Benetton B190
| Benetton B190 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Formula Benetton |
| Clasă | Formula 1 |
| Producție | 1990 - 1991 |
| Echipă | Benetton Ford / Camel Benetton Ford |
| Proiectat de | Rory Byrne , John Barnard |
| Substitui | Benetton B189 |
| Inlocuit de | Benetton B191 |
| Rezultate sportive | |
| Pilotii | 19 Alessandro Nannini Roberto Moreno 20 Nelson Piquet |
Benetton B190 este o mașină de curse de Formula 1 proiectată de Rory Byrne în colaborare cu directorul tehnic al echipei Benetton , John Barnard , cu experiență anterioară la McLaren și Ferrari . B190 a fost folosit de Benetton în sezonul de Formula 1 din 1990 . Folosea un motor Cosworth HBA4 V8 și era echipat cu anvelope Goodyear
Carieră competitivă
Benetton B190 a debutat în cea de-a treia cursă a sezonului la Imola, unde a adunat imediat un bun al treilea loc cu Nannini și un al cincilea cu Piquet ; în următoarele 11 curse, mașina a reușit să obțină puncte cu o anumită regularitate, reușind să urce pe podium de încă 4 ori: Piquet a terminat pe locul doi în Canada și pe locul trei în Ungaria , în timp ce Nannini a terminat pe locul doi în Germania și al treilea în Spania unde a rulat ultima sa prima cursă fiind rănită într-un accident de elicopter, fiind înlocuită pentru ultimii doi medici de către brazilianul Roberto Moreno . Și în ultimele două runde ale sezonului în Japonia și Australia , Piquet a reușit să câștige două victorii importante care i-au permis șoferului brazilian și echipei anglo-treviso să se plaseze pe locul 3 în clasamentul lor respectiv. Mai mult, la Suzuka, datorită locului doi al lui Moreno, echipa a marcat și prima dublă din istoria sa.
O versiune actualizată a monoplazului, numită B190b, a fost folosită și în primele două curse ale campionatului din 1991 : de data aceasta mașina a fost echipată cu anvelope Pirelli și a adoptat noua livră galben-verde-albastră legată de noii sponsori.
A câștigat încă un al treilea loc bun în cursa de deschidere de la Phoenix , iar Piquet a terminat pe locul cinci în următorul GP la Interlagos .
Începând de la GP San Marino, B191 a preluat conducerea.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Benetton B190
