Hawker Hector
| Hawker Hector | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Cooperare. |
| Echipaj | 2 |
| Constructor |  Hawker Aircraft |
| Prima întâlnire de zbor | 14 februarie 1936 |
| Utilizator principal | RAF |
| Exemplare | 179 |
| Dezvoltat din | Hawker Hart |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 9,09 m (29 ft 9¾ in ) |
| Anvergura | 11,26 m (36 ft 11½ in) |
| Înălţime | 3,18 m (10 ft 5 in) |
| Suprafața aripii | 33,1 m² [1] (346 ft² ) |
| Încărcare aripă | 67,3 kg / m² (14,2 lb / ft²) |
| Greutate goală | 1 537 kg (3 389 lb ) |
| Greutatea încărcată | 2 227 kg (4 910 lb ) |
| Propulsie | |
| Motor | 1 Napier Dagger III, 24 cilindri, motor H |
| Putere | 805 CP (601 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 301 km / h (187 mph ) |
| Interval de acțiune | 483 km [1] (300 mi) |
| Armament | |
| Mitraliere | Un Vickers pe nas de .303 in (7.7 mm) și un Lewis de .303 in (7.7 mm) la coadă. |
| Bombe | 2 bombe de 50 kg. |
Hawker Aircraft din 1920 [2] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Hawker Hector a fost un biplan britanic cu rol cooperativ construit de compania Hawker Aircraft în anii 1930 . Au fost realizate 179 de exemplare, care au servit și în Irlanda .
Istorie
Hawker Hector a fost gândit ca un înlocuitor pentru Hawker Audax , deja folosit de armată cu roluri de cooperare. Datorită cererii mari de motoare Rolls-Royce Kestrel pentru a se întâlni cu Hawker Hind , a fost utilizat un motor diferit, iar alegerea a revenit Napier Dagger III.
Deși atât proiectarea, cât și construcția prototipului au fost realizate de Hawker, producția în serie a acestui avion a fost încredințată Westland Aircraft din Yeovil, Somerset . Prototipul a zburat pentru prima dată pe 14 februarie 1936 și a fost zburat de George Bulman . Au fost construite în total 179 de unități, dintre care treisprezece au fost livrate forțelor aeriene irlandeze în 1941 - 1942 .
Din 1940 , aeronavele au fost folosite de RAF ca țintă de remorcare a aeronavelor și ca remorcare pentru planorul General Aircraft Hotspur .
Corpul aerian irlandez a primit Hectorii de la Biroul de război britanic după evacuarea trupelor din Dunkerque , dar aeronavele livrate erau în stare proastă. Cu toate acestea, forțele armate irlandeze nu erau complet pregătite pentru orice acțiune de război și erau total dependente de aprovizionarea cu sosirea din Anglia . Apărarea Irlandei a fost foarte importantă pentru Regatul Unit, dar, din cauza bătăliei furioase din Marea Britanie , avioane mai bune decât Hector nu au putut fi furnizate Eire.
În anii în care a fost în funcțiune, Hector nu s-a bucurat de o bună reputație, deoarece foarte des echipajele au fost forțate să aterizeze din cauza defecțiunilor complexului motor instalat care, cu 24 de cilindri, 48 bujii și 96 de supape, necesită întreținere frecventă.
Utilizatori
Notă
Bibliografie
- Note pentru piloți auxiliari de transport aerian (reproducere) . Elvington, York, Marea Britanie: Yorkshire Air Museum, 1996. ISBN 0-9512379-8-5 .
- Crawford, Alex. Familia Hawker Hart . Redbourn, Hertfordshire, Marea Britanie: Mushroom Model Publications Ltd., 2008. ISBN 83-89450-62-3 .
- Mason, Francis K. Hawker Aircraft încă din 1920 . Londra: Putnam, 1961 (a treia ediție revizuită 1991). ISBN 0-85177-839-9 .
- Mason, Francis K. Bombardierul britanic din 1914 . Londra: Putnam. 1994. ISBN 0-85177-861-5 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Hawker Hector
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Hawker Hector; 1936 , în Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Accesat la 12 octombrie 2009 .
