Chrysler Turbo Convertible de Maserati
| Chrysler Turbo Convertible de Maserati | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Chrysler |
| Producție | din 1989 până în 1991 |
| Exemplare produse | 7300 [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4465 m m |
| Lungime | 1740 mm |
| Înălţime | 1318 mm |
| Etapa | 2370 mm |
| Masa | 1376 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Milano |
 | |
Chrysler TC (Turbo Convertible) este o mașină dezvoltată de Maserati pentru Chrysler și asamblată în fabrica Innocenti din Milano Lambrate între 1989 și 1991 .
A fost prezentat în 1986 la Salonul Auto de la Los Angeles , dar a fost comercializat abia la sfârșitul anului 1989 .
Deși clasicul pentagon Chrysler a fost modificat pentru a conține un trident, această mașină Maserati avea foarte puțin, de fapt șasiul era cel al Dodge Daytona scurtat, schema era cu tracțiune față, motoarele erau cu 4 cilindri cu 16 valve Chrysler de la 2200 cm³ echipat cu turbocompresor IHI și un Mitsubishi V6 de 3000 cm³ cu 141 CP.
Performanța modestă, combinată cu imaginea proastă percepută de americani pentru marca Maserati (care în acea perioadă fusese adesea în știri pentru Biturbo catalizat care tindea să ardă), a însemnat că din cele 7.000 de mașini anuale planificate a fost posibil să vinde-le.cu mare efort doar 7.300 în doi ani și jumătate.
Cel mai mare adversar al TC a fost Buick Reatta, o altă berlinetă cu tracțiune față, cu motor frontal, echipată cu un motor cu 6 cilindri, deoarece TC a fost parțial construit manual. Mașina în unele privințe cea mai asemănătoare cu TC a fost Cadillac Allanté , o altă mașină dezvoltată în Italia de Pininfarina și construită parțial manual în frumoasa țară (corpurile au fost construite la Torino și expediate cu un Boeing 747 special la Hamtramck , Michigan , unde au fost montate pe rame).
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Chrysler Turbo Convertible de către Maserati
