Utilizatori Boeing 757
Boeing 757 este un avion de linie cu raza medie bimotor cu corp îngust, proiectat și construit de avioanele comerciale Boeing din SUA . 757 este cel mai mare avion de pasageri cu un singur culoar al Boeing și a fost în producție din 1982 până în 2004. Echipajul de comandă este format din doi piloți. Aeronava este echipată cu un habitaclu de sticlă , două motoare turboventilatoare de putere suficientă pentru a permite decolări de pe piste relativ scurte și altitudini mari, o învârtire convențională a cozii și, pentru a asigura o rezistență mai redusă, un aripă supercritică . Destinat să înlocuiască avionul mai mic cu trei motoare Boeing 727 pe rute scurte și medii , 757 poate transporta între 200 și 295 de pasageri pe o distanță maximă de 5.830 km până la 7.590 km, în funcție de versiune. Aeronava a fost proiectată împreună cu avionul twin-jet Boeing 767 cu corp larg , cu care împărtășește multe caracteristici de proiectare, permițând piloților să opereze pe ambele cu același rating de tip .
757 a fost proiectat cu două lungimi diferite de fuselaj . Originalul 757-200, care a intrat în funcțiune în 1983; 757-200PF, o variantă de marfă și 757-200M, un model combinat de pasageri-marfă, au debutat la sfârșitul anilor 1980 . Versiunea alungită 757-300, cel mai lung jet dublu cu corp îngust produs vreodată, a început să funcționeze în 1999. A fost produsă și o variantă de transport militar, cu denumirea C-32. Unii operatori privați și guvernamentali au personalizat modelul 757 pentru diferite roluri, precum cercetare și transport. Toate cele 757 sunt alimentate de motoare Rolls-Royce RB211 sau Pratt & Whitney PW2000 .
Producția modelului 757 s-a încheiat în octombrie 2004, după ce a realizat 1 049 de unități pentru 54 de clienți diferiți. 757-200 a fost de departe cel mai bine vândut model, cu 913 unități construite. Scăderea vânzărilor datorită tendinței industriei aeriene către avioane mai mici, a determinat Boeing să înceteze producția fără să prevadă o înlocuire directă, în favoarea familiei 737 . Ultimul produs 757 a fost livrat companiei Shanghai Airlines în noiembrie 2005. În octombrie 2018 există 709 de unități în serviciu și Delta Air Lines este, până în prezent, cel mai mare operator, având 127 în flota sa.
Comenzi și livrări
Legenda tabelului:
- O / C : Comenzi și livrări.
- OP : Specimene operaționale.
Notă:
- date actualizate până în iulie 2021 [1] [2] [3] ;
- unii utilizatori au mai multe aeronave în funcțiune decât cele comandate. Acest lucru se datorează faptului că companiile au cumpărat aeronave second-hand sau au închiriat, iar acestea nu apar ca oficiale în numărul comenzilor;
- Boeing 757 nu mai este în producție, toate unitățile comandate au fost livrate.
Cronologie și diagramă
| 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comenzi | B757 | 38 | - | 64 | 3 | 2 | 26 | 2 | 45 | 13 | 46 | 148 | 166 | 95 | 50 |
| Livrări | - | - | - | - | 2 | 25 | 18 | 36 | 35 | 40 | 48 | 51 | 77 | 80 | |
| 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | Total | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comenzi | B757 | 35 | 33 | 12 | 13 | 59 | 44 | 50 | 18 | 43 | 37 | - | 7 | - | - | 1 049 |
| Livrări | 99 | 71 | 69 | 43 | 42 | 46 | 54 | 67 | 45 | 45 | 29 | 14 | 11 | 2 | 1 049 | |
Comenzi
Livrări
Configurații la bord
Legenda tabelului:
- F : clasa întâi.
- B : clasa business.
- E + : clasa economică premium.
- E : clasa economică.
| Companie aeriana | 757-200 | Total locuri | 757-300 | Total locuri | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F. | B. | E + | ȘI | F. | B. | E + | ȘI | |||
 Air Astana | - | 16 | - | 150 | 166 | - | - | - | - | - |
 linii aeriene americane | - 12 | 16 - | 52 38 | 108 138 | 176 188 | - | - | - | - | - |
 Azur Air | - | - | - | 238 | 238 | - | - | - | - | - |
 Condor Flugdienst | - | - | - | - | - | - | - | 26 | 236 | 262 |
| Linii aeriene Delta | 20 | - | 29 | 150 | 199 | 24 | - | 32 | 178 | 234 |
 Icelandair | - | 22 | - | 161 | 183 | - | 22 | - | 194 | 216 |
 Jet2.com | - | - | - | 235 | 235 | - | - | - | - | - |
| TUI Airways | - | - | 18 | 215 | 233 | - | - | - | - | - |
| liniile aeriene Unite | - | 16 | 42 | 118 | 176 | 24 | - | 50 | 158 | 232 |
 Uzbekistan Airways | - | 22 | - | 168 | 190 | - | - | - | - | - |
Utilizatori minori
- China Air Cargo este o companie aeriană chineză de marfă ; operează servicii de transport național și internațional de marfă din 2016 de la baza sa din Canton cu 2 Boeing 757-200 (PCF) . [6]
- COMCO este numele unei companii americane de facto care operează 2 Boeing 757-200 . Avioanele sunt vopsite în alb și au cuvântul „COMCO” și câteva simboluri albastre stilizate pe coadă, fuselaj și căptușeli ale motorului. Registrul Administrației Aviației Federale (FAA) listează proprietarul aeronavei ca L-3 Capital, o presupusă filială a contractantului Departamentului Apărării L-3 Technologies . [7]
- E-Cargo este o companie aeriană rusă de marfă ; operează servicii de transport de marfă naționale și internaționale din 2018 cu 1 Boeing 757-200 (PCF) . [8]
- JetMagic este o companie aeriană charter malteză care oferă servicii companiilor și persoanelor fizice cu aeronave în configurație VIP. Funcționează cu 1 Boeing 757-200 . [9]
- Juliet Romeo Aviation este o companie aeriană charter din SUA care oferă servicii companiilor și persoanelor fizice cu aeronave în configurație VIP. Funcționează cu 2 Boeing 757-200s . [10]
- MLW Aviation este o companie aeriană charter din SUA care oferă servicii companiilor și persoanelor fizice cu aeronave în configurație VIP. Funcționează cu 1 Boeing 757-200 și 1 Boeing 767-200 . [11]
- North-Western Cargo este o companie aeriană chineză de marfă ; operează servicii de transport național și internațional din 2021 cu 2 Boeing 757-200 (PCF) și 1 Boeing 737-300 (SF) . [12]
- Talos Aviation este o companie aeriană charter britanică , cu sediul în Insulele Virgine Britanice , care oferă servicii companiilor și persoanelor fizice cu aeronave în configurație VIP. Funcționează cu 1 Boeing 757-200 . [13]
Notă
- ^ (RO)Boeing comercial: comenzi și livrări , pe www.boeing.com. Adus la 14 ianuarie 2021 ( arhivat la 23 decembrie 2017) .
- ^ (RO) Lista de producție Boeing 757 , pe www.planespotters.net. Adus la 4 aprilie 2020 ( arhivat la 1 octombrie 2020) .
- ^ (RO) Operatori Boeing 757 , pe www.planespotters.net. Adus la 18 aprilie 2020 .
- ^ Mărci N757AG și N757CJ.
- ^ Folosit ca aeronavă de testare.
- ^ (RO) Detalii și istorie a flotei aeriene din China , pe www.planespotters.net. Adus pe 9 februarie 2021 .
- ^ (RO) COMCO Detalii și istorie a flotei , pe www.planespotters.net. Adus la 10 februarie 2021 .
- ^ (RO) Detalii și istorie a flotei de marfă electronică , pe www.planespotters.net. Adus pe 9 februarie 2021 ( arhivat pe 15 februarie 2021) .
- ^ (RO) JetMagic Fleet Details and History , pe www.planespotters.net. Adus pe 9 februarie 2021 .
- ^ (RO) Juliet Romeo Aviation Fleet Details and History , pe www.planespotters.net. Adus la 10 februarie 2021 .
- ^ (RO) MLW Aviation LLC Detalii și istorie a flotei , pe www.planespotters.net. Adus pe 9 februarie 2021 .
- ^ (RO) Detalii și istorie a flotei de marfă Nord-Vest , pe www.planespotters.net. Adus la 10 februarie 2021 .
- ^ (EN) Detalii și istorie a flotei de aviație Talos , pe www.planespotters.net. Adus pe 9 februarie 2021 .
