Fie L 410
Această intrare sau secțiune despre aeronave nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Să fie L 410 Turbolet | |
---|---|
L-410MU în Kubinka . | |
Descriere | |
Tip | Avion de transport |
Echipaj | Doi piloți |
Designer | Să Kunovice |
Constructor | Să Kunovice Oboronprom |
Prima întâlnire de zbor | 16 aprilie 1969 |
Data intrării în serviciu | 1970 |
Exemplare | 1.138 [1] [2] |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 14,42 m |
Anvergura | 19,48 m |
Înălţime | 5,83 m |
Suprafața aripii | 35,18 m² |
Greutate goală | 3,725 kg |
Greutatea încărcată | 5.800 kg |
Greutatea maximă la decolare | 6.400 kg |
Pasagerii | 19 |
Capacitate | 1.710 kg de mărfuri |
Propulsie | |
Motor | Două turbopropulsoare Walter M601E GE Aviation Н80-200 |
Putere | 560 kW |
Performanţă | |
viteza maxima | 388 km / h (210 kn ) |
Viteza de croazieră | 311 km / h (168 kn) |
Viteza de urcare | 468 m / min (1.535 ft / min ) |
Autonomie | 1.040 km (562 nmi ) |
Taxa de serviciu | 7 000 m (22 966 ft ) |
Notă | Date referitoare la modelul L-410UVP-E. |
intrări de avioane civile pe Wikipedia |
Let L 410 Turbolet este un avion de transport pe distanțe scurte, produs de producătorul ceh Let Kunovice și utilizat în principal pentru servicii de călători. L-410 a zburat pentru prima dată în 1969 și cu peste 1.100 construite, este cel mai popular avion din clasa sa. [1] [2]
Istoria proiectului
Dezvoltarea modelului L 410 a fost lansată în anii 1960 de către Let Kunovice în Cehoslovacia de atunci. Compania aeriană sovietică Aeroflot căuta o înlocuire viabilă cu motoare cu turbină pentru Antonov An-2 , lăsând proiectul la Let. După câteva studii preliminare asupra unui aparat numit L-400, a fost produsă o nouă versiune numită L-410 Turbolet . Primul prototip , desemnat XL-410, a decolat pe 16 aprilie 1969. Din cauza unei întârzieri în proiectarea motorului ceh Walter M601, prototipul și prima serie au fost echipate cu două Pratt & Whitney Canada PT6A-27 .
Când motorul a fost în cele din urmă disponibile, a fost cuplat la Avia V508 trei lama elicelor , marcând astfel nașterea versiunii L-410M.
Cel mai nou membru al familiei L-410 este L-420 care adoptă motoarele Walter M601F sau GE Aviation Н80-200 .
Dintre cele peste 1.100 de modele produse, aproximativ 500 rămân în activitate, majoritatea fiind livrate în fosta Uniune Sovietică și revândute ulterior, în special companiilor aeriene africane , asiatice și sud-americane . Patruzeci de avioane operează în toată Europa în scopuri comerciale sau de parașutism . Un număr necunoscut zboară încă către Rusia și fostele țări comuniste .
Turboletul poate decola și ateriza de pe piste de lungime limitată și / sau fără pavaj.
Versiunea UVP
Versiunea L 410UVP merită o mențiune separată, care, la rândul său, este împărțită în diverse sub-serii bazate pe caracteristicile de construcție și certificare și care este, de asemenea, cea mai răspândită. Comandat inițial de Aeroflot, UVP are o aripă și un plan de coadă mărite, oferind avionului caracteristici STOL . Alte caracteristici esențiale ale versiunii sunt elicele Avia V510 cu cinci pale, trenul de aterizare retractabil, sistemele electrice care funcționează la 28 V = și sistemul de degivrare .
Greutatea maximă la decolare și numărul de pasageri care pot fi transportați variază, respectiv, de la 6400 kg și 15 locuri ale UVP standard la 6600 kg și 17/19 locuri ale sub-seriei UVP-E9 și UVP-E20. Versiunea UVP este certificată pentru a putea efectua zboruri IFR și pentru aterizări cu ILS CAT I chiar și în caz de gheață .
Primul zbor al UVP a avut loc în 1984 și producția a început doi ani mai târziu.
Versiuni
- L 410
- Prototip reprodus în trei unități.
- L 410A
- Prima serie cu motoare cu turbopropulsie Pratt & Whitney PT6A-27. 12 unități construite.
- L 410AB
- Versiune cu elice cu patru pale.
- L 410AF
- Versiune pentru fotografii aeriene destinate Ungariei .
- L 410AG
- Ca mai sus, dar cu echipament modificat.
- L 410AS
- Avioane de testare livrate în număr de cinci către URSS.
- L 410FG
- Versiune pentru fotogrametrie .
- L 410M
- A doua serie cu motoare Walter M601A.
- L 410AM
- Versiune cu propulsoare M601B îmbunătățite, cunoscute și sub numele de L-410MA sau L-410MU .
- L 410UVP
- A treia serie, echipată cu suprafețe de aripă și coadă mai mari pentru a oferi caracteristici STOL și alte îmbunătățiri (UVP este echivalentul în limba rusă pentru „decolare și aterizare scurte”).
- L 410UVP-S
- Versiune cu interior salon UVP și trapă de intrare modificată.
- L 410UVP-E
- UVP modificat odată cu adoptarea motoarelor M601E, a elicelor cu cinci pale și a rezervoarelor de combustibil auxiliare pe vârfurile aripilor.
- L 410T
- Versiunea de transport a UVP cu ușă de încărcare mai mare (1,25 x 1,46 m). Poate transporta șase brancarde și un medic , 12 parașutiști sau 1.000 kg de marfă în containere .
- L 420
- Similar cu L-410UVP-E, dar echipat cu noul M601F.
- L 410UVP-E20
- UVP motorizat cu GE Aviation Н80-200 sau Walter M601E în prezent în producție în fabricile Aircraft Industries (achiziționate de Oboronprom din Rusia în 2014)
- L 410NG
- L 410UVP-E20 profund modernizat cu participarea rusului Oboronprom numit L 410 Next Generation [3]
Prototipul L 410NG și-a făcut primul zbor pe 29 iulie 2015 . [4]
Utilizatori
Civili
Din august 2006, 313 L 410 au rămas în serviciu programat. Jucătorii principali includ:
- NHT Linhas Aéreas (6)
- SOL Linhas Aéreas (2)
- ECHIPA Linhas Aéreas (3)
- Centrul regional din Asia de Sud-Est pentru studii postuniversitare și cercetare în agricultură (9)
- South East Asian Airlines (7)
- Tortug 'Air (3)
- Citywing (3)
- Goma Air (2)
- Al doilea detașament aerian al Arhanghelului (4)
- Aist-M Airclub (1)
- Khabarovsk Airlines (3)
- Jamal Airlines (2)
- Kazan Air Enterprise (2)
- Komiaviatrans (4)
- KrasAvia (5)
- Aeroportul Orenburg (7)
- PANH (2)
- Petropavlovsk Kamchatsky Air Enterprise (5)
- Polar Airlines (4)
- UHCAS (5) [5]
- Uktus-Avia (1)
- Solenta Aviation (7)
- Rivne Universal Avia (13)
Aproximativ alte 111 companii operează restul de aeronave în cantități reduse. [6]
Trecut
Militar
- 3 L-410UVP-200 livrate din 2015 și toate în funcțiune din februarie 2021. [7] [8] [9] [10] [11]
- Bulgaria
- 2 Lăsați-410 în funcțiune începând din august 2020. [15]
- Republica Cehă
- 6 dintre L-410UVP-T, L-410FG, L-410UVP-E14, L-410UVP-E20 în funcțiune din martie 2019. [17]
- Slovenia
Trecut
Accidente relevante
- 6 august 1977 : Un L-410AF se prăbușește în Lacul Balaton în timp ce zboară la suprafață. [19] [20]
- 12 septembrie 2001 : un Aero Ferinco L-410UVP-E care transporta unii membri ai Universității din Washington se prăbușește în jungla statului mexican Yucatán . Toți ocupanții mor. [21]
- 2 iunie 2005: un L-410UVP-E al Transportes Aereos Guatemaltecos (matr. TG-TAG) cu 17 pasageri la bord se prăbușește lângă Zacapa , Guatemala, în încercarea de a reveni la aeroportul de plecare după apariția unui eșec. Toți ocupanții supraviețuiesc. [22] [23]
- 30 octombrie 2005, un turbolet L-410UVP-E19A Trade Air, matr. 9A-BTA, se blochează la câteva minute după decolare de pe aeroportul Bergamo-Orio Al Serio. Toți cei trei ocupanți mor. Vizibilitatea a fost redusă de ceață.
- 31 martie 2006: zborul TEAM 6865 se presupune că se prăbușește între orașele Saquarema și Rio Bonito , Brazilia, ucigând ocupanții. [24] [25]
- 21 iunie 2007: un Karibu Airways L-410UVP se prăbușește imediat după decolare din Kamina , RD Congo . Unul dintre cei 22 de pasageri moare. [26]
- 24 septembrie 2007: un L-410UVP, operat de Free Airlines, dar aparținând Karibu Airways, se prăbușește la aterizarea în apropierea Malemba Nkulu , RD Congo, ucigând unul dintre piloți și rănind cinci pasageri. [27]
- 8 octombrie 2007: Un L-10UVP-E10A cu 15 soldați și trei membri ai echipajului se prăbușește în Cerro Bravo , Columbia. Toți ocupanții mor. [28] [29]
- 4 ianuarie 2008 : un L-410UVP-E Transaven (dublu. YV2081) care transportă doisprezece pasageri, majoritatea turiști italieni , lansează un SOS în timp ce se află la 3.000 de picioare deasupra nivelului mării, lângă Los Roques , Venezuela , denunțând blocarea ambelor motoare [30] [31] . Povestea nu a fost clarificată până în 2013 (epava identificată inițial de autoritățile locale nu corespundea avionului ceh [32] ) când o navă de cercetare americană a găsit epava la câțiva kilometri de arhipelag [33] .
- 10 mai 2012 : un L-410UVP, marca UR-SKD, folosit de Ukrainska Shkola Pilotov, a căzut într-un câmp lângă aeroportul mic din Borodyanka , Ucraina , din cauza vremii nefavorabile, a ploilor abundente și a rafalelor de vânt. La bord 20 de persoane, 17 studenți parașutiști și 3 membri ai echipajului; 5 au murit. [34]
- 20 august 2015: Două L-410 s-au ciocnit în zbor peste satul Červený Kameň , Slovacia , ucigând 7 persoane.
Notă
- ^ a b ( EN ) LET L-410 Turbolet - Specificații - Date tehnice / Descriere .
- ^ a b ( EN ) Industries Aircraft - LET, AIRCRAFT, KUNOVICE .
- ^ ( RU ) Ato.RU - 14-03-2014 - Два опытных L-410NG соберут до конца года. Adus 08/04/2016.
- ^ ( RU ) Ato.Ru - 29-07-2015 - Модернизированный самолет L-410NG совершил первый полет. Adus 08/04/2016.
- ^ ( RU ) Ato.Ru - 17-12-2014 - Aircraft Industries приступила к поставкам L-410 в Краснокутское летное училище. Adus 08/04/2016.
- ^(EN) Flight International 3-9 octombrie 2006.
- ^ "The Bangladesh Air Force" - " Revista italiană de apărare " N. 2 - 02/2021 pp. 58-65
- ^ „BANGLADESH TO RECEIVE ADDITIONAL SURPLUS UK C-130J AIRLIFTERS” , pe janes.com, 20 iunie 2019, preluat 21 iunie 2019.
- ^ "HERCULES EX ROYAL AIR FORCE FOR BANGLADESH" , pe analisidifesa.it, 6 iunie 2018, preluat 6 iunie 2018.
- ^ "BANGLADESH PROCUREMENT OF SURPLUS UK C-130Js CONFIRMED WITH SUPPORT DEAL" Arhivat 16 mai 2018 la Internet Archive ., La janes.com, 15 mai 2018, Accesat 15 mai 2018.
- ^ "Forțele aeriene ale lumii, Bangladesh" - " Aerospace & Defense " Nr. 355-05 / 2016 p. 70
- ^ "Forțele aeriene ale lumii, Capul Verde" - " Aeronautică și apărare " N. 374 - 12/2017 pag. 68
- ^ "Forțele aeriene ale lumii. Comore" - " Aeronautică și apărare " N. 382 - 08/2018 pag. 68
- ^ "Forțele aeriene ale lumii. Djibouti" - " Aeronautică și apărare " N. 410 - 12/2020 pag. 66
- ^ "Misiunea NATO Baltic Air Policing" - " italian de apărare Revista " nr 8 pina la 08 / în anul 2020 pp. 48-49
- ^ "Forțele aeriene ale lumii. Republica Cehă" - " Aeronautică și apărare " N. 375 - 01/2018 pag. 70
- ^ "LES AVIONS ET HÉLICOPTÈRES DE LA SLOVAK AIR FORCE EN 2019 ET EN IMAGES" , pe avionslegendaires.net, 25 martie 2019, Accesat 27 martie 2019.
- ^ "TÚNEZ ADQUIERE DOS AVIONES DE TRANSPORTE C-130H" , pe defensa.com, 22 iunie 2020, Adus 29 iunie 2020.
- ^ ( HU ) Víztorony.hu .
- ^(EN) ASN Accident aerian Să lăsăm 410AF HA-YFA Lacul Balaton .
- ^(RO) ASN Accident aerian Să 410UVP XA-E-ACM Chichen Itza .
- ^ ( ES ) PrensaLibre.com - Cae avioneta en Zacapa Arhivat 18 februarie 2008 la Internet Archive ..
- ^(RO) ASN Accident aerian Să lăsăm 410UVP-E3 TG-TAG Aeroportul Zacapa .
- ^(EN) Accident Baza de date Accident Sinopsis 03312006 Filed 07 ianuarie 2009 în Internet Arhiva ..
- ^(RO) ASN Accident aerian Să 410UVP-E20 PT-FSE Saquarema, RJ .
- ^(RO) ASN Accident aerian Să 410UVP 9Q-CEU Kamina .
- ^(EN) Accident aerian ASN Să 410UVP 9Q-CVL Malembas Nkulu .
- ^ ( ES ) Dirijabil cu 15 militare și 3 tripulante la bord, dacă s-a întâmplat, a confirmat Ejército - Archivo - Archivo digital eltiempo.com [ conexiunea întreruptă ] .
- ^(RO) ASN Accident aerian Să 410UVP E10A-HK-4055 Cubarral .
- ^ Venezuela: avioane se prăbușesc, 8 italieni la bordul Corriere della Sera .
- ^(RO) ASN Accident aerian Let 410UVP-E3 YV2081 Los Roques Airport (LRV) .
- ^ Los Roques: avionul cu italienii nu este cel găsit în fundul mării - Corriere della Sera .
- ^ [1] .
- ^ Informații despre accidente în rețeaua de siguranță a aviației .
Elemente conexe
Avioane derivate
Avioane comparabile
- Antonov An-28
- Beechcraft 1900
- Britten-Norman Trislander
- Handley Page Jetstream
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- Dornier Do 228 ( 1981 - 1998 )
- Embraer EMB 110 Bandeirante
- Evektor EV-55 Outback
- Fairchild Swearingen Metroliner
- Harbin Y-12
- PZL Mielec M28
- Scurt SC.7 Skyvan
- Technoavia Rysachok
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Let L-410 Turbolet
linkuri externe
- ( EN ) John Pike, L 410 UVP-E20 / L 420 , în GlobalSecurity.org , http://www.globalsecurity.org , 7 iulie 2011. Accesat la 8 aprilie 2014 .
- ( EN ) Maksim Starostin, Let L-410 Turbolet , în Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus la 8 aprilie 2014 .
- ( CS , EN , RU ) ( EN ) L 410 caracteristicile aeronavelor , în Let Aircraft Industries , http://www.let.cz/ . Adus la 8 aprilie 2014 (arhivat din original la 27 martie 2014) .
- ( CS ) www.L410.cz , pe l410.cz. Adus la 8 aprilie 2014 .
- ( CS ) Să L-410 (prehľad verzií) , în Valka.cz , http://en.valka.cz/index.php . Adus la 8 aprilie 2014 .
- ( RU ) Să L-410 Turbolet , în Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 8 aprilie 2014 .