Benz Prinz-Heinrich-Wagen
| Benz Prinz-Heinrich-Wagen | |
|---|---|
 Benz Prinz Heinrich Rennwagen din 1910 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Benz & Cie. |
| Tipul principal | faeton |
| Alte versiuni | landaulet limuzina |
| Producție | din 1908 până în 1912 |
| Înlocuiește | Benz 50PS |
| Inlocuit de | Benz 25 CP |
| Exemplare produse | 28 în total [ necesitate citare ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Etapa | 3000 mm |
| Masa | 1250 k g |
Numele Benz Prinz-Heinrich identifică o familie de lux mașini , utilizate în principal în curse și produse din anul 1908 pentru a anul 1912 de către german mașina producătorului Benz & Cie.
Istorie și caracteristici
Istoria Prinz Heinrich Wagen sau Rennwagen poate fi urmărită până la un anumit personaj, și anume prințul Henry al Prusiei , fratele împăratului Wilhelm al II-lea al Germaniei , precum și un mare fan al cursei cu motor. Pasiunea lui a fost de așa natură încât l-a determinat să instituie o cursă auto numită după el, și anume Prinz-Heinrich Fahrt (în germană = cursa prințului Henry ). Înainte de nașterea acestui nou eveniment, prințul Henry a avut deja ocazia să-și încerce mâna la alte curse, întotdeauna cu mașini Benz. Având în vedere excelența clientului, compania Mannheim a început la rândul său să construiască o serie de mașini numite după prinț care ar putea fi folosite în aceste curse.
Prin urmare, în cei patru ani dintre 1908 și 1912, s-au construit diferite modele numite după prințul Henry și rasa sa. Aceste modele au fost folosite în cursă, dar și pe drum: în acel moment, de fapt, mașinile care participau la curse erau de obicei aceleași cu care șoferul pleca de acasă pentru a merge la cursă.
Principalele modele care alcătuiau seria de mașini Prinz-Heinrich-Wagen erau cele din gama de lux și aveau cilindri între 5,7 și 7,5 litri, cu puteri maxime între 80 și 115 CP . Viteza maximă era de aproximativ 130 km / h. Cu toate acestea, au existat și câteva Prinz-Heinrich-Wagen cu o deplasare mai mică, între 2,4 și 3,2 litri.
Pentru toate, însă, caracteristicile tehnice generale erau aceleași: motorul era un bloc dublu quadricilindric alimentat la carburator , cu distribuție în supape laterale dispuse într-un T, se mișcă prin doi arbori cu came .
Din punctul de vedere al secțiunii șasiului, Prinz-Heinrich-Wagen a apărut dintr-o platformă din tablă de oțel tipărită, cu suspensie la ax rigid și arbaletă cu arc. Frânele erau blocate pe arborele de acționare , cu un sabot de frână de mână în spate.
Cutia de viteze avea 4 trepte, cu ambreiaj conic, cu căptușeli de frecare din piele.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Benz Prinz-Heinrich-Wagen
