Forțele Navale Române

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Forțele Navale Române
Marina Română
COA-Forțele Navale Române.svg
Stema Forțele Navale Române
Descriere generala
Activati 1918 - astăzi
Țară România Regatul României
Steagul României (1965-1989) .svg RS română
România România
Tip Marina
Personalul Marinei Bucureşti
Bătălii / războaie Al doilea razboi mondial
Site-ul web http://www.navy.ro/
O parte din
Simboluri
Steagul Bowsprit Naval Jack of Romania.svg
Steag de război Steagul de luptă al României (modelul Forțelor Navale) .png
Voci despre marine militare pe Wikipedia

Forțele Navale Române este marina română și operează în Marea Neagră .

Istorie

secol al XIX-lea

În urma unirii Țării Românești și Moldovei în 1859 au fost unite flotele care au format, la 22 octombrie 1860 , Corpul Flotilei cu sediul în Izmaïl [1] . În anul următor a început procesul de modernizare și sediul a fost mutat în 1864 la Brăila și trei ani mai târziu la Galați unde în 1872 a fost inaugurată prima școală marină. Prima navă construită în șantierele navale Giurgiu a fost România în 1864 , în timp ce în 1873 a fost achiziționat Fulgerul construit în Toulon , care a fost prima navă românească care a navigat în Marea Mediterană .

Cu legea din 22 mai 1898, Marina a fost organizată în două divizii: Divizia Mării Negre cu sediul la Constanța și Divizia Dunării cu sediul la Galați, în timp ce sediul central a fost mutat în capitala București .

Marina Regală

Prima bătălie în care a fost desfășurată marina a fost în timpul celui de- al doilea război balcanic din 1913 , urmat de mai multe operațiuni în Marea Neagră și de-a lungul Dunării în timpul Primului Război Mondial . În anii douăzeci și treizeci , procesul de modernizare a continuat. În 1930 și-a schimbat numele în Marina Regală (marina regală) și în 1936 a fost subordonată ministerului aviației și marinei până în 1940 când a fost creat subsecretarul de stat al marinei.

Clasa Mărăști

Două unități construite în Italia aparținând clasei Aquila au servit în forța navală română, înființată în 1914 pentru români, dar rechiziționată de Marina Regală la izbucnirea războiului; inițial au fost redenumiți Nibbio și Sparviero și apoi redenumiți Mărăști [2] și Mărașești în memoria a două bătălii câștigate de români în timpul primului război mondial și au fost folosite ca distrugătoare care conduceau flotile. În timpul celui de- al doilea război mondial , în care România a fost desfășurată alături de Axă , cele două unități care au format Clasa Mărăști în noua marină de care aparținea, au fost utilizate în Marea Neagră în principal în sarcini de escortă între Bosfor și Crimeea .

Mărăștii au suferit mai multe atacuri subacvatice nereușite: la 7 septembrie 1942 (de către submarinul sovietic SHCH 207 ) și la 7 iulie 1943 (de către submarinul sovietic SHCH 201 ) [3] .

În august 1944, o lovitură de stat condusă de regele Mihai , cu sprijinul oponenților politici și al armatei, l-a demis pe Antonescu și a plasat armata română alături de aliați . Cu toate acestea, lovitura de stat a avut ca efect o capitulare, deoarece a accelerat avansul Armatei Roșii în interiorul României, iar armistițiul din 12 septembrie 1944 a fost semnat în condițiile impuse de sovietici.

La 29 august 1944, odată cu ocupația sovietică a României , Măraștii au fost capturați la Constanța de către trupele sovietice [4] .

Incorporat în Marina sovietică (14 septembrie 1944) și redenumit Lovkyj ( chirilic Ловкий ), distrugătorul a fost repartizat în flota Mării Negre [4] .

La 12 octombrie 1945, după încheierea războiului, Lovkyj a fost returnat marinei române - care între timp devenise republică socialistă și „ stat vasal ” al URSS - și a primit numele de D 11 [4] .

Radiat în 1963, D 11 a fost trimis spre demolare .

Mărașeștii, la 1 iulie 1920, au început serviciul în marina română [2] [4] .

De asemenea, a participat la cel de- al doilea război mondial [5] [6] [7] , în timpul căruia a efectuat în principal misiuni de escortă pe convoaie pe rutele dintre Bosfor și Crimeea. A suferit mai multe atacuri subacvatice nereușite: la 6 noiembrie 1941 (cu 6 torpile, de către submarinul sovietic S 33 ), la 1 iunie 1943 (de la submarinul D 4 , cu două torpile ) și la 7 iulie 1943 (de la submarinul SHCH 201 ) [3] . În timpul uneia dintre aceste misiuni, la 7 sau 16 iulie 1943, nava a scufundat submarinul sovietic M 31 între Costanza și Sulina [8] [9] .

La 29 august 1944, odată cu ocupația sovietică a României , Mărașeștiul a fost capturat la Constanța de către trupele sovietice [5] [6] [7] .

Încorporat în marina sovietică (14 septembrie 1944) și redenumit Lyogkyj (chirilic Лёгкий ), distrugătorul a fost repartizat în flota Mării Negre [5] [6] [7] .

La 12 octombrie 1945, după încheierea războiului, Lyogkyj a fost returnat marinei române - care între timp devenise Republica Socialistă și „ stat vasal ” al URSS - și a primit denumirea de D 12 [5] [6] [7] .

Radiat în 1963, D 12 a fost trimis spre demolare în anul următor [5] .

Al doilea razboi mondial

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Al Doilea Război Mondial Teatrul Mării Negre .

În timpul celui de- al doilea război mondial , marina a fost folosită pentru a sprijini operațiunile terestre: atacul asupra forțelor sovietice de -a lungul deltei Dunării și transportul trupelor către malul drept al râului și protecția porturilor Sulina și Constanța în primele etape ale războiului. Succesele raportate la 26 iunie 1941 , când Moskva a fost scufundată și Harkov a fost grav avariat, aparținând marinei sovietice. În ultimii ani de război, marina a fost angajată în evacuarea trupelor române și germane rămase în zona Odessa și Sevastopol , în operațiunea numită Operațiunea 60.000 [1] .

Marina română avea, de asemenea, 9 submarine disponibile, dintre care 8 au fost folosite în timpul războiului. Cele mai faimoase sunt Delfinul , fabricat în Italia și lansat în 1936 , care în 1941 a scufundat o navă de transport sovietică de 2.000 de tone în largul coastei Yalta și a fost ulterior rechiziționată de URSS . Rechinul a îndeplinit cea mai lungă misiune, în perioada 15 iunie - 29 iulie 1944 , sprijinind evacuarea trupelor române și germane din Crimeea . De asemenea, a fost rechiziționat la sfârșitul războiului și folosit ca piese de schimb pentru submarinele sovietice. Marsuinul a participat la o singură misiune înainte ca și el să fie rechiziționat. [10]

A doua perioadă postbelică

După ce a făcut parte din Pactul de la Varșovia , România face parte acum din NATO și din 2001 din BLACKSEAFOR .

În ciuda fondurilor limitate, marina a cumpărat două fregate britanice de tipul 22 în 2005 pentru 116 milioane de lire sterline; acest lucru a dat naștere unui scandal internațional, deoarece s-a constatat mai târziu că mită a fost plătită în ambele țări pentru a susține operațiunea [11] ; cele două nave fuseseră vândute ca deșeuri către BAe pentru 100.000 de lire sterline fiecare și „comisioane” de 8 milioane de lire sterline vor fi distribuite [11] în timp ce Ministerul Apărării britanic era în întuneric.

Actualul flagship al flotei, fregata Regele Ferdinand (F-221)
Mircea la evenimentul SAIL 2005 de la Amsterdam

Flota

Fregate (FFG)

Tipul 22 :

Aceste unități poartă numele a două distrugătoare din clasa Regele Ferdinand din al doilea război mondial.

Clasa Mărășești

Fregate ușoare (FFL):

  • Clasa Tetal II
    • Contra-Amiral Eustațiu Sebastian (F-264)
    • Contraamiral Horia Măcelaru (F-265)
  • Clasa I Tetal
    • Amiral Petre Bărbureanu (Tetal-I) (F-260)
    • Contra- amiral Eugen Roșca (Tetal-I) (F-263)
Corvetă

Tipul Tarantul :

  • Zborul (F-188)
  • Pescărușul (F-189)
  • Lăstunul (F-190)
Marcator

tastați Osa :

  • Smeul (F-202)
  • Vijelia (F-204)
  • Vulcanul (F-209)
Submarin
  • Delfinul ( Clasa Kilo ; nu este operațional din 1995)
mina / mina
  • Viceamiralul Ioan Murgescu (F-271)
  • Lt. Remus Hare (F-24)
  • Lt. Lupu Dinescu (F-25)
  • Lt. Dimitrie Nicolescu (F-29)
  • Lt. Alexandru Axente (F-30)
nava de antrenament
bărci de patrulare fluviale
  • Clasa Mihail Kogalniceanu (3)
  • Clase Smirdan (3) monitoare de patrulare fluvială de clasă - 3
  • Clasa Grivița (3) monitoare de patrulare fluvială de clasă - 3
  • clasa VB 76 (18)
Cocarda aeronavă a Marinei Române

Avioane

Tabel actualizat anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca elementul să fie cât mai actualizat posibil.

Avioane Origine Tip Versiune
(nume local)
În funcțiune
(2020) [12]
Notă
Elicoptere
IAR 330 Franţa Franţa
România România
elicopter îmbarcat multirol IAR-330 3 [12]

Comandanți

Mai jos este lista comandanților (și a anilor la comandă) ai marinei române (în limba română Marina Militară Română ) [13] :

  • 1. Colonelul Nicolae Steriade (1860-1864)
  • 2. Colonelul Constantin Petrescu (1864-1866)
  • 3. Major Scarlat Murgulet (1866-1867)
  • 4. maior Emanoil Boteanu (1867)
  • 5. Maior Anton Barbieri (1867-1874)
  • 6. Generalul Nicolae Dimitrescu-Maican (1874; 1877; 1879-1882)
  • 7. Contramiralul Ioan Murgescu (1874-1877; 1878-1879; 1888-1901)
  • 8. contraamiralul Emanoil Koslinski (1901-1909)
  • 9. Contramiralul Eustatiu Sebastian (1909-1917)
  • 10. Contramiralul Nicolae Negru (1917)
  • 11. Contramiralul Constantin Balescu (1917-1920)
  • 12. Contramiralul Constantin Niculescu-Rizea (1920-1925)
  • 13. viceamiral Vasile Scodrea (1925-1934)
  • 14. viceamiral Ioan Balanescu (1934-1937)
  • 15. Amiralul Petre Barbuneanu (1937-1940; 1945)
  • 16. Viceamiral ing. Eugeniu Rosca (1940-1942)
  • 17. Viceamiralul Ioan Georgescu (1942-1945)
  • 18. Comodorul Eugeniu Savulescu (1946-1948)
  • 19. Comodorul Ioan Critescu (1948-1949)
  • 20. Viceamiralul Emil Grecescu (1949-1952)
  • 21. Contramiralul Florea Diaconu (1952-1953; 1959-1961)
  • 22. Contramiral Nicolae Mihai (1954-1957; 1959)
  • 23. viceamiral Gheorghe Sandu (1958; 1961-1963)
  • 24. Viceamiral ing. Grigore Martes (1963-1973)
  • 25. viceamiralul Sebastian Ulmeanu (1973-1978)
  • 26. Viceamiralul Ioan Musat (1979-1989)
  • 27. Amiralul Aron Mihai (1990)
  • 28. Admiral Comandor Gheorghe Anghelescu (1990-1997)
  • 29. Adjunctul amiral dr. Traian Atanasiu (1997-2002)
  • 30. Amiralul Corneliu Rudencu (2002-2004)
  • 31. Amiral adjunct dr. Gheorghe Marin (2004-2006)
  • 32. Adjunctul amiral Dorin Dănilă (2006-2010)
  • 33. Amiral dr. Aurel Popa (2010-2013)
  • 34. Amiral adjunct dr. Alexandru Mîrșu (2013-2020)

Notă

  1. ^ a b Povestea de pe site-ul oficial [ link rupt ] , pe navy.ro. Adus pe 21 decembrie 2011 .
  2. ^ a b Navele de război | RN Aquila 1916 | explorator de lumină | Marina Regală Italiană .
  3. ^ a b Victoriile submarine sovietice - Partea 2, Marea Neagră - Soviet-Empire.com URSS .
  4. ^ A b c d italian Kite, NMS Marasti, Lovki sovietic (Negru Fleet) - Navele de război 1900-1950 depuse 15 iulie 2015 în Internet Arhiva ..
  5. ^ a b c d e Sparviero - explorator Arhivat 21 mai 2014 la Internet Archive.
  6. ^ A b c d italian Hawk, NMS Marasesti, Logki sovietic (Negru Fleet) - Navele de război 1900-1950 Filed douăzeci și unu mai 2014 în Internet Arhiva ..
  7. ^ a b c d Navi de război | RN Sparviero 1917 | explorator | Marina Regală Italiană .
  8. ^ France Stays in the War / Activități în Marea Neagră în Forumul Naval Fiction Board .
  9. ^ Feldgrau.net • Vizualizare subiect - Distrugători germani .
  10. ^ submarine ale marinei române , pe historia.ro . Adus la 28 decembrie 2011 (arhivat din original la 20 martie 2012) .
  11. ^ a b Am plătit de trei ori mai mult pentru fregatele din Marea Britanie, spune România | Știri din Marea Britanie | The Guardian Am plătit de trei ori mai mult pentru fregatele din Marea Britanie, spune România.
  12. ^ a b ( EN ) Forțele Aeriene Mondiale 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 27. Adus la 30 decembrie 2020 .
  13. ^ Lista comandanților Marinei Române [ link rupt ] , pe navy.ro. Adus la 16 decembrie 2011 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 140 710 439 · LCCN (EN) n79116368 · WorldCat Identities (EN) lccn-n79116368