Giulio Torresi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Giulio Torresi
Giulio Torresi.png
Naștere Ancona , 2 februarie 1916
Moarte Reggio Emilia , 1 iulie 1944
Cauzele morții a căzut în luptă
Date militare
Țara servită Italia Italia
Republica Socială Italiană Republica Socială Italiană
Forta armata Royal Air Force
Forțele Aeriene Naționale Republicane
Specialitate Vânătoare
Departament 362a escadronă, 22a grupă de luptători autonomi
Ani de munca 1935-1944
Grad Căpitan
Războaiele Al doilea razboi mondial
Campanii Grecia rurală
Comandant al Escadrila complementară de alarmă „Montefusco-Bonet”
voci militare pe Wikipedia
Manual

Giulio Torresi ( Ancona , 6 februarie 1915 - Reggio Emilia , 1 iulie 1944 ) a fost un aviator italian . As extrem de decorat al Regiei Aeronautice în timpul celui de- al doilea război mondial , a obținut un total de 10 victorii aeriene confirmate, 1 probabil și 10 în colaborare, în plus față de avariile altor 11 aeronave. [1] Este decorat cu patru medalii de argint și o cruce de război pentru vitejie militară , pe lângă crucea de fier din clasa germană II . [1]

Biografie

S-a născut la Ancona la 6 februarie 1915, [2] fiul lui Carlo [N 1] și Agnese Fiumani. A studiat la un internat din Veneto și a intrat în Regia Aeronautică la 4 iunie 1935 , obținând permisul de pilot pe 18 iulie următor pe aeroportul Lido di Ostia , zburând la bordul unui Caproni Ca.100 . La 4 noiembrie a obținut licența de pilot militar pe Fiat CR20 , iar la 16 ianuarie 1936 a intrat în serviciu, cu gradul de locotenent pilot , la 2º Stormo Fighter Terrestrial . Pe 11 aprilie a fost transferat către cel de - al 19 - lea Stormo Osservazione Aerea , dar pe 16 iunie a devenit parte a primului Stormo Fighter Terrestrial din Campoformido . [3] În 1938 a intrat în serviciu permanent efectiv, repartizat la escadrila 77 , grupa a 13-a , a 2-a aripă de vânătoare terestră staționată în Tripoli (Africa de Nord italiană ), echipată cu luptătorul Fiat CR42 Falco . [4]

Intrarea Italiei în război la 10 iunie 1940 l-a prins pe aerodromul Tripoli- Castelbenito , [4] promovat în aceeași zi la gradul de sublocotenent . [2] Unitatea sa a fost imediat angajată în acțiune, iar la 18 iunie a fost trimisă la aerodromul Tobruk T2. [4] La 26 iunie a obținut prima victorie în detrimentul unui bombardier Royal Air Force Bristol Blenheim . [2] La sfârșitul ciclului operațional, i s-au atribuit șase victorii aeriene, [N 2] plus una probabilă, [2] decorată cu două medalii de argint pentru viteza militară . Întorcându-se în patria sa în decembrie 1940, [4] începând cu 29 aprilie 1941 a fost repartizat temporar în grupul 150 de luptători terestri autonomi , [5] echipat cu monoplanul Aermacchi C.200 Saetta , care servea pe frontul grecesc . [5] La începutul lunii august 1941 a fost repartizat în escadrila 362 [6] a 22-a grupare autonomă de luptători terestri, [N 3], iar la 9 august a ajuns pe frontul rus unde a colaborat, în 44 de misiuni de război, în distrugerea a 5 avioane sovietice, precum și a două probabile 2, fiind decorate cu o a treia medalie de argint pentru valoare militară. În iulie 1942, cel de-al 22-lea grup s-a întors în Italia, pe aeroportul Ciampino , începând echiparea cu Reggiane Re.2001 Falco II . [6] La sfârșitul antrenamentului, cel de-al 22-lea grup a fost transferat pe aeroportul Elmas ( Sardinia ), începând să opereze împotriva convoaielor navale aliate. [7] În septembrie grupul a fost transferat pe aeroportul din Gela ( Sicilia ) [7] întorcându-se în Sardinia, în Monserrato , în noiembrie. [7] [N 4] La 26 august 1942 s-a căsătorit în Loreto cu semnatoarea Emilia Cavalli. [N 5] În ianuarie 1943 , escadrila 362 a fost desfășurată pe aeroportul Capodichino în apărarea Napoli . [N 6] La 7 februarie a fost decorat cu a patra medalie de argint pentru vitejie militară. Începând din aprilie, escadrila a primit primii luptători Reggiane Re.2005 Săgetător [7], cu care a doborât 1 bombardier Consolidated B-24 Liberator , colaborând la distrugerea altor 3 avioane cu patru motoare. La 2 iunie 362 a fost desfășurat în Sicilia, pe aerodromul Siracuzei - Capo Passero , [7] unde pe 22 din aceeași lună a fost avansat la gradul de căpitan pentru meritul războiului. În Sicilia a realizat uciderea a 3 luptători Supermarine Spitfire , în timp ce un altul a fost recunoscut ca fiind probabil. În urma situației de război, escadra a fost repoziționată pe aeroportul Capua , în apărarea orașului Napoli. [7]

După semnarea armistițiului cu anglo-americani, la 8 septembrie 1943 , s-a alăturat Republicii Sociale Italiene, devenind parte a nou-înființatei Forțe Aeriene Naționale Republicane . [2] Repartizat în escadrila de alarmă complementară "Montefusco-Bonet" , [8] echipată cu luptători Fiat G. 55 Centauro în aprilie 1944, el a preluat comanda escadronului, care a fost încorporat în noua vânătoare "Asso di bastoni" nou înființată. grup . [2] La 1 iulie 1944 a căzut în luptă cu alți cinci piloți în timpul fazei de decolare în alarmă de pe aeroportul Reggio Emilia , surprins de incursiunea a aproximativ treizeci de luptători Thunderbolt din Republica Americană P-47D . [N 7] În timpul serviciului său în NRA, el și-a asumat responsabilitatea pentru doborârea unui luptător Thunderbolt P-47, a unui bombardier Boeing B-17 Flying Fortress și a doi B-24 Liberators.

Onoruri

Onoruri italiene

Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
„ Pilot de vânătoare foarte priceput și îndrăzneț, în timpul unui violent bombardament aerian efectuat de o formațiune opusă pe unul dintre aerodromurile noastre, fără să țină seama de exploziile din apropiere, a decolat în zbor și a ajuns la avioanele inamice, le-a atacat în mod eficient și în mod repetat reușind să tragă unul în flăcări și să precipite altul. Tobruk Heaven, 29 iunie 1940. "
- Decretul regal 7 ianuarie 1943 [9]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
- Decretul regal 5 iunie 1941 [10]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
« Lider de patrulare al avioanelor de vânătoare, în condiții climatice și de mediu extrem de dure, a desfășurat numeroase acțiuni de război, colaborând cu agresivitate și vitejie la uciderea și distrugerea multor avioane inamice. Frontul rus, august 1941-aprilie 1942. "
- Decret regal 28 ianuarie 1943 [11]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
- Decretul președintelui Republicii 30 aprilie 1948 [12]
Crucea de război pentru vitejia militară - panglică pentru uniforma obișnuită Crucea de război pentru vitejia militară

Onoruri străine

Clasa II Crucea de fier - panglică pentru uniformă obișnuită Clasa II Crucea de Fier

Notă

Adnotări

  1. ^ Tatăl era originar din Potenza Picena, unde deținea o cramă.
  2. ^ Acestea au constat din patru bombardiere Bristol Blenheim și două luptătoare confirmate Gloster Gladiator și un luptător Hawker Hurricane considerat probabil.
  3. ^ La vremea respectivă, sub comanda căpitanului Giorgio Jannicelli , medalie de aur pentru valorile militare în memorie.
  4. ^ La mijlocul lunii august, escadrila 362 a fost transferată temporar la Monserrato, sub comanda Grupului 2 de luptători.
  5. ^ Cuplul nu a avut copii.
  6. ^ La acea vreme, cel de-al 22-lea grup, aflat sub jurisdicția celei de - a 42-a aripi interceptor , avea o cantitate mixtă de Dewoitine D.520 , Aermacchi C.202 Folgore , Aermacchi C.200 Saetta, Reggiane Re.2001 și Fiat CR42.
  7. ^ Aeronava care a doborât-o a fost cu a 66-a escadronă de vânătoare a grupului 57 de vânătoare.

Surse

  1. ^ a b Apostolo, Massimello 2000 , p. 86 .
  2. ^ a b c d e f Gustavsson, Slongo 2009 , p. 14 .
  3. ^ Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1977 , p. 6 .
  4. ^ a b c d Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1977 , p. 16 .
  5. ^ a b Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1977 , p. 262 .
  6. ^ a b Dunning 1988 , p. 30 .
  7. ^ a b c d e f Dunning 1988 , p. 31 .
  8. ^ Apostolo, Massimello 2000 , p. 29 .
  9. ^ Buletinul oficial 1942, dispensația 37, înregistrat la Curtea de Conturi la 9 februarie 1943, registrul 15 Aeronautica, foaia nr.309.
  10. ^ Buletinul oficial 1941, suplimentul 1, înregistrat la Curtea de Conturi la 27 iulie 1941, registrul 3 Aeronautică, foaia nr. 35.
  11. ^ Buletinul oficial 1942, dispensa 48, înregistrat la Curtea de Conturi la 10 martie 1943, registrul 17 Aeronautică, foaia nr.298.
  12. ^ Înregistrat la Curtea de Conturi la 26 mai 1948, registrul 12 Aeronautica, foaia nr.344.

Bibliografie

  • ( EN ) Giorgio Apostolo și Giovanni Massimello, Italian Aces of World War 2 , Botley, Osprey Publishing, 2000, ISBN 1-84176-078-1 .
  • ( EN ) Chris Dunning, Unități de luptă sau Regia Aeronautică. Italia Air Force 1940-1943 , Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
  • ( EN ) Håkan Gustavsson, Richard Caruana și Ludovico Slongo, Fiat CR42 Aces of World War 2 , West Way, Botley, Oxford / New York, Osprey Publishing, 2009, ISBN 978-1-84603-427-5 .
  • Departamentele Forțelor Aeriene , Roma, Biroul de Stat Major al Forțelor Aeriene Istorice, 1977.
  • Frano Pagliano, aviatori italieni: 1940-1945 , Milano, Ugo Mursia Editore, 2004, ISBN 88-425-3237-1 .
  • Franco Pagliano, Istoria celor zece mii de avioane , Milano, Ediții europene, 1954.

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Giulio_Torresi&oldid=120715911 ”