Giuseppe Mandolini

Giuseppe Mandolini
Naţionalitate	Italia
Motociclism
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 1960 în clasa 125 Anotimpuri din 1960 până în 1972 Cel mai bun rezultat final 16º Podiumuri 1
Editați datele pe Wikidata · Manual

Giuseppe Mandolins ( Mandello del Lario , 18 noiembrie 1936 ) este un motociclist italian retras din curse.

Carieră

Fiul artei, Mandolini a început să concureze la vârsta de 18 ani, debutând la Brescia în 1955 cu o Ducati 125 procurată de tatăl său . Al cincilea în campionatul italian de 125 de juniori în 1956 , în anul următor a devenit pilot oficial Ducati, câștigând clasa la Motogiro d'Italia și terminând al doilea în campionatul italian de juniori. Mai târziu s-a dedicat curselor de ascensiune, absolvind în 1959 campion italian de munte .

Promovat în 1960 la categoria Seniori, în acel an a debutat în Campionatul Mondial , terminând pe locul al treisprezecelea cursa clasei 125 de la GP of Nations . Cursele Mandolini cu Ducati 125 până în 1963 ; din anul următor a condus FB Mondial 125 în doi timpi și o fostă fabrică Moto Guzzi 350 obținută direct de la producătorul Mandello, obținând locul doi în Campionatul Italian Seniori din 1965 cu ambele biciclete. Pentru sezonul 1966 , Guzzi i-a încredințat un monocilindru 500, proiectat de inginerul Giulio Cesare Carcano și niciodată dus pe pistă din cauza consecințelor pactului de abținere . Cu Mandellese de jumătate de litru, Mandolini a fugit până în 1970 , obținând rezultate bune în ciuda unei căderi în Milano Marittima în 1966, care l-a ținut staționar timp de aproape un an.

Performanțele lui Mandolini cu Guzzi și cu Villa 125 i-au adus interesul lui Aermacchi , care l-a angajat pentru GP-ul Spaniei din 1970 , în care a fost al treilea în 500. Performanța bună i-a adus un angajament ca pilot oficial al Aermacchi în 1971 . Mandolini s-a retras la sfârșitul anului 1972 pentru a se dedica afacerii sale ca antreprenor.

Rezultate în campionatul mondial

Clasa 125

1960	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	125	Ducati	NICI	-	-	-	NICI	-	13							0

1964	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	125	FB Mondial	-	-	-		-	NICI	-	-	-	-	Întârziere	-		0

1969	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	125	Vilă	-	-	-		-	-	-	-	-	NICI	8	7		7 [1]	26º

1970	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	125	Vilă	-		6	-	-	-	-	-	-	NICI	-	5		11 [2]	16º

Clasa 250

1972	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	250	Yamaha	-	-	-	-		-	-	-	-	-	-	-	Întârziere	0

Clasa 500

1965	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	Motociclete Guzzi			NICI	NICI								5	NICI	2 [3]	20º

1967	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	Motociclete Guzzi	NICI		NICI								5		NICI	2 [4]	19º

1969	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	Moto Guzzi și Paton											Întârziere	Întârziere		0

1970	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	Aermacchi								NICI				3		10 [5]	16º

1972	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	Aermacchi													Întârziere	0

Notă

Surse și bibliografie

• Paolo Capelli, Pasiunea familiei , Motociclism Vintage noiembrie 2016, pp. 103-115.

linkuri externe

• Detalii pe site-ul MotoGP , pe motogp.com .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor