Air One

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Air One
Siglă
Airbus A330-202, Air One JP6517042.jpg
Stat Italia Italia
fundație 1983 la Pescara
Închidere 4 decembrie 2014
Sediu Fiumicino
grup Alitalia - Compania aeriană italiană
Sector Transport
Produse companie aeriana
Angajați 3 400 (2008)
Slogan "Numarul meu unu"
Site-ul web www.flyairone.com
Companie aeriană low cost
Cod IATA AP
Codul OACI ADH
Indicativ de apel STÂRC
COA I-014
Primul zbor 1984
Ultimul zbor 30 septembrie 2014
Pasager regulat O mie de mile
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

Air One era o companie aeriană low-cost aparținând grupului Alitalia - Compagnia Aerea Italiana . Avea baze operaționale pe aeroporturile din Catania , Milano-Linate, Milano-Malpensa , Palermo , Pisa , Veneția și Verona . Aeroportul Tirana-Rinas a fost o destinație principală din care a operat zboruri către numeroase orașe italiene.

Air One a încheiat toate operațiunile la 30 septembrie 2014 și a închis certificatul de operator aerian la 4 decembrie 2014 . [1]

Istorie

Începuturile

Compania și-a luat originea din Aliadriatica fondată în 1983 la Pescara și aparținând grupului Toto al Carlo Toto ( Toto Costruzioni Generali SpA ) care controlează 98%. În iunie 1994 , Aliadriatica a achiziționat un Boeing 737-200 pentru a efectua zboruri pe distanțe scurte / medii. La 23 noiembrie 1995 s-a schimbat numele companiei: s-a ales numele Air One și compania a început să parcurgă distanța dintre Roma și Milano , combinând serviciul cu cel al vechii Alitalia , singura altă companie autorizată să zboare pe aceasta se ocupă de. Air One SpA avea sediul social în Chieti, în timp ce sediul operațional din Roma . Din 2009 până la începutul anului 2014, două A330 în livrarea Air One (EI-DIR și EI-DIP) au funcționat în flota de curse lungi Alitalia, ulterior revopsite în livrarea SkyTeam și livrarea Alitalia.

Expansiunea

Din 2000 a participat cu Lufthansa la programul de loializare a clienților Miles & More . În 2003 a zburat aproape 5 milioane de pasageri (o creștere de 21,8% față de 2002 ). În 2005, Air One a declarat că transportase 3.614.291 de pasageri cu o datorie de 593 milioane de euro (ocupând locul al doilea după Alitalia - Italian Airlines care transporta 24 de milioane de persoane). În 2006, Air One a atins 4.300.000 de pasageri cu o cifră de afaceri de 1,5 miliarde de euro.

Tot în 2006, în mai, Air One a lansat Air One CityLiner , o companie aeriană regională care aparține grupului. Air One CityLiner s-a născut cu scopul de a face legătura între aeroporturile regionale. Pentru a realiza acest lucru, mașina aleasă pentru filială a fost Bombardier CRJ900 . În septembrie 2006, Air One a primit primul său Airbus A320 , cu o configurație de 159 de locuri. La sfârșitul anului 2006, proprietatea Air One (AP Holding), cu sprijinul financiar al Intesa Sanpaolo , a participat la licitația de privatizare a companiei aeriene Alitalia - Lines Aeree Italiane , lansată de Ministerul Economiei ; cursa, însă, a eșuat din cauza retragerii tuturor pretendenților, inclusiv a Air One în sine.

La 31 octombrie 2007, Air One transportase 4.360.000 de pasageri de la începutul anului, depășind astfel numărul de pasageri transportați în tot 2006 cu două luni înainte. În decembrie 2007, a formulat o ofertă de preluare voluntară pentru controlul compania de atunci a steagului italian, dar oferta de schimb public propusă de grupul Air France-KLM a fost preferată. În 2007 transporta 7.092.800 de pasageri (+ 22,6% față de 2006) cu un factor de încărcare de 57,4% [2] .

Costuri reduse ale Alitalia

Din 11 decembrie 2008, compania a devenit parte a Alitalia - Compagnia Aerea Italiana , noua companie aeriană acum privatizată complet. În perioada 28 martie - 9 iunie 2010, în puțin peste două luni de funcționare, noul „transportator inteligent” Air One a transportat 250.000 de pasageri cu o rată de punctualitate de 90% și o regularitate de 99,9% [3] . De la 1 iulie 2011, Air One a deschis o bază pe Aeroportul Pisa-San Giusto, care face legătura cu 8 destinații, inclusiv Atena .

Pe 4 mai 2012 , Air One și-a deschis baza pe Aeroportul Veneția-Tessera, care făcea legătura cu 11 destinații. Air One transportase 1,4 milioane de pasageri în 2011, marcând o creștere de aproximativ 450.000 de pasageri și o creștere procentuală de aproximativ 25% în perioada comparabilă (aprilie-decembrie). Peste 1,2 milioane de pasageri au zburat către Milano Malpensa, în timp ce pe baza din Pisa, inaugurată la 1 iulie 2011, Air One transportase în jur de 120.000 de pasageri în șase luni, „atingându-și obiectivele”. Acest lucru a fost anunțat printr-un comunicat de presă al Alitalia - CAI.

La 3 iulie 2013, directorul general al Alitalia - Compagnia Aerea Italiana Gabriele Del Torchio și președintele Colaninno au prezentat noul plan industrial la Fiumicino. Planul a inclus, de asemenea, o reorganizare a rolului Air One. De exemplu, a existat o schimbare în numele, sigla și culorile companiei aeriene low cost. „Noul” Air One ar fi dedicat zborurilor punct-la-punct, naționale și internaționale, pariând totul pe vânzările pe internet caracterizate prin două tarife distincte. Compania ar fi zburat de la bazele Catania, Palermo, Pisa și Veneția, sporind oferta de zboruri internaționale.

La 26 octombrie 2013 , primul semn al implementării planului, Air One și-a închis baza din Milano-Malpensa și a anunțat că va deschide o nouă bază pe Aeroportul Palermo din martie 2014 . Prin urmare, din martie 2014 , flota Air One va fi redistribuită cu 3 aeronave în Catania , 2 în Palermo , 2 în Pisa și 2 în Veneția-Marco Polo .

La 13 februarie 2014, cea de-a șasea bază AirOne a fost anunțată pe aeroportul din Verona, unde se afla un Airbus A320, începând din iunie 2014.

Închiderea

La sfârșitul lunii august 2014, prin acordul de cumpărare Etihad Airways de 49% din Alitalia - Compagnia Aerea Italiana , s-a decis închiderea companiei la 30 septembrie următor, pentru o raționalizare a costurilor, conform celor citite într-un aviz publicat pe site de către Air One. Zborurile anuale operate de la bazele Palermo și Veneția ar fi fost închise în timp ce cele operate de la bazele Verona, Pisa, Milano-Malpensa și unele zboruri de la baza Catania transferate către Alitalia, inclusiv toate zborurile operate de Tirana.

Ultimul zbor Air One care a fost operat a fost zborul AP877 cu plecare de la Aeroportul Bologna-Borgo Panigale la ora 21:40 și cu destinația Aeroportul Catania-Fontanarossa a cărui aterizare preconizată a fost la ora 23:20. Zborul întârziat a decolat din Bologna la 22:42 pe 30 septembrie și a aterizat în Catania la 00:00 pe 1 octombrie 2014 .

În ziua închiderii, pe site-ul companiei au apărut doi stârci stilizați, unul galben și albastru și unul cu tricolorul italian și cuvintele „Împreună, către o singură mare companie. După 19 ani de activitate, Air One își unește forțele cu cele ale Alitalia într-o companie mare. Vă mulțumim că ați zburat cu noi în toți acești ani ".

Compania omologă, înființată în 2005 de același grup Toto, care funcționează ca o companie feroviară , denumită Rail One și care operează în sectorul transportului de mărfuri, rămâne în funcțiune, cu locomotive care mențin livrarea distinctivă galben-albastră a grupului.

Flota

Air One, de-a lungul istoriei sale, a folosit următoarele tipuri de aeronave: [4]

Un Air One Boeing 737-400 în 2008.
Un Airbus A320-200 de la Air One în 2011.
Avioane Total Introdus Retras
ATR 42-300 (QC) 1 2006 2008
Airbus A320-200 30 2006 2008
Airbus A330-200 2 2008 2009
Boeing 737-200 3 1993 2008
Boeing 737-300 13 1995 2010
Boeing 737-400 27 1997 2010
Boeing 737-800 6 2002 2004
Avro RJ70 2 2006 2009
Jetstream 31 Airliner 2 1991 1993
Fokker F50 1 1991 1993
McDonnell Douglas DC-9-15RC 2 1997 1999
McDonnell Douglas MD-83 1 2006 2008
Saab 2000 1 1999 1999

Programe de loialitate

Air One a participat la programul Alitalia MilleMiglia . Rețeaua Air One a fost conectată la rețeaua Alitalia pentru un total de 4500 de zboruri săptămânale către 86 de destinații din Italia și restul lumii. Zborurile erau disponibile pentru cumpărare pe site-ul www.flyairone.it.

Alianțe

Air One, deși face parte din Alitalia-CAI, nu a aderat la alianța SkyTeam, deoarece a fost considerată o companie separată. Zborurile de transport aerian inteligente Air One au garantat în continuare acumularea de mile MilleMiglia Alitalia.

Air One și mediul înconjurător

Din 2007, odată cu livrarea aeronavei cu motor Airbus A320 -216 CFM56-5B6 / 3 [5] [6] Air One a redus consumul de combustibil cu 1% și a redus oxizii de azot și dioxidul de carbon cu 40% comparativ cu parametrii permiși de reglementările internaționale în vigoare (standardul CAEP / 4 stabilit de OACI ). CFM International , producătorul motoarelor, a acordat-o drept cea mai ecologică companie aeriană în 2007, iar avioanele purtau sigla verde cu cuvintele Companie ecologică . [7]

Accidente

  • La 7 februarie 2009 , un Cessna 650 al diviziei Executive a AirOne, care pleca de la aeroportul Ciampino și se îndrepta mai întâi spre Bologna și apoi spre Cagliari , se prăbușește la câteva minute după decolare, prăbușindu-se în zona Trigoria . Avionul trebuia să ia o echipă medicală de la spitalul Sant'Orsola-Malpighi din Bologna pentru al transfera la Cagliari pentru un transplant de ficat. Potrivit raportului ANSV din 2014 , accidentul s-a produs din cauza dezorientării spațiale a pilotului care zboară la scurt timp după decolarea nocturnă, în timpul fazei de ascensiune în IMC. Epava a fost găsită și la câțiva metri de centrul de antrenament Roma Calcio . Explozia a provocat două victime: directorul operațiunilor de zbor al Air One Executive, proprietarul aeronavei, și pilotul Valerio Simeone. [8]

Notă

  1. ^ Companiile aeriene italiene - Air One - Enac
  2. ^ Sursă: (EN) Companiile aeriene AEA transportă încă 14 milioane de pasageri în 2007 (PDF), pe files.aea.be. Adus la 5 decembrie 2008 (arhivat din original la 20 septembrie 2009) .
  3. ^ Alitalia / Peste 500.000 de pasageri pe zborurile Air One din 28 martie Arhivat 7 noiembrie 2014 în Arhiva Internet .
  4. ^ Flota Air One | Airfleets aviation , la www.airfleets.net . Adus pe 5 noiembrie 2019 .
  5. ^ Christian Benna, Visul unui plan cu impact zero între motoarele ecologice și fuselajele ușoare , pe ricerca.repubblica.it , la Repubblica, 14 iulie 2008. Adus la 14 octombrie 2008 .
  6. ^ (RO) Air One preia livrarea primelor motoare de inserare tehnică CFM56-5B pe cfm56.com, CFM56, 10 mai 2007. Accesat la 14 octombrie 2008 (depus de „URL original 16 septembrie 2009).
  7. ^ AP a fost prima companie aeriană din lume care a instalat motoare ecologice [ link rupt ] , pe politicoonline.net .
  8. ^ Roma, lovită de fulgere, prăbușește două avioane moarte: erau în misiune pentru un transplant - cronică - Repubblica.it

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_One&oldid=121251020 ”