ce a condus la o ușoară creștere a vânzărilor.

Jaguar a înlocuit 240 și 340 cu XJ în septembrie anul 1968 .

Exemplare produse

Din Mark II, 1959-1967, au fost produse 83,976 exemple, împărțite după cum urmează în funcție de tipul de motor [3] :

  • 2,4 L de deplasare - 25.173 exemplare;
  • Deplasare 3.4 L - 28.666 exemplare;
  • Deplasare 3,8 L - 30.141 exemplare.

Din cele 240, 340 și 380, 1967-1969, producția totală a fost de 7.246 de unități, împărțite după cum urmează după model [3] :

  • 240 - 4446 exemplare;
  • 340 - 2788 exemplare;
  • 380 - 12 unități (niciodată nu a intrat în producția de serie).

Performanţă

Panoul volanului și instrument al unui MK2

Un exemplu de MK2 cu motor 3.4 L și transmisia automată a fost testat de săptămânal al motorului în 1961 . O viteză maximă de 193 kilometri De / h a fost înregistrat și o accelerație de la cu 0 la 97 km / h de 11,9 secunde . Medie de combustibil consum a fost de 14,9 l / 100 kilometri De . Modelul utilizat în costul de testare £ 1,951 inclusiv taxe de £ 614 [1] .

MK2 cu motor 3.8 L și 220 CP poate accelera de la 0 la 97 km / h în 8,5 secunde și a fost capabil să atingă o viteză maximă de 201 kilometri pe oră [6] [7] [8] .

Concursuri auto

MK2 a participat cu succes la Touring Car Championship European , câștigând 1963 ediție. De asemenea , a câștigat auto Turul Franței în 1960 , 1961 , 1962 și 1963 .

Influența asupra Jaguarilor de mai târziu

Liniile caroseriei Mark II, care derivă din cele ale Mark I , inspirat două modele mai târziu , Jaguar, a S-Type , introdus în 1999 , iar X-Type , lansat în 2001 .

Livrat poliției

Partea din spate a unui Jaguar MK2

MK2 a dobândit o reputație ca un model adecvat pentru utilizare în rândul infractorilor și de aplicare a legii ; De fapt, versiunea cu motorul de 3,8 L de deplasare a fost deosebit de rapid și frumos, datorită 220 CP a puterii motorului său. Acest lucru ia permis să accelereze de la 0 la 97 km / h în 8,5 secunde și să atingă o viteză maximă de 201 kilometri pe oră [6] [7] [8] . Din acest motiv MK2 a fost foarte popular printre huligani britanici, care au folosit -o pentru evadări, dar a fost , de asemenea , celebru în rândul polițiștilor , care este folosit pentru a patrula autostrăzi .

Mark II în mass-media

MK2 este de asemenea cunoscut pentru a fi utilizate de către protagonist în serialul Inspector Morse , deși mașina lui Morse a fost versiunea mai puțin de dorit, și anume 2,4 L , care a avut, în plus, din oțel roți și un vinil acoperiș. El a fost de multe ori protagonistul scenelor cu un zgomot de motor care nu a fost cel original, așa cum a fost adăugat în post - producție . În noiembrie perioada 2005 , mașina utilizată în seria de televiziune vândute pentru mai mult de £ 100.000 , după o restaurare completă (în starea sa anterioară, încă să fie restaurată, a fost la pretul de £ 53,000, care este în jur de 45.000 mai mult decât un model obișnuit) [ 9] .

În Colin Dexter lui roman, care a inspirat serialul de televiziune, Inspectorul Morse a condus o Lancia , dar actorul de frunte al seriei de televiziune insistau folosind un britanic mașină în spectacol.

Notă

  1. ^ A b (EN) 3.4 litri Jaguar Marcati 2, Motor, 16 august 1961.
  2. ^ A b c Dymock 1998 .
  3. ^ A b c Robson, 2006 .
  4. ^ (RO) Vasile Cardew, Daily Express Revizuirea din 1966 Motor Show, Londra, Beaverbrook Newspapers Ltd, 1966.
  5. ^ Skilleter, 1980 .
  6. ^ A b(EN) Conceptcarz.com: Jaguar Mark II , pe conceptcarz.com. Accesat 29 octombrie 2011.
  7. ^ A b(EN) Motorbase: Jaguar Mark II 3.8 litri , pe motorbase.com. Accesat 29 octombrie 2011.
  8. ^ A b(RO) GB Classic Cars: Jaguar Mark II , pe gbclassiccars.co.uk. Accesat 29 octombrie 2011.
  9. ^(EN) "Morse Jaguar face peste £ 100,000" de pe site - ul BBC pe news.bbc.co.uk. Accesat 29 octombrie 2011.

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

Automobile Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de mașini
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Jaguar_Mark_II&oldid=118721564#La_240,_la_340_e_la_380 ”