Breda CC.20
| Breda CC.20 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | bombardier greu |
| Echipaj | 7 |
| Designer | Gaetano Arturo Crocco Giulio Costanzi |
| Constructor |  Breda |
| Prima întâlnire de zbor | 27 octombrie 1929 |
| Data intrării în serviciu | 1930 |
| Data retragerii din serviciu | 1933 |
| Utilizator principal | Royal Air Force |
| Exemplare | 1 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Anvergura | 42,0 m |
| Greutate goală | 7 700 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 12 000 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 3 Isotta Fraschini Asso 500 |
| Putere | 500 CP (368 kW ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 185 km / h |
| Viteza de croazieră | 155 km / h |
| Tangenta | 4500 m (14764 ft ) [1] |
| Armament | |
| Mitraliere | 7 calibru 7,7 mm |
| Tunuri | un calibru Oerlikon de 25 mm |
datele sunt extrase din: | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Breda CC.20 a fost un bombardier monoplan cu trei motoare , cu aripi joase , dezvoltat de divizia aeronautică a companiei italiene Società Italiana Ernesto Breda la sfârșitul anilor 1920 și a rămas în stadiul de prototip .
Conceput ca parte a voinței exprimate de guvernul italian de a experimenta cu bombardiere cu rază lungă de acțiune (GA) cu care să echipeze departamentele de bombardament din Regia Aeronautică , nu a găsit o utilizare practică și la fel ca celelalte modele dezvoltate în același scop a fost repede scos din serviciu și a fost eliminat în 1934 . [1]
Istoria proiectului
În primele luni ale anului 1927 , Ministerul Aeronauticii a emis o specificație pentru furnizarea unui nou model de bombardier multi - motor care include o aeronavă de construcție metalică capabilă să transporte o sarcină de război egală cu 2 000 kg , cu o rază de acțiune de 3 000 km (1 620 nmi ) și capacitatea de a atinge o altitudine de 5 000 m (16 404 ft ) în cel puțin 60 de minute . [5]
În aceeași perioadă, Breda Aeronautica a dezvoltat, din inițiativă personală, un nou avion militar, CC.20, primul bombardier monoplan fabricat de compania italiană, complet din metal [2] .
Proiectul, derulat în colaborare între inginerii și colonelii Gaetano Arturo Crocco și Giulio Costanzi , a vizat un avion cu trei motoare cu un aspect clasic și dimensiuni generoase, cu o aripă medie-joasă, cu un fuselaj care a integrat cabina de pilotaj închisă cu un treptă, coadă clasică . chila unică și tren de aterizare fix. [4] După studiile preliminare, proiectul a fost prezentat autorităților militare obținând un contract pentru o valoare de 2 700 000 lire semnat, pentru aceeași sumă și cu concurenții Caproni și Fiat Aviazione , între februarie și martie 1928 , contract de atunci lichidat în 'octombrie 1932 cu valoarea redusă la £. 2 362 500. [5]
Prototipul a fost zburat pentru prima dată la 27 octombrie 1929 [5], cu toate acestea, arătând o viteză și o rază maximă limitate. Datorită caracteristicilor mai mici decât așteptate, programul a fost încheiat. [4]
Tehnică
Breda CC.20 era un model mare cu trei motoare metalice, caracterizat printr-un aspect monoplan.
Fuzelajul a integrat cabina de pilotaj de tip „step” cu două locuri una lângă alta.
Bolta era de monoplan tip, cu o mică și aripa montat în consolă , a cărei structură a constat dintr - un singur pătrat secțiune spar acoperit cu un metal de acoperire de lucru . [5]
Utilizare operațională
Repartizat în cel de - al 26 - lea Grup Autonom al Regiei Aeronautice în jurul anului 1930 , a alternat o activitate modestă în a 62-a Escadronă „Aparat Experimental GA” cu un ciclu ulterior de teste la Centrul 1 Experimental până la 23 august 1933, când a fost retras, pentru a fi definitiv definit. declarată scoasă din uz.pentru vârstă la 30 noiembrie 1934 . [1]
Utilizatori
Notă
- ^ a b c Alegi 2009 , p. 33 .
- ^ a b Jotti da Badia Polesine 1930 , p. 31 .
- ^ Alegi 2009 , pp. 32-33 .
- ^ a b c Уголок неба , Breda CC-20 .
- ^ a b c d Alegi 2009 , p. 32 .
Bibliografie
- Jotti din Badia Polesine , Anuarul Forțelor Aeriene Italiene 1929-1930 , Milano, Ed. Libreria Aeronautica, 1930, ISBN nu există.
Publicații
- Gregory Alegi, Bombardierele experimentale cu mare autonomie , în Aeronautică , Nr. 12, Roma, Asociația Arma Aeronautică (AAA), decembrie 2009 (An LIV), ISSN 0391-7630 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Breda CC.20
linkuri externe
- ( RU ) Breda CC.20 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 18 iulie 2010 .
