Fuerza Aérea Colombiana
Fuerza Aérea Colombiana Forța aeriană columbiană Forțele Aeriene Colombiene | |
---|---|
Descriere generala | |
Activati | 1921 - astăzi |
Țară | Columbia |
Serviciu | forțele armate din Columbia |
Tip | forța aeriană |
Dimensiune | 13.000 eficiente |
Motto | Sic Itur Ad Astra ( latină : Astfel ajungem la stele) |
Bătălii / războaie | Războiul Colombo-Peru Conflict armat columbian |
Aniversări | 8 noiembrie |
Site-ul web | http://www.fac.mil.co/ |
Comandanți | |
General maior | Ramsés Rueda (2018 -) [1] |
Simboluri | |
Cocardă | |
Insignă de coadă | |
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia |
Fuerza Aérea columbiană , adesea prescurtată în FAC , [2] este actuala forță aeriană columbiană și face parte integrantă din forțele armate columbiene .
Istorie
Origini
Aviația militară a început în Columbia în 1919, când a fost fondată o școală de aviație pentru armata columbiană. Unitatea a fost creată oficial la 15 februarie 1919 în Flandra, în departamentul Tolima datorită sprijinului unei misiuni franceze conduse de colonelul Rene Guichard. Școala de aviație avea inițial trei Caudron G.3 E-2, trei Caudron G.4 A-2 și patru Nieuport 11 disponibile ; cu toate acestea, școala a fost închisă din cauza adversității economice din anul 1922 .
Școala a fost redeschisă la 8 noiembrie 1924 la Madrid , în departamentul Cundinamarca , cu sprijinul unei misiuni elvețiene conduse de căpitanul Henry Pillichody. Aeronavele utilizate au fost patru Wild WT și opt Wild X, care au efectuat primul lor zbor la 7 august 1927 . Apoi, în decembrie 1928 , a avut loc pentru prima dată o demonstrație de avioane de luptă în Columbia: niște Curtiss Falcon O-1 din Statele Unite ale Americii .
Războiul împotriva Peru
La 1 septembrie 1932, un grup mare de civili peruvieni au trecut granița cu Columbia și au ocupat orașul Leticia , în Amazon , susținând că orașul aparținea inițial teritoriului peruvian. La acea vreme, forța aeriană columbiană era formată din doar unsprezece instructori, patru avioane Osprey C-14R și un Curtiss Falcon O-1 , dar după aceste evenimente a primit sprijin financiar complet din partea Congresului columbian. Columbia a achiziționat avioane din Statele Unite ale Americii și Germania , în timp ce alte aeronave au fost preluate de SCADTA (Sociedad Colombo-Alemana de Transport Aéreo), o companie aeriană programată care opera în acel moment în Columbia. Aeronavele cumpărate au fost: patru Junkers F 13 , patru Junkers W 34 și trei Junkers K 43 , șase Junkers Ju 52 , două Dornier Merkur II , patru Dornier Do J Wal , douăzeci Curtiss Falcon F-8F și 30 Curtiss Hawk II . Acest contingent a fost trimis în sudul Columbiei pentru a face față forțelor peruviene cu principalele obiective de aprovizionare a frontului, patrulare și atac aer-sol. Flota a fost împărțită în trei escadrile, iar Puerto Boy a fost adoptat ca aeroport principal. Cea mai importantă luptă a avut loc la 14 februarie 1933 la Tarapacá , unde garnizoana peruană a fost bombardată de șapte avioane columbiene și ulterior atacată de forțele terestre. În schimb, pe 26 martie același an, în satul Guepi, unsprezece avioane și două nave (MC Cartagena și MC Santa Marta) au bombardat pozițiile peruviene și au reușit ulterior să preia satul.
Ultima acțiune din timpul conflictului împotriva Peru a avut loc pe 8 mai 1933 , când cele două forțe aeriene s-au ciocnit. Avioane peruviene au atacat flota fluvială columbiană în râul Algodón și au fost surprinși de un escadron columbian. Unul dintre avioanele peruviene, un Douglas O-38P , a fost doborât și ulterior transportat pe teritoriul columbian.
La 24 mai 1933 a fost declarată o încetare a focului și s-a ajuns la un acord între părți datorită intervenției Societății Națiunilor . Orașul Leticia a redevenit columbian, iar avionul capturat a fost returnat în Peru. La sfârșitul războiului, au existat patru piloți uciși (inclusiv un german) în patru incidente diferite, care nu erau legate de acțiuni de luptă.
Din anii treizeci și până astăzi
În 1935 , Columbia a achiziționat primele modele de avioane de luptă cu un singur loc construite din aluminiu: patru Seversky P-35 .
După sfârșitul războiului împotriva Peru, bazele aeriene din Amazon au fost demontate și trupele au fost întâmpinate în noi baze precum cea a Esquinas din departamentul Caquetá , cea a Palenquero din departamentul Cundinamarca și cea din San José del Guaviare în departamentul Guaviare .
Școala de aviație a fost mutată la Cali , în timp ce școlile de radiotelegrafie și întreținere au fost lăsate la Madrid .
Organizare
Forțele Aeriene sunt formate din șase comenzi principale, fiecare cunoscută sub numele de Comando Aéreo de Combate (CACOM)
- Comandamentul Aéreo de Combate Nr. 1 (CACOM-1), în Puerto Salgar, în Cundinamarca .
- Grupo de combat Nº 11
- Escuadrón de Combate 111 Dardos ( Kfir C7 , Kfir TC7 )
- Escuadrón de Combate 112 Mirage ( Mirage 5COAM , Mirage 5CODM )
- Escuadrón de Combate Táctico 113 Fantasma ( AB212 Rapáz , AC-47T Fantasma , Sikorsky S-70 )
- Escuadrón de Combate 116 Tango ( Cessna T-37 Tweet )
- Grupo de combat Nº 11
- CACOM 2 | Comando Aéreo de Combate No. 2 (CACOM-2), în Apiay, în Meta .
- Grupo de Combate Nº 21
- Escuadrón de Combate 211 Grifos ( A-29B Super Tucano )
- Escuadrón de Combate 212 Tucanos ( AT-27 Tucano )
- Escuadrón de Combate Tactic 213 ( AH-60L Arpía III , C212-300 , C208-675 , SA2-37B Vampiro , SR-560 )
- Grupo de Combate Nº 22 staționat în Yopal , în Casanare .
- Escuadrón de Combate 221 Bronco ( North American OV-10 Bronco )
- Grupo de Combate Nº 21
- Comando Aéreo de Combate No. 3 (CACOM-3), în Barranquilla, în Atlántico .
- Grupo de Combate 31
- Escuadron de Combate 311 Dragones ( Cessna A-37 Dragonfly ).
- Escuadrón de Combate 312 Drakos ( A-29B Super Tucano ).
- Escuadrón de Combate Táctico 313 ( AC-47T Fantasma , Bell 212 Rapáz , C-95A , SA2-37B Vampiro , SR-26B Tracker , Bell UH-1 Iroquois ).
- Grupo de Combate 31
- Comandamentul Aéreo de Combate nr. 4 (CACOM-4), în Melgar, în Tolima .
- Grupo de Combate 41
- Escuadrón de Combate 411 Rapaz ( Bell 212 ).
- Escuadrón de Asalto Aéreo 412 ( Bell UH-1 Iroquois ).
- Eccuadron de Ataque 413 Escorpion ( MD 500/530 ).
- Grupul CSAR.
- Escuela de Helicópteros de las Fuerzas Armadas.
- Escuadrón de Vuelo ( Bell UH-1 Iroquois , Bell 206 ).
- Grupo de Combate 41
- Comandamentul Aéreo de Combate Nr. 5 (CACOM-5), în Rionegro, în Antioquia .
- Grupul de luptă 51
- Escuadrón de Combate 511
- Escuadrón de Operaciones Especiales 512
- Grupul de luptă 51
- Comandamentul Aéreo de Combate Nr. 6 (CACOM-6), în Tres Esquinas, în Caquetá .
- Grupo de Combate 61
- Escuadrón de Combate 611
- Escuadrón de Combate Táctico 613
- Grupo de Combate 61
- Comandamentul Aéreo de Transport Militar (CATAM), în Bogota .
- Grupo de Transport Aéreo 81
- Escuadrón de Transport 811
- Escuadron de Evacuación Medica.
- Grupo de Vuelos Especiales 82
- Escuadrón de Transport Especial 821
- Grupo de Transport Aéreo 81
- Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN), în Madrid, în Cundinamarca .
- Grupo de Transport Aéreo 91
- Escuadrón de Transport 911
- Grupo de Transport Aéreo 91
- Grupo Aéreo del Caribe (GACAR), în San Andrés, Providencia și Santa Catalina .
- Escuadrón de Combate 101
- Escuadrilla de Combate Táctico 1013
- Escuadrón de Combate 101
- Grupo Aéreo del Oriente (GAORI), în Marandua, în Vichada .
- Grupo de Combate 111
- Escuadrilla de Combate Táctico 1113
- Grupo de Combate 111
- Escuela Militar de Aviación (EMAVI), în Cali, în Valea Cauca .
- Grupo de Educación Aeronáutica
- Escuadrón Básico
- Grupo de Combate 71
- Escuadrón de Combate Táctico 713
- Grupo de Educación Aeronáutica
- Escuela de Suboficiales (ESUFA), în Madrid, în Cundinamarca .
- Instituto Militar Aeronáutico (IMA), din Bogota .
Aeronavele utilizate
Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil.
Avioane | Origine | Tip | Versiune (nume local) | În funcțiune (2020) [3] [4] [5] | Notă | Imagine |
Avioane de luptă | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
IAI Kfir | Israel | luptător-bombardier conversie operațională | Kfir C.10 Kfir TC.10 | 12 [6] [7] 3 [6] [7] [8] [9] [10] | 12 Kfir C-7 achiziționate în 1989-1990. [5] În 2007 a fost lansat un program pentru punerea în funcțiune a Kfir la 24 și toate actualizate la standardele C10 / 12, prin actualizarea celor 10 supraviețuitori și noi achiziții. [5] La 21 iulie 2009, un număr de serie KFIR 3004 iese de pe pistă în timp ce ateriza pe aeroportul Rafael Núñez din Cartagena (Columbia), trecând pe alee și ajungând la prinții de pe plajă, din fericire, piloții au fost răniți. [11] Alte 2 Kfir TC-2 cu două locuri au fost comandate și așteptate pe tot parcursul anului 2017. [8] [7] Începând din martie 2019, din cele 23 de avioane din personal, doar 15 sunt operaționale (12 monoprezi și 3 cu două locuri). [6] [3] | |
Embraer EMB 314 Super Tucano | Brazilia | avioane de atac ușor | A-29B | 24 [3] [4] [5] | 25 AT-29B achiziționate în 2005, unul pierdut în 2012. [4] [5] | |
Douglas AC-47 Fantasme | Statele Unite | barcă tună zburătoare | AC-47T | 6 [3] [4] | 10 exemplare livrate. [5] [4] | |
Cessna A-37 Dragonfly | Statele Unite | avioane de atac la sol | A-37B | 7 [4] [3] | Dintre cele 72 achiziționate, aproximativ 10 rămân în funcțiune până în 2017, integrate în armament de bomba ghidată cu laser Paveway II de 500 lb. | |
Avioane cu destinație specială | ||||||
Citat SR-560 Horus | Statele Unite | aeronave de observare | SR-560 | 5 [3] [4] [5] | 5 livrate. [4] | |
Beechcraft King Air 350 | Statele Unite | avion de război electronic | B350 | 3 [3] [4] | ||
Cessna 208 Grand Caravan | Statele Unite | avion de recunoaștere | C-208 | 6 [3] [4] [5] | ||
Fairchild C-26 Metroliner | Statele Unite | avion de război electronic | C-26B | 1 [4] [5] | 3 donat de SUA în 1999-2001. [4] [5] | |
Comandant Rockwell Turbo | Statele Unite | avioane de patrulare maritimă | Comandant Turbo | 2 [3] [4] | 4 livrate. [4] | |
Avioane pentru realimentare în zbor | ||||||
Boeing KC-767 | Statele Unite | aeronave pentru realimentare în zbor | KC-767 | 1 [3] [4] [5] | 1 livrat în 2010. [4] [5] | |
Boeing 707 | Statele Unite | aeronave pentru realimentare în zbor | B-707-320C | 1 [4] [5] | 1 B707C modificat livrat în 1991. [4] [5] | |
Avioane de transport | ||||||
Lockheed C-130 Hercules | Statele Unite | avioane de transport aeronave pentru realimentare în zbor | C-130B C-130H KC-130H | 1 [12] [4] [5] [3] 5 [12] [4] [5] [3] 1 [12] | 14 unități achiziționate în mai multe loturi începând din 1969. [5] Alte 3 aeronave, preluate din surplusul USAF , au fost livrate, una în septembrie 2020 și două în 3 august 2021. [12] [13] | |
CASA C-212 Aviocar | Spania | avioane de transport | C-212-300 | 4 [3] [4] [5] | 5 livrate. [4] | |
CASA CN-235 | Spania | avioane de transport | CN-235-200 | 3 [4] [5] | 3 livrate. [4] [5] [3] | |
CASA C-295 | Spania | avioane de transport | C-295M | 6 [4] [5] [3] | 6 livrate. [5] | |
Beechcraft Queen Air | Statele Unite | avioane de transport | 65-B80 | 4 [4] | 11 livrate. [4] | |
Beechcraft King Air | Statele Unite | avioane de transport ușor | C-90 | 5 [4] | 8 livrate. [4] | |
Beechcraft Super King Air | Statele Unite | avioane de transport ușor | B300 B350 | 6 [4] [3] | ||
Boeing 737 | Statele Unite | Avion de transport VIP | B 737-400F B 737-700 | 2 [3] [5] 1 | 2 737-400 au cumpărat la mâna a doua în 2013. [5] [14] | |
Boeing 727 | Statele Unite | avioane de transport | B 727 | 1 [3] [5] | ||
Embraer EMB 110 Bandeirante | Brazilia | avioane de transport ușor | EMB-110P1A | 2 [3] [5] | ||
Gavilan 358 | Columbia | avioane de transport ușor | Gavilan 358M | 4 [4] | 4 livrate. [4] | |
IAI Arava | Israel | avioane de transport ușor | Arava 201 | 1 [3] [5] | ||
Piper PA-31 Navajo | Statele Unite | avioane de transport ușor | PA-31T Cheyenne | 1 [3] [4] | 5 livrate. [4] | |
Piper PA-34 Seneca | Statele Unite | avioane de transport ușor | PA-34 | 1 [3] [4] | 6 livrate. [4] | |
Cessna 208 Grand Caravan | Statele Unite | avioane de transport ușor | Cessna 208 | 10 [3] [4] [5] | ||
Cessna 402 | Statele Unite | avioane de transport ușor | C-402 | 1 [3] | ||
328 | Germania | transport persoane | 6 | Folosit de SATENA | ||
145. Embraer ERJ 145 | Brazilia | transport persoane | 50 de locuri | 5 | Folosit de SATENA. | |
Embraer E-Jets | Brazilia | transport persoane | 76 de locuri de clasă simplă | 2 | Folosit de SATENA | |
Să L-410 Turbolet | Republica Cehă | transport persoane | 19 locuri de clasă simplă | 3 | Folosit de SATENA | |
Avioane de antrenament | ||||||
Embraer EMB 312 Tucano | Brazilia | avioane de antrenament avioane de atac ușor | AT-27M | 14 [15] [3] [4] [16] [5] | Începând cu iulie 2020, 14 T-27 sunt în funcțiune, care au fost actualizate la standardul T-27M (cu un program de șase ani) și au fost supuse unei actualizări care include noi sisteme avionice, îmbunătățiri structurale și noi sisteme de aterizare. [15] [17] [16] De asemenea, utilizat pentru rolul COIN. [5] | |
Tweet Cessna T-37 | Statele Unite | avioane de antrenament | T-37B Tweet Tweet T-37C | 13 [18] [3] [4] 3 [3] [4] | 3 T-6C comandate în octombrie 2020, livrate în mai 2021 și puse în funcțiune pe 12 iulie din același an. [19] | |
Lancair T-90 Calima | Columbia | avioane de antrenament | T-90C | 25 [4] [17] [5] | 25 livrate. [4] | |
Cessna T-41 Mescalero | Statele Unite | avioane de antrenament | T-41D | 6 [20] [21] | 30 de T-41D achiziționate în 1968, 6 în funcțiune din august 2020. [20] | |
Cessna 172 Skyhawk | Statele Unite | avioane de antrenament | C 172 | 0 | Noile Cessna 172 echipate cu instrumentație Garmin 1000, primele două exemple ar trebui livrate în 2021. [20] [21] | |
Beechcraft T-6 Texan II | Statele Unite | avioane de antrenament | T-6C | 2 [19] [18] | 3 T-6C comandate în octombrie 2020, livrate în mai 2021 și puse în funcțiune pe 12 iulie din același an. [19] [18] | |
Elicoptere | ||||||
Bell UH-1 Iroquois | Statele Unite | elicopter utilitar | UH-1B UH-1H | 3 [3] [4] 16 [17] [3] | 10 UH-1H (5 deja finalizate în februarie 2018) sunt actualizate la versiunea Huey II care constă în înlocuirea turbinei Lyncoming T53-L-13B cu o T53-L-703 mai puternică (1.800 cp față de 1.400 cp a anterior), și înlocuirea cabinei de pilotaj cu una complet digitală. [17] | |
Bell 212 Rapaz | Statele Unite | elicopter utilitar | B-212 | 11 [3] [4] [5] | 14 livrate. [4] | |
Clopotul 412 | Statele Unite | elicopter utilitar | 412 CP | 2 [4] | Singurul transport VIP Bell 412EP s-a prăbușit în octombrie 2019. [22] | |
MD Helicopters MD500 Defender | Statele Unite | elicopter de atac ușor | 369HM MD 530FF MD 500E | 4 [3] [4] | ||
Sikorsky UH-60 Black Hawk | Statele Unite | elicopter utilitar elicopter de luptă | UH-60A UH-60L AH-60 Arpía | 4 [4] [5] 8 [4] [5] 10 [4] [5] [3] | ||
Clopotul 206 | Statele Unite | elicopter de antrenament | Clopot 206 B3 TH-67 | 13 [4] [3] [5] 60[23] [24] | 12 B-206 B3 primite în 2007 și 24 OH-58A second-hand primite în 2010-2013. [5] Antrenament suplimentar 60 TH-67 Creek (10 Martie 2016, 20 în același an și 30 între 2017 și 2018) au fost livrate în august 2019.[23] [24] | |
AgustaWestland AW139 | Italia | Elicopter de transport VIP | AW139 VVIP | 0 | 1 transport VIP AW139 comandat, cu livrare în prima jumătate a anului 2021. [25] [26] |
Alte aeronave sunt, de asemenea, în service recent:
Aeronavele retrase
- F28-1000 / 3000
- Cessna 550 Citarea II
- Piper PA-23 aztec
- Bell OH-58A - 24 de unități second-hand primite în 2010-2013 și retrase în 2018. [5] [24]
- Dassault Mirage 5
- North American OV-10 Bronco
- de Havilland Canada DHC-2 Beaver
- Cessna T-41D Mescalero
- Beechcraft T-34M Mentor
Notă
- ^ "COLOMBIA RENUEVA LA CÚPULA DE SUS FUERZAS ARMADAS" Arhivat 14 decembrie 2018 la Internet Archive ., La infodefensa.com, 14 decembrie 2018, Accesat 15 decembrie 2018.
- ^ Munro, Bob (eds), America Centrală și de Sud , în The World's Air Forces , Londra, Salamander books, 1991, p.34.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ( EN ) World Air Force 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 16. Adus la 15 decembrie 2020 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay "Forțele aeriene ale lumii. Columbia" - " Aeronautică și apărare " N. 381 - 07/2018 pag. 72
- ^ A b c d and f g h i j k l m n or p q r s t u v w x y z aa ab ac to ae af ag ah to aj ak to "Forțele armate columbiene, profesori ai conflictului asimetric "-" Revista italiană de apărare "N. 11 - 11/2017 pp. 68-79
- ^ a b c "LA FUERZA AÉREA DE COLOMBIA GARANTĂ OPERATIVIDAD DE LOS KFIR HASTA DECEMBRIE 2021" , pe Defensa.com, 4 martie 2019, Accesat 8 martie 2019.
- ^ a b c TIFON SPANIOL PENTRU COLOMBIA? " , pe portaledifesa.it, 4 ianuarie 2018, preluat 4 ianuarie 2018.
- ^ a b "COLOMBIA AIR FORCE TO CONTINUE FLYING KFIR FIGHTERS" Arhivat 20 aprilie 2017 la Internet Archive ., la janes.com, 19 aprilie 2017, Accesat 20 aprilie 2017.
- ^ "FLOTA KFIR A COLOMBIEI ÎN CARE SE ÎNCHEIE SĂ FIE ÎNLOCUITĂ IDENTIFICATĂ" Arhivat 12 februarie 2017 la Internet Archive ., La janes.com, 1 februarie 2017, Accesat 11 februarie 2017.
- ^ "COLOMBIA PRIMIND DOUĂ NOI KFIR DOUĂ SETĂRI DE LUPTĂ DIN ISRAEL" Arhivat 30 august 2017 la Internet Archive ., La janes.com, 26 iunie 2017, Accesat 30 august 2017.
- ^ ( ES ) Columbia moderniza aviones de guerra , pe news.bbc.co.uk , BBC Mundo, 7 februarie 2008. Accesat la 16 noiembrie 2008 .
- ^ a b c d "DOUĂ MAI C-130HS LIVRATE ÎN COLOMBIA" , în scramble.nl, 4 august 2021, preluat 4 august 2021.
- ^ „COLOMBIA PENTRU A PRIMI C-130 DONAT DE LA NOI” , pe janes.com, 21 noiembrie 2018, URL Adus pe 28 noiembrie 2018.
- ^ ( EN ) Detalii și istorie a flotei Fuerza Aerea Colombiana , pe www.planespotters.net . Adus la 18 februarie 2021 .
- ^ a b "FORȚA DE AER COLOMBIANĂ ÎNCHEIEZĂ MODERNIZAREA TUCANO" , pe janes.com, 1 iulie 2020, preluat 1 iulie 2020.
- ^ a b "COLOMBIA CIAC FINISHING LOCAL T-27M UPDATES, EYES INTERNATIONAL WORK" Arhivat 29 septembrie 2017 la Internet Archive ., la janes.com, 28 septembrie 2017, Accesat 29 septembrie 2017.
- ^ a b c d "Columbia: un complex militar-industrial în creștere" - " Revista italiană de apărare " N. 2 - 02/2018 pp. 60-69
- ^ a b c "LA FUERZA AÉREA COLOMBIANA RECIBE DOS NUEVAS T-6C TEXAN II PARA RENFORZAR LA FORMACIÓN DE PILOTO DE COMBATES" , pe defensa.com, 14 iulie 2021, Adus 15 iulie 2021.
- ^ a b c "LA FUERZA AÉREA COLOMBIANA INCORPORATES SUS DOS PRIMEROS AVIONES T-6C TEXAN II" , pe infodefensa.com, 12 iulie 2021, Adus 15 iulie 2021.
- ^ a b c "NUEVOS AVIONES DE ENTRENAMIENTO CESSNA 172 PARA LA FUERZA AÉREA DE COLOMBIA" , pe defensa.com, 31 august 2020, Adus 4 septembrie 2020.
- ^ a b "COLOMBIA ADQUIRIRÁ EL AVIÓN CESSNA 172 SKYHAWK COMO NUEVO ENTRENADOR PRIMARIO" Arhivat 4 septembrie 2020 la Internet Archive ., pe infodefensa.com, 3 septembrie 2020, Accesat 4 septembrie 2020.
- ^ "LA FUERZA AÉREA COLOMBIANA SELECCIONA AT LEONARDO AW-139 COMO NUEVO HELICÓPTERO PRESIDENCIAL" , pe zona-militar.com, 15 august 2020, Accesat 4 septembrie 2020.
- ^ a b "COLOMBIA RECIBE OFICIALMENTE 60 HELICÓPTEROS TH-67 CREEK" , pe defensa.com, 4 august 2019, URL Adus pe 5 august 2019.
- ^ a b c "TRANSFERUL GUVERNULUI SUA DE 60 TH-67 HELOS LA FORȚA AERIANĂ COLOMBIANĂ" , pe janes.com, 5 august 2019, preluat 5 august 2019.
- ^ „AW139 VA FI NOUUL HELICOPTER PRESIDENȚIAL AL COLOMBIEI ” , pe portaledifesa.it, ianuarie 2021, URL accesat pe 21 ianuarie 2021.
- ^ "Președintele Columbiei va zbura pe AW139" - " Aeronautică și apărare " N. 412 - 02/2021 pag. 14
Bibliografie
- Peacock, Lindsay (eds), World Air Forces , Coulsdon, Marea Britanie, Jane's Information Group Ltd., 2002.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fuerza Aérea Colombiana
linkuri externe
- ( EN ) Colombian Air Arms , în Scramble , http://www.scramble.nl/index.html . Adus la 27 martie 2009 (arhivat din original la 30 decembrie 2006) .
Controlul autorității | VIAF (EN) 157 842 152 · ISNI (EN) 0000 0001 0709 3287 · LCCN (EN) nr.93038414 · WorldCat Identities (EN) lccn-no93038414 |
---|