Clasa Königsberg (crucișător 1905)
| Clasa Königsberg | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Cruiser ușor |
| Numărul de unitate | 4 |
| Proprietate |  Kaiserliche Marine |
| Loc de munca | Kaiserliche Werft din Kiel |
| Intrarea în serviciu | 1906 - 1907 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard: 3.390 t la sarcină maximă: 3.814 t |
| Lungime | 115,3 m |
| Lungime | 13,2 m |
| Proiect | 5,29 m |
| Propulsie | două arbori de transmisie pentru două motoare cu trei cilindri cu expansiune triplă a aburului cu 11 cazane; 13918 SHP |
| Viteză | 24,1 noduri (44,63 km / h ) |
| Autonomie | 5.270 mn la 12 noduri |
| Echipaj | 322 |
| Armament | |
| Artilerie | până la construcție: |
| Torpile | 2 tuburi de torpilă de 450 mm |
| Armură | pod: 80 mm turn de comandă : 100 mm |
| Notă | |
| Date trimise către liderul clasei; valorile celorlalte unități au diferit ușor | |
date preluate de la [1] | |
| intrări din clasa de croazieră pe Wikipedia | |
Clasa Königsberg a fost o clasă de croaziere ușoare a Marinei germane Kaiserliche , formată din patru unități care au intrat în serviciu între 1906 și 1907. Toate unitățile au participat la primul război mondial , în timpul căruia două au fost pierdute în luptă: liderul clasei SMS Königsberg în timpul bătălia deltei Rufiji (11 iulie 1915) și SMS Nürnberg în timpul bătăliei Falkland (8 decembrie 1914); celelalte două unități, SMS Stuttgart și SMS Stettin , au servit împreună cu Hochseeflotte în apele de origine, în cele din urmă fiind descărcate și trimise spre demolare în 1920.
Proiectul
Caracteristici generale
Construcția unităților de clasă a început în 1905: Königsberg-urile au reluat caracteristicile de bază ale celor două clase de crucișătoare ușoare care le-au precedat, clasa Gazelle și clasa Bremen , dar cu o creștere a dimensiunii și a vitezei. Unitățile nu aveau toate aceleași dimensiuni: liderul clasei avea o lungime totală de 115,3 metri, o lățime de 13,2 metri și un tiraj de 5,29 metri, dar în celelalte trei unități dimensiunile au fost mărite la 117 respectiv., 4, 13,3 și 5,4 metri. Deplasarea standard a Königsberg a fost de 3.390 t , cifră care s-a ridicat la 3.814 t sarcină maximă, în timp ce pentru Nürnberg și Stuttgart aceste valori au fost respectiv 3.469 și 3.902 t; Stettin a fost cel mai mare din clasa sa, deplasând 3.480 t ca valoare standard și 3.822 t încărcare completă [2] .
Corpul unităților a fost realizat din oțel cu cadre transversale și longitudinale: corpul a fost împărțit în interior în treisprezece sau paisprezece compartimente etanșe, în timp ce un fund dublu acoperea 47% din partea inferioară a chilei ; metacentrul avea între 54 și 65 m, iar direcția era controlată de o singură cârmă. În general, s-au dovedit a fi unități cu bune capacități nautice, chiar dacă au dezvăluit probleme în condiții de mare foarte agitată. Echipajul se ridica la paisprezece ofițeri și 308 marinari; o serie de bărci mici au fost instalate la bord, inclusiv o barcă cu pichete, o barjă , un tăietor , două iollas și două bărci de vânătoare [2] .
Propulsie
Primele trei unități ale clasei au un sistem de propulsie bazat pe două motoare cu 3 cilindri de abur triplu de expansiune pentru o putere nominală de 13918 SHP , capabile să garanteze o viteză maximă de peste 24 de noduri ; Stettin a montat în schimb o pereche de turbine cu aburi de tip Parsons cu o valoare de 13.500 cp și o viteză maximă de 24 de noduri. Toate cele patru unități erau alimentate cu cărbune : încărcătura normală de propulsor, împărțită în trei depozite distincte, era de 400 t, care putea fi mărită până la maximum 880 t; toți aveau și generatoare de electricitate (două pe Königsberg , trei pe celelalte unități). Autonomia liderului clasei se ridica la 5.270 mile marine la 12 noduri, dar cea a gemenilor era mai redusă, depășind ușor 4.100 mile [2] .
Armament și armură
La fel ca clasele anterioare de crucișătoare ușoare germane, Königsberg a călărit zece tunuri SK L / 40 până la 105 mm în barbă individuală: două au fost așezate una lângă alta pe puntea arcului , ești de-a lungul laturilor navei (trei pe fiecare parte ) și alți doi, unul lângă altul, pe fundul pupei [3] ; tunurile aveau o înălțime maximă de 30 ° ceea ce le permitea să se angajeze în ținte plasate până la maximum 12.700 de metri distanță și erau echipate cu o rezervă de 150 de runde pe bucată [2] . Apoi, Königsberg era echipat cu o pereche de tunuri secundare de 88 mm, în timp ce celelalte trei unități aveau opt tunuri SK L / 55 de 52 mm; armamentul a fost completat de două tuburi de torpilă de 450 mm cu o sursă de cinci torpile [2] .
Protecția corpului a fost garantată de două straturi de oțel și unul de armură Krupp : puntea blindată avea o grosime maximă de 80 mm care a fost redusă la 20 mm spre pupă, în timp ce protecția verticală a fost de 45 mm; turnul de comandă era protejat de o armură de 100 mm grosime, în timp ce bareta pistolelor avea o grosime de 50 mm [2] .
Unitate
| Nume | Loc de munca | Setare | Lansa | Intrarea în serviciu | Soarta finală |
|---|---|---|---|---|---|
| Königsberg | Kaiserliche Werft Kiel | 12 ianuarie 1905 | 12 decembrie 1905 | 4 iunie 1906 | scufundat la 11 iulie 1915 de unitățile navale britanice în timpul bătăliei din Delta Rufiji |
| Nürnberg | Kaiserliche Werft Kiel | 1906 | 29 august 1906 | 10 aprilie 1908 | scufundat la 8 decembrie 1914 de crucișătorul britanic HMS Kent în timpul bătăliei din Falklands |
| Stuttgart | Kaiserliche Werft Danzig | 1905 | 22 septembrie 1906 | 1 februarie 1908 | transformat în licitație de hidroavion în februarie 1918; livrat în Regatul Unit la 20 iulie 1920 ca pradă de război, care a fost casată la scurt timp |
| Stettin | AG Vulcan Szczecin | 1906 | 7 martie 1907 | 29 iulie 1907 | transformat în navă de antrenament în 1917; livrat în Marea Britanie la 15 septembrie 1920 ca pradă de război, trimis spre demolare la scurt timp |
Notă
- ^ Date tehnice Königsberg , la german-navy.de . Adus pe 14 ianuarie 2013 .
- ^ a b c d e f Gröner 1990 , p. 104 .
- ^ Gardiner & Grey 1984 , p. 157 .
Bibliografie
- Erich Gröner, Navele de război germane: 1815–1945 , Annapolis, Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-790-9 .
- Robert Gardiner; Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922 , Annapolis, Naval Institute Press, 1984, ISBN 0-87021-907-3 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa Königsberg
linkuri externe
- ( RO ) Königsberg Class Light Cruiser pe worldwar1.co.uk
