Gara Milano Nord Bovisa
| Nordul Bovisa din Milano gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Milano |
| Coordonatele | 45 ° 30'09 "N 9 ° 09'33" E / 45.5025 ° N 9.159167 ° E |
| Linii | Calea ferată Milano-Saronno , calea ferată Milano-Asso și legătura feroviară Milano |
| Caracteristici | |
| Tip | stație în tranșee, prin, ramură |
| Starea curenta | in folosinta |
| Administrator | Ferrovienord |
| Activare | 1879 |
| Piste | 8 |
| Schimburi | Troleibuze urbane Autobuze urbane |
| Împrejurimi |
|
  Nordul Bovisa din Milano | |
Stația Milano Nord Bovisa-Politecnico este o gară din Milano , situată la separarea liniilor Milano-Saronno și Milano-Asso , precum și originea „ramurii Bovisa” a legăturii de cale ferată . Este situat în partea de nord-vest a orașului, în districtul cu același nume .
Stația face parte din „sucursala din Milano ” a rețelei administrate de FerrovieNord .
Istorie
Stația a fost construită în apropierea convergenței liniei pentru Saronno și a liniei pentru Erba , ambele activate în 1879 pentru a deservi industriile prezente acolo.
În 1916, aeroportul a fost afectat de un accident grav în care, în timpul transferului de combustibil dintr-un vagon cisternă în cisternele unei uzine, o explozie a ucis șapte persoane și a distrus o aripă a uzinei în sine: presa vremii la care a făcut referire la incident ca dezastru Bovisa .
Aeroportul a fost complet reproiectat între sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990, odată cu construirea unei noi clădiri de pasageri și coborârea podelei de fier. Noua structură a fost inaugurată la 15 octombrie 1991 [1] , în așteptarea cvadruplării liniei de pe linia Milano-Saronno, activată doi ani mai târziu [2] .
În 1997 stația a fost conectată la legătura feroviară [3] , intervenție funcțională pentru activarea ulterioară a serviciului feroviar suburban , care a avut loc la 12 decembrie 2004.
Structuri și sisteme
Este o stație de metrou cu opt linii de trecere. Până la 9 septembrie 2007, conformația stației nu a fost optimă din cauza singurelor două linii de la / către Cadorna care nu au garantat o flexibilitate suficientă de funcționare la orele de vârf.
De la data menționată mai sus, s-a finalizat cvadruplarea de la Milano Cadorna la Bovisa, a cărei construcție a ocupat compania care operează de aproximativ un deceniu.
Stația este conectată nu numai la liniile pentru Saronno și Asso, ci și la pasul de cale ferată din Milano și la stația de suprafață a Milano Porta Garibaldi (această din urmă conexiune este utilizată exclusiv pentru serviciul Malpensa Express cu terminal din Milano Centrale ).
Circulaţie
Stația este deservită de trenurile S1, S2, S3, S4, S12 și S13 ale serviciului feroviar suburban din Milano , de conexiunile Malpensa Express și de serviciile regionale care leagă Milano de Canzo-Asso , Como Lago , Varese Nord , Novara Nord și Laveno Mombello Nord . Toate aceste servicii sunt efectuate de Trenord ca parte a contractului de servicii stipulat cu Regiunea Lombardia .
Stația constituie, împreună cu Milano Cadorna , unul dintre cele două noduri ale orașului Milano al rețelei Ferrovienord , ca toate trenurile de călători care folosesc liniile companiei și deservesc tranzitul și opresc la Milano din uzină.
Servicii
-
Casa de bilete la ghișeu - Casă de bilete cu autoservire
-
Bar -
Toaletă -
Secția de Poliție Feroviară
Schimburi
Unele linii urbane, de cărucioare și de mașini, gestionate de bancomat , opresc în apropiere de gară.
-
Stație de autobuz (Bovisa FN, linia 92 ) -
Stație de autobuz
Cinema
Stația apare în filmul Piedipiatti din 1991 în scena urmăririi .
Notă
Bibliografic
- ^ News flash , în The Trains Today , n. 120, Salò, Editura Transport feroviar, noiembrie 1991, p. 9, ISSN 0392-4602 .
- ^ G. Cornolò , pp. 417-435 .
- ^ The Passante este o realitate , în The Train , n. 190, Salò, Editura Transport feroviar, februarie 1998, p. 5, ISSN 0392-4602 .
Bibliografie
- Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano în trei secole , Milano, Circolo Ricreativo Ferrovie Nord Milano, 2006. ISBN nu există
Elemente conexe
- Serviciu de tren suburban din Milano
- Trenord
- Gara Milano Bullona
- Gara Milano Domodossola
- Gara Milano Cadorna
- Gara Milano Affori
- Bovisa
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Milano Bovisa Politecnico
linkuri externe
- Stația de pe site-ul grupului FNM , pe ferrovienord.it (arhivat de la adresa URL originală la 30 octombrie 2011) .
- Imagine istorică a vechii clădiri de pasageri ( JPG ), pe i484.photobucket.com .
- Imagine a stației din anii 1930 ( JPG ), pe centrocarnibovisa.it . Adus la 28 decembrie 2015 (arhivat din original la 13 ianuarie 2016) .
- Imagine a stației în anii 1980 ( JPG ), pe i42.tinypic.com .
