Jaguar Mark V
| Jaguar Mark V | |
|---|---|
 O berlină Jaguar Mark V. | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Jaguar |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Cabriolet |
| Producție | din 1948 până în 1951 |
| Înlocuiește | Jaguar Mark IV |
| Inlocuit de | Jaguar Mark VII |
| Exemplare produse | 10.466 [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4763 [1] m m |
| Lungime | 1765 [1] mm |
| Înălţime | 1588 [1] mm |
| Etapa | 3048 [1] mm |
Mark V este o masina produsa de Jaguar dintru anul 1948 acompaniat de anul 1951 . O versiune a lui Mark V cu motor stimulat este cunoscută sub numele de Jaguar Mark VI, dar au fost construite doar două exemplare. [2]
Contextul
Originea numelui este destul de curioasă, deoarece nu au existat mașini Jaguar anterioare numite Mark I , Mark II și Mark III . Mai mult, numele MK IV a fost atribuit abia mai târziu, mai precis cu ocazia lansării Mark V. Poate că a fost o referință la Bentley care, în 1939, a construit 11 exemple de sedan omonim Bentley Mark V (produs din 1939 până în 1941 ). Ulterior, Casa Britanică a reînviat acest criteriu de numire și pentru Bentley Mark VI , produs între 1946 și 1952. Bentley a abandonat definitiv denumirile Mark, în timp ce Jaguar a continuat să îl adopte pentru modelele sale, mai precis de la Mark VII până la Marcați X.
Modelul a fost introdus la Salonul Auto de la Londra din 1948 alături de XK120 , cu care a împărtășit standul. Mai târziu, Mark V a depășit cu mult XK120 în volum de vânzări. De fapt, primele au produs în medie 5.000 de unități în fiecare an, în timp ce acestea din urmă au fost scoase pe piață anual 2.000 de mașini.
În 1951 Mark V a fost înlocuit cu Mark VII . Acesta din urmă avea același ampatament ca Mark V , dar era mai lung și avea cea mai aerodinamică linie de caroserie . Acesta din urmă a continuat să fie aplicat și mașinilor ulterioare, precum Mark VIII și Mark IX .
Pe lângă versiunea sedan, a fost produsă și versiunea decapotabilă, care este foarte căutată astăzi.
Caracteristici tehnice
În timp ce XK120 instalase noul motor XK cu șase cilindri în linie și arborele cu came dublu , Mark V avea un motor cu același număr de cilindri și cu aceeași configurație a aceluiași, dar cu un singur arbore cu came lateral și supape de cap care , împreună cu un grup format din arborele de transmisie , cutia de viteze și diferențialul , erau la modă pe Jaguars din 1936 . Motorul era disponibil în două cilindri , 2.664 cm³ sau 3.485 cm³ [3] . Puterea livrată de primul motor a fost de 104 CP și în timp ce al doilea motor, care a fost mai popular, a dezvoltat 125 CP [4] . Nu a fost furnizat un motor de 1,5 litri. Șasiul era nou și avea suspensie față independentă , cu osii dubli și bară de torsiune . Această configurație a fost aplicată ulterior și multor alte modele ulterioare. Mark V avea, de asemenea, frâne hidraulice, care au fost adoptate de Jaguar relativ târziu în comparație cu alți producători de mașini , și o caroserie din oțel presat.
Grila cromată dezvoltată pe verticală și sigla de pe partea superioară a radiatorului cu jaguarul pe cale să se arunce, au devenit opționale [4] .
Roțile erau fabricate din oțel și aveau un diametru de 410 mm și, prin urmare, erau semnificativ mai mici decât cele instalate pe Mark IV , care avea în schimb un diametru de 460 mm. Pe lateral, o notă distinctivă de stil a fost modelul curbiliniar de la baza lunetei. Arcurile roților din spate ale carenajului erau standard.
Transmisia era manuală cu patru trepte.
Performanţă
Un exemplu cu un motor de 3,5 L a fost testat de revista The Motor în 1949 . Au fost înregistrate o viteză de 146 km / h și o accelerație de la 0 la 97 km / h de 20,6 secunde . Consumul de combustibil a fost de 15,5 L la 100 km . Modelul utilizat în test a costat 1.263 GBP incl. Taxe [1] .
Exemplare produse
Numărul de exemplare produse a fost:
- Motor 2.5L, sedan: 1.647
- Motor 2.5L, decapotabil: 28
- Motor 3.5L, sedan: 7.814
- Motor 3.5L, decapotabil: 977
Notă
- ^ a b c d e ( EN ) Testul rutier Jaguar de 3,5 litri berlină Mark V , în The Motor , 1949.
- ^ (EN) David Culshaw, Peter Horrobin, Catalog complet al mașinilor britanice, Londra, Macmillan, 1974, ISBN 0-333-16689-2 .
- ^ (RO) Ghiduri suplimentare pentru vehicule second hand, în Practical Motorist, vol. 6, nr. 68, aprilie 1968, pp. 768-769.
- ^ a b ( DE ) Roger Gloor, Alle Autos der 50er Jahre 1945 - 1960 , Stuttgart, Motorbuch Verlag, 2007, ISBN 978-3-613-02808-1 .
Bibliografie
- (EN) Michael Cook, Jaguar Buyers 'Guide , Motorbooks International, 1996, ISBN 0-7603-0169-7 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Jaguar Mark V
linkuri externe
- ( RO ) Fotografie a lui Jaguar Mark V pe „saloondata.com” , pe saloondata.com .
