Rolls-Royce Eagle 22
Salt la navigare Salt la căutare
| Rolls-Royce Eagle Rolls-Royce Eagle 22 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor | Rolls-Royce Limited |
| Tip | H motor |
| Numărul de cilindri | 24 |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 45,74 L (2 790,1 in³) |
| Plictisit | 136,5 mm (5,375 in) |
| Rasă | 130,2 mm (5,125 in) |
| Distribuție | supape cu manșon |
| Combustie | |
| Răcire | lichid |
| Compresor | supraalimentare maximă în două trepte și în două trepte +28 lb |
| Ieșire | |
| Putere | 3 200 CP (2 387 kW ) la 18 psi (124,1 kPa ) de suprapresiune |
| Puterea specifică | 1,13 CP / in³ (51,7 kW / L) |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 3.442 mm (135,5 in ) |
| Lungime | 1 102 mm (43,4 in) |
| Înălţime | 1 270 mm (50,0 in) |
| Rapoarte de compresie | |
| Rap. comprimare | 7: 1 |
| Greutate | |
| Gol | 1 769 kg (3 900 lb ) |
| Notă | |
| date referitoare la versiunea Eagle 22 obținută de Lumsden [1] | |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Rolls-Royce Eagle [2] a fost un motor de aeronavă produs de British Rolls-Royce Limited în anii 1940 . Configurația celor 24 de cilindri a fost în formă de H , iar motorul a fost echipat cu un arbore cotit dublu. Răcirea era lichidă, iar puterea sa putea ajunge la 3 500 CP (2 610 kW ).
Eagle 22 a fost ultimul motor cu piston produs de casa britanică.
Cu toate acestea, motorul nu a avut un mare succes și au fost construite doar 15 exemple care au echipat doar aeronavele cu mai multe roluri , avioane de vânătoare și torpile , Westland Wyvern .
Notă
- ^ Lumsden 2003, p. 221.
- ^ nu trebuie confundat cu Rolls-Royce Eagle folosit în perioada primului război mondial care a folosit același nume.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Rolls-Royce Eagle 22
linkuri externe
- ( EN ) Reproducerea la scară de lucru a motorului , la enginehistory.org . Adus la 28 ianuarie 2006 (arhivat din original la 8 decembrie 2006) .
- ( RO ) Mai multe fotografii ale machetei , pe archive.dstc.edu.au . Adus la 28 ianuarie 2006 (arhivat din original la 4 ianuarie 2006) .
