Mobilitate (sociologie)

Mobilitatea socială este mai mică în cele mai inegale țări.

Prin mobilitate socială înțelegem trecerea unui individ sau grup de la un statut social la altul și nivelul de flexibilitate în stratificarea unei societăți , gradul de dificultate (sau ușurință) cu care este posibil să treci de la un strat la altul un altul în cadrul stratificării sociale, care este pluralitatea grupurilor sociale prezente în societate cu roluri diferite și acces diferit la resurse.

Descriere

Mobilitatea socială, aproape absentă în societatea curtenă , a început să se impună începând cu a doua revoluție industrială odată cu mișcarea maselor mari de oameni din mediul rural către centrele urbane ( urbanizare ), deci odată cu nașterea industrializării . Cu toate acestea, numai odată cu apariția mai recentă a clasei mijlocii cu guler alb, mobilitatea socială a devenit un fenomen puternic, prin care mulți copii ai muncitorilor și țăranilor s-au alăturat clasei mijlocii , chiar dacă clasele superioare, cum ar fi mijlocul superior clasă , a rămas în mare parte alcătuită din fii ai burghezilor. Prin urmare, mobilitatea socială tinde să apară între clasele inferioare și medii-superioare și să fie foarte limitată în ceea ce privește clasele superioare.

Există diferite tipuri ideale utile pentru clasificarea mobilității:

Intergenerațional (măsurat prin compararea statutului social al individului cu cel al părinților săi) / intragenerational (distanța parcursă de un individ în viața lor).
Absolut (gradul de mobilitate socială într-o societate stratificată în ansamblu) / relativ (gradul de mobilitate socială în diferitele clase ale unei societăți stratificate).
Ocupațional (se referă doar la muncă) / social (se referă atât la locul de muncă, cât și la alte componente).
Individual / clasă .

Societățile cu mobilitate socială mai ridicată (atât intra cât și intergenerațională) sunt în mare parte industriale, datorită prezenței clasei muncitoare medii-superioare, importanței educației ca instrument pentru ridicarea socială a subiectului, specializarea mai mare pe care o are în muncă este cerere și că tocmai prin educație se poate realiza și prin diseminarea ideilor și valorilor egalității și egalității de șanse . Societățile cu mobilitate socială mai mică sunt, în majoritatea cazurilor, cele cu o economie agricolă , în care specializarea nu este necesară și, prin urmare, educația nu joacă un rol fundamental, iar clasa de mijloc nu este prezentă. În aceste societăți, rolul atribuit nașterii și statutul „moștenit” al familiei de origine sunt mai puternice.

Conceptul de mobilitate în gândul a trei sociologi clasici

După Karl Marx , singura mobilitate posibilă este aceea care constă în trecerea de la un mod de producție la următorul: o schimbare macrosocială enormă (de exemplu trecerea de la sistemul feudal la sistemul industrial ); aceasta este o lectură legată de dihotomia structură / suprastructură . Potrivit lui Max Weber , mobilitatea este interacțiunea dintre clase, clase și petreceri într-un mediu multidimensional.

Potrivit lui Vilfredo Pareto , mobilitatea constă în alternarea elitelor conducătoare (politice și non-politice), deoarece societatea are nevoie de o elită capabilă să guverneze bine; de aici și problema adecvării elitei ^[1] .

Clasificarea companiilor

Companiile pot fi clasificate în funcție de gradul de mobilitate pe care îl permit. Găsim în această clasificare unele „tipuri pure extreme” destinate extremelor unui continuum; dacă pe de o parte găsim societatea americană (care a făcut din mobilitatea socială un imperativ social), pe de altă parte găsim societatea indiană (care trăiește în divizarea în castă o imobilitate artificială datorată închiderii sociale ). Italia ar putea fi plasată în mijlocul acestui continuum, dacă ceva s-ar schimba ușor spre punctul de maximă mobilitate socială. Rețineți că aceasta este o clasificare pur convențională: atât companiile americane, cât și cele indiene au constrângeri de mobilitate și, respectiv, canale de mobilitate.

În societățile total imobile găsim indivizi „infiltrați” pe treptele superioare ale ierarhiei și acest lucru se datorează în principal unor evenimente excepționale (de exemplu: în Irak, cel de- al doilea război din Golf a depus regimul preexistent și a stabilit un altul care anterior era exclus de la putere ). Alte motive pentru mobilitate sunt în general abilități individuale mari (de exemplu: invenție ingenioasă exploatată pentru îmbogățire) sau uniuni de căsătorie deosebit de convenabile (de exemplu: căsătoria cu prințul Angliei face un pas semnificativ înainte în scara socială).

În mod similar, societățile complet mobile prezintă un minim de cristalizare sau închidere socială, care constă în limite care îi împiedică pe unii să acceseze anumite poziții.

Canalele de mobilitate socială

Există diferite moduri de a vă deplasa în sus sau în jos în ierarhie. Canalele de mobilitate variază de la companie la companie și de la o epocă la alta. Câteva exemple: în societățile militare și regimurile dictatoriale avem armata (de exemplu: canalul fundamental al mobilității în URSS ). În companiile industriale, canalele pot fi includerea în sistemul de producție, calificarea educațională, apartenența la anumite instituții (de exemplu: Ministerul de Interne), deținerea de organizații economice (de exemplu: Bill Gates ) și / sau legături cu instituțiile religioase.

Notă

^ Ultimele capitole din Elemente de știință politică ale lui Gaetano Mosca ar constitui „prima formulare a elitismului democratic [...] în perspectiva, comună lui Pareto, că circulația elitelor poate evita catastrofele sau cataclismele sociale”, conform V . de Caprariis, „Elitele” și democrația , în „Nord și Sud”, 1962, p. 26.