ItAli Airlines
| ItAli Airlines SpA | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| Formularul companiei | Societate pe acțiuni |
| fundație | 24 octombrie 2002 la Pescara |
| Închidere | 11 martie 2011 |
| Sediu | Roma |
| Sector | Transport |
| Produse | companie aeriana |
| Vânzări | 51.055.000 € (2006) |
| Slogan | „O lume a coincidențelor” |
| Companie aeriană standard | |
| Cod IATA | FS |
| Codul OACI | ACL |
| Indicativ de apel | ITALI |
| Primul zbor | Octombrie 2003 |
| Ultimul zbor | 14 ianuarie 2011 |
| Hub | Roma-Fiumicino |
| Flota | 10 (înainte de închidere) |
| Destinații | 5 (înainte de închidere) |
| Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Itali Airlines SpA (sau pe scurt Itali SpA ) era o companie aeriană italiană cu sediul la Roma Ciampino și făcea parte din AEROSERVICES GROUP care oferea o serie de servicii legate de aviație .
Istorie
ItAli Airlines s-a născut la Pescara inițial sub numele de TAI ( Transport aerian italian ). În 2004, ItAli Airlines și-a schimbat numele. ItAli Airlines a conectat Aeroportul Pescara cu principalele aeroporturi italiene în legătură cu zboruri naționale și internaționale și cu unele destinații internaționale, în special conexiunea zilnică cu Aeroportul Milano-Linate a fost operată cu Fairchild Swearingen SA 227 Metroliner .
Operațiunile charter / ACMI au fost operate cu McDonnell Douglas MD-82 achiziționat de compania aeriană națională Alitalia , în principal din bazele Aeroportului Roma-Fiumicino și Aeroportului Milano-Malpensa . Principalele destinații ItAli din vara anului 2010 au fost Samos, Lourdes, Lampedusa, Rodos și, mai presus de toate, Tirana, cu zboruri multiple săptămânale. Întreținerea aeronavei MD-82 a fost efectuată de personalul Alitalia .
La începutul verii lui 2009 au creat sucursala Aerotaxi a companiei cu o bază de armament la Aeroportul Roma-Ciampino și o bază secundară la Aeroportul Milano-Linate . Zboruri executive operate sub marca MustFly , o filială a ItAli Airlines. MustFly a operat în General Aviation în cadrul AOC al ItAli Airlines aeronava executivă a flotei, inclusiv două Do.328J , utilizate anterior în servicii regulate regulate, special reconfigurate la 19 locuri.
La 21 octombrie 2010, în urma investigațiilor efectuate de Unitatea de Poliție Fiscală a Poliției Finanțelor Pescara (operațiunea Flying Money ), acționarul majoritar al Grupului Aeroservices, Giuseppe Spadaccini, a fost arestat împreună cu alte 12 persoane pentru o evaziune fiscală internațională maximă de 90 de milioane euro [1] . În ciuda acestui fapt, Compania a planificat să opereze noi secțiuni începând cu 16 decembrie [2] .
La 19 noiembrie 2010, ENAC a eliberat transportatorului o licență de funcționare provizorie (valabilă până la 20 mai 2011) în locul certificatului de operator aerian anterior pentru o perioadă nedeterminată. [3]
La 14 ianuarie 2011, compania aeriană s-a retras și a anulat toate zborurile [4] .
Începând cu 11 martie 2011, ENAC a suspendat licența de transport aerian din cauza persistenței unor probleme critice nerezolvate anterior de transportator. [5]
Flota
Flota ItAli Airlines era formată dintr-un total de 15 avioane [6] :
- 2 SA-227 Metroliner Fairchild Swearingen
- 2 Fairchild Dornier 328JET
- 5 McDonnell Douglas MD-82
- 5 Cessna Citation Mustang
- 1 Citația Cessna I
ItAli Airlines comandase 10 Sukhoi Superjet 100 plus 10 ca opțiune, cu toate acestea, odată cu închiderea companiei, comanda a fost anulată.
Notă
- ^ Fisco: 90 de milioane de evaziune fiscală internațională, 13 arestați de Gdf .
- ^ ItAli. Arhivat 27 iunie 2011 la Internet Archive . Tabelul orar.
- ^ ENAC Lista companiilor care dețin licențe de transport aerian.
- ^ Toate zborurile ItAli Airlines au fost anulate și eliminate din vânzare. Articol de pe site-ul AeroportoRC.com.
- ^ Comunicat de presă [ conexiunea întreruptă ] ENAC suspendă licența de transport aerian a companiei ItAli Airlines.
- ^ ItAli. Arhivat la 30 octombrie 2010 la Internet Archive . Flota.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre ItAli Airlines
