Bell Boeing Quad TiltRotor

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Vehicul în curs de dezvoltare
Acest articol sau secțiune conține informații referitoare la un mijloc de transport în producție, preconizat sau anunțat.
Conținutul s-ar putea schimba dramatic pe măsură ce vor fi disponibile mai multe informații. Vă rugăm să nu adăugați speculații la zvon.
Fără surse!
Această intrare sau secțiune despre elicoptere nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Bell Boeing Quad TiltRotor (QTR)
Descriere
Tip transport tiltrotor
Echipaj 2 piloți , 1 însoțitor compartiment de încărcare
Constructor Statele Unite Bell Helicopter Textron
Statele Unite

Sisteme integrate de apărare Boeing

Exemplare 2 cu siguranță în vigoare la pușcașii marini din SUA [ este necesară citarea ]
Dimensiuni și greutăți
Schema Bell Qtr.jpg
Tabelele de perspectivă
Lungime 30,19 m
Înălţime 12,04 m
Greutate goală 18 144 kg
Greutatea încărcată 45 360 kg
Capacitate 90 de soldați echipați
Propulsie
Motor 4 Rolls-Royce T406
Putere 4 470 kW (6 000 shp ) fiecare
Performanţă
viteza maxima 519 km / h (280 kt )
Viteza de croazieră 463 km / h (250 kt)
Notă date teoretice de proiectare
intrări în elicopter pe Wikipedia

Bell Boeing Quad tiltrotor (prescurtat QTR) este un rotor de pictură cu tiltrotor proiect derivat din Bell V-22 Osprey și dezvoltat în comun de companiile US Bell Helicopter Textron și Boeing Integrated Defense Systems ca concurent la programul US Army Joint Heavy Lift.

Aeronava îi va permite să aibă o capacitate de încărcare echivalentă cu cea a unui Lockheed C-130 Hercules , o viteză de croazieră de 250 kt (463 km / h ) și să aterizeze vertical ca un elicopter în zonele construite. [1]

Istorie

Dezvoltare

Costuri și planificare

Prețul presupus pentru acest gigant aerian este de aproximativ 400 de milioane de dolari. [ fără sursă ]

Utilizare operațională

Planificat

După cum se poate observa din primele sale imagini, acest avion mare va avea aceeași funcție ca și versiunea sa cu aripi fixe C-130 . Cu QTR, Marine Corps estimează că poate transporta până la 12.000 de tone de aprovizionare către oamenii săi în fiecare zi, fără a depinde de rutele principale.

Descriere tehnica

QTR, acronimul Quad Tilt Rotor , reprezintă împreună cu convertiplano viitorul transportului militar.

Acest tiltrotor are două seturi de aripi cu motoare Bell Boeing V-22 Osprey instalate. În plus față de fratele său mai mic, V-22 are motoare din spate care pot oferi o tracțiune mai mare și, prin urmare, o viteză mai mare la croazieră.

Prin acest proiect, Bell a încercat, prin urmare, să creeze o nouă piață de tiltrotor adecvată pentru transportul de mare viteză, care nu necesită, totuși, așa cum se întâmplă în aeronavele cu aripi fixe, un spațiu de aterizare și decelerare care este prea mare, de fapt doar QTR are nevoie de 2 acri de Pământ.

Particularitatea acestui vehicul este că direcția verticală a cârmei poate fi complet eliminată.

Capacitate de incarcare

Utilizatori

Așteptat

Statele Unite Statele Unite

Notă

  1. ^ "Diversitate în design: Boeing oferă 2 din 5 opțiuni de dezvoltare în programul rotorcraft" , revista Boeing Frontiers, ianuarie 2007.

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Bell_Boeing_Quad_TiltRotor&oldid=111135732 ”