HWA Racelab

HWA AG

Site	Germania , Affalterbach
Categorii
Campionatul FIA Formula 2
Campionatul FIA Formula 3
Date generale
Ani de activitate	din 1999
Fondator	Hans Werner Aufrecht
Director	Thomaz Aufrecht
Campionatul FIA Formula 2
Ani de participare	din 2020
Cel mai bun rezultat	Șoferi: locul 17 ( 2020 , Alesi ) Echipă: 10º ( 2020 )
Competiții jucate	24
Victorii	0
Actualizare: 2020
Piloți în 2021
Jack Aitken
Alessio Deledda
Campionatul FIA Formula 3
Ani de participare	din 2019
Cel mai bun rezultat	Șoferi: al 7-lea ( 2019 - 2020 , Hughes ) Echipă: 5 ( 2019 , 2020 )
Competiții jucate	34
Victorii	3
Actualizare: 2020
Piloți în 2021
Matteo Nannini
Rafael Villagomez
Oliver Rasmussen

HWA Racelab este echipa auto germană a companiei HWA AG (acronim pentru Hans Werner Aufrecht ), specializată în producția de vehicule de curse și componente, cu sediul în Affalterbach . Fondată de Hans Werner Aufrecht , fondatorul AMG , după ce și-a vândut compania anterioară către Mercedes-Benz , aceasta a fost întotdeauna strâns legată de producătorul din Stuttgart încă de la începuturile sale. El a pregătit și a gestionat mașinile pentru DTM în numele Mercedes-Benz , un campionat în care este cea mai de succes echipă vreodată. În prezent, participă la campionatele de Formula 2 și Formula 3 .

Istorie

Deutsche Tourenwagen Masters

În 1999 Hans Werner Aufrecht , fondatorul și proprietarul AMG , a înființat simultan o nouă companie, HWA AG, cu sediul și în Affalterbach . Ca parte a tranzacției, casa Mercedes-Benz transferă unele competențe companiei în curs de dezvoltare. Mai exact, HWA a primit sarcina de a gestiona programul oficial Mercedes în DTM , un campionat relansat în 2000 după o absență de 5 ani; pentru a face acest lucru, producătorul și-a închis programul în 24 de ore de la Le Mans .

Pentru sezonul inaugural, echipa a pregătit opt Mercedes CLK-uri , dintre care patru s-au aliniat direct, în timp ce celelalte patru au fost vândute către Team Rosberg și Persson Motorsport , de asemenea echipe oficiale Mercedes , dar neimplicate în dezvoltarea mașinilor. Pentru a-și conduce mașinile, HWA l-a angajat pe Bernd Schneider , mutat la DTM de Mercedes după închiderea programului în 24 de ore de la Le Mans , Thomas Jäger , Klaus Ludwig și Marcel Fässler . Rivalii echipei din acest sezon sunt diferitele Opels oficiale și Audi semi-oficiale. Anul este plin de succese: piloții HWA sunt de fapt clasați pe primele patru locuri ale clasificării finale, permițând echipei (împărțită în două echipe din motive de reglementare) să ocupe primul și al treilea loc în clasamentul pe echipe.

Pentru sezonul 2001 , echipa a pregătit șase mașini cu noi actualizări, dintre care două au fost vândute către Manthey Racing , în timp ce Team Rosberg și Persson Motorsport au păstrat mașinile din anul precedent. Printre piloți, Jäger a fost retrogradat la Persson Motorsport , în timp ce Ludwig s-a retras din curse; în locul lor au fost angajați Peter Dumbreck , promovat de Persson Motorsport , și Uwe Alzen , rupt de la Opel . Acest sezon este dominat și de HWA: Schneider a câștigat al doilea titlu consecutiv și încă o dată piloții HWA au terminat în primii patru, în timp ce cele două echipe HWA au terminat în primele două în clasamentul pe echipe.

Pentru sezonul 2002 , echipa și-a vândut cele patru mașini din 2001 către Team Rosberg și Persson Motorsport și a pregătit patru mașini noi, pe baza noii generații a CLK . Dumbreck a fost retrogradat la Persson Motorsport și Jean Alesi , ieșind din Formula 1, a fost angajat în locul său. În ciuda acestui fapt, sezonul nu este la fel de reușit ca precedentele: titlul piloților este de fapt câștigat de Laurent Aïello pe Audi , în timp ce cel mai bun dintre piloții HWA este Schneider, care termină pe locul doi. În ciuda acestui fapt, una dintre cele două echipe HWA câștigă clasificarea pe echipe, în timp ce cealaltă este a treia.

În 2003 , ca și în sezonul precedent, echipa a construit patru mașini noi și a vândut mașinile din 2002 echipei Rosberg și Persson Motorsport , în timp ce Manthey Racing s-a retras din DTM după două sezoane. Alzen nu și-a reînnoit contractul cu Mercedes și a fost înlocuit de Christijan Albers , promovat de Team Rosberg . Anul s-a dovedit a fi din nou pozitiv, Schneider câștigând cel de-al treilea titlu de pilot în patru ani, iar cei patru piloti HWA au terminat cu toții în primii cinci. Cele două echipe HWA au terminat prima și a doua în clasamentul pe echipe; A fost creat și un nou titlu rezervat producătorilor, câștigat de Mercedes .

În 2004 a fost introdusă o modificare de reglementare, conform căreia noile mașini DTM ar fi bazate pe sedan cu patru uși și nu mai pe cupee; din acest motiv, mașina din 2004 a fost construită pe noua Clasă C , în timp ce mașinile din 2003 au fost vândute ca în anii precedenți echipei Rosberg și Persson Motorsport . În plus, Audi, care în anii precedenți nu fusese angajată oficial, a debutat ca producător alături de Mercedes și Opel . Fässler s-a mutat la Opel și Gary Paffett , promovat de Team Rosberg, a fost angajat în locul său. Englezul a fost cel mai bun dintre piloții HWA cu al doilea loc general, în timp ce cele două echipe HWA au terminat a doua și a treia. Cu toate acestea, sezonul se dovedește a fi dezamăgitor în ansamblu; este de fapt primul an de la debutul în care echipa este incapabilă să câștige nici măcar un titlu. Mercedes nu a reușit să se impună nici printre producători, terminând pe locul doi în spatele Audi .

Având în vedere sezonul 2005 , echipa Rosberg s-a retras din DTM și a fost înlocuită de Mücke Motorsport , care, ca și Persson Motorsport , a obținut mașinile din sezonul precedent. Pe frontul șoferului, Albers nu și-a reînnoit contractul cu Mercedes pentru a semna cu Minardi în Formula 1 și fosta legendă de Formula 1 Mika Häkkinen a fost angajată în locul său. Sezonul a văzut ambele titluri HWA, Paffett obținând titlul piloților, echipele HWA prima și respectiv a patra și campioana constructorilor Mercedes .

În 2006 , Opel s-a retras din campionat, lăsând doar Mercedes și Audi și provocând anularea titlului producătorilor. Ca și în anii precedenți, mașinile din 2005 au fost vândute celorlalte echipe. Paffett a fost promovat de Mercedes și a devenit pilot de teste McLaren (echipa fabricii Mercedes ) în Formula 1 , în timp ce Alesi a fost retrogradat la Persson Motorsport ; în locul lor erau Jamie Green și Bruno Spengler , ambii promovați de Persson Motorsport . Sezonul a văzut al patrulea titlu al vedetei echipei, Bernd Schneider, cu cele două echipe HWA prima și a doua în clasamentul piloților.

În 2007 , mașinile vechi au fost vândute celorlalte echipe ca în anii precedenți, în timp ce șoferii au fost confirmați în bloc. Cu toate acestea, sezonul nu s-a dovedit a fi plin de succese; Spengler a fost cel mai bun dintre piloții HWA, în timp ce cele două echipe HWA au terminat a doua și a treia în clasamentul echipei. A fost al doilea sezon de la debutul echipei în DTM în care nu a obținut niciun titlu.

În 2008 Häkkinen s-a retras din curse și Paul di Resta , promovat de Persson Motorsport, a fost angajat în locul său. Britanicul a fost cel mai bun dintre piloții HWA cu un loc secund; în ciuda acestui fapt, una dintre cele două echipe HWA a câștigat titlul de echipă, în timp ce a doua a terminat pe locul patru.

În 2009 , legenda echipei Schneider, după nouă sezoane și patru titluri de piloți, și-a anunțat retragerea din curse. Green a fost retrogradat și la Persson Motorsport . În locul lor au fost angajați fostul pilot de Formula 1 Ralf Schumacher , promovat de Mücke Motorsport , și Paffett , promovat de Persson Motorsport . De asemenea, în acest sezon echipa nu a reușit să câștige titlul piloților, Paffett și di Resta terminând pe locul doi și respectiv pe locul trei. În clasamentul pe echipe, însă, una dintre cele două echipe HWA a reușit să ia titlul, în timp ce a doua a terminat pe locul patru.

În 2010, cei patru șoferi din anul anterior au fost confirmați. Vintage se dovedește a fi cel mai bun din ultimii ani: di Resta , Paffett și Spengler au terminat primul, al doilea și al treilea. Cele două echipe HWA au obținut, de asemenea, rezultate fantastice în clasamentul echipelor, terminând pe primul și al doilea loc.

Pentru 2011, Di Resta a părăsit echipa pentru a semna cu Force India , în Formula 1 , iar în locul său a fost angajat Jamie Green , promovat de Persson Motorsport . Cu toate acestea, sezonul nu sa dovedit a fi la fel de bun ca cel precedent, întrucât echipa nu a reușit să câștige niciun titlu, obținând cele mai bune rezultate un al treilea loc în clasamentul piloților (de Spengler ) și un al doilea loc în grajduri. clasament.

2012 a condus la o denaturare a reglementării tehnice; noile mașini DTM au adoptat de fapt caroseria coupé și nu mai sunt hatchback-ul berlinei. Mai mult, fiecare echipă a trebuit să adopte mașini din anul în curs. Din acest motiv, HWA a construit opt noi cupe Mercedes Clasa C cu noile specificații; patru dintre acestea au fost aduse pe pistă direct de echipă, în timp ce celelalte au fost împărțite în mod egal între Mücke Motorsport și Persson Motorsport . Noul regulament a dus, de asemenea, la întoarcerea BMW la campionat și în consecință stabilirea unui al treilea titlu rezervat producătorilor. Producătorul din München a furat Spengler de la Mercedes . Christian Vietoris , promovat de Persson Motorsport, a fost angajat să-l înlocuiască pe canadian . Totuși, pentru al doilea an consecutiv, echipa nu a reușit să câștige niciun titlu, obținând un loc al doilea și al treilea în clasamentul piloților cu Paffett și Green și un loc al doilea și al treilea în clasamentul echipei.

2013 a înregistrat o reducere a Mercedes-ului pe rețea de la opt la șase datorită închiderii Persson Motorsport . Green a fost angajat și de Audi, iar Schumacher s-a retras din curse. În locul lor au fost angajați Roberto Merhi și Robert Wickens , promovați de Persson Motorsport și respectiv de Mücke Motorsport . Sezonul s-a dovedit încă o dată sărac în reușite; niciunul dintre piloții HWA nu a fost de fapt clasificat în primele trei, în timp ce cel mai bun dintre cele două echipe HWA a terminat pe locul trei în clasamentul pe echipe. După ce a câștigat încă două titluri în 2015 și 2018, Mercedes își anunță retragerea din serie. ^[1]

Formula E

În ciuda anunțului, în 2018, a retragerii Mercedes din DTM , HWA nu și-a încheiat relația cu producătorul de la Stuttgart , urmărindu-l în noul său program din Formula E , în care deține un rol similar cu cel din DTM . Pentru a se pregăti pentru debutul oficial al Mercedes , programat pentru sezonul 2019-2020 , la 30 noiembrie 2017, HWA anunță acordul cu Venturi Grand Prix , departamentul de curse al producătorului de autovehicule Venturi , căruia îi asigură personal tehnic și sportiv (inclusiv doi piloți ai echipei Monegasque , Edoardo Mortara și Maro Engel ). Pe 9 mai, HWA și-a anunțat intrarea oficială în Formula E începând din sezonul 2018-2019 . În sezonul de debut, monoplazurile sale sunt echipate cu motoare Venturi și apoi trec de la sezonul următor la motoarele Mercedes , cu intrarea oficială a producătorului german .

Pentru debutul în categorie, piloții anunțați sunt Gary Paffett ^[2] și Stoffel Vandoorne . ^[3] Belgianul obține un podium ca cel mai bun rezultat, iar echipa este pe locul nouă în campionat. Din sezonul următor, echipa cedează locul echipei oficiale, numită Mercedes EQ Formula E Team .

Campionatul FIA Formula 3

În sezonul 2019 intră în Campionatul FIA de Formula 3 , categorie care susține GP-urile de Formula 1. ^[4] Pentru primul sezon îl semnează pe Keyvan Andres ^[5] , Bent Viscaal ^[6] și Jake Hughes . ^[7] Echipa s-a clasat pe locul cinci în primele două sezoane, obținând trei victorii cu Hughes.

Campionatul FIA Formula 2

Din 2020 participă și la campionatul de Formula 2 pentru a-l înlocui pe Arden , cu care începuse deja o colaborare în 2019. Piloții echipei sunt Artëm Markelov și Giuliano Alesi , care înainte de finalul sezonului se mută la MP Motorsport . Echipa a terminat zecea fără să obțină rezultate semnificative.

În 2021, echipa alege un cuplu complet italian, cu Alessio Deledda și Matteo Nannini ; al doilea participă, de asemenea, la Campionatul FIA Formula 3 cu aceeași echipă, posibilitate dată de faptul că pentru prima dată campionatele F2 și F3 nu au loc în același weekend ^[8] . Chiar înainte de a doua rundă a sezonului F2, pe circuitul stradal din Monaco, se anunță retragerea lui Matteo Nannini din campionat din lipsă de buget, Jack Aitken va lua locul lui.

Rezultate

Deutsche Tourenwagen Masters

An	Mașină	Pilot	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	PP	Puncte	PS	Puncte
2000	AMG-Mercedes CLK-DTM 2000	Bernd Schneider	HOC 1 1	HOC 2 1	OSC 1 3	OSC 2 12	NICI 1 4	NICI 2 1	SAC 1 3	SAC 2 3	NÜR 1 1	NÜR 2 1	LAU 1 C.	LAU 2 C.	OSC 3 2	OSC 4 1	NÜR 3 2	NÜR 4 4	HOC 3 2	HOC 4 NC			Primul	221	Primul	273
		Thomas Jäger	HOC 1 7	HOC 2 14	OSC 1 6	OSC 2 4	NICI 1 7	NICI 2 13	SAC 1 NC	SAC 2 9	NÜR 1 7	NÜR 2 17	LAU 1 C.	LAU 2 C.	OSC 3 NP	OSC 4 8	NÜR 3 7	NÜR 4 3	HOC 3 12	HOC 4 8			11 °	52	Primul	273
		Klaus Ludwig	HOC 1 9	HOC 2 9	OSC 1 8	OSC 2 11	NICI 1 2	NICI 2 3	SAC 1 1	SAC 2 1	NÜR 1 2	NÜR 2 2	LAU 1 C.	LAU 2 C.	OSC 3 6	OSC 4 3	NÜR 3 12	NÜR 4 Întârziere	HOC 3 Întârziere	HOC 4 11			A treia	122	A treia	238
		Marcel Fässler	HOC 1 2	HOC 2 2	OSC 1 9	OSC 2 3	NICI 1 13	NICI 2 7	SAC 1 10	SAC 2 4	NÜR 1 3	NÜR 2 3	LAU 1 C.	LAU 2 C.	OSC 3 NC	OSC 4 12	NÜR 3 4	NÜR 4 2	HOC 3 5	HOC 4 Întârziere			Al 4-lea	116	A treia	238
2001	AMG-Mercedes CLK-DTM 2001	Bernd Schneider	HOC 1 1	HOC 2 1	NÜR 1 6	NÜR 2 2	OSC 1 3	OSC 2 2	SAC 1 4	SAC 2 1	NICI 1 1	NICI 2 2	LAU 1 3	LAU 2 2	NÜR 3 4	NÜR 4 6	A1R 1 1	A1R 2 1	ZAN 1 10	ZAN 2 3	HOC 3 Întârziere	HOC 4 3	Primul	161	Primul	249
		Peter Dumbreck	HOC 1 2	HOC 2 3	NÜR 1 3	NÜR 2 8	OSC 1 5	OSC 2 4	SAC 1 1	SAC 2 6	NICI 1 7	NICI 2 5	LAU 1 4	LAU 2 1	NÜR 3 Întârziere	NÜR 4 NP	A1R 1 2	A1R 2 Întârziere	ZAN 1 3	ZAN 2 7	HOC 3 3	HOC 4 2	A treia	88	Primul	249
		Uwe Alzen	HOC 1 5	HOC 2 4	NÜR 1 7	NÜR 2 19	OSC 1 4	OSC 2 3	SAC 1 11	SAC 2 Întârziere	NICI 1 2	NICI 2 1	LAU 1 1	LAU 2 Întârziere	NÜR 3 2	NÜR 4 2	A1R 1 3	A1R 2 3	ZAN 1 7	ZAN 2 1	HOC 3 7	HOC 4 7	Al 2-lea	101	Al 2-lea	177
		Marcel Fässler	HOC 1 7	HOC 2 2	NÜR 1 8	NÜR 2 5	OSC 1 1	OSC 2 1	SAC 1 6	SAC 2 8	NICI 1 4	NICI 2 Întârziere	LAU 1 2	LAU 2 8	NÜR 3 7	NÜR 4 Întârziere	A1R 1 7	A1R 2 6	ZAN 1 6	ZAN 2 5	HOC 3 Întârziere	HOC 4 5	Al 4-lea	76	Al 2-lea	177
2002	AMG-Mercedes CLK-DTM 2002	Bernd Schneider	HOC 1 11	HOC 2 4	ZOL 1 6	ZOL 2 3	DON 1 8	DON 2 12	SAC 1 3	SAC 2 2	NICI 1 3	NICI 2 2	LAU 1 2	LAU 2 1	NÜR 1 3	NÜR 2 3	A1R 1 2	A1R 2 2	ZAN 1 6	ZAN 2 2	HOC 3 2	HOC 4 1	Al 2-lea	64	Primul	88
		Jean Alesi	HOC 1 8	HOC 2 3	ZOL 1 9	ZOL 2 10	DON 1 1	DON 2 11	SAC 1 16	SAC 2 Întârziere	NICI 1 5	NICI 2 4	LAU 1 14	LAU 2 8	NÜR 1 11	NÜR 2 Întârziere	A1R 1 4	A1R 2 3	ZAN 1 14	ZAN 2 8	HOC 3 Întârziere	HOC 4 Întârziere	Al 5-lea	24	Primul	88
		Uwe Alzen	HOC 1 9	HOC 2 11	ZOL 1 8	ZOL 2 7	DON 1 Întârziere	DON 2 NP	SAC 1 11	SAC 2 9	NICI 1 2	NICI 2 5	LAU 1 9	LAU 2 Întârziere	NÜR 1 1	NÜR 2 1	A1R 1 5	A1R 2 4	ZAN 1 7	ZAN 2 17	HOC 3 8	HOC 4 3	Al 6-lea	24	A treia	54
		Marcel Fässler	HOC 1 6	HOC 2 Întârziere	ZOL 1 10	ZOL 2 9	DON 1 4	DON 2 6	SAC 1 9	SAC 2 4	NICI 1 Întârziere	NICI 2 NP	LAU 1 6	LAU 2 3	NÜR 1 4	NÜR 2 4	A1R 1 10	A1R 2 1	ZAN 1 1	ZAN 2 3	HOC 3 Întârziere	HOC 4 5	Al 4-lea	30	A treia	54
2003	AMG-Mercedes CLK-DTM 2003	Bernd Schneider	HOC 1 1	ADR 5	NÜR 1 4	LAU 1	NICI 3	DON 2	NÜR 2 3	A1R 2	ZAN 2	HOC 2 6											Primul	68	Primul	132
		Christijan Albers	HOC 1 5	ADR 1	NÜR 1 1	LAU 7	NICI 1	DON 5	NÜR 2 2	A1R 3	ZAN 1	HOC 2 12											Al 2-lea	64	Primul	132
		Jean Alesi	HOC 1 4	ADR 7	NÜR 1 Întârziere	LAU 5	NICI 5	DON 1	NÜR 2 6	A1R Întârziere	ZAN 5	HOC 2 1											Al 5-lea	42	Al 2-lea	99
		Marcel Fässler	HOC 1 2	ADR 4	NÜR 1 2	LAU 10	NICI 2	DON 4	NÜR 2 5	A1R 1	ZAN 6	HOC 2 3											A treia	57	Al 2-lea	99
2004	AMG-Mercedes Clasa C 2004	Bernd Schneider	HOC 1 17 †	EST 5	ADR 11	LAU 3	NICI 3	SHA 1 C.	SHA 2 2	NÜR 2	OSC Întârziere	ZAN 5	BRN 10	HOC 2 1									Al 6-lea	36	Al 2-lea	86
		Christijan Albers	HOC 1 2	EST 1	ADR 2	LAU 2	NICI 2	SHA 1 C.	SHA 2 6	NÜR 16 †	OSC 12	ZAN 3	BRN Întârziere	HOC 2 7									A treia	50	Al 2-lea	86
		Gary Paffett	HOC 1 1	EST 13	ADR 4	LAU SQ	NICI 1	SHA 1 C.	SHA 2 1	NÜR 1	OSC 4	ZAN 4	BRN 3	HOC 2 3									Al 2-lea	57	A treia	76
		Jean Alesi	HOC 1 Întârziere	EST 7	ADR 3	LAU 5	NICI 10	SHA 1 C.	SHA 2 4	NÜR 7	OSC 10	ZAN 11	BRN 8	HOC 2 5									Al 7-lea	19	A treia	76
2005	AMG-Mercedes Clasa C 2005	Bernd Schneider	HOC 1 3	LAU 1 17 †	SPA 17 †	BRN Întârziere	OSC 4	NICI 10	NÜR 5	ZAN 8	LAU 2 Întârziere	IST 3	HOC 2 1										Al 4-lea	32	Al 4-lea	62
		Mika Häkkinen	HOC 1 8	LAU 1 3	SPA 1	BRN 13	OSC Întârziere	NICI Întârziere	NÜR 4	ZAN 12	LAU 2 12	IST 2	HOC 2 15										Al 5-lea	30	Al 4-lea	62
		Gary Paffett	HOC 1 2	LAU 1 1	SPA 8	BRN 4	OSC 1	NICI 1	NÜR 3	ZAN 1	LAU 2 2	IST 1	HOC 2 3										Primul	84	Primul	106
		Jean Alesi	HOC 1 1	LAU 1 7	SPA 4	BRN 9	OSC 13	NICI Întârziere	NÜR 7	ZAN Întârziere	LAU 2 8	IST 7	HOC 2 13										Al 7-lea	22	Primul	106
2006	AMG-Mercedes Clasa C 2006	Bernd Schneider	HOC 1 1	LAU 1	OSC 6	BRH 3	NICI 2	NÜR 2	ZAN 2	BAR 2	LMS 5	HOC 2 4											Primul	71	Primul	102
		Jamie Green	HOC 1 Întârziere	LAU 4	OSC 3	BRH 2	NICI Întârziere	NÜR 9	ZAN 8	BAR Întârziere	LMS 6	HOC 2 2											Al 5-lea	31	Primul	102
		Mika Häkkinen	HOC 1 4	LAU 3	OSC 9	BRH 11	NICI 3	NÜR 11	ZAN 12	BAR 11	LMS 2	HOC 2 Întârziere											Al 6-lea	25	Al 2-lea	88
		Bruno Spengler	HOC 1 4	LAU 3	OSC 9	BRH 11	NICI 3	NÜR 11	ZAN 12	BAR 11	LMS 2	HOC 2 Întârziere											Al 2-lea	63	Al 2-lea	88
2007	AMG-Mercedes Clasa C 2007	Bernd Schneider	HOC 1 7	OSC 6	LAU 4	BRH 1	NICI 2	HALBĂ 11	ZAN 12	NÜR 7	BAR Întârziere	HOC 2 5											Al 6-lea	31,5	Al 2-lea	78,5
		Bruno Spengler	HOC 1 14	OSC Întârziere	LAU 3	BRH 5	NICI 1	HALBĂ 4	ZAN 5	NÜR 2	BAR 2	HOC 2 4											Al 2-lea	47	Al 2-lea	78,5
		Jamie Green	HOC 1 6	OSC 11	LAU 6	BRH 6	NICI 6	HALBĂ Întârziere	ZAN 11	NÜR 5	BAR 1	HOC 2 1											Al 4-lea	34,5	A treia	56,5
		Mika Häkkinen	HOC 1 10	OSC 17	LAU 1	BRH 4	NICI 9	HALBĂ 1	ZAN 7	NÜR 10	BAR SQ	HOC 2 17											A 8-a	22	A treia	56,5
2008	AMG-Mercedes Classe C 2008	Bruno Spengler	HOC 1 4	OSC 3	MUG 9	LAU 6	NOR 2	ZAN 5	NÜR 7	BRH 6	BAR Rit	LMS 7	HOC 2 4										5°	38	1°	109
		Paul di Resta	HOC 1 13	OSC 4	MUG 2	LAU 1	NOR 5	ZAN 7	NÜR 2	BRH 2	BAR 1	LMS 2	HOC 2 2										2°	71	1°	109
		Jamie Green	HOC 1 6	OSC 5	MUG 1	LAU 5	NOR 1	ZAN 6	NÜR 3	BRH 4	BAR 8	LMS 10	HOC 2 3										4°	52	3°	56,5
		Bernd Schneider	HOC 1 8	OSC 12	MUG 4	LAU 7	NOR 6	ZAN 9	NÜR 1	BRH 9	BAR 3	LMS 10	HOC 2 3										6°	34	3°	56,5
2009	AMG-Mercedes Classe C 2009	Bruno Spengler	HOC 1 Rit	LAU 2	NOR 2	ZAN 5	OSC 6	NÜR 6	BRH 6	BAR 5	DIG 3	HOC 2 7											4°	41	1°	100
		Gary Paffett	HOC 1 Rit	LAU 1	NOR 5	ZAN 1	OSC 5	NÜR 8	BRH 4	BAR 4	DIG 1	HOC 2 1											2°	59	1°	100
		Paul di Resta	HOC 1 5	LAU 4	NOR 7	ZAN 6	OSC 4	NÜR Rit	BRH 1	BAR 2	DIG 7	HOC 2 3											3°	45	4°	54
		Ralf Schumacher	HOC 1 9	LAU 10	NOR 6	ZAN 10	OSC 11	NÜR 7	BRH 9	BAR 13	DIG 5	HOC 2 Rit											11°	9	4°	54
2010	AMG-Mercedes Classe C 2009	Bruno Spengler	HOC 1 2	VAL 2	LAU 1	NOR 3	NÜR 1	ZAN 7	BRH 2	OSC 2	HOC 2 Rit	ADR 3	SHA 13										3°	66	1°	133
		Gary Paffett	HOC 1 1	VAL 7	LAU 5	NOR 6	NÜR 3	ZAN 1	BRH 5	OSC 4	HOC 2 4	ADR 2	SHA 1										2°	67	1°	133
		Paul di Resta	HOC 1 4	VAL 5	LAU 2	NOR 10	NÜR 2	ZAN 2	BRH 1	OSC 1	HOC 2 1	ADR 9	SHA 2										1°	71	2°	74
		Ralf Schumacher	HOC 1 9	VAL Rit	LAU 9	NOR 11	NÜR 6	ZAN 9	BRH Rit	OSC 9	HOC 2 Rit	ADR 11	SHA 10										14°	3	2°	74
2011	AMG-Mercedes Classe C 2009	Bruno Spengler	HOC 1 1	ZAN 2	RBR 4	LAU 3	NOR 1	OLY 1 2	OLY 2 1	NÜR 2	BRH 7	OSC 13†	VAL 7	HOC 2 9									3°	51	2°	76
		Gary Paffett	HOC 1 6	ZAN 9	RBR 8	LAU 4	NOR Rit	OLY 1 10	OLY 2 11	NÜR 8	BRH 4	OSC 4	VAL 8	HOC 2 5									7°	25	2°	76
		Jamie Green	HOC 1 7	ZAN 4	RBR 6	LAU 6	NOR 2	OLY 1 9	OLY 2 8	NÜR 6	BRH 8	OSC 11	VAL 10	HOC 2 1									5°	35	4°	56
		Ralf Schumacher	HOC 1 3	ZAN 11	RBR 2	LAU 12	NOR 6	OLY 1 5	OLY 2 6	NÜR Rit	BRH 5	OSC Rit	VAL 13	HOC 2 11									8°	21	4°	56
2012	DTM AMG Mercedes C Coupé	Gary Paffett	HOC 1 1	LAU 2	BRH 1	RBR 3	NOR 4	OLY 1 3	OLY 2 3	NÜR 6	ZAN 7	OSC 2	VAL Rit	HOC 2 2									2°	145	2°	170
		Christian Vietoris	HOC 1 4	LAU 11	BRH 6	RBR Rit	NOR 8	OLY 1 3	OLY 2 9	NÜR 16	ZAN Rit	OSC 12	VAL 12	HOC 2 10									12°	25	2°	170
		Jamie Green	HOC 1 2	LAU 4	BRH 8	RBR 5	NOR 1	OLY 1 1	OLY 2 2	NÜR 4	ZAN 4	OSC 3	VAL 10	HOC 2 4									3°	121	3°	131
		Ralf Schumacher	HOC 1 7	LAU 10	BRH 19	RBR 11	NOR Rit	OLY 1 1	OLY 2 17	NÜR 13	ZAN 10	OSC 13	VAL 14	HOC 2 9									17°	10	3°	131
2013	DTM AMG Mercedes C Coupé	Gary Paffett	HOC 1 4	BRH 6	RBR 9	LAU 1	NOR 18†	MOS 5	NÜR 17	ZAN 6	OSC 9	HOC 2 9											6°	69	6°	95
		Roberto Merhi	HOC 1 10	BRH 16	RBR 20	LAU 10	NOR 7	MOS 14	NÜR 19	ZAN 14	OSC Rit	HOC 2 2											15°	26	6°	95
		Christian Vietoris	HOC 1 3	BRH 8	RBR 7	LAU 3	NOR 3	MOS 10	NÜR 3	ZAN 18	OSC 15	HOC 2 7											4°	77	3°	147
		Robert Wickens	HOC 1 Rit	BRH 3	RBR 12	LAU 4	NOR 2	MOS 12	NÜR 1	ZAN 22†	OSC 16	HOC 2 18											5°	70	3°	147
2014	DTM AMG Mercedes C Coupé	Christian Vietoris	HOC 1 15	OSC 1	HUN 20†	NOR 21†	MOS 7	RBR 9	NÜR 6	LAU 2	ZAN 5	HOC 2 14											4°	69	4°	105
		Paul di Resta	HOC 1 14	OSC 4	HUN 18	NOR 15	MOS Rit	RBR 18	NÜR 4	LAU Rit	ZAN Rit	HOC 2 4											15°	36	4°	105
		Robert Wickens	HOC 1 18	OSC Rit	HUN 11	NOR 1	MOS 14	RBR SQ	NÜR 8	LAU 5	ZAN 8	HOC 2 17											12°	41	10°	46
		Gary Paffett	HOC 1 12	OSC 8	HUN Rit	NOR 12	MOS 16	RBR 17	NÜR 15	LAU 13	ZAN 19†	HOC 2 10											22°	5	10°	46
		Pascal Wehrlein	HOC 1 11	OSC Rit	HUN 14	NOR 5	MOS 8	RBR Rit	NÜR 10	LAU 1	ZAN 7	HOC 2 20†											8°	46	9°	46
2015	Mercedes-AMG C63 DTM	Pascal Wehrlein	HOC 1 2	HOC 2 8	LAU 1 5	LAU 2 13	NOR 1 1	NOR 2 5	ZAN 1 10	ZAN 2 6	RBR 1 2	RBR 2 21†	MOS 1 1	MOS 2 10	OSC 1 5	OSC 2 5	NÜR 1 3	NÜR 2 5	HOC 1 8	HOC 2 20			1°	169	1°	225
		Christian Vietoris	HOC 1 14	HOC 2 11	LAU 1 17	LAU 2 7	NOR 1 4	NOR 2 2	ZAN 1 12	ZAN 2 8	RBR 1 4	RBR 2 8	MOS 1 Rit	MOS 2 20	OSC 1 18	OSC 2 21	NÜR 1 15	NÜR 2 14	HOC 1 12	HOC 2 Rit			16°	56	1°	225
		Robert Wickens	HOC 1 Rit	HOC 2 7	LAU 1 6	LAU 2 18	NOR 1 2	NOR 2 1	ZAN 1 Rit	ZAN 2 19	RBR 1 Rit	RBR 2 20†	MOS 1 12	MOS 2 23	OSC 1 Rit	OSC 2 16	NÜR 1 8	NÜR 2 Rit	HOC 1 Rit	HOC 2 18			13°	61	6°	151
		Paul di Resta	HOC 1 3	HOC 2 22	LAU 1 14	LAU 2 15	NOR 1 Rit	NOR 2 6	ZAN 1 Rit	ZAN 2 14	RBR 1 3	RBR 2 9	MOS 1 14	MOS 2 15	OSC 1 13	OSC 2 6	NÜR 1 12	NÜR 2 2	HOC 1 4	HOC 2 4			8°	90	6°	151
2016	Mercedes-AMG C63 DTM	Robert Wickens	HOC 1 2	HOC 2 5	RBR 1 11	RBR 2 20	LAU 1 3	LAU 2 3	NOR 1 Rit	NOR 2 11	ZAN 1 1	ZAN 2 16	MOS 1 1	MOS 2 5	NÜR 1 9	NÜR 2 13	HUN 1 10	HUN 2 10	HOC 1 23†	HOC 2 9			4°	124	7°	130
		Daniel Juncadella	HOC 1 Rit	HOC 2 16†	RBR 1 Rit	RBR 2 12	LAU 1 12	LAU 2 Rit	NOR 1 19	NOR 2 SQ	ZAN 1 8	ZAN 2 12	MOS 1 24	MOS 2 12	NÜR 1 17	NÜR 2 9	HUN 1 11	HUN 2 SQ	HOC 1 21	HOC 2 Rit			24°	6	7°	130
		Paul di Resta	HOC 1 4	HOC 2 1	RBR 1 7	RBR 2 16	LAU 1 13	LAU 2 21†	NOR 1 3	NOR 2 4	ZAN 1 15	ZAN 2 8	MOS 1 2	MOS 2 20	NÜR 1 6	NÜR 2 Rit	HUN 1 Rit	HUN 2 13	HOC 1 10	HOC 2 3			5°	116	6°	133
		Maximilian Götz	HOC 1 Rit	HOC 2 12	RBR 1 15	RBR 2 22	LAU 1 16	LAU 2 Rit	NOR 1 8	NOR 2 12	ZAN 1 Rit	ZAN 2 Rit	MOS 1 4	MOS 2 16	NÜR 1 10	NÜR 2 23	HUN 1 21	HUN 2 17	HOC 1 17	HOC 2 19			20°	17	6°	133
2017	Mercedes-AMG C63 DTM	Lucas Auer	HOC 1 1	HOC 2 4	LAU 1 1	LAU 2 10	HUN 1 12	HUN 2 Rit	NOR 1 Rit	NOR 2 2	MOS 1 6	MOS 2 8	ZAN 1 15	ZAN 2 14	NÜR 1 1	NÜR 2 13	RBR 1 8	RBR 2 Rit	HOC 1 8	HOC 2 10			6°	136	5°	197
		Edoardo Mortara	HOC 1 4	HOC 2 13	LAU 1 7	LAU 2 11	HUN 1 9	HUN 2 11	NOR 1 8	NOR 2 3	MOS 1 13	MOS 2 10	ZAN 1 12	ZAN 2 12	NÜR 1 7	NÜR 2 16	RBR 1 9	RBR 2 17	HOC 1 5	HOC 2 9			14°	61	5°	197
		Robert Wickens	HOC 1 15	HOC 2 Rit	LAU 1 2	LAU 2 3	HUN 1 Rit	HUN 2 8	NOR 1 Rit	NOR 2 11	MOS 1 4	MOS 2 9	ZAN 1 11	ZAN 2 15†	NÜR 1 3	NÜR 2 1	RBR 1 4	RBR 2 10	HOC 1 7	HOC 2 17			9°	119	3°	221
		Gary Paffett	HOC 1 7	HOC 2 2	LAU 1 6	LAU 2 4	HUN 1 7	HUN 2 9	NOR 1 10	NOR 2 Rit	MOS 1 7	MOS 2 16	ZAN 1 8	ZAN 2 5	NÜR 1 10	NÜR 2 14	RBR 1 17	RBR 2 4	HOC 1 9	HOC 2 4			10°	102	3°	221
		Paul di Resta	HOC 1 8	HOC 2 6	LAU 1 16	LAU 2 13	HUN 1 1	HUN 2 6	NOR 1 11	NOR 2 6	MOS 1 14	MOS 2 SQ	ZAN 1 7	ZAN 2 Rit	NÜR 1 2	NÜR 2 2	RBR 1 11	RBR 2 9	HOC 1 14	HOC 2 16			11°	99	9°	150
		Maro Engel	HOC 1 17	HOC 2 10	LAU 1 9	LAU 2 12	HUN 1 13	HUN 2 15	NOR 1 14	NOR 2 14	MOS 1 10	MOS 2 1	ZAN 1 16	ZAN 2 11	NÜR 1 4	NÜR 2 5	RBR 1 15	RBR 2 15	HOC 1 16	HOC 2 13			15°	51	9°	150
2018	Mercedes-AMG C63 DTM	Gary Paffett	HOC 1 1	HOC 2 3	LAU 1 9	LAU 2 1	HUN 1 6	HUN 2 15	NOR 1 2	NOR 2 13	ZAN 1 1	ZAN 2 2	BHI 1 6	BHI 2 2	MIS 1 Rit	MIS 2 14	NÜR 1 3	NÜR 2 5	RBR 1 10	RBR 2 3	HOC 1 4	HOC 2 3	1°	255	1°	363
		Pascal Wehrlein	HOC 1 5	HOC 2 6	LAU 1 8	LAU 2 3	HUN 1 13	HUN 2 12	NOR 1 13	NOR 2 9	ZAN 1 4	ZAN 2 6	BHI 1 7	BHI 2 4	MIS 1 6	MIS 2 12	NÜR 1 7	NÜR 2 9	RBR 1 13	RBR 2 6	HOC 1 11	HOC 2 SQ	8°	108	1°	363
		Lucas Auer	HOC 1 2	HOC 2 15	LAU 1 4	LAU 2 14	HUN 1 2	HUN 2 SQ	NOR 1 7	NOR 2 5	ZAN 1 3	ZAN 2 9	BHI 1 3	BHI 2 8	MIS 1 Rit	MIS 2 Rit	NÜR 1 11	NÜR 2 18†	RBR 1 6	RBR 2 Rit	HOC 1 Rit	HOC 2 SQ	7°	121	4°	261
		Edoardo Mortara	HOC 1 4	HOC 2 Rit	LAU 1 1	LAU 2 11	HUN 1 5	HUN 2 SQ	NOR 1 1	NOR 2 2	ZAN 1 13	ZAN 2 8	BHI 1 8	BHI 2 17	MIS 1 3	MIS 2 2	NÜR 1 13	NÜR 2 11	RBR 1 16	RBR 2 10	HOC 1 10	HOC 2 13	6°	140	4°	261
		Paul di Resta	HOC 1 7	HOC 2 9	LAU 1 6	LAU 2 4	HUN 1 1	HUN 2 5	NOR 1 4	NOR 2 6	ZAN 1 2	ZAN 2 3	BHI 1 16	BHI 2 1	MIS 1 1	MIS 2 6	NÜR 1 18	NÜR 2 2	RBR 1 4	RBR 2 4	HOC 1 8	HOC 2 14	3°	233	2°	294
		Daniel Juncadella	HOC 1 8	HOC 2 18	LAU 1 14	LAU 2 12	HUN 1 10	HUN 2 11	NOR 1 8	NOR 2 3	ZAN 1 16	ZAN 2 12	BHI 1 1	BHI 2 9	MIS 1 14†	MIS 2 17	NÜR 1 15	NÜR 2 17†	RBR 1 14	RBR 2 11	HOC 1 14	HOC 2 15	15°	61
		Sébastien Ogier	HOC 1	HOC 2	LAU 1	LAU 2	HUN 1	HUN 2	NOR 1	NOR 2	ZAN 1	ZAN 2	BHI 1	BHI 2	MIS 1	MIS 2	NÜR 1	NÜR 2	RBR 1 12	RBR 2 16	HOC 1	HOC 2	NC	0

Formula E

Stagione	Vettura	Gomme	No.	Piloti	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Punti
2018-19	Spark-Venturi VFE-05	M			DIR	MAR	SAN	MEX	HKG	SAY	ROM	PAR	MON	BER	BRN	NYC		44
			17	Gary Paffett	Rit	Rit	14	16	8	Rit	Rit	8	12	16	17	11	10
			5	Stoffel Vandoorne	16	Rit	Rit	18	Rit	Rit	3	Rit	9	5	10	13	8

Formula 3

Anno	Telaio	Motore	Pilota	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	PP	Punti	PS	Punti
2019	Dallara GP3/16	Mecachrome V634	Jake Hughes	CAT 1 17	CAT 2 Rit	LEC 1 Rit	LEC 2 7	RBR 1 7	RBR 2 1	SIL 1 9	SIL 2 Rit	HUN 1 3	HUN 2 3	SPA 1 21	SPA 2 Rit	MNZ 1 6	MNZ 2 3	SOČ 1 7	SOČ 2 4			7°	90	5°	100
			Bent Viscaal	CAT 1 13	CAT 2 13	LEC 1 5	LEC 2 20	RBR 1 13	RBR 2 Rit	SIL 1 22	SIL 2 20	HUN 1 19	HUN 2 10	SPA 1 20	SPA 2 14	MNZ 1 17	MNZ 2 27†	SOČ 1 Rit	SOČ 2 17			15°	10
			Keyvan Andres	CAT 1 28	CAT 2 18	LEC 1 NP	LEC 2 19	RBR 1 27	RBR 2 13	SIL 1 21	SIL 2 26	HUN 1 23	HUN 2 14	SPA 1 14	SPA 2 16	MNZ 1 19	MNZ 2 22	SOČ 1 19	SOČ 2 23			28°	0
2020	Dallara F3 2019	Mecachrome V634	Jake Hughes	RBR 1 28	RBR 2 12	RBR 3 10	RBR 4 Rit	HUN 1 24	HUN 2 19	SIL 1 4	SIL 2 10	SIL 3 2	SIL 4 7	CAT 1 1	CAT 2 10	SPA 1 Rit	SPA 2 17	MNZ 1 5	MNZ 2 1	MUG 1 2	MUG 2 6	7°	111,5	5°	138,5
			Enzo Fittipaldi	RBR 1 18	RBR 2 9	RBR 3 15	RBR 4 13	HUN 1 19	HUN 2 9	SIL 1 18	SIL 2 19	SIL 3 17	SIL 4 17	CAT 1 13	CAT 2 8	SPA 1 26	SPA 2 12	MNZ 1 9	MNZ 2 19	MUG 1 5	MUG 2 4	15°	27
			Jack Doohan	RBR 1 14	RBR 2 Rit	RBR 3 22	RBR 4 19	HUN 1 Rit	HUN 2 25	SIL 1 Rit	SIL 2 27	SIL 3 26	SIL 4 21	CAT 1 14	CAT 2 15	SPA 1 12	SPA 2 Rit	MNZ 1 17	MNZ 2 21	MUG 1 13	MUG 2 11	26°	0

Formula 2

Anno	Telaio	Motore	Pilota	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	PP	Punti	PS	Punti
2020	Dallara F2 2018	Mecachrome V634T	Artëm Markelov	RBR 1 Rit	RBR 2 18	RBR 3 NP	RBR 4 16	HUN 1 Rit	HUN 2 14	SIL 1 18	SIL 2 11	SIL 3 19	SIL 4 11	CAT 1 12	CAT 2 16	SPA 1 16	SPA 2 8	MNZ 1 17	MNZ 2 16	MUG 1 8	MUG 2 20	SOČ 1 15	SOČ 2 12	BHR 1 22	BHR 2 10	BHR 3 13	BHR 4 20	18°	5	10°	13
			Giuliano Alesi	RBR 1 6	RBR 2 Rit	RBR 3 21	RBR 4 15	HUN 1 11	HUN 2 10	SIL 1 19	SIL 2 18	SIL 3 16	SIL 4 20	CAT 1 Rit	CAT 2 19	SPA 1 18	SPA 2 14	MNZ 1 18	MNZ 2 12	MUG 1 Rit	MUG 2 Rit	SOČ 1 14	SOČ 2 16	BHR 1 17	BHR 2 13	BHR 3 15	BHR 4 6	17°	12
			Jake Hughes	RBR 1	RBR 2	RBR 3	RBR 4	HUN 1	HUN 2	SIL 1	SIL 2	SIL 3	SIL 4	CAT 1	CAT 2	SPA 1	SPA 2	MNZ 1	MNZ 2	MUG 1	MUG 2	SOČ 1 12	SOČ 2 Rit	BHR 1	BHR 2	BHR 3	BHR 4	23°	0
			Théo Pourchaire	RBR 1	RBR 2	RBR 3	RBR 4	HUN 1	HUN 2	SIL 1	SIL 2	SIL 3	SIL 4	CAT 1	CAT 2	SPA 1	SPA 2	MNZ 1	MNZ 2	MUG 1	MUG 2	SOČ 1	SOČ 2	BHR 1 18	BHR 2 Rit	BHR 3 18	BHR 4 21	26°	0

Note

^ Mercedes entra in Formula E ma lascia il DTM , su autosprint.corrieredellosport.it , 25 luglio 2017.
^ HWA Racelab ingaggia Paffett per il prossimo campionato , su formulapassion.it , 8 ottobre 2018. URL consultato il 12 dicembre 2018 .
^ Formula E, Stoffel Vandoorne con HWA nel 2018/2019 , su automoto.it , 15 ottobre 2018. URL consultato il 12 dicembre 2018 .
^ Ecco i 10 team per la F3/GP3 2019 Entrano Prema e Charouz, novità HWA , in italiaracing.net , 12 ottobre 2018. URL consultato il 6 dicembre 2018 .
^ ( EN ) Keyvan Andres together with HWA RACELAB for 2019 , in fiaformula3.com , 15 febbraio 2019. URL consultato il 15 febbraio 2019 (archiviato dall' url originale il 13 marzo 2019) .
^ ( EN ) Bent Viscaal to drive for HWA RACELAB in 2019 , in fiaformula3.com , 18 febbraio 2019. URL consultato il 18 febbraio 2019 (archiviato dall' url originale il 13 marzo 2019) .
^ Massimo Costa, HWA punta sull'esperto Hughes , in italiaracing.net , 20 febbraio 2019. URL consultato il 20 febbraio 2019 .
^ Nannini raddoppia: in F2 con Deledda in HWA , su FormulaPassion.it , 22 gennaio 2021. URL consultato il 22 gennaio 2021 .

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su HWA AG

Collegamenti esterni

( DE ) Sito ufficiale , su hwaag.com .

Controllo di autorità	Europeana agent/base/34066

Portale Automobilismo : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobilismo

[1] Mercedes entra in Formula E ma lascia il DTM , su autosprint.corrieredellosport.it , 25 luglio 2017.

[2] HWA Racelab ingaggia Paffett per il prossimo campionato , su formulapassion.it , 8 ottobre 2018. URL consultato il 12 dicembre 2018 .

[3] Formula E, Stoffel Vandoorne con HWA nel 2018/2019 , su automoto.it , 15 ottobre 2018. URL consultato il 12 dicembre 2018 .

[4] Ecco i 10 team per la F3/GP3 2019 Entrano Prema e Charouz, novità HWA , in italiaracing.net , 12 ottobre 2018. URL consultato il 6 dicembre 2018 .

[5] ( EN ) Keyvan Andres together with HWA RACELAB for 2019 , in fiaformula3.com , 15 febbraio 2019. URL consultato il 15 febbraio 2019 (archiviato dall' url originale il 13 marzo 2019) .

[6] ( EN ) Bent Viscaal to drive for HWA RACELAB in 2019 , in fiaformula3.com , 18 febbraio 2019. URL consultato il 18 febbraio 2019 (archiviato dall' url originale il 13 marzo 2019) .

[7] Massimo Costa, HWA punta sull'esperto Hughes , in italiaracing.net , 20 febbraio 2019. URL consultato il 20 febbraio 2019 .

[8] Nannini raddoppia: in F2 con Deledda in HWA , su FormulaPassion.it , 22 gennaio 2021. URL consultato il 22 gennaio 2021 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]