Heitarō Edo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Heitarō Edo
Naștere Prefectura Fukui , 5 iulie 1890
Moarte Marea sud-estică a insulelor Anambas , 25 noiembrie 1944
Cauzele morții Ucis în luptă
Loc de înmormântare Îngropat pe mare
Date militare
Țara servită Japonia Imperiul japonez
Forta armata Naval Ensign of Japan.svg Marina japoneză imperială
Armă Marina
Specialitate Torpediera
Ani de munca 1912 - 1944
Grad Viceamiral (postum)
Războaiele Al doilea război chino-japonez
Al doilea razboi mondial
Bătălii Bătălia din Golful Leyte
Comandant al Distrugători Momi , Oite , Uranami , Usugumo , Hibiki
Diviziile 29, 5, 6 și 45 de distrugători
Cruiseers Nagara , Kako , Yubari
Unitatea 3 de Apărare și Kii
Unitatea de apărare Yokosuka
Escadrila a 3-a distrugătoare
31 escadrila de escorte
Studii militare Academia Navală ( Etajima )
Surse citate în corpul textului
voci militare pe Wikipedia
Manual

Heitarō Edo (江戸兵太郎Edo Heitarō ? , Fukui Prefectura , de 5 luna iulie anul 1890 - Marea la sud - est de insule Anambas , 25 noiembrie 1944 ) a fost un amiral , japonez , activ în timpul al doilea război mondial .

S-a înrolat în Marina Imperială în 1912 și s-a specializat în transportul de torpile, dobândind în același timp o bună cunoaștere a operațiunilor aeriene și a celor de la portavioane . Începând din 1929, a deținut succesiv comanda mai multor distrugătoare și apoi a diviziilor de distrugătoare, după promovarea sa la funcția de căpitan de navă la sfârșitul anului 1937. În restul deceniului a fost la comanda crucișătorului greu Kako și a altor două crucișătoare. . ușoară și a participat la unele operațiuni în cel de- al doilea război chino-japonez . Din 1940 a început o lungă perioadă de misiuni la uscat, în calitate de comandant al garnizoanei, departamentelor de apărare și supraveghere: a obținut promovarea la contraamiral în noiembrie 1942. În august 1944 a fost pus la conducerea celei de-a 31-a escadronă de escorte, dotată cu nave moderne și angajat de echipa de portavioane Imperial; a luptat cu ei în bătălia catastrofală din Golful Leyte . Ajuns în Singapore spre sfârșitul lunii noiembrie, a părăsit-o la bordul noului său flagship , care a fost însă victima unui submarin; în dezastrul brusc, Edo a fost ucis cu majoritatea echipajului.

Biografie

Începutul carierei

Heitarō Edo s-a născut la 5 iulie 1890 în prefectura Fukui . La o vârstă fragedă s-a înscris la Academia Navală din Etajima ; a studiat la clasa a 40-a și a absolvit la 17 iulie 1912, șaptezeci și nouă din 144 de elevi. A obținut calificarea ca aspirant de mijlocitor și a fost îmbarcat pe crucișătorul blindat Azuma , la bordul căruia a finalizat croaziera de antrenament în străinătate. Înapoi în Japonia a fost mutat la noul crucișător de luptă Kurama (1 mai 1913) pentru a continua pregătirea care a mers la bordul navei de luptă moderne Kawachi , care fusese redistribuită la 1 decembrie a aceluiași an, împreună cu promovarea la Ensign . Imbolnavind, a fost internat la spital pe 23 martie 1914 și a reușit să reia pregătirea de bază în august, printre echipajele Sagami , una dintre navele de război ruse ale prăzii . La 15 decembrie 1915 a început Cursul de bază la Școala de torpile Yokosuka , primind în aceeași zi ca un sublocotenent ; la 1 iunie 1916 a urmat Cursul de bază la Școala de Artilerie Navală, care a fost finalizat în exact șase luni și care a fost urmat de repartizarea la Corpul de Marină al Primului District Naval, cu sediul în Yokosuka. La 1 iunie 1918, a trecut prin echipajul cuirasatului pre-dreadnought Kashima și, pe această unitate, a rămas peste un an. Deși și-a petrecut viața militară la bordul unor unități mari până în acel moment, la 1 decembrie 1919 a putut fi trimis la Cursul avansat al școlii de torpile, zi în care a fost promovat și la locotenent . [1]

Anii douăzeci și treizeci

Distrugătoarele Diviziei a 6-a la rând; era unul dintre departamentele comandate de Edo în anii treizeci

La 1 decembrie 1920, Edo a fost repartizat la crucișătorul de luptă Haruna și, la 30 aprilie al anului următor, la crucișătorul protejat învechit Chitose ; în cele din urmă, la 1 februarie 1922, s-a urcat într-o unitate de torpile, distrugătorul Tachikaze , pe care a luat locul ofițerului în tuburile de torpilă : a rămas acolo puțin mai puțin de doi ani. La 1 decembrie 1923, a fost transferat curios la portavionul Hosho (pe atunci o unitate modernă) ca ofițer de comunicații. La 15 aprilie 1925 a început să servească la bordul crucișătorului blindat Iwate , în acele luni în curte pentru revizie și diverse modernizări; cu nava a participat la unele dintre croaziere de formare pentru cadeți de Etajima și, la 1 decembrie, a fost promovat la gradul de locotenent căpitan . La 26 aprilie 1926 a fost reatribuit grupului aerian Kasumigaura : poate s-a pus într-o lumină pozitivă, de la 1 septembrie următor a preluat postul de instructor în acest departament și l-a păstrat aproape un an. Edo și-a continuat experiența în filiala aeronaval de pe Hosho , unde a reluat rolul de ofițer de comunicații la 15 noiembrie 1927. Abia la 1 februarie 1929 s-a întors pe mare pe nave subțiri: a fost numit comandant al clasei a doua. distrugător (adică incapabil să servească echipa) Momi și apoi, pe 30 noiembrie 1929, distrugătorul mai modern Oite . [1]

La 2 noiembrie 1931, Edo a preluat comanda distrugătorului Uranami , un exemplu al inovatoarei clase Fubuki , iar la 1 decembrie următor a fost ridicat în unanimitate la gradul de căpitan de fregată . Și-a continuat cariera pe distrugătoare din ce în ce mai apreciate: Usugumo de la 1 decembrie 1932 și Hibiki de la 1 august 1934, o navă aproape în întregime obținută cu tehnologie de sudare . La 21 noiembrie 1935, grație acestor experiențe, a fost mutat în șeful Diviziei 29 și la 1 decembrie 1936 în șeful Diviziei 5: ambele au fost formate din exemple din clasa Kamikaze , care începea să fie depășită. Edo a păstrat comanda acestuia din urmă chiar și după ce a primit promovarea la funcția de căpitan de navă la 1 decembrie 1937. Între timp, începutul neoficial al războiului total din China a însemnat că, la 20 aprilie 1938, el a acumulat controlul celei de-a 6-a diviziuni de distrugători, aducând împreună clasa Akatsuki ; pe 15 noiembrie a adăugat și comanda Diviziei 45. În fruntea acestei nave subțiri, Edo a participat la diferite operațiuni de-a lungul coastei chineze și a continuat chiar și după numirea în funcția de comandant al crucișătorului ușor Nagara , care a avut loc la 15 decembrie același an: [1] era de fapt pilotul al escadrilei a 5- a , încadrată în flota a 5-a a viceamiralului Kōichi Shiozawa și responsabilă cu operațiunile din sectorul central-sudic al coastei. [2] În perioada 1 iulie - 15 noiembrie 1939 Edo a deținut funcția de comandant al crucișătorului greu Kako , cu care a rămas mai ales în apele metropolitane japoneze. [1]

Al doilea razboi mondial

În partea din spate

La 15 noiembrie 1939, Edo a preluat funcția de comandant al crucișătorului ușor în vârstă Yubari , aflat în rezervă: a rămas în acest stat pe tot parcursul mandatului său, care s-a încheiat la 1 noiembrie 1940, când a fost repartizat în primul district naval. Două săptămâni mai târziu a preluat comanda celei de-a 3-a Unități de Apărare [1] - era o unitate statică, formată din baterii de artilerie și personal repartizat la așezarea și controlul câmpurilor de mine, pentru supravegherea și protecția bazelor, porturilor, instalațiilor și așa mai departe; a fost staționat în Japonia. [3] Edo a părăsit unitatea pe 20 aprilie 1941 și, timp de două luni, a slujit în primul district naval; după care a fost transferat în al 2-lea district naval cu sediul în Kure . La 1 octombrie 1941, comandamentul districtului l-a plasat la conducerea Unității de Apărare Kii, a cărei sarcină era supravegherea peninsulei omonime și strategice de pe coasta de sud a Honshū . Postul l-a ținut pe Edo în mod substanțial în afara războiului din Pacific și chiar după promovarea sa la contraamiral (1 noiembrie 1942) a continuat să ocupe postul timp de câteva luni. Avertizat la timp, la 6 martie 1943 a fost numit comandant al escadrilei a 3-a distrugătoare, proaspăt înfrânt de Marea Bismarck și staționat la fortăreața Rabaul : [1] nu este totuși clar dacă Edo a ajuns la baza la bordul luminii crucișător și nava pavilion Sendai . [4] Mai mult, interludiul său a fost foarte scurt, deoarece la 23 martie a fost înlocuit de colegul său Teruo Akiyama ; s-a întors în districtul naval Yokosuka și, la începutul lunii aprilie, a preluat comanda Corpului 2 Marină al districtului. La 24 august 1943 a fost transferat la șeful Corpului 1 de Marină și, în același timp, la Unitatea de Gardă Yokosuka, [1] o organizație de aproximativ 800 de personal însărcinați cu apărarea de coastă și antiaeriană a structurilor din 1. District. [3] În cele din urmă, între 1 februarie și 15 mai 1944, Edo a adăugat o a treia poziție, cea de director al diviziei de control naval care se raportează direct la Marele Cartier Imperial . [1]

Bătălia din Golful Leyte și moartea

De la stânga: Ise , distrugătorul Kuwa și tipul similar Akizuki , luate în momentul exploziei sale, în timpul bătăliei de la Capul Engaño din 25 octombrie 1944

La 10 august 1944, Edo a fost eliminat din toate posturile sale și pus la dispoziția statului major al marinei care, cinci zile mai târziu, l-a numit comandant al escadrilei a 3-a distrugătoare, cu toate acestea deja dezactivat la 20 august: [1] formația era de fapt un veteran din bătălia Mării Filipine și din operațiunile din Pacificul central în jurul insulelor Mariana , tocmai își pierduse pilotul Natori și a rămas cu câteva nave învechite. [5] Edo și statul major au fost transferați la noua 31 escadronă de escorte (numită uneori și a 31-a divizie de crucișătoare) care a fost repartizată flotei a 3-a, sau echipei de portavioane mutilate sub comanda viceamiralului Jisaburō Ozawa ; Edo și-a ridicat însemnele pe crucișătorul ușor antiaerian Isuzu . [1] [6] În următoarele săptămâni , el sa dedicat de formare și exerciții ca a primit noi divizii și distrugători: a integrat Divizia 61 ( Akizuki , Hatsuzuki , Wakatsuki , Suzutsuki ), divizia 41st ( Shimotsuki , Fuyuzuki ) și Divizia 43 ( Kuwa , Maki , Sugi , Kiri ); Cu toate acestea, în ajunul bătăliei de la Golful Leyte , atacuri submarine incapacitat Fuyuzuki și Suzutsuki. La 20 octombrie 1944, echipa a pornit cu misiunea de a fi identificată, ademenind cea de-a treia flotă americană preponderentă la nord de Filipine și permițând celei de-a doua flote japoneze să masacreze nave de debarcare, transporturi și nave amfibii îngrămădite în Golful Leyte. . [7] [8] Japonezii au fost localizați pe 24 octombrie, numai după ce Edo (la ordinele lui Ozawa) împinsese Divizia 61 în față alături de Divizia a 4-a a transportatorului de aeronave, formată de fapt din cuirasatele hibride Ise și Hyuga . În dimineața zilei următoare au început atacurile portavioanelor americane: la bordul lui Isuzu , Edo făcea parte din „Grupul 6”, format în jurul portavioanelor Chiyoda și Chitose , și avea cu el Shimotsuki și Divizia 43. Divizia 61 plus Kuwa au fost în schimb repartizate „Grupului 5” ( Zuikaku , Zuiho ). În ciuda incendiilor antiaeriene intense și a mai multor eliminări, aeronava adversă a provocat pagube tuturor portavioanelor și a făcut ravagii în flotă. Edo a tractat Chitose , deja înclinat și în flăcări, dar a trebuit să taie cablul pentru că la aproximativ 09:40 nava a intrat în fund; contraamiralul l-a trimis pe Shimotsuki pentru a salva numeroși naufragii. Akizuki fusese, de asemenea, lovit și aruncat în aer. Atacurile ulterioare ale grupurilor americane îmbarcate au eliminat portavioanele unul după altul și au împărțit echipa japoneză pe o suprafață de 65 de kilometri; Edo s-a trezit în linie cu flagship-ul și un distrugător și abia după-amiază a reușit să adune o parte din escadrila 31. Apoi a încercat să recupereze echipajul Zuiho , dar întoarcerea avioanelor inamice l-a sfătuit să coboare mai multe sulițe în mare, să se ducă în nord-vest și să încerce să o remonteze pe Ozawa (acum la bordul crucișătorului Oyodo ); mai târziu a ordonat trei distrugători să se întoarcă și să salveze cât mai mulți oameni posibil. [9] [10] Aceste nave, în jurul orei 19.00, au fost luate prin surprindere de o echipă americană detașată de a treia flotă, iar Hatsuzuki a fost scufundat, fără să aibă supraviețuitori. [11] Edo și restul flotei a 3-a japoneze au continuat retragerea, marcată de atacuri submarine pe 26. [12]

Isuzu a ajuns la Kure pe 29 și a fost montat. Pe 14 noiembrie, Edo a pornit cu micul distrugător Momo pentru o misiune de transport de trupe în Manila și apoi în Brunei . Cu toate acestea, în timpul celui de-al doilea tur, un submarin a plasat o torpilă pe pupa crucișătorului care, cu greu, a ajuns în Singapore pe 23 pentru reparații. [13] Privit de pilotul său, Edo a transbordat pe 24 pe Shimotsuki , care la rândul său a ajuns în oraș după o operațiune similară de transfer de trupe și a pornit la scurt timp cu Momo pentru a merge în Brunei. Cu toate acestea, în zori de 25 noiembrie, cele două nave au fost brusc atacate de submarinul USS Cavalla . Cele patru torpile lansate de barcă au lovit toate Shimotsuki care, literalmente pulverizat, s-a scufundat aproape imediat la sud-estul insulelor Anambas : contraamiralul, comandantul navei și aproape întregul echipaj au fost uciși instantaneu. [14]

Edo a primit promovarea postumă la viceamiral, datată în ziua morții sale. [1]

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i j k ( EN ) Materialele IJN (Academia Navală clasa 40) , pe admiral31.world.coocan.jp . Adus pe 26 octombrie 2020 .
  2. ^ (EN) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: Nagara , de la combinatfleet.com. Adus pe 27 octombrie 2020.
  3. ^ a b ( EN ) Forțele Navale Terestre Japoneze , pe history.navy.mil . Adus pe 27 octombrie 2020.
  4. ^ (EN) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: Sendai , pe combinatfleet.com. Adus pe 27 octombrie 2020.
  5. ^ (EN) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: Natori , pe combinatfleet.com. Adus pe 27 octombrie 2020.
  6. ^ (EN) The Pacific War Online Encyclopedia: Edo Heitaro pe pwencycl.kgbudge.com. Adus pe 27 octombrie 2020.
  7. ^ Millot 2002 , pp. 725-728 .
  8. ^ MacIntyre 1971 , pp. 45, 159 .
  9. ^ Paul S. Dull, A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 , Annapolis (MA), Naval Press Institute, 2007 [1978] , pp. 328-330, ISBN 978-1-59114-219-5 .
  10. ^ MacIntyre 1971 , pp. 132-139 .
  11. ^ Millot 2002 , pp. 800-801 .
  12. ^ Millot 2002 , p. 803 .
  13. ^ (EN) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: Isuzu pe combinatfleet.com. Adus pe 27 octombrie 2020.
  14. ^ (EN) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Shimotsuki pe combinatfleet.com. Adus pe 27 octombrie 2020.

Bibliografie

  • Donald MacIntyre, Bătălia din Golful Leyte , Bologna, Ermanno Albertelli, 1971, ISBN nu există.
  • Bernard Millot,Războiul Pacificului , Milano, Biblioteca universală Rizzoli, 2002 [1967] , ISBN 88-17-12881-3 .

Elemente conexe

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Heitarō_Edo&oldid=118582968 ”