Chevrolet Corvair Monza GT

Chevrolet Corvair Monza GT

Descriere generala
Constructor	Chevrolet
Tipul principal	concept car
Producție	în 1962
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4114 m m
Înălţime	1067 mm
Etapa	2337 mm
Alte
Proiect	Larry Shinoda și Tony Lapine
Aceeași familie	Chevrolet Corvair, Chevrolet Monza SS Spyder, Chevrolet Testudo

Chevrolet Corvair Monza GT este un concept car construit de producătorul SUA Chevrolet în 1962.

Descriere

Sub conducerea lui Bill Mitchell, mașina a fost proiectată de Larry Shinoda și Tony Lapine în 1962, luând diverse elemente din concept-car-ul Testudo conceput de Bertone. În ceea ce privește Testudo, ușile s-au deschis cu aripa fluture meccat și au fost articulate în centrul parbrizului, inclusiv o parte din acesta. Motorul era un boxer cu 2.3 cilindri, cu 6 cilindri, cu două carburatoare care furnizau o putere de 102 CP (76 kW) derivată de la Chevrolet Corvair. Spre deosebire de producția normală Corvair, motorul Monza GT a fost montat însă în fața cutiei de viteze și rotit cu 180 de grade, fiind plasat în fața punții spate, într-o poziție centrală, o caracteristică atipică pentru acea vreme. Șasiul avea un ampatament de 2337 mm, cu 406 mm mai scurt decât producția Corvair. Dimensiunile totale au fost mai mici, cu lungime mai mică și gardă la sol. ^[1]

În plus față de designul său extrem de aerodinamic, Monza GT avea caracteristici inovatoare pentru epocă, inclusiv jante din aliaj de magneziu, frâne pe disc cu 4 roți, scaune fixe cu pedale reglabile. Aceste caracteristici ar apărea apoi ani mai târziu în mașinile de producție ^[2] .

Unele dintre caracteristicile de stil ale modelului GT, în special partea din spate, au fost inspirația pentru Corvair din 1965-1969. Designul mașinii a influențat, de asemenea, conceptul Chevrolet Mako Shark II din 1965 și Corvette C3 din 1968, care au ecou multe elemente stilistice.

Istorie

Prezentat publicului în iunie 1962 la Elkhart Lake în timpul unei curse Sports Car Club of America, Corvair Monza GT a fost un succes instantaneu pentru entuziaști. Jurnaliștii prezenți au definit mașina ca fiind „uimitoare”. ^[3]

La începutul anului 1963, Monza GT a plecat în turneu alături de un alt prototip Monza SS Spyder, făcând o altă apariție publică la Salonul Auto Internațional din New York. În Monza SS, motorul echipat cu patru carburatoare a fost lăsat în poziția sa inițială în spatele cutiei de viteze și a depășit și avea un ampatament mai scurt (2.235 mm) decât Monza GT.

Deși SS a fost o mișcare spre producția de serie, ambele mașini au rămas în stare de prototip.

Conceptul Corvair Monza GT este unul dintre cele peste 700 de vehicule din GM Heritage Collection, o colecție de vehicule semnificative din punct de vedere istoric din casa americană.

Bibliografie

Ludvigsen, Karl. Chevrolet Corvair: Mașini experimentale și de producție 1957–1969 (Biblioteca Ludvigsen). Hudson, Wisconsin: Iconografix, 2002. ISBN 978-1-58388-058-6