Avioane Bell

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bell Aircraft Corporation
Stat Statele Unite Statele Unite
fundație 10 iulie 1935
Gasit de Lawrence Dale Bell
Închidere 5 iulie 1960 devine Bell Helicopter și achiziție de către Textron
Sediu Bivol
Sector Industrie aerospatiala
Notă [1] [2] [3]
Editați datele pe Wikidata · Manual

Bell Aircraft Corporation a fost o companie americană activă în sectorul aerospațial, care a devenit faimoasă pentru Bell X-1 , primul avion supersonic, și pentru proiectarea și construcția diferitelor aeronave, cum ar fi elicopterele civile și militare. Bell a dezvoltat, de asemenea, sistemul de control al reacției pentru proiectul Mercury , X-15 din America de Nord și centura de rachete Bell . Compania a fost cumpărată în 1960 de către Textron și este cunoscută și astăzi ca Bell Helicopter .

Istorie

Încă adolescent, Lawrence Dale Bell a văzut primul său spectacol aeronautic și a fost fascinat de acesta. Bell a început să lucreze cu fratele său în 1912 la Glenn L. Martin Company . În 1920, Bell a devenit președinte și director al Martin, în Cleveland . În 1924 a părăsit compania demisionându-l pe Martin care nu l-a dorit pe proprietate.

Bell a lucrat mai mulți ani în afara industriei aeronautice și a fost angajat în 1928 de Reuben H. Fleet la Consolidated Aircraft , în Buffalo , New York. Încă dorea să-și deschidă propria companie și era conștient de faptul că nu putea concura cu Consolidated Aircraft sau Curtiss-Wright , din Buffalo, dar în 1935 Consolidated Aircraft s-a mutat la San Diego, California , iar Bell a înființat compania Bell Aircraft Company pe 10 iulie. 1935 la sediul central consolidat la 2050 Elmwood Avenue în zona North Delaware din Buffalo.

Bell a fost al treilea constructor din zonă după ce site-ul a fost construit pentru Curtiss Airplane & Motor Company în 1916 [4] și a fost considerat cel mai mare site de avioane din lume în timpul Primului Război Mondial.

Bell a primit primul său contract în 1937 cu Bell YFM-1 Airacuda , bombardier cu elice Allison Engine Company . Treisprezece exemple au fost produse până în 1942.

Bell Aircraft Corporation din Wheatfield, NY (Buffalo / Cascada Niagara) în anii 1940. Unitatea de producție a Bell P-39 Airacobra și P-63 Kingcobra .

Bell a avut mai mult succes cu Bell P-39 Airacobra , construit în 9.588 de unități.

A fost produsă și varianta P-63 Kingcobra . 2.971 P-63 au fost construite între 1943 și 1945, multe fiind livrate Uniunii Sovietice. Au fost construite și P-47 Thunderbolt și P-38 Lightning .

În octombrie 1942, Bell a construit avionul P-59 Airacomet , primul avion american. Motorul era de la General Electric . [5]

În timpul celui de-al doilea război mondial, Bell a construit și avioane cu licență, cum ar fi Consolidated B-24 Liberator și Boeing B-29 Superfortress .

A doua perioadă postbelică

Site-ul Bell din Wheatfield, lângă Buffalo, a continuat operațiunile, în timp ce site-ul Marietta a devenit Lockheed Corporation pentru producția C-130 Hercules , C-141 Starlifter și C-5 Galaxy . Bell a construit Bell XP-77 , un luptător mic, Bell XP-83 era un jet de rezervă, iar Bell XF-109 era un VTOL.

Contribuția majoră a Bell Aircraft la industria aerospațială a venit cu primul avion supersonic din istorie, Bell X-1 și succesorul său Bell X-2 . Au urmat X-1A, X-1B, X-1C, X-1D și X-1E.

Bell a proiectat și a construit mai multe avioane experimentale pentru Forțele Aeriene ale SUA și Comitetul Național Consultativ pentru Aeronautică (NACA) și ulterior NASA . Bell X-2 Starbuster a atins Mach 3 (2.100 mph) și 126.000 ft de altitudine în 1955.

Bell a produs propulsie cu rachete cu contribuțiile lui Walter Dornberger , german și comandant al Centrului de Cercetare Militară Peenemünde și Wendell Moore. Bell a dezvoltat racheta GAM-63 RASCAL în 1957. Wendell Moore a dezvoltat Bell Rocket Belt . Bell a construit și motorul rachetei Agena .

Bell a început producția de elicoptere în 1941 cu modelul Bell 30 , care a zburat în 1943. Helicopterul Bell a devenit o divizie de aeronave în timpul achiziționării de către Textron Corporation . Bell UH-1 Iroquois a devenit cel mai faimos elicopter din timpul războiului din Vietnam .

Lawrence Bell a murit în 1956.

Textron a cumpărat Bell Aerospace pe 5 iulie 1960. Bell a proiectat și a construit sistemul de control al reacției pentru Project Mercury și un sistem similar a fost plasat și pe X-15 din America de Nord . NASA a selectat Bell pentru a dezvolta vehiculul LLRV Lunar Landing Research Vehicle . De asemenea, Bell a proiectat și construit motorul Apollo LEM Ascent Propulsion System .

Produse

Bell 30 Ship 1A la Muzeul Național al Aerului și Spațiului

Avioane

Șablon Primul zbor Numărul de exemplare Tip
Bell YFM-1 Airacuda 1937 13 Luptător cu motor cu două pistoane
Bell P-39 Airacobra 1938 9.588 Luptator cu motor cu un singur piston
Bell XFL Airabonita 1940 1 Prototip luptător naval cu un singur piston
Clopot P-63 Kingcobra 1942 3.303 Luptator cu motor cu un singur piston
Clopot P-76 1942 3 Prototip luptător cu un singur piston
Bell B-29 Superfortress 1943 668 Bombardier strategic cu patru pistoane
Clopot 30 1943 3 Prototip elicopter cu un singur piston
Bell XP-77 1944 2 Prototip luptător cu un singur piston
Bell XP-83 1945 2 Prototip de luptă de escortă cu motor cu două reacții
Clopotul 47 1945 5.600 Elicopter cu un singur piston
Clopot X-1 1946 7 Avion experimental cu motor unic rachetă
Bell XH-15 1948 3 Prototip elicopter utilitar cu un singur piston
Clopot X-5 1951 2 Avion experimental cu un singur jet
Clopot X-2 1952/1955 2 Avion experimental cu motor unic rachetă
Bell HSL 1953 53 Elicopter antisubmarin cu motor cu un singur piston
Modelul Bell 65 1954 1 Avioane VTOL cu motor dublu experimental
Clopot 201 1954 1 Elicopter experimental cu motor cu un singur arbore
Clopot XV-3 1955 2 Avioane experimentale VTOL cu un singur piston
Clopot 204/205 1956 Elicopter utilitar cu motor cu un singur arbore
Clopot X-14 1957 1 Avioane VTOL cu motor dublu experimental
Lunar Landing Research Vehicle 1964 5 Avioane VTOL cu reacție / rachetă experimentale
Clopot X-22 1966 2 Avioane experimentale V / STOL cu patru motoare cu arbore turbo
Bell XP-52 n / A 0 Luptator cu motor cu un singur piston neconstruit
Clopot X-16 n / A 0 Avion de recunoaștere cu motor cu două reacții neconstruit
Clopot D-188A n / A 0 Luptator VTOL cu motor cu opt jeturi neconstruit
Modelul Bell 50 n / A 0 Convertiplan neconstruit
Modelul Bell 49 1 Elicopter experimental cu un singur piston
Centura de rachete Bell Jet pack
Bell 47J Ranger 1956 361 Elicopter utilitar cu un singur piston

Navă spațială

Rachete

Aeroglisor

Société d'Étude et de Développement des Aéroglisseurs Marins

Société d'Étude et de Développement des Aéroglisseurs Marins (SEDAM) a fost divizia franceză Bell înființată în 1965 și care a construit hovercraftul N500 Naviplane , [6] și N.300 Naviplane și Naviplane N102 . SEDAM a fost închis în 1982. [7]

Notă

  1. ^ Bell Aircraft Corporation , la www.bellaircraftmuseum.org , Lawrence D. Bell Aircraft Museum, 20 mai 2014. Adus 1 octombrie 2020 .
  2. ^ Kent G. Budge, Bell Aircraft Company , în The Pacific War Online Encyclopedia , 2007. Accesat la 1 octombrie 2020 .
  3. ^ Library of Congress , Bell Aircraft Corporation , în Library of Congress Name Authority File . Adus la 1 octombrie 2020 .
    „Bell Aircraft Corporation a fost înființată legal la 10 iulie 1935.” .
  4. ^ John Percy, pubul „Istoria aviației pe frontiera Niagara”. în ediția din vara anului 2000 a revistei „ Western New York Heritage ”
  5. ^ Bell XP-59A Airacomet, la airandspace.si.edu Arhivat 21 august 2012 Data în URL nu se potrivește: 21 august 2012 la Internet Archive ., Smithsonian National Air & Space Museum, recuperat 6 iunie 2012
  6. ^ technologie La SEDAM (Société d'Etude et de Développement des Aéroglisseurs Marins) (est une branch of the Société BERTIN au même titre que la Société de l'Aérotrain. elle était basée à Marignane ... / SEDAM ... is a filială a BERTIN, precum și Société de l'Aérotrain. Cu sediul în Marignane ... ) (vezi Aérotrain , Jean Bertin ) la gil-sun.skyrock.com, accesat la 8 martie 2018
  7. ^ http://aernav.free.fr/Naviplane/Histo_Navi.html

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 127 990 170 · LCCN (EN) n93041448 · GND (DE) 4444760-7 · WorldCat Identities (EN) lccn-n93041448
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Bell_Aircraft&oldid=122583840 ”