Breda A.3
| Breda A.3 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | bombardier de noapte |
| Echipaj | 3 |
| Constructor |  Breda |
| Prima întâlnire de zbor | 1924 [1] |
| Utilizator principal | Regia Aeronautica (așteptat) |
| Exemplare | 1 |
| Alte variante | Breda A.8 [1] |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 17,0 m [1] |
| Anvergura | 23,0 m [1] |
| Suprafața aripii | 148,0 m² |
| Încărcare aripă | 38 kg / m² |
| Greutate goală | 3 850 kg |
| Greutatea încărcată | 5 650 kg |
| Capacitate | 1 800 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 4 SPA 6 A |
| Putere | 220 CP (162 kW ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 175 km / h |
| Viteza de blocare | 75 km / h |
| Autonomie | 6 ore |
| Tangenta | 4 000 m |
| Armament | |
| Mitraliere | 3 calibru 7,7 mm |
| Bombe | până la 800 kg |
| Factor de securitate | 8.5 |
| Notă | date referitoare la prototip |
datele sunt extrase din Anuarul Forțelor Aeriene Italiene - 1929 [2] integrat acolo unde este indicat | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Breda A.3, denumit și Breda 3 [2] , a fost un biplan bimotor de noapte cu bombardier dezvoltat de divizia de aviație a companiei italiene italiene Ernesto Breda în anii 20 și a rămas în stadiul prototipului .
Istoria proiectului
După intrarea pe piața aviației civile, la începutul anilor '20 Breda a decis să dezvolte primul său avion destinat pieței de război, bombardierul de noapte A.3. [1]
Noul model a fost caracterizat prin adoptarea unei configurații de aripă biplan-sesquiplana , empenaj de coadă biplană și unități de acționare în configurație tractor-împingător plasate pe gondole interalari. [1]
A fost pilotat pentru prima dată în 1924 , echipat cu patru motoare SPA 6 A de 220 CP (162 kW ) fiecare, arătând totuși, în timpul testelor de zbor, performanțe modeste. Pentru a încerca să îmbunătățească caracteristicile generale, s-a decis, prin urmare, să se înlocuiască motoarele originale cu o pereche de motoare Lorraine-Dietrich de 12 Db de 400 CP (294 kW ) fiecare, totuși, nereușind să obțină îmbunătățiri substanțiale și astfel să se oprească dezvoltarea. [1]
Experiența dobândită va fi ulterior exploatată în crearea noului model Breda A.8 , care însă nu a fost lansat pentru producția de serie. [1]
Notă
Bibliografie
- Jotti din Badia Polesine , Anuarul Forțelor Aeriene Italiene 1929-1930 , Milano, Ed. Libreria Aeronautica, 1930, ISBN nu există.
Utilizatori
- Regia Aeronautica (așteptat)
linkuri externe
- ( EN ) Bernhard CF Klein, Breda A.3 , la 1000aircraftphotos.com , http://1000aircraftphotos.com , 30 septembrie 2014. Adus pe 27 octombrie 2014 .
- ( RU ) Breda A.3 , în Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 30 mai 2010 .
