Chevrolet Celebrity
| Chevrolet Celebrity | |
|---|---|
 Chevrolet Celebrity Sedan din 1986 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Chevrolet |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Familiar Coupe |
| Producție | din 1982 până în 1990 |
| Înlocuiește | Chevrolet Malibu |
| Inlocuit de | Chevrolet Lumina |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | de la 4783 la 4846 m m |
| Lungime | de la 1758 la 1760 mm |
| Înălţime | de la 1377 la 1379 mm |
| Etapa | 2662 mm |
| Alte | |
| Alți moștenitori | Chevrolet Beretta coupe Chevrolet Lumina APV |
Celebrity este o „ mașină de dimensiuni medii produsă de Chevrolet din 1982 până în 1990 .
Contextul
Celebrity, al cărui nume a fost folosit pentru prima dată de Oldsmobile în anii 1960 [1] , a fost introdus în 1981 pentru anul modelului 1982. Celebrity a fost cel mai bine vândut model din Statele Unite în 1986 . Deși produsă într-o singură serie, Celebrity a suferit o restilizare în 1984 , iar alta în 1986, unde luminile față și spate au fost revizuite. Ultima restilizare a avut loc în 1987 , unde farurile compozite au înlocuit farurile patrulatere divizate.
Coupé-ul cu două uși a fost scos de pe piață în 1988 , în timp ce producția sedanului cu patru uși s-a încheiat pe 7 iulie 1989 . Asamblarea familiarului cu patru uși a fost întreruptă în 1990 .
Mașina
Celebrity s-a bazat pe platforma General Motors A cu tracțiune față , pe care a împărtășit-o cu Buick Century , Oldsmobile Cutlass Ciera , Oldsmobile Cutlass Cruiser și Pontiac 6000 .
Celebrity instalase motorul din modelul Pontiac menționat anterior. Servodirecția , frânele și transmisia automată au fost oferite ca accesorii standard în 1982 și 1983 ; ulterior transmisia automată a devenit opțională. În 1984, au debutat versiunea familială cu patru uși și pachetul sportiv Eurosport , care includea roți Sport Rally de 14 inch , o garnitură cu geamuri colorate, un volan negru și suspensie F41. În timp ce gama de motoare pentru versiunea Eurosport era identică cu cea a celorlalte Celebrități (cu excepția motorului Diesel ), interiorul modelelor care aveau pachetul sportiv menționat mai sus s-au caracterizat prin prezența unor ecusoane roșii pe panourile ușilor și pe tabloul de bord. . De asemenea, au existat benzi decorative pe bare de protecție ale ușilor și muluri pe bare de protecție , precum și embleme roșii pe aripi și coadă.
O altă versiune a fost Celebrity CL , care avea inserții din lemn de eșar pe bord și volan, scaune căptușite și jante din aliaj cu model de diamant. Celebrity Classic, pe de altă parte, nu avea geamuri spate fixe, dar era echipat cu o capotă falsă și geamuri electrice.
2,5- litri „Tech IV“ cu patru cilindri in linie motor a fost criticat pentru a fi underpowered. În 1985 a fost introdus ca opțiune un motor cu injecție V6 . În 1986 , motorul diesel a fost eliminat din ofertă. A doua generație de motoare instalate, refăcută în 1987 , avea puterea de injecție ca standard și era echipată cu un sistem de aprindere fără distribuitor. Cu motorul V6, cutia manuală Getrag cu cinci trepte a fost disponibilă. Arborii de echilibrare au fost adăugați în 1988 la motorul „Tech IV”. Versiunea coupe a fost scoasă de pe piață în anul model 1988 și a fost înlocuită cu cupa Beretta . Motorul cu patru cilindri a câștigat 12 CP mai târziu, în anul modelului 1989. Celebrity nu a împărtășit reproiectarea deflectorului acoperișului și geamului spate cu celelalte modele construite pe același etaj, deoarece în 1989 Chevrolet Lumina ar înlocui versiunea sedanul Celebrității. Doar mașina de familie a rămas în lista de prețuri în anul modelului 1990. În ultimul an de producție, acesta din urmă a fost echipat cu un V6 cu cilindree de 3,1 L și centuri de siguranță fixate pe uși , ca la alte modele similare care au același etaj.
Celebritatea era mai spațioasă decât modelul pe care l-a înlocuit, Malibu . Modelul a fost și mai spațios în versiunea de familie, întrucât a revenit la configurația pentru 8 pasageri, care lipsea din vagoanele staționare General Motors din 1977. În plus, Celebrity avea o manevrabilitate mai bună decât modelul strămoș. Aceste mașini și-au răscumpărat modelele de strămoși nefericiți, care se bazau pe platforma General Motors X. Celebritățile din 1982 care au fost echipate cu control computerizat al motorului, din cauza deteriorării suportului motorului, au avut probleme cu vibrațiile.
Toate Celebrity erau disponibile cu două măsurători de distanță diferite ale șuruburilor roților, 110 mm și 115 mm. Primele șuruburi au fost utilizate pe modelul de bază, care avea frâne cu disc neventilate, în timp ce acestea din urmă erau asociate cu un sistem de frână ventilat de înaltă performanță. Cu toate acestea, acestea din urmă erau disponibile și pe modelul de bază, dintre care multe au fost achiziționate pentru a fi utilizate ca taxiuri sau pentru a se alătura flotelor corporative.
În plus față de pachetul Eurosport , a fost disponibilă și o versiune limitată de producție, Eurosport VR . Celebritățile foarte rare care au venit cu acest pachet au fost produse din 1987 până în 1988 și erau disponibile în patru culori: roșu, argintiu, negru și alb. Mașinile Eurosport VR au fost echipate cu decalcomanii, și au fost disponibile, în 1987, numai în sedan și de familie versiuni, în timp ce în 1988, coupé - ul a fost , de asemenea , oferit. Modelele Eurosport VR produse în 1987 aveau un interior unic. Erau covorașe roșii, panouri de ușă în trei culori, scaune separate cu armături și suporturi pentru pahare pentru pasagerii din spate. În 1988, Eurosport VR nu a primit același tratament interior, deoarece ar fi fost prea scump. Eurosport VR din 1988 avea echipamente interioare similare cu ceea ce se putea găsi pe Celebrity CL .
Celebrity a fost oferită cu o transmisie manuală Getrag cu cinci trepte și o transmisie automată 3T40 cu trei trepte sau 4T60 cu patru trepte. Modelul a fost asamblat în Oshawa , Oklahoma City , Ramos Arizpe , Framingham , Sainte-Thérèse , Valencia și Bogota .
Motoare
- 1982-1989: Tech IV cu cilindree de 2,5 L , patru cilindri în linie ;
- 1982-1986: 2,8 L, carburator cu două cilindri , V6 ;
- 1985-1989: 2,8 L, injecție , V6;
- 1984-1985: 4,3 L, motorină , V6;
- 1990: 3,1 L, injecție, V6.
Notă
- ^ (EN) Gary Witzenburg, The Name Game in Motor Trend , aprilie 1984, pp. pagină 82.
Bibliografie
- ( EN ) James Flammang, Ron Kowalke, Standard Catalog of American Cars 1976-1999 , Krause Publications, 1999, ISBN 0-87341-755-0 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Chevrolet Celebrity
