Benetton B189

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Benetton B189
Emanuele Pirro 1989 GP Belgia 2.jpg
Emanuele Pirro la GP-ul Belgiei din 1989
Descriere generala
Constructor Regatul Unit Formula Benetton
Categorie Formula 1
Echipă Benetton Ford
Proiectat de Rory Byrne
Substitui Benetton B188
Inlocuit de Benetton B190
Descriere tehnica
Mecanică
Şasiu Panouri din fibră de carbon
Motor Ford HBA1 / HBA4, 3 498 cmc (213,5 cu in), al 75-lea V8
Transmisie Benetton, manual, cu 6 trepte
Dimensiuni și greutăți
Etapa 2690 mm
Greutate 500 kg
Alte
Combustibil Mobil
Anvelope An bun
Rezultate sportive
Debut Marele Premiu al Franței din 1989
Pilotii 19. Alessandro Nannini
20. Emanuele Pirro
Nelson Piquet
Palmares
Curse Victorii Pol Ture rapide
12 1

Benetton B189 / B189B a fost o mașină de curse de Formula 1 proiectată de Rory Byrne și folosită de echipa Benetton în sezonul de Formula 1 din 1989. Mașina a înlocuit B188 care fusese în uz încă din sezonul 1988. a fost condusă de piloții italieni. Alessandro Nannini și Emanuele Pirro .

Caracterizat printr-un nas foarte scăzut și o livră verde, roșu, galben și albastru multicolor, a fost folosit pentru 12 mari premii și a obținut o victorie cu Nannini la Marele Premiu al Japoniei din 1989. [1]

O versiune modificată a mașinii, B189B, a concurat în primele două curse din sezonul de Formula 1 din 1990. Mașina a fost condusă din nou de Alessandro Nannini, căruia i s-a alăturat în Benetton triplul campion mondial al piloților Nelson Piquet , în locul Pirro.

B189B a fost înlocuit după a doua cursă din sezonul 1990 cu B190. B189B a fost ultimul Benetton care a folosit prizele de aer pe ambele părți lângă șofer: următoarea mașină a folosit de fapt o singură intrare de aer poziționată deasupra capului șoferului.

Notă

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1