Seiichi Itō

Seiichi Itō
Naștere	Prefectura Fukuoka , 26 iulie 1890
Moarte	Marea Nordului Okinawa , 7 aprilie 1945
Cauzele morții	Ucis în luptă
Loc de înmormântare	Îngropat pe mare
Date militare
Țara servită	Imperiul japonez
Forta armata	Marina japoneză imperială
Armă	Marina
Specialitate	Războiul de torpile
Ani de munca	1911 - 1945
Grad	Amiral
Războaiele	Al doilea război chino-japonez Al doilea razboi mondial
Bătălii	Operațiune Zece-Go
Comandant al	Petrolier Tsurumi Cruiser ușor Kiso Crucișătoare grele Mogami , Atago Cuirasat Haruna Divizia 8 Cruiser Flota 2
Decoratiuni	vezi aici
Studii militare	Academia Navală ( Etajima ) Colegiul Naval ( Tokyo )
Surse citate în corpul textului
voci militare pe Wikipedia
Manual

Seiichi Itō (Ito Seiichi伊藤 整^? , Prefectura Fukuoka , 26 iulie 1890 - Marea nordică de Okinawa , 7 aprilie 1945 ) a fost un amiral japonez , activ în timpul celui de- al doilea război mondial .

A intrat în Marina Imperială Japoneză în iulie 1911, a fost printre cei mai buni studenți din clasa sa și s-a specializat în lupta cu torpile, apoi și-a continuat studiile la Colegiul Naval din Tokyo și a absolvit la sfârșitul anului 1923 cu onoruri. Ofițer de o anumită competență, meticulos și de ajutor, a fost destinat unei cariere în statul major și în administrație: a lucrat în statul major al biroului de personal, apoi din 1927 până în 1929 a locuit în Statele Unite , unde a a studiat la Universitatea Yale și și-a extins propriile cunoștințe. La întoarcerea acasă a devenit căpitan de fregată și timp de aproximativ doi ani a fost general responsabil cu pregătirea la Academia Navală Etajima , colaborând cu viceamiralul de atunci Osami Nagano . La sfârșitul anului 1931 a fost numit căpitan al unei nave și a început să dețină comenzi pe mare, precum și să servească ca atașat militar în China și Manchukuo ; în anii 1930 a comandat câteva nave de război mari, cum ar fi cuirasatul Haruna , iar în 1938 a fost plasat la conducerea Biroului de Personal al Marinei. Între 1940 și 1941 a comandat Divizia 8 Cruiser și la sfârșitul anului a fost avansat la funcția de șef de stat major adjunct: a jucat un rol important în planificarea inițială a războiului și în manevrele ulterioare pentru a menține lupta departe de patria mamă. .

La sfârșitul anului 1944, după ce a condus câteva luni Colegiul Naval din Tokyo , a fost pus la conducerea flotei a 2-a infirmă pe care, la începutul lunii aprilie 1945, a condus-o în disperata operațiune Ten-Go . Pe 7 aprilie, echipa japoneză a fost interceptată și în cea mai mare parte distrusă de forțele aeriene americane îmbarcate. A preferat să rămână la bordul navei pilot Yamato , care a explodat și s-a scufundat la începutul după-amiezii.

Biografie

Începutul carierei

Seiichi Itō s-a născut la 26 iulie 1890 în prefectura Fukuoka . La o vârstă fragedă s-a înscris la Academia Navală din Etajima , a studiat la clasa a 39-a și pentru meritele sale a fost numit Cavaler de clasa a IV-a din Ordinul Zmeului de Aur . A absolvit la 18 iulie 1911, al cincisprezecelea din 148 de studenți, a obținut calificarea de steag aspirant și a fost îmbarcat pe crucișătorul blindat Aso , de pradă de război rus: pe această unitate a efectuat croaziera de instruire în străinătate. Întorcându-se în patria sa, a fost repartizat pe 29 martie 1912 la cuirasatul Aki și la 1 decembrie 1912 la crucișătorul protejat Yahagi , pentru a-și finaliza pregătirea; a primit și numirea ca steag . Un an mai târziu a început să urmeze cursurile de bază la Școala de artilerie navală și la Școala de torpile (din urmă din 27 mai 1914), apoi la 1 decembrie a fost ridicat la gradul de sublocotenent și s-a îmbarcat pe crucișătorul protejat învechit Soya. . La 23 august 1915 a fost transferat la modernul crucișător de luptă Ikoma și mai târziu, la 1 aprilie 1916, a venit pentru prima dată la bordul unei mici torpile, distrugătorul clasei a treia Kikuzuki a rămas acolo mai mult de un an. La 2 iulie 1917, a fost angajat la uscat la districtul 3 naval cu sediul în Sasebo și din 10 octombrie a acelui an a fost integrat în Corpul de Marină al districtului; cu toate acestea, aproximativ două luni mai târziu, a reușit să fie admis la prestigiosul colegiu naval și de la 1 decembrie, imediat ce a devenit locotenent , a așteptat la Cursul B al institutului, clasa a 21-a. La 15 aprilie 1918, după ce a decis să se specializeze în războiul de torpile, a început să urmeze cursul avansat la Școala de torpile și l-a finalizat înainte de sfârșitul anului. După absolvire, a fost îmbarcat la 1 decembrie pe distrugătorul de clasa a doua Nara , pe care a rămas peste un an pentru a-și rafina abilitățile. ^[1]

Anii douăzeci și treizeci

La 15 martie 1920, Itō a fost repartizat distrugătorului Umikaze ca șef al lansatorului de torpile, dar deja pe 6 mai a trecut pe crucișătorul blindat Iwate ; la 20 aprilie 1921 a fost apoi ales ca adjunct al comandantului distrugătorului Shiokaze , din care a devenit șef de lansatoare de torpile în iunie. ^[1] Gânditor dornic și scrupulos în atribuțiile sale, ^[2] Itō s-a remarcat și poate a fost încurajat să-și continue studiile în personal : la 1 decembrie 1921 s-a înscris, așadar, la Corso A al Colegiului Naval, și-a reluat postul în 21 clasă și în mai puțin de doi ani a finalizat pregătirea temeinică, obținând diploma cu onoruri. De îndată ce a părăsit Colegiul, la 15 octombrie 1923 a fost integrat în statul major al Flotei 5 și la 1 decembrie a fost numit locotenent căpitan ; un an mai târziu a fost detașat la grupul aerian staționat în Kasumigaura , pentru a-și extinde cunoștințele asupra armei aeronaval care tocmai atunci se afla într-o mare dezvoltare. Cu toate acestea, la 2 martie 1925 a fost readus la Tokyo și pus la dispoziția atât a Statului Major general, cât și a Ministerului Marinei. La 1 mai, i s-a atribuit noua funcție sau membru al personalului Biroului de personal, pe care l-a ocupat profesional timp de doi ani. La 1 mai 1927, a fost informat că a fost selectat pentru un program de studii în străinătate în Statele Unite ale Americii ; ^[1] Itō a sosit în țară vara și, conform instrucțiunilor, a intrat la Universitatea Yale , unde a stabilit o prietenie sinceră cu Raymond Spruance , ofițer de informații al Marinei Statelor Unite . ^[2] La fel ca mulți colegi din Marina care au studiat în Statele Unite înainte și după el, el a realizat diferențele culturale dintre japonezi și americani (pe care i-a numit „confuz”), dar a fost, de asemenea, profund impresionat de potențialul industrial american, prea puțin .exploatat în timp de pace. Experiența din străinătate l-a făcut să înțeleagă echilibrul real de putere dintre Tokyo și Washington și să înțeleagă că, în cazul unui conflict între cele două națiuni, Japonia va trebui să se confrunte cu un dușman formidabil. ^[3] După ce a servit și ca atașat militar sub căpitanul de atunci Isoroku Yamamoto , Itō a primit ordinul de a se întoarce la 1 mai 1929 și s-a întors acasă în vară, unde a primit confirmarea promovării sale la căpitan de fregată din 1 decembrie 1927; din 10 iulie a lucrat ca instructor la Academia Navală din Etajima, iar din 30 noiembrie a fost general responsabil cu instruirea. ^[1] Aici și-a confirmat și extins reputația de ofițer disponibil și pregătit, grație personalității sale stabile și atitudinii sale cordiale ^[2] și a avut, de asemenea, posibilitatea de a lucra îndeaproape cu Osami Nagano , care deținea apoi președinția Academiei: s-a remarcat prin colaborarea sa eficientă și punctuală. ^[4]

Croaziera ușoară Kiso , prima navă de război comandată de Itō

Itō a fost promovat la funcția de căpitan de navă la 1 decembrie 1931 și a primit prima comandă pe mare, petrolierul Tsurumi . La 8 martie 1932, a fost repartizat în China ca atașat militar și apoi, din 15 septembrie, în Imperiul Manchukuo . La 1 aprilie 1933, a fost integrat în personalul mobilizat pentru a forma Flota Expediționară în Manciuria, ca răspuns la tensiunile tot mai mari cu Republica Naționalistă China ; la 15 noiembrie a comandat o unitate de război, crucișătorul ușor Kiso . Din 10 martie 1934, Itō a revenit la serviciu de rutină la uscat, la dispoziția Statului Major General și, de asemenea, a Ministerului Marinei; la 1 aprilie a fost trimis la secțiunea S1 a Biroului de personal, pe care l-a preluat timp de peste un an. Spre sfârșitul anului 1935 s-a întors pe prima linie și a comandat succesiv crucișătorul greu Mogami (din 15 noiembrie), Atago (din 15 aprilie 1936) și în cele din urmă cuirasatul rapid Haruna (din 1 decembrie 1936). ^[1] Pe Atago , la sfârșitul lunii octombrie 1936, l-a întâmpinat pe împăratul Hirohito la bord, care a vizitat scurt Academia și apoi a participat la o revistă navală din Kobe .^[5] În calitate de comandant al Haruna, el a operat în largul coastei chineze, efectuând în principal recunoaștere; cu izbucnirea celui de-al doilea război chino-japonez, a transportat o parte a 3 -a de infanterie Divizia de la Sasebo pe continent. ^[6] La 15 noiembrie 1937 a părăsit comenzile operaționale pentru a deveni șef de stat major al celei de-a doua flote și, în consecință, la 1 decembrie a fost promovat în contraamiral . La 15 noiembrie 1938 și-a încheiat funcția și timp de o lună a rămas la dispoziția înaltelor comenzi, care la 15 decembrie l-au numit director al Biroului de personal: Itō a deținut această funcție administrativă de ceva timp, asistând la complicația progresivă a situația internațională cu izbucnirea celui de- al doilea război mondial și deteriorarea relațiilor cu puterile occidentale, cu un sentiment de răzbunare și agresiune în cercurile forțelor armate. ^[1]

Al Doilea Război Mondial și moarte

La 28 noiembrie 1940, Itō a preluat comanda Diviziei a 8-a Cruiser ( Tone , Chikuma ) pe care a continuat-o să o conducă până în aprilie 1941, când a fost creată prima flotă aeriană a viceamiralului Chūichi Nagumo , care a reunit toți portavioanele echipei din marina imperială și la a cărei escortă au fost agregate și cele două crucișătoare. Prin urmare, din 10 aprilie, Itō a deținut funcția de șef de stat major al flotei combinate și a primei flote în același timp; cu toate acestea, și-a părăsit funcția dublă încă din 1 august și, o lună mai târziu, a fost promovat în funcția de șef adjunct al Statului Major General: la 15 octombrie a fost ridicat la rangul de viceamiral și de la 18 octombrie la 1 iunie 1942 a deținut și funcția de director al Colegiului Naval. ^[1] În calitate de comandant al marinei imperiale, el a revizuit și rafinat planurile de expansiune militară în vestul Pacificului în detrimentul puterilor coloniale, estimând cu o precizie remarcabilă că ofensiva combinată ar dura între șase și opt luni pentru a se realiza numeroasele sale obiective.de către militari și guvern. Mai târziu a fost printre ofițerii superiori care și-au exprimat puternice îndoieli cu privire la ofensiva în masă planificată a forțelor navale împotriva atolului Midway , dar s-a răzgândit când amiralul Isoroku Yamamoto a preluat personal comanda operațiunii, oferindu-i sprijinul. ^[2]

Fotografie făcută la bordul Yamato la 5 aprilie 1945, arătând ofițerii de rang înalt la bordul corăbiei

Itō a deținut funcția de șef de stat major adjunct pentru o perioadă foarte lungă de timp și a trebuit să regândească o nouă strategie după înfrângerile neprevăzute ale Midway și Guadalcanal , ciocnindu-se adesea cu intransigența înaltei comenzi ale armatei și cu modestia resurselor marinei. ^[3] În timpul conflictului a avut câteva funcții suplimentare: de la 30 ianuarie 1943 până la 15 martie 1944 a fost șef al biroului de comunicații dependent de secțiunea navală din cadrul Marelui Cartier Imperial ( Daihon'ei ) și, mai mult, a condus între mai și iunie secțiunea N1 a Statului Major General. În cele din urmă, din 15 martie 1944 a devenit director al Colegiului Naval pentru a doua oară. La 18 noiembrie 1944, războiul atingând acum pragul frontierelor naționale, a fost transferat la statul major, care la 23 decembrie l-a numit comandant șef al Flotei a 2-a în locul vice-amiralului Takeo Kurita : această echipă, un veteran a bătăliei dezastruoase din Golful Leyte , își pierduse majoritatea unităților și nu reprezenta decât o forță de luptă modestă. ^[1] În lunile următoare, amiralul Soemu Toyoda , comandantul flotei combinate și vârful marinei nu au organizat nicio ieșire împotriva forțelor aeriene și navale superioare ale SUA; totuși, vastul inamic debarcat în Okinawa a forțat, împreună cu presiunea personalului armatei, să facă o încercare extremă de a aduce ușurare pe insulă și de a se angaja în luptă: operațiunea Ten-Go a prevăzut, în cele din urmă, că cuirasatul Yamato, flagship al a 2-a Flotă a încetat pe coasta Okinawa. ^[7] De fapt, generalul locotenent Mitsuru Ushijima , comandantul garnizoanei, s-a opus unui astfel de sinucidere și a trimis în zadar o condamnare aspră la operațiune. ^[8] Și Itō s-a opus unui astfel de atac neprevăzut, dar se pare că s-a simțit personal responsabil pentru modul în care s-a deteriorat valul conflictului; obținând o înaltă comandă pe mare i-ar fi permis să plătească pentru greșelile pe care și le-a reproșat viața. ^[3]

Itō navigat de la Kure dupa - amiaza zilei de 06 aprilie 1945 la bordul Yamato, urmat de crucișătorul ușor Yahagi și opt distrugatoarele ( Isokaze , Hamakaze , Yukikaze , Asashimo , Hatsushimo , Kasumi , Fuyutsuki , Suzutsuki ). El a urmat coasta de sud a orașului Kyushu și apoi a efectuat o fintă îndreptându-se spre vest, dar a fost localizat de un submarin american și apoi, în dimineața zilei de 7 aprilie, de un avion al portavionului USS Essex . Apoi, Itō a navigat spre sud cu o viteză de 24 de noduri, fără acoperire aeriană și dezavantajat de vremea tulbure, în timp ce alte avioane de recunoaștere americane au continuat să-i hărțuiască pe japonezi. La 11:30, Itō a fost informat că o mare turmă inamică a trecut peste Amami Ōshima în direcția nord-vest: cele 250 de avioane aflate la bord au lovit a doua flotă la aproximativ 12:30, urmată de un al doilea val o oră mai târziu. Yamato a fost o țintă privilegiată și a colectat mai multe bombe și torpile, pierzând treptat viteza și derivând din ce în ce mai mult: Itō a luat apoi concediu din personalul său, de la căpitanul Kōsaku Aruga comandant al corăbiei și s-a închis în propria cabină; În jurul orei 14:30, Yamato a fost evacuat de o formidabilă explozie și s-a scufundat în câteva minute, trăgând cu el mii de oameni, inclusiv viceamiralul Itō. ^[9] Navele supraviețuitoare au rămas la fața locului câteva ore, recuperând cât mai multe naufragii, după ultimele ordine ale lui Itō. ^[2]

Seiichi Itō a fost promovat postum la amiral și nominalizat la clasa a II-a Cavaler al Ordinului Soarelui Răsare. În plus, în mormântul Yasukuni a fost ridicat un mormânt memorial . ^[10]

Onoruri

Date preluate de la: ^[10] și ^[1]

	Clasa a IV-a Cavaler al Ordinului Zmeului de Aur

	Insignă pentru absolvenții Colegiului Naval

	Medalia incidentului chinez din 1937

	Insignă de comandant

	Marea Medalie de Război din Asia de Est

	Cavalerul de clasa a II-a din Ordinul Soarelui Răsare.

Notă

Bibliografie

• Donald M. Goldstein, Katherine V. Dillon, The Pacific War Papers. Documente japoneze ale celui de-al doilea război mondial , Washington, Potomac Books, Inc., 2004, ISBN 88-374-1324-6 .
• Bernard Millot, Războiul Pacificului , Milano, Biblioteca universală Rizzoli, 2002, ISBN 1-57488-632-0 .
• Russell Spurr, A Glorious Way to Die: The Kamikaze Mission of the Battleship Yamato , Volum broșat, 2010.

Elemente conexe

• Rândurile Marinei Imperiale Japoneze
• Arthur Power
• Hermann Boehm
• Angelo Parona
• Jonas H. Ingram

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Seiichi Itō

linkuri externe

• ( RO ) Materiale IJN: Seiichi Ito , pe admiral31.world.coocan.jp .
• ( EN ) Biografia lui Ito Seiichi, Amiral , la pwencycl.kgbudge.com .
• (EN) Premiile Seiichi Ito pe en.ww2awards.com.

Portal Biografii

Portalul marin