SEAT Marbella
SEAT Marbella | |
---|---|
Descriere generala | |
Constructor | SCAUN |
Tipul principal | Sedan |
Alte versiuni | Van |
Producție | din 1986 până în 1998 |
Înlocuiește | SEAT Panda |
Inlocuit de | SEAT Arosa |
Exemplare produse | 596.170 [1] |
Alte caracteristici | |
Dimensiuni și masă | |
Lungime | 3475 m m |
Lungime | 1460 mm |
Înălţime | 1445 mm |
Etapa | 2160 mm |
Alte | |
Stil | Giorgetto Giugiaro |
Alți strămoși | SEAT Fura , 127 și 126 |
Aceeași familie | Fiat Panda SEAT Panda SEAT Terra |
SEAT Marbella este o „ Mașină a segmentului produs de casa spaniolă SEAT din 1986 până în 1998 .
Istorie
Marbella a fost prezentată, după încheierea acordului FIAT - SEAT în 1986 , pentru a înlocui SEAT Panda , versiunea iberică a celebrului subcompact italian, din care Marbella preia motoarele și linia generală, cu o restilizare realizată în să nu încalce regulile drepturilor de autor . Schimbările esențiale au avut loc în față, în luminile din spate și în interior.
Marbella s-a vândut bine în toată Europa, atât cu versiunile sale de bază, cât și cu nenumăratele versiuni speciale produse. Ca și în cazul Panda, Marbella își datorează succesul spartanității sale, uneori chiar mai mare decât cea a vărului său italian (profund actualizat din 1986), în ciuda unor ușoare diferențe care, în anumite privințe, l-au făcut și mai practic și mai robust. Panda. Esențialitatea sa a permis ca acesta să fie vândut la un preț foarte mic și atractiv pentru cei care doreau o mașină de oraș ieftină. Comparativ cu Panda, Marbella avea de la bun început căptușelile ușilor din față, în timp ce prima avea doar tapițeria în partea superioară și tabla expusă în partea inferioară. Din 1990, arcurile roților din spate au fost, de asemenea, acoperite. În schimb, versiunile mai simple ale modelului Marbella nu aveau pericol, oglinda retrovizoare și ștergătorul lunetei. Marbella a fost echipat cu arcuri laterale din spate, la fel ca prima serie Panda.
O camionetă mică numită SEAT Terra a derivat și din Marbella, iar în ceea ce privește strămoșul FIAT, a fost produsă și o versiune Van care a obținut un anumit succes pe piața originală. [2]
Producția celui mic de la SEAT a continuat până în vara anului 1998 , lăsând loc noului SEAT Arosa , decisiv mai puțin spartan și construit împreună cu Volkswagen și nava soră a Volkswagen Lupo cu care a împărtășit platforma și mecanica.
Mecanică
Până în 1992, existau două motoare și exclusiv motoare pe benzină: un motor de 843 cm³ și 34 CP, derivat de la Fiat 850 și Fiat Panda 34 / Seat Panda 35, și altul cu 903 cm³ și 39 CP, derivat din cel al Fiat 127 și Seat Panda 40. Mașina era capabilă să atingă o viteză de aproximativ 135 km / h (cu motor mai mare) datorită și greutății sale reduse (aproximativ 700 kg ). Marbella 850 avea o cutie de viteze cu 4 trepte, în timp ce Marbella 903 era echipată, în funcție de versiune, cu o cutie de viteze cu 4 sau 5 trepte.
În 1992, în urma reglementărilor iminente anti-poluare Euro 1 care includeau obligația catalizatorului, modelul 850 a fost scos din producție, în timp ce 903 a fost actualizat. Cutia de viteze este cu 5 trepte și puterea crește la 41 CP.
În 1997 a avut loc ultima modificare mecanică importantă: odată cu intrarea în vigoare a reglementărilor anti-poluare Euro 2 , precedentul 903 a fost înlocuit cu un 899 cu aprindere electronică și demaror automat. Transmisia a fost complet revizuită, cu o cutie de viteze cu 5 trepte derivată de la Volkswagen cu mers înapoi, îmbunătățită semnificativ în ceea ce privește moliciunea și precizia grefelor.
Gama, în producția italiană, a fost structurată după cum urmează:
- 1986-1992
- 850 versiuni : L (1986-1988), GL (1987-1989), L Sprint (1988), Junior (1988-1989), Special (1989-1992), Negru (1989-1992), Roșu (1989-1992) ), Galben (1989-1990), Verde (1990-1992), Albastru (1990-1992), Blugi (1990-1992), Alb (1991-1992), Superstar (1991-1992).
- 903 versiuni : L (1986-1987), GL (1986-1989), GLX (1986-1990), Special (1989-1992), XL (1989-1991), CLX (1991-1992).
- 1992-1995
- Versiuni 903 cat : Special (1992-1995), Fun (1994-1995), Jeans (1992-1993), CLX (1992).
1995-1997
- 903 versiuni pentru pisici (restilizare) : Special (1995-1997).
- 1997-1998
- Versiuni 899 cat : 899 (1997-1998).
Motoare
Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare (cm³) | Putere | Cuplu maxim (Nm) | Emisiile de CO 2 (g / km) | 0–100 km / h (secunde) | viteza maxima (km / h) | Consumul mediu (km / l) |
850 | de la debut până în 1992 | Gaz | 843 | 25 kW (34 CP) | 56 | nd | 29.3 | 125 | 15.8 |
903 | de la debut până în 1992 | Gaz | 903 | 29 kW (39 CP) | 60 | nd | 20.2 | 131 | 15.8 |
903 cat. | din 1992 până în 1997 | Gaz | 903 | 30 kW (41 CP) | 60 | nd | 19.2 | 135 | 15.7 |
899 | din 1997 până în 1998 | Gaz | 899 | 30 kW (41 CP) | nd | nd | nd | 135 | nd |
Notă
- ^ ( ES ) La Marbella pe museoseat.com , pe museoseat.com . Adus pe 21 septembrie 2016 .
- ^ SEAT Marbella a catalizat și versiunea Van, „Corriere della Sera” din 6 martie 1992 , pe archiviostorico.corriere.it . Accesat la 2 octombrie 2009 .
- ^ SEAT Marbella (1987-98) , pe automoto.it . Adus pe 21 septembrie 2016 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre SEAT Marbella