T-42
| T-42 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | rezervor supraîncărcat |
| Echipaj | 14/15 |
| Designer | Edward Caves |
| Setarea datei | 1930-1932 |
| Prima dată de testare | Niciodată construit |
| Data intrării în serviciu | Nu ați intrat niciodată în serviciu |
| Utilizator principal |  |
| Exemplare | 0 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | n / A |
| Lungime | n / A |
| Înălţime | n / A |
| Greutate | 101,6 t |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | 2 motoare diesel |
| Putere | 2000 CP total |
| Raport greutate / putere | 19.7 |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 20-27 km / h |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 pistol de 107 mm |
| Armament secundar | 2 tun de 45 mm și 5 mitraliere DT 28 de 7,62 mm |
| Armură | max 70 mm |
| intrări de vehicule militare pe Wikipedia | |
T-42 a fost designul sovietic pentru un tanc super-greu .
Caracteristici
În perioada interbelică, Uniunea Sovietică a lansat studii pentru a produce flotoare noi și a fost invitat designerul german Edward Grotte. Proiectul a presupus construirea unui tanc multi-turelă cu o greutate de 100 de tone și turelele poziționate pe două niveluri: pistol de 107 mm pe cel superior și arme secundare pe cel inferior și cu armuri care au atins limita maximă de 70 mm. Cu toate acestea, tonajul său necesita un motor de 2000 CP, care nu era încă disponibil în acel moment și din acest motiv a fost înlocuit cu 2 motoare de 1000 CP care erau oricum limitate la 27 km / h. Dimensiunea sa combinată cu încetineala l-ar fi făcut o țintă ușoară chiar și pentru luptători - bombardiere , la care trebuia adăugat un cost ridicat de producție, motive pentru care au preferat să construiască T-35 , de asemenea multi-turelă și cântărind 50 de tone.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre T-42
