Hawker Duiker
| Hawker Duiker | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avion de recunoaștere |
| Echipaj | 1 (pilot) |
| Constructor |  Hawker Aircraft |
| Prima întâlnire de zbor | Iulie 1923 |
| Exemplare | 1 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 9,58 m (31 ft 5 in ) |
| Anvergura | 14,76 m (48 ft 5 in) |
| Înălţime | 3,23 m (10 ft 7 in) |
| Suprafața aripii | 36,2 m² (390 ft² ) |
| Greutate goală | 1 792 kg (3 950 lb ) |
| Greutatea încărcată | 2 132 kg (4 700 lb) |
| Propulsie | |
| Motor | un Bristol Jupiter IV, cu 9 cilindri radial |
| Putere | 389 CP (290 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 201 km / h (125 mph ) |
| Viteza de croazieră | 159 km / h (99 mph) |
| Autonomie | 3 h 45 min |
| Interval de acțiune | 547 km (340 mi ) |
datele sunt extrase din Hawker Aircraft din 1920 [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Hawker Duiker a fost un avion de recunoaștere monoplan cu un singur motor, cu un singur loc și cu aripi înalte , dezvoltat de compania britanică de aviație HG Hawker Engineering Co. Ltd în anii 1920, care nu a trecut niciodată etapa prototipului .
Din cauza problemelor de stabilitate considerate irezolvabile, dezvoltarea sa a fost suspendată și nu a fost niciodată lansată în producția de serie.
Istoria proiectului
Duiker a fost o aeronavă care evoluează destul de singular pentru timpul său. Proiectat de căpitanul Thomson în 1922 , a moștenit multe dintre componentele sale de la o altă aeronavă fabricată de o altă companie de aviație, Vickers , care împărțea facilitățile aeroportului Brooklands cu Hawker. A fost construit cu o singură aripă înaltă de umbrelă de soare , într-un moment în care designerii recurgeau aproape exclusiv la configurația aripii biplane .
Duiker-ul a fost conceput pentru a îndeplini specificațiile 7/22 emise de Ministerul Aerului, care necesita construirea unei aeronave de recunoaștere pentru a sprijini armata. Aeronava a fost realizată în întregime din lemn, iar aripile aveau o ușoară înclinație spre coadă, ceea ce a generat multe probleme de stabilitate în zbor și le-a făcut să se detașeze de fuselaj . Coada a fost construită după designul clasic Hawker, cu timonii mici caracteristici. Inițial a fost ales un motor Armstrong Siddeley Jaguar , dar ulterior a fost înlocuit cu un Bristol Jupiter IV.
Primul zbor a avut loc în iulie 1923 , cu toate acestea, în testele comparative ulterioare, autoritățile militare nu au considerat performanța satisfăcătoare, rezultat care a concluzionat și pe cele ale concurenților Armstrong Whitworth Wolf , Bristol Type 84 Bloodhound și de Havilland DH.42 Dormouse , nu emite nicio nouă comandă de aprovizionare, cu decizia consecutivă a companiei de a abandona orice altă dezvoltare a proiectului.
Notă
- ^ Mason 1991 , pp. 101-102 .
Bibliografie
- (EN) Francis K. Mason, Hawker Aircraft since 1920, 3rd edition, London, Putnam, 1991, ISBN 0-85177-839-9 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Hawker Duiker
linkuri externe
- (EN) John Rickard, Hawker Duiker , de la Military History Encyclopedia on the Web, http://www.historyofwar.org/mainindexframe.html , 9 aprilie 2010. Accesat la 19 august 2015.
- ( EN ) Maksim Starostin, Hawker Duiker , pe Muzeul Virtual al Avioanelor , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus pe 19 august 2015 .
- ( RU ) Hawker Duiker , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 19 august 2015 .
