Chrysler Saratoga
| Chrysler Saratoga | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Chrysler |
| Producție | din 1939 până în 1995 |
| Serie | Înainte (1939) Second (1940) Al treilea (1941-1942) Al patrulea (1946-1948) Al cincilea (1948-1952) Al șaselea (1957-1960) Al șaptelea (1989-1995) |
| Inlocuit de | Chrysler Stratus |
Saratoga este o „ mașină de dimensiuni mari produsă de Chrysler între 1939 și 1942 între 1946 și 1952 între 1957 și 1960 și 1989 până în 1995 .
Prima serie (1939)
| Chrysler Saratoga I. | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan cu patru uși Coupe cu două uși |
| Ani de producție | În 1939 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Etapa | 3175 mm |
| Masa | de la 1660 la 1685 kg |
Prima serie Saratoga a fost introdusă în 1939 ca un model de dimensiuni complete de vârf. A fost pilotul casei și se situează deasupra Imperiului și a New Yorkerului . Era disponibil în versiuni sedan cu patru uși și cupe cu două uși. Farurile au fost integrate în aripi, iar capacele roților au fost oferite standard. Modelul a fost echipat cu un motor cu opt cilindri în linie cu 5,3 L de cilindree .
A doua serie (1940)
| Chrysler Saratoga II | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan cu patru uși |
| Ani de producție | În 1940 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Etapa | 3264 mm |
| Masa | 1717 kg |
Cea de-a doua serie a modelului, care a fost introdusă în 1940, era disponibilă doar într-o versiune sedan cu patru uși și în două niveluri de finisare, cel de bază și cel formal sport . Acesta din urmă era caracterizat de o partiție din sticlă care separa partea din față a habitaclului de spate. Motorul a fost același cu cel instalat în seria anterioară. Cutia de viteze avea trei trepte. Comparativ cu seria anterioară, această generație a fost echipată cu o caroserie mai mare. Cu toate acestea, în gama Chrysler, această serie Saratoga a fost retrogradată. Acum, de fapt, a reprezentat un model mediu care a fost poziționat între Traveler-ul de bază și Highlander și New Yorkerul mai bine echipați.
A treia serie (1941-1942)
| Chrysler Saratoga III | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan cu două și patru uși Coupe cu două uși Familia cu cinci uși |
| Ani de producție | Din 1941 până în 1942 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Etapa | 3239 mm |
| Masa | de la 1631 la 1699 kg |
În 1941 pasul a fost scurtat. Modelul a fost mutat la baza gamei de automobile Chrysler cu motor cu opt cilindri. În acest rol, Saratoga l-a înlocuit pe Traveler. Această nouă serie Saratoga a fost oferită în sedan cu două și patru uși, coupe cu două uși și cinci uși, cu panouri laterale din lemn. Motorul era încă opt linii de 5,3 L din seria anterioară, iar overdrive-ul a fost adăugat la cutia de viteze cu trei trepte. Saratoga din 1940 a continuat să fie oferită sub numele Crown Imperial Special. În 1942, mașina a rămas neschimbată. Producția sa oprit la mijlocul anului menționat mai sus din cauza intrării Statelor Unite în al doilea război mondial . De fapt, fabricile industriei americane au fost transformate pentru aprovizionarea cu război, iar cele ale Chrysler nu au făcut excepție.
A patra serie (1946-1948)
| Chrysler Saratoga IV | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan cu două și patru uși Coupe cu două uși |
| Ani de producție | Din 1946 până în 1948 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Etapa | 3239 mm |
| Masa | de la 1714 la 1799 kg |
| Alte | |
| Exemplare produse | 5.605 [ fără sursă ] |
După încheierea războiului, producția Saratoga a fost reluată. Punerea în scenă, comparativ cu cea din seria dinainte de război, a fost totuși mai slabă din cauza restricțiilor din cauza războiului. A fost oferit în versiuni sedan cu două și patru uși și versiuni coupe cu două uși. Modelul a rămas la baza gamei Chrysler de mașini cu opt cilindri. Motorul și cutia de viteze au fost confirmate de seria anterioară. În plus, însă, a fost oferită opțional o transmisie semi - automată cu patru trepte. Au fost produse 5.605 de exemplare ale acestei serii din Saratoga.
A cincea serie (1948-1952)
| Chrysler Saratoga V | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan cu patru uși Limuzină cu patru uși Coupe cu două uși Familia cu cinci uși |
| Ani de producție | Din 1948 până în 1952 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Etapa | 3339 mm |
| Masa | 1788-2023 kg |
La sfârșitul anului 1948, odată cu lansarea noii serii, ampatamentul lui Saratoga a fost extins cu 100 mm. Motorul, cel puțin inițial, era încă 5,3 L în linie cu opt cilindri, deja disponibil pentru generațiile anterioare. Gama era limitată la sedanul cu patru uși și coupe-ul cu două uși. În 1950, modificările au fost minime.
În 1951 a fost introdus un nou motor V8 de 5,4 L. Servodirecția a fost introdusă cu ocazia și linia grilei și a farurilor a fost actualizată. Tot în 1951 au fost introduse familiare limuzine cu cinci uși și patru uși cu 8 locuri. În 1952 linia luminilor din spate a fost modificată. În același an, Saratoga a ieșit temporar din producție. Per total, au fost produse 49.075 de exemplare ale acestei serii Saratatoga.
A șasea serie (1957-1960)
| Chrysler Saratoga VI | |
|---|---|
 Un Chrysler Saratoga din 1958 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan cu patru uși Limuzină cu patru uși Coupe cu două uși Familia cu cinci uși |
| Ani de producție | Din 1957 până în 1960 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | de la 5568 la 5603 mm |
| Etapa | 3200 mm |
| Masa | 1789-2054 kg |
| Alte | |
| Asamblare | Canada : Windsor |
| Exemplare produse | 88.666 [ fără sursă ] |
Saratoga a fost reintrodus cinci ani mai târziu ca o versiune mai echipată a Windsor-ului . Linia a fost revizuită, iar aripioarele din spate , spre deosebire de competiție, au fost integrate mai armonios în caroseria mașinii. Saratoga avea o linie care semăna cu cea a Windsor, dar era echipată cu echipamente mai bogate și motoare mai puternice. Motorul acestei serii Saratoga a fost, cel puțin inițial, același V8 de 5,4 L ca generația anterioară. În 1959 modificările au fost minime, dar cilindrarea motorului a fost mărită la 6,3 L. În 1960, a fost efectuată o restilizare majoră. În 1961, modelul a ieșit temporar din producție. Au fost realizate 88.666 de exemplare ale acestei serii din Saratoga.
A șaptea serie (1989-1995)
| Chrysler Saratoga VII | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan cu patru uși |
| Ani de producție | Din 1989 până în 1995 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4602 mm |
| Lungime | 1731 mm |
| Înălţime | 1420 mm |
| Masa | 1400 kg |
Numele Chrysler Saratoga a reapărut din nou în 1989 asociat cu versiunea europeană a Dodge Spirit . De când a fost comercializat în Europa, a fost echipat cu diferite dispozitive de siguranță în comparație cu versiunea americană. Modelul era disponibil fie cu un motor cu patru cilindri supraalimentat în linie cu patru cilindri, fie cu un motor V6 de 3L . Acesta din urmă a fost cel mai frecvent. În 1993 au fost introduse câteva accesorii de lux, precum scaune în piele .
În 1994, modelul a fost revizuit și de data aceasta a fost bazat pe versiunea americană a modelului Chrysler LeBaron . Toate modelele au fost echipate cu motorul V6 de 3 L, aer condiționat și scaune din piele. În 1996, Saratoga a ieșit din producție și a fost înlocuit de Chrysler Stratus .
Bibliografie
- ( EN ) Beverly Kimes, Henry Clark, Standard Catalog of American Cars 1805-1942 , Iola, Krause Publications Inc, 1996, ISBN 978-08-73414-28-9 .
- ( EN ) John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946-1975 , Iola, Krause Publications Inc, 1987, ISBN 978-08-73410-96-0 .
- ( EN ) James Flammang, Ron Kowalke, Standard Catalog of American Cars 1976-1999 , Krause Publications, 1999, ISBN 0-87341-755-0 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Chrysler Saratoga
