Dardo (distrugător 1932)
| Lance | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | distrugător |
| Clasă | Lance |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Constructori | Odero |
| Loc de munca | Șantierul naval Sestri Ponente , Sestri Ponente |
| Setare | 23 ianuarie 1929 |
| Lansa | 6 iulie 1930 |
| Intrarea în serviciu | 25 ianuarie 1932 |
| Soarta finală | capturat la armistițiu, bătut în aprilie 1945 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard 1520 t încărcare maximă 2200 t |
| Lungime | 95,95 m |
| Lungime | 9,75 m |
| Proiect | 4,3 m |
| Propulsie | 3 cazane 2 grupe de turbine cu abur pe 2 axe putere 44.000 CP |
| Viteză | 38,8 (de fapt 30) noduri |
| Autonomie | 4600 mn la 12 noduri |
| Echipaj | 6 ofițeri, 159 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament |
|
| Notă | |
| datele se referă la 1940 | |
date extrase din: | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Dardo a fost un distrugător al marinei regale italiene. A funcționat în principal în timpul celui de- al doilea război mondial în escortarea convoaielor și a fost scuturat de nemții care l-au capturat și recrutat după 8 septembrie 1943 .
Istorie
În 1936-1938 a participat la războiul civil spaniol [1] .
La intrarea Italiei în cel de- al doilea război mondial a fost încadrat în escadrila de distrugătoare VII, împreună cu gemenii săi Freccia , Saetta și Strale .
La 7 iulie 1940, la ora 14.10 a navigat din Taranto împreună cu gemenii săi, cuirasatele Giulio Cesare și Conte di Cavour și a VIII-a Escadronă de distrugători ( Folgore , Fulmine , Lampo și Baleno ) în sprijinul unui convoi pentru Libia (trupele de transport Esperia și Calitea , autovehicule Marco Foscarini , Francesco Barbaro și Vettor Pisani , escortate de torpilele Orsa , Procione , Orione , Pegaso , Abba și Pilo ); cu toate acestea, a avut defecțiuni mecanice [4] .
Această formațiune s-a alăturat apoi echipelor navale I și II, participând la bătălia de la Punta Stilo din 9 iulie [2] [5] .
La 27 noiembrie, el a navigat de la Napoli împreună cu cuirasatele Giulio Cesare și Vittorio Veneto , gemenii Freccia și Saetta și a escadrilei de distrugători XIII ( Grenadier , Pușcaș , Bersagliere , Alpino ) au luat parte la bătălia neconcludentă de la Capo Teulada [2] [ 6] .
La începutul anului 1941 a trecut unele lucrări , care a implicat înlocuirea 13.2 mm Breda Mod. 31 sisteme cuplate pe tabloul de bord cu două singur Breda 20/65 Mod. 1935 mitraliere și cea a celor două bucăți de 120 mm de iluminat cu cât mai multe Sisteme cuplate de 20 mm.
La 28 martie a escortat, împreună cu distrugătoarele Folgore și Strale , un convoi de la Napoli la Tripoli format din transporturile Galilea , Heraklea , Ruhr , Samos și Adana : navele au suferit un atac al submarinului britanic Utmost , care a scufundat Heraklea și a deteriorat Ruhr-ul [7] . Dardo a acordat asistență Ruhrului și l-a remorcat la Trapani, asistat de torpilele Circe , Sagittario și Alcione și de două MAS , în timp ce restul convoiului a ajuns la Tripoli pe 30 [2] [8] .
La 9 aprilie a plecat de la Napoli pentru a escorta navele cu motor Andrea Gritti , Sebastiano Venier , Rialto , Birmania și Barbarigo la Tripoli, împreună cu torpilele Clio , Cosenz și Papa ; convoiul a ajuns la Tripoli fără probleme pe 11 [9] .
La 12 aprilie a escortat, împreună cu distrugătoarele Vivaldi , de la Noli și Malocello (escortă întărită ulterior cu trimiterea, de la Tripoli, a torpilelor Circe și Montanari ) un convoi compus din vasele cu aburi Galilea , Marburg , Ankara , Reichenfels și Kybfels. (din Malta au fost trimiși distrugătorii Jervis , Janus , Nubian și Mohawk pentru a intercepta convoiul, dar nu au reușit) [9] .
Pe 16 aprilie a participat la operațiunile de salvare a supraviețuitorilor convoiului „Tarigo”, distrus în noaptea precedentă de distrugătoare britanice [10] .
La 11 mai a escortat un convoi compus din navele comerciale Preussen , Wachtfels , Ernesto , Tembien , Giulia și Col di Lana împreună cu distrugătoarele Aviere , Geniere , Grecale , Scirocco și Black Shirt : părăsind Napoli, navele au ajuns la Tripoli pe 14 [11] .
La 3 iunie, el făcea parte din escorta convoiului „Aquitania”: era format din navele comerciale Aquitania , Caffaro , Nirvo , Montello , Beatrice Costa și petrolierul Pozarica , pe ruta Napoli-Tripoli cu escorta, precum și Dardo , al distrugătorilor Aviere , Inginer și cămașă neagră și torpile Missori ; pe 4 iunie, în timp ce navele se aflau la aproximativ douăzeci de mile de insulele Kerkenna , au fost atacate de avioane care au lovit Montello , care au explodat fără să lase supraviețuitori și Beatrice Costa , care, iremediabil avariată, a trebuit să fie abandonată și scufundată de Cămașă neagră [12] [13] .
La 17 august a aparținut, împreună cu distrugătoarele Freccia și Euro și torpedoarele Procione , Pegaso și Sirtori , escortei unui convoi format din transporturile Maddalena Odero , Nicolò Odero , Caffaro , Giulia , Marin Sanudo și Minatitlan ; submarinul olandez O 23 a torpilat Maddalena Odero, care a fost apoi terminată de avioane pe data de 18, în timp ce se întorcea la Lampedusa sub escorta vaselor torpile Pegaso și Sirtori , în timp ce celelalte unități au sosit la Tripoli pe data de 19 [2] [ 14] .
La 1 septembrie a părăsit Napoli ca escortă, împreună cu distrugătoarele de la Recco , Folgore și Strale , la navele cu motor Andrea Gritti , Rialto , Vettor Pisani , Sebastiano Venier și Francesco Barbaro ; pe 3 convoiul a fost atacat de avioane și Andrea Gritti , incendiat, a explodat cu moartea a 347 de oameni, în timp ce avariata Francesco Barbaro a trebuit să fie remorcată la Messina de către Dardo cu ajutorul distrugătorilor Ascari și Lancers ; celelalte unități ale convoiului au ajuns la Tripoli a doua zi [2] [15] [16] .
Spre sfârșitul anului a fost scutit de balast și descărcat pentru a fi supus lucrărilor de întreținere și modernizare; totuși, la 23 septembrie 1941, în timp ce era remorcat la docul din Palermo , a deviat din cauza lipsei de greutăți (unitățile acestei clase aveau probleme serioase de stabilitate ), s-a răsturnat și s-a scufundat în port [1] [2] . În accident, 40 de bărbați au fost uciși [1] [2] .
Recuperată în februarie 1942, a fost remorcată la Genova , plasată în doc și reparată, cu lucrări care au durat până în iunie 1943 și au presupus, pe lângă reparații, înlocuirea complexului de lansatoare de torpile din pupa cu 2 tuneri de 37 mm și îmbarcarea 3 mitraliere de 20 mm și, mai presus de toate, un radar fabricat în Italia, EC3 / ter «Gufo» [1] [2] .
Cu toate acestea, în iulie, Dardo a fost avariat de o explozie de turbină [1] .
A fost oprit pentru lucrări noi, care încă nu se terminaseră când a fost anunțat armistițiul ; la 9 septembrie 1943, incapabil să se miște, a fost capturat de germani [2] .
Dardo a efectuat un total de 89 de misiuni de război (7 cu forțe navale, 6 luptători antisubmarini, un transport , 27 de convoaie de escortă, 12 de antrenament și 31 de transfer sau altul), acoperind 33.952 mile și petrecând 748 de zile la lucru [1 ] .
Redenumit TA 31 și încorporat în Kriegsmarine printre Torpedoboot-urile Ausland , a reușit să revină la eficiență abia la 17 iunie 1944 [2] . În timpul lucrărilor de restaurare, unul dintre cele 20 de tunuri a fost înlocuit cu un 37 [1] .
Utilizat în diferite utilizări, a participat la o acțiune de război în apele Bocca di Serchio , după care, fiind uzat de serviciul îndelungat și supus unor avarii continue, a fost dezarmat în octombrie 1944 [1] [2] .
La 25 octombrie a fost lovit și grav avariat (daunele nu au fost niciodată reparate) în timpul unui raid aerian asupra Genovei [17] .
La 24 aprilie 1945, a fost pus la goana în Genova de către germanii în retragere; epava a fost găsită cu pupa scufundată și partea din față , emergentă, cu toc pe partea dreaptă [1] [2] [17] .
Comandanți
Locotenent-comandant Bruno Salvatori (născut la Serravezza la 6 aprilie 1904) (10 iunie 1940 - 13 iulie 1941)
Locotenent căpitan Ferdinando Corsi (născut la Castellammare di Stabia la 24 octombrie 1907) (14 iulie - 23 septembrie 1941)
Locotenentul căpitan Angelo Biancheri (născut la Genova la 21 ianuarie 1908) (15 iunie - 9 septembrie 1943)
În cultura de masă
Distrugătorul Dardo este o unitate utilizabilă în jocul video War Thunder .
Notă
- ^ a b c d e f g h i j Andrea Piccinotti, Dardo Class Destroyer , despre Istoria marinei regale italiene în al doilea război mondial , http://www.regiamarinaitaliana.it/ , 8 august 2006. Accesat la 27 decembrie 2006 2010 (arhivat din original la 18 iunie 2012) .
- ^ a b c d e f g h i j k l m Destroyer Dardo , pe Trento în China , http://www.trentoincina.it/ . Adus la 27 decembrie 2010 .
- ^ ( EN ) Ladislav Kosour, italian Dardo (DA), german TA 31 - Navele de război 1900-1950 , pe navele de război 1900-1950 , http://www.warshipsww2.eu/staty.php?language=E . Adus la 27 decembrie 2010 (arhivat din original la 1 iulie 2015) .
- ^ Bătălia Britaniei iulie 1940
- ^ Giorgio Giorgerini, Războiul italian asupra mării. Marina dintre victorie și înfrângere 1940-1943 , p. 172 și ss.
- ^ German Raiders, noiembrie 1940
- ^ Axis History Forum • Vizualizare subiect - Expedierea axei în Mediterana
- ^ Bătălia de la Capul Matapan, flota mediteraneană, martie 1941
- ^ a b Raiders germani și crucișătoare comerciale armate britanice, aprilie 1941
- ^ Bătălia pentru Grecia, Acțiune off Sfax, aprilie 1941
- ^ Capturarea U.110 și a Enigmei germane, mai 1941
- ^ Inshore Squadron, Tobruk, iunie 1941
- ^ Giorgio Giorgerini, Războiul italian asupra mării. Marina între victorie și înfrângere 1940-1943 , pp. 469-470
- ^ Convoiul rus „Derviș” august 1941
- ^ Flotila a 10-a submarină, mediteraneană, septembrie 1941
- ^ :: Museum of Shipbuilding :: , pe archeologiaindustriale.it . Adus la 26 decembrie 2010 (arhivat din original la 25 noiembrie 2015) .
- ^ a b Italian Dardo (DA), German TA 31 - Navele de război 1900-1950 Arhivat 1 iulie 2015 la Internet Archive .
