Zidurile medievale din Milano
| Zidurile medievale din Milano zidurile din Milano | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Starea curenta |  Italia |
| regiune | Lombardia |
| Oraș | Milano |
| Coordonatele | 45 ° 27'27.33 "N 9 ° 10'51.46" E / 45.457592 ° N 9.180961 ° E |
  | |
| Informații generale | |
| Tip | ziduri cu porți și turnuri |
| Stil | medieval |
| Constructie | 1156-1171 |
| Material | mai întâi lemn apoi cărămidă |
| Demolare | Al XVI-lea |
| Condiția curentă | nu mai există |
| Informații militare | |
| Utilizator |  Domnia din Milano Ducatul Milano |
| Funcția strategică | apărarea orașului Milano |
| Acțiuni de război | asediul Milanului în 1162 |
| [1] | |
| articole de arhitectură militară pe Wikipedia | |
Zidurile medievale din Milano erau un zid al orașului construit în Evul Mediu pentru a proteja orașul Milano din Lombardia. Au înlocuit zidurile romane din Milano , care au fost distruse în timpul asediului orașului în 1162 , opera lui Frederick Barbarossa .
Dărâmate în secolul al XVI-lea, zidurile medievale din Milano au devenit învechite prin invenția prafului de pușcă , care a schimbat tehnicile războiului, fiind înlocuite de zidurile spaniole din Milano .
Istorie
Premisele
Originile zidurilor medievale din Milano datează din 1156, când orașul lombard era în război cu Frederick Barbarossa . William a fost Guintellino , inginer militar genovez în serviciul milanezilor, care a planificat lucrarea și a supravegheat implementarea acestora.
William de Guintellino și-a făcut și șanțul extinzând refossum-ul, posibil, vechiul Imperiu Roman, care este a doua tranșee a zidurilor romane din Milano , care se îndrepta spre exterior, până la plafonarea celor patru castele care apărau Milanoul roman [2] . În schimb, șanțul cel mai interior roman a flancat zidurile.
Zidurile din Milano, sudul și vestul republican și extinderea massimiana ( 286-305 ) spre nord și est (deși în multe locuri orașul, odată cu creșterea centrului urban, depășise), erau în totalitate zidărie. Unele monumente importante, în special biserici și mănăstiri, se aflau în afara lor ( bazilica Sant'Ambrogio , bazilica San Lorenzo Maggiore , bazilica Sant'Eufemia , bazilica San Babila și biserica San Bernardino alle Ossa , pentru a numi câteva), iar în jurul acestor așezări și activități se dezvoltaseră.
Zidurile din 1156
Noul cerc de ziduri medievale a fost construit, mai larg, în 1156. A protejat întregul oraș și șanțul său El a înțeles-o în apele Seveso și Pudiga .
Aceste ape erau canalizate în noul șanț care deservea zidurile, care aveau o lățime de douăzeci și patru de brațe; pământul preluat obținut prin săparea șanțului a fost apoi folosit pentru a construi metereze impozante (numite și "terraggi") [3] a căror locație coincide cu străzile moderne ale Cercului drumului Navigli.
Acest sistem de apărare era bine plasat strategic, dar nu era deosebit de eficient, deoarece era construit din pământ întărit de palisade și era apărat de turnuri de lemn. Dar acestea erau materialele de care dispunea Milano, departe de carierele de piatră și lipsite de reliefuri pe care să stea apărarea.
Zidurile din 1162
Frederick Barbarossa , în timpul asediului din Milano din 1162 , l-a apucat și a distrus orașul dispersând milanezii în satele vecine și distrugând zidurile romane, singura zidărie. În 1171, ca o consecință a distrugerii din 1162, au început lucrările pentru construirea unui sistem defensiv mai eficient, de data aceasta în zidărie, cu un șanț inundat și de apele Olona , care până atunci era afluent indirect al șanțului. a zidurilor romane și care cu această ocazie a suferit a doua abatere din istoria sa.
De-a lungul timpului, orașul a fost înzestrat în județul său, un vast aparat de aliați, castele, cetăți și sate fortificate, astfel încât, în două secole, Milano a devenit unul dintre cele mai puternice și mai bogate state italiene înainte de unificare .
Bonvesin de la Riva descrie zidurile medievale din Milano în lucrarea sa De Magnalibus Mediolani, care a scris în 1288:
«Un șanț de o frumusețe și o lățime surprinzătoare înconjoară acest oraș de fiecare parte și nu conține o mlaștină sau un iaz putrid, ci apa vie a izvoarelor, populată de pești și creveți. Se desfășoară între un terasament în interior și un zid admirabil în exterior. " |
| (Bonvesin de la Riva, De Magnalibus Mediolani, 1288 - și Pontiggia. Bompiani 1974.) |
Secolele următoare
Noul oraș, aproape circular („rotunjimea remarcabilă”, spune Bonvesin de la Riva [4] ), a dat o structură specială și de durată structurii sale urbane, atât de mult încât noul șanț va crește, de-a lungul secolelor, pentru a crea adâncimea inelului de canale , încă bine vizibilă în anii douăzeci ai secolului al XX-lea. Finalizarea zidurilor a durat câțiva ani și a fost terminată în Azzone Visconti ; unele turnuri nu au fost niciodată terminate.
Șanțurile zidurilor medievale au fost folosite până la începutul secolului al XX-lea ca canale navigabile și au reprezentat pentru o lungă perioadă de timp una dintre principalele caracteristici ale planificării orașului milanez. În 1930 a fost finalizată acoperirea cu apă a vechiului zid medieval, care a început în anul precedent, în 1929.
Ușile și vagonul
Imaginea completă și detaliată a ușilor și a Pusterle [6] a zidurilor medievale din Milano (în mod specific, opt porți și unsprezece Pusterle) este după cum urmează (Pusterle sunt notate cu caractere cursive):
- Poarta de Est a deschis actuala intersecție a Via Senato, Via San Damiano și Corso Venezia ; El se afla pe ruta principală dintre ușa romană de argint [7] și Porta Venezia de astăzi, către Bergamo.
- Pusterla Monforte , vizavi de actualul Corso Monforte.
- Porta Tosa [8] s-a deschis la începutul Corso di Porta Vittoria de astăzi, pe ruta principală dintre eponimul Roman (Via Larga) și actuala Porta Vittoria spre Adda.
- Sfântul Ștefan Pusterla , lângă biserica omonimă unde săpa iazul, „Portul Duomo”.
- Pusterla din Bottonuto , chiar la sud (mai târziu a devenit un pasaj pentru Ca 'Granda ), a condus la cartierul respectiv, în care cronicile îl amintesc ca fiind infam.
- Porta Romana , la intersecția dintre Via Francesco Sforza și Corso di Porta Romana . S-a ajuns prin podul împodobit de o statuie a Sfântului Ioan de Nepomuc , protector al marinarilor. Romanul respectiv a fost începutul decumanusului , în Piazza Missori, unde astăzi începe cursul care duce în direcția îndepărtatului Caput Mundi.
- Pusterla Sfintei Eufemii , a condus astăzi biserica omonimă fiind italiană.
- Pusterla di San Lorenzo , care duce la Vetra lângă Bazilica San Lorenzo , unde prima „ Olona curgea în Vettabbia și unde astăzi există piața” omonimă .
- Porta Ticinese , pe ruta principală de la Roman la Carrobbio , și curentul, situat la intersecția cu același nume peste străzile cu Molino delle Armi [9] și Via De Amicis în direcția Ticino din Pavia. După ce a supraviețuit până acum, a fost singurul cu o singură arcadă .
- Pusterla dei Fabbri își datorează numele activității care a dus în cartier. Situat la sfârșitul Via Cesare Correnti în poiana de pe Via De Amicis, a fost ultimul demolat în 1900 , în ciuda opoziției lui Luca Beltrami . Unele părți ale acestuia sunt păstrate la muzeul castelului și o statuie romană care a fost odată se află acum la Pinacoteca Ambrosiana . [10]
- Pusterla di Sant'Ambrogio . Este un caz anormal de pusterla cu arc dublu, impunător ca o ușă. Apropierea bazilicelor Sf. Ambrozie și Sf. Vittore justifică pentru unii istorici „ciudățenia” altfel explicabilă. Reconstrucția modernă este absolut filologică, în formele și materialele utilizate, parțial originale și parțial provenite din clădiri contemporane demolate.
- Porta Vercellina , [11] pe ruta principală de la Roman (Corso Magenta la via Nirone) prezent, în Piazzale Francesco Baracca); era de-a lungul actualului Corso Magenta la intersecția cu via Carducci și via De Amicis. În mod curios, nu rămâne nicio urmă sau artefact din ușile celor trei perioade istorice.
- Porta Jupiter , intrarea actuală a Castelului Sforzesco, înghițită de același castel. Stătea pe prelungirea liniei decumano , direct opusă portului roman de la capătul opus, iar aceasta localizează ușa romană a lui Jupiter între via Cusani și capătul de via san Giovanni sul Muro. Drumul a ieșit a fost îndreptat către Seprio și spre țara sa către actuala Porta Sempione [12] , adică „ Arcul Păcii” .
- Pusterla din Azze . Numele derivă probabil din „acciaioli”, „topoare”; trecea cu vederea un alt sat cunoscut pentru fabricarea armelor. De asemenea, încorporat în castel (partea de est).
- Porta Comasina . Este probabil ca poarta medievală să coincidă cu cea a Romei , în podul Vetero, precum și, pentru o vreme, cele două șanțuri defensive coincidente. [13] De aici a venit drumul către Como (lat. Comensis) [14] care în al patrulea Oggiaro a bifurcat pentru Verbania . Porta Garibaldi de astăzi, din care provine o secțiune de drum ( Corso Como ) care se rupe imediat de infrastructura feroviară complexă.
- Pusterla Beatrice . A fost la sfârșitul vieții Brera, unde începe via Solferino.
- Porta Nuova . Odată cu extinderea maximiană a zidurilor, poarta a devenit „Nouă” și numele a rămas cu cei care au înlocuit-o în zidurile următoare. Cea medievală este la gura de via Manzoni din piața Cavour, foarte bine conservată. În pasajele pietonale de pe cele două laturi, obținute la începutul secolului trecut în două secțiuni de ziduri, o serie de cavități și urme arată carcasele grătarelor care au întărit închiderea și clarifică funcționarea acesteia. A ieșit pe drumul către Monza și suburbiile Martesanei .
- Pusterla di Borgo Nuovo . La sfârșitul vieții Sant'Andrea și a condus la cătunele Nuovo, Adesea, del Gesù și Sant'Andrea construite între zidurile romane și zidurile orașului.
- Noua Pusterla. A fost situat lângă Porta Nuova [15] .
La acestea s-a adăugat, în 1486 , Porta Lodovica (la sfârșitul actualului Corso Italia), deschisă de Lodovico il Moro pentru a facilita accesul pelerinilor la Biserica Santa Maria dei Miracoli (sau lângă San Celso) din apropiere, încă astăzi o destinație tradițională pentru soții catolici în ziua nunții lor.
Cele mai importante șase uși ale zidului orașului medieval au dat naștere districtelor respective din Milano :
| District | Stema | Blazonul stemei | Port de referință | Note cu privire la stema |
|---|---|---|---|---|
| Cartierul Porta Comasina |  | Scaccato de roșu și argintiu | Porta Comasina | Numărul de fotografii , șapte sau șase, poate varia în funcție de reprezentări |
| Cartierul Porta Nuova |  | Aproape argintiu și negru | Ușă nouă | Anterior, sferturi de argint și de roșu și înainte de cel negru la leul de argint |
| Districtul Porta Orientale |  | Argintiu, leul negru | Poarta Răsăriteană | Uneori , leul este reprezentatarmate și a aprins roșu (fostul leu Era scaccato argintiu și negru, și înainte de asta Aveau trei lei negri, trecători una peste alta, pe un fundal alb |
| Cartierul Porta Romana |  | roșu | Porta Romana | - |
| Cartierul Porta Ticinese |  | Argintiu, scaunul roșu (sau din lemn) cu trei picioare, cu trei găuri în scaun | Porta Ticinese | Anterior stema era complet argintiu, fără figuri |
| Cartierul Porta Vercellina |  | Trunchiat roșu și argintiu | Porta Vercellina | - |
La acestea trebuie adăugată mai sus menționata Porta Jupiter , amplasată într-un spațiu din următorul Castello Sforzesco . Construirea lui Jupiter Rocca (1358-1368), fortificația pe ruinele sale a fost construită Castello Sforzesco, a șters urmele, dar chiar înainte, în 1288, Bonvesin de la Riva nu menționează în lista porților orașului prezente în opera sa De Magnalibus urbis Mediolani [16] .
În lucrarea lui Bonvesin de la Riva Pusterle sunt menționate următoarele, și anume porturile minore destinate traficului local: Pusterla di Monforte , Porta Tosa , Pusterla Lodovica (deja Pusterla Sf. Eufemia ) [17] , Pusterla della Chiusa , Pusterla de Fierar , Pusterla di Sant'Ambrogio , Pusterla de Azze , Pusterla Beatrice (deja Pusterla di San Marco ) [18] și Pusterla din satul Nou .
Ce ramane
- La sfârșitul Via Manzoni se află vechea Porta Nuova care datează din secolul al XII-lea . Era una dintre ușile principale ale peretelui, ușa are un arc dublu cu două construcții laterale care se extind spre latura care a fost odată exterioară zidului. Șanțurile sunt încă vizibile folosite pentru poarta care s-a închis, cele două pasaje laterale au fost obținute în 1861 .
- Porta Ticinese a fost, de asemenea, una dintre porțile principale, cu o singură arcadă cu două turnuri pătrate lângă ea, de asemenea, în acest caz, pasajele pietonale au fost obținute într-o perioadă ulterioară (1861-65)
- Rămășițele vechii Porta Romana sunt situate în subsolul a două clădiri la intersecția Corso di Porta Romana și Via Francesco Sforza, frizele care au decorat-o se găsesc în Castello Sforzesco.
- Resturile zidurilor, de aproximativ douăzeci de metri, sunt vizibile în via San Damiano (înălțimea de via Mozart).
- Pusterla din Sant'Ambrogio, care se află în piață, este o reconstrucție făcută la fabrica originală demolată în 1939.
- La numărul 21 din corso di porta Venezia, este posibil să se găsească rămășițele unui basorelief care înfățișează o lupoaică, care a aparținut cândva la poarta de est și care a scăpat de demolarea sa. [19]
Notă
- ^ A se vedea textele citate în bibliografie.
- ^ 101 comori ascunse din Milano de văzut cel puțin o dată în viață, Gian Luca Margheriti , din books.google.it. Adus la 18 iunie 2018 .
- ^ Chiar lângă pusterla din Sant'Ambrogio, începe prin Terraggio, care a urmat tendința meterezei.
- ^ Bonvesin de la Riva, De Magnilibus Mediolani, Milano 1288 - și Pontiggia. Bompiani 1974.
- ^ Aceasta este o reconstrucție modernă ( 1939 ) pe bază istorică și materiale vechi
- ^ Distincția este fundamentală pentru faptul că ușile deschideau drumuri către marile orașe, în timp ce Pusterle a fost destinat, conform limbii de azi, „traficului local”
- ^ Numele derivă probabil din Argenza, actualul Crescenzago sau Argentia, actualul Gorgonzola .
- ^ Numele derivă din prezența unei statui romane care înfățișa o curvă în actul de bărbierire a pubisului; poate aceeași statuie, care a fost redenumită ca soție pentru a batjocori Barbarossa .
- ^ Via Molino delle Armi "Vecchia Milano
- ^ Districtul Ticinese On Line - Harta districtului Depusă la 6 mai 2006 în Arhiva Internet .
- ^ Utilizare mai frecventă pentru a indica Porta Magenta, la urma urmei „nume oficial” după 1859
- ^ Această denumire nu este actuală între milanezi
- ^ Istoria Milano Porta Comasina ::: 1
- ^ Trebuie remarcat faptul că multă vreme după cucerire, la Milano au coexistat celți și romani fiecare cu limba sa și că comacina este echivalentul celtic al Comensis , ca Vercellina din Vercellensis
- ^ Parohia Sf. Andrei Pusterla , pe lombardiabeniculturali.it. Adus de 26 noiembrie 2017.
- ^ Capitolul II, Capitolul VI
- ^ Conform unor implementări din 1496 a Pusterla Lodovica, aceasta ar coincide cu ștergerea Pusterlei anterioare de Sant'Eufemia ; totuși, potrivit altora, ambele porți ar coexista, una orientată spre sud-est, cealaltă spre sud-vest.
- ^ Potrivit Pusterla Beatrice, între diferitele nume care au fost transformate anterior de Lodovico il Moro s-ar fi numărat și la Pusterla di San Marco ; Totuși, potrivit altor persoane, Pusterla di San Marco ar fi trimisă la o altă poartă din zidurile medievale ale orașului, nu departe de Pusterla Beatrice , plasată la capătul Via Borgonuovo.
- ^ "Străzile și clădirile din Milano", al doilea episod: Corso Venezia - Milano 2.0 pe milano.blogosfere.it. Adus pe 27 octombrie 2017 (depus de „url original 8 iunie 2012).
Bibliografie
- Vecchia Milano, Libreria Editrice Marvel, Milano, 2003
- Victor și Claudio Buzzi Străzile din Milano, 2005, Milano, editor Pearson Education, Inc.
- Bonvesin the Riva De Magnalibus Mediolani (1288), 1998, Milano, Libri Scheiwiller.
- AA. VV., Enciclopedia de la Milano , Milano, Franco Maria Ricci Editor, 1997.
- AA. VV., Milano, chipul orașului pierdut, Milano, Edizioni Celip, Milano 2004.
- Deci Bruno Pellegrino a fost Milano, 2011, Milano, Edizioni Milanese.
Elemente conexe
- Cercul lui Navigli
- Circonvallazioni di Milano
- Zidurile din Milano
- Zidurile romane din Milano
- Zidurile spaniole din Milano
- Ușile și vagonul din Milano
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe zidurile medievale din Milano
linkuri externe
- Pusterla și Pusterle (PDF) pe formare.eu.com. Adus la 7 decembrie 2017 (depus de „Adresa URL originală la 22 decembrie 2014).
