Teruhisa Komatsu

Teruhisa Komatsu
Naștere	Tokyo , 12 august 1888
Moarte	Tokyo, 5 noiembrie 1970
Cauzele morții	Natural
Date militare
Țara servită	Imperiul japonez
Forta armata	Marina japoneză imperială
Armă	Marina
Specialitate	Artileria navală
Ani de munca	1909 - 1945
Grad	Viceamiral
Războaiele	Al doilea razboi mondial
Bătălii	Bătălia de la Midway
Comandant al	Distrugător Hokaze Ministratul Itsukushima Nava licitată Jingei Cruiser ușor Kiso Crucișător greu Nachi 1 escadrilă submarină Flota a 6-a
Studii militare	Academia Navală ( Etajima ) Colegiul Naval (Tokyo)
Alte birouri	Director al Școlii Submarine Director al Academiei Navale
Surse citate în corpul textului
voci militare pe Wikipedia
Manual

Teruhisa Komatsu (小松輝久Komatsu Teruhisa ^? , Tokyo , de 12 luna august anul 1888 - Tokyo , de 5 luna noiembrie anul 1970 ) a fost un amiral , japonez , activ în timpul al doilea război mondial .

S-a înrolat în Marina Imperială Japoneză în 1909 și s-a specializat în artilerie navală , devenind și membru al Casei colegilor în 1913. Din 1915 și-a început pregătirea la Colegiul Naval din Tokyo, studiind de două ori la clasa a 20-a, și și-a terminat studiile în decembrie 1921. Între timp, el a avut câteva experiențe la bordul unor nave de război mari, care la începutul anilor douăzeci a fost urmat de o misiune într-un personal și sarcina de instructor la Colegiu; cu toate acestea, între 1925 și 1927 a trăit în Europa . La întoarcere, el a ocupat postul de comandant adjunct pe crucișătorul ușor Isuzu și pe cuirasatul Nagato , apoi la sfârșitul anului 1930 a fost avansat la funcția de căpitan de navă . La început a comandat nave necombatante și abia la jumătatea deceniului a avut sub ordin crucișătorul greu Nachi ; cu toate acestea în 1935 a revenit la rolul de instructor. Contramiral la sfârșitul anului 1936, a fost plasat succesiv la conducerea escadrilei 1 submarine și a școlii submarine, deși nu a avut nicio pregătire în acest sens. În 1940 a devenit viceamiral și a servit mai mult de un an în apele chinezești, comandând, de asemenea, una dintre componentele flotei chineze.

La mijlocul lunii martie 1942 a înlocuit rangul egal Mitsumi Shimizu la comanda flotei a 6-a, adunând cele mai moderne submarine disponibile pentru marina imperială : bărcile au jucat un rol central în planul întocmit de amiralul Isoroku Yamamoto pentru bătălia de la Midway , dar conducerea sa a lăsat mult de dorit, în ciuda scufundării neașteptate a portavionului USS Yorktown . Între august și decembrie 1942, el a coordonat acțiunile submarine japoneze în timpul campaniei Guadalcanal cu rezultate foarte diferite, reușind să distrugă portavionul USS Wasp și să distrugă alte câteva unități grele; cu toate acestea, el nu a reușit să rupă liniile de comunicații maritime aliate . După un rol neglijabil în bătălia dezastruoasă a Mării Bismarck (martie 1943), în iunie a fost repatriat și a deținut doar comenzi terestre. În mai 1945 a fost plasat în rezervă și după încheierea conflictului a fost membru al Camerei Consilierilor până la moartea sa, care a avut loc la sfârșitul anului 1970.

Biografie

Educație și carieră timpurie

Teruhisa Komatsu s-a născut la Tokyo la 12 august 1888, fiul șefului casei Kitashirakawa , ramură cadet a casei imperiale , și a primit numele inițial de Teruhisa Kitashirakawa-no-miya, sufixul tradițional de curtoazie pentru un japonez prinț . La o vârstă fragedă s-a înscris la Academia Navală din Etajima , a studiat în clasa a 37-a și a absolvit pe 19 noiembrie 1909, douăzeci și șase din 179 de studenți; a obținut brevetul ca aspirant de mijlocitor și a fost îmbarcat pe crucișătorul blindat Aso , de pradă de război rus: pe această unitate a efectuat croaziera de antrenament în străinătate. La 20 iulie 1910, după ce s-a întors acasă, a fost transferat pe cuirasatul Satsuma și cu această ocazie a fost făcut marchiz al familiei Komatsu , ramură născută din ramura principală a cadetului Fushimi : de atunci a fost cunoscut sub numele de Teruhisa Komatsu -no-miya. A devenit steag la 15 decembrie 1910, din 4 august 1911 a urmat cursul de bază la școala de artilerie navală și apoi, din 20 decembrie, cursul de bază la școala de torpile; la 24 aprilie 1912, după ce a finalizat formația inițială, a urcat la bordul cuirasatului Kawachi , unde la 1 decembrie a primit gradul de locotenent al navei . La 11 august 1913, înapoi pe uscat, s-a dus la Tokyo pentru a primi o învestitură formală ca membru al Camerei Colegilor (un fel de Senat ) al Dietei Imperiale , Parlamentul japonez. La 20 septembrie a reluat serviciul pe mare la bordul crucișătorului protejat Soya capturat de ruși în 1905. La 27 mai 1914 a trecut apoi pe crucișătorul de luptă Kurama , dar deja la 1 decembrie a fost repartizat într-un post în districtul 1 naval, cu sediul în Yokosuka . Un an mai târziu, 13 decembrie 1915, a fost avansat la locotenent de navă și a început cursul Colegiului Naval B, o școală de prestigiu care avea sarcina de a furniza personal oficial competent: elev în clasa a 20-a, și-a finalizat studiile în primăvara următoare și de la 1 iunie 1916 a urmat cursul avansat al școlii de artilerie navală. terminat, a fost îmbarcat pe crucișătorul de luptă Kongo imediat ce a intrat în serviciu. De la 11 septembrie 1917 a avut o experiență pe navele de lumină, mai întâi torpilor Yugure și mai târziu distrugătorul Urakaze. La 19 iunie 1918 s-a întors la bordul unei mari unități de război, cuirasatul modern Yamashiro , apoi la 23 decembrie a început o a doua perioadă de activitate terestră la 1 districtul naval. La 1 decembrie 1919 a decis să urmeze cursul A la Colegiul Naval. ^[1]

Anii douăzeci și treizeci

În timp ce studia în clasa a 20-a la Colegiu, Komatsu a primit o promovare la locotenent căpitan la 1 decembrie 1920; în anul următor și-a finalizat în sfârșit pregătirea și, imediat ce a absolvit, a fost integrat în statul major al escadrilei 2 distrugătoare. La 10 noiembrie 1923 a intrat în Colegiul Naval ca instructor și a avut un rol minor în statul major al marinei. La 16 decembrie 1924, pentru a treia oară, a fost repartizat în districtul 1 naval, dar a rămas acolo puțin: de fapt, la 12 ianuarie 1925, pe cheltuiala sa, a întreprins o călătorie de studiu în Regatul Unit . A trăit mult timp în străinătate și, la 1 decembrie, i s-a adus la cunoștință promovarea sa la funcția de căpitan de fregată ; în cele din urmă s-a întors în patria sa pe 19 februarie 1927 și pe 1 aprilie a fost numit comandant al distrugătorului Hokaze , apoi în decembrie a reluat funcția de instructor la Colegiu și o slujbă simultană la statul major. Din 10 decembrie a anului următor a servit în două schimburi ca comandant adjunct, mai întâi pe crucișătorul ușor Isuzu , apoi din 15 noiembrie 1929 la bordul cuirasatului Nagato , flagship al flotei combinate . ^[1]

La 1 decembrie 1930, Komatsu a devenit căpitan al navei și, în unanimitate, comandant al minelayerului Itsukushima , apoi la 14 noiembrie 1931 a preluat comanda navei de sprijin submarin Jingei , prima sa experiență, deși indirectă, cu forțele submarine ale imperiului imperial flota. De la 1 decembrie 1932 a fost în cele din urmă în fruntea crucișătorului ușor Kiso . La 15 noiembrie 1933, Komatsu a fost detașat la statul major în așteptarea repartizării și a rămas acolo exact un an: la 15 noiembrie 1934 a fost numit de fapt comandant al crucișătorului greu Nachi , care în orice caz nu a condus în nicio acțiune de când a rămas în curte pentru o reconstrucție temeinică. La 2 decembrie 1935 a revenit la vechea sa funcție de instructor la Colegiul Naval, pe care l-a ocupat timp de aproximativ un an; în momentul promovării sale la contraamiral , la 1 decembrie 1936, el a fost investit și cu comanda primei escadrile submarine. Un an mai târziu a devenit chiar director al Școlii Submarine, o sarcină curioasă dată de specializarea lui Komatsu în artilerie navală: totuși a ocupat acest post aproximativ un an, înainte de a fi numit șef de pregătire la Colegiul Naval la 15 noiembrie 1938. ^{[1 ]} Este posibil ca cariera lui Komatsu să fi fost influențată de legăturile sale parentale: el a fost de fapt un văr al împărătesei Kōjun , consoarta lui Hirohito , cu care legase o prietenie sinceră și profundă. ^[2]

Al doilea razboi mondial

Crucișătorul Katori , pilotul lui Komatsu în 1942-1943

La 15 noiembrie 1940, Komatsu a fost promovat viceamiral și transferat de la Colegiu la postul de comandant-șef al districtului de gardă Ryojun, un cartier general echipat cu forțe navale ușoare și unități terestre pentru a asigura siguranța apelor din Manciuria și Peninsula Liaodong . La 5 decembrie 1941, cu două zile înainte de atacul de la Pearl Harbor și de explozia războiului și în Asia și Oceanul Pacific , Komatsu a succedat viceamiralului Boshirō Hosogaya în fruntea primei flote expediționare din China , coordonându-și patrula și sprijinul pentru operațiuni de teren stagnant. Cu toate acestea, la 14 februarie 1942 a fost rechemat acasă și, după o scurtă perioadă de odihnă, statul major l-a numit comandant al Flotei 6 pe 16 martie, care a reunit cele mai moderne nave submarine: această formațiune a cunoscut un angajament intens în timpul primele luni de ostilitate și au contribuit la seria succeselor japoneze, dar doctrina operativă de atunci în vigoare în marina imperială impunea acordarea priorității navelor de război, mai degrabă decât navelor comerciale vulnerabile și mai valoroase. ^[1] În mai 1942, Komatsu a fost implicat în planificarea detaliată a atacului general asupra atolului Midway , care urma să fie ocupat pentru a atrage purtătorii de avioane americani supraviețuitori în luptă și a-i anihila într-o serie de acțiuni ofensive. Prin urmare, era de o importanță capitală să cunoaștem în prealabil mișcările navale ale SUA și dispozițiile defensive: această sarcină delicată a fost investită în Flota a 6-a, care ar fi trebuit să construiască două baraje de submarine la est de Midway până la 2 iunie, a semnalat trecerea portavioanelor și în cele din urmă ajuta la distrugerea Flotei Pacificului SUA . ^[3] Cu toate acestea, în timpul sesiunilor ținute la bordul marii corăbii Yamato , Komatsu nu s-a prezentat niciodată și a trimis o mică delegație de ofițeri juniori în locul său. Un astfel de eșec poate fi explicat prin aroganța persoanei și, poate, prin interesul prematur al operațiunilor în urma unei victorii date ca atare. ^[2]

Atacul a început pe 26 mai și diferitele echipe independente s-au îndreptat spre atol; flota a 6-a, în virtutea rolului său de linie de pichete, se desfășurase deja la mijlocul lunii din Kwajalein , unde Komatsu se afla la bordul său pilot Katori : ^[4] planul include poziționarea a treisprezece bărci ( I-168 , I -169 , I-171 , I-174 , I-175 din Escadrila a 3-a, I-156 , I-157 , I-158 , I-159 , I-162 din Escadrila 5, I-121 , I- 122 , I -123 din Escadrila a 13-a), dar a avut loc un eveniment neașteptat. Uzura unora dintre submarine - în detaliu aparținând escadrilei a 5-a - ^{[5] a} forțat reparații de urgență în arsenalele japoneze și, prin urmare, ecranul de la est de Midway a rămas incomplet până pe 4 iunie, când până acum își pierduse cea mai mare parte din utilitate. ^[6] Forțele operative 16 și 17 au trecut astfel neobservate și, grație muncii de decriptare efectuate de serviciile marinei SUA, s-au poziționat la nord de Midway și între 4 și 6 iunie au provocat o înfrângere gravă asupra primei flote aeriene a viceamiralului Chūichi Nagumo , după care toate celelalte echipe japoneze au căzut înapoi. Cu toate acestea, pe 6 iunie, I-168 abordat portavion deteriorat USS Yorktown și a lovit - o cu două torpile, determinând - o să se scufunde în ziua următoare: omologul său și rudenie ei au fost cel mai probabil , singurii factori care a salvat Komatsu de la concedierea imediată ca o capră.expiator al înfrângerii. ^[5]

Portavionul Wasp în flăcări: distrugerea acestuia a fost unul dintre cele mai mari succese ale celei de-a șasea flote a lui Komatsu

Pe măsură ce conflictul a continuat, Komatsu a re-studiat teoriile angajamentului celei de-a 6-a flotei, plasând prioritatea atacurilor asupra navelor logistice (marfă, nave comerciale, petrolieri ) și punând distrugerea unităților de război în fundal. ^[5] Imediat după aterizarea SUA pe Guadalcanal , Komatsu s-a mutat la marea bază aeronavală Truk împreună cu Flota 2 și 3, pentru a opera de aici în sprijinul forțelor japoneze staționate în Rabaul ; deja între 23 și 25 august a trimis nouă submarine ( I-9 , I-11 , I-15 , I-17 , I-19 , I-26 , I-31 , I-174 , I-175 ) pentru a participa la Bătălia Solomonilor de Est , dar au jucat doar un rol marginal. ^[7] Desfășurarea a zece submarine în apele din estul și sudul insulelor Solomon , pe care Komatsu le-a revizuit de mai multe ori, s-a dovedit a fi mult mai eficientă: în ciuda noilor directive, I-26 a avariat grav portavionul USS Saratoga cu o torpilă pe 31 august, obligându-l la reparații îndelungate. ^[8] În plus, pe 15 septembrie, linia de barieră pregătită la sud-est de San Cristóbal a obținut a doua victorie, când la începutul după-amiezii I-19 a lovit portavionul USS Wasp cu trei torpile, care a explodat și s-a scufundat, a deteriorat cuirasatul USS North Carolina și a imobilizat un distrugător, scufundat în urma unor avarii prea grave. ^[9] Americanii au rămas doar cu două portavioane în întreg teatrul de război din Pacific, dar Imperiul japonez nu a putut profita de avantajul temporar. ^[10] De fapt, în bătălia din Insulele Santa Cruz (25-26 octombrie), a 2-a și a 3-a flotă au reușit să distrugă USS Hornet , dar prețul plătit în termeni de piloți instruiți a redus excesiv eficacitatea grupurilor îmbarcate, care au fost retrase în patrie. Douăsprezece unități ale Flotei a 6-a au participat, de asemenea, la luptă, împărțite în două grupuri ( I-4 , I-5 , I-7 , I-8 , I-22 , I-176 și I-9 , I-15 , I -21 , I-24 , I-174 , I-175 ) care, totuși, nu au reușit să repete succesele anterioare; numai I-21 a reușit să efectueze un atac nereușit asupra USS Enterprise . ^[11] În timp ce lupta împotriva convoaielor americane îndreptate spre Guadalcanal nu obținea rezultate excelente, Komatsu a înregistrat o altă victorie în dimineața zilei de 13 noiembrie, când I-26 a aruncat în aer pe crucișătorul ușor USS Juneau , care continua cu viteză mică. pagube suferite în bătălia de noapte din 12-13 noiembrie . ^[12] După noiembrie, însă, submarinele japoneze au început să întâmpine dificultăți din ce în ce mai mari din cauza reorganizării SUA și, în plus, Komatsu a primit ordin să folosească o parte din forțele sale pentru a furniza trupele de pe Guadalcanal, în plină criză logistică. ^[13] Unele bărci (inclusiv I-5 , I-6 , I-16 ) au efectuat misiuni similare în Noua Guinee , unde un mare detașament japonez fusese condus înapoi cu mari pierderi din Port Moresby și se pregătea să apere nord-estul coastă, ocupată în iulie. ^[14]

Ultimii ani, retragere și moarte

După evacuarea finală a Guadalacanalului , Komatsu a continuat să organizeze excursii de aprovizionare și recunoaștere în centrul sudului Solomons și Noua Guinee. La începutul lunii martie, i s-a ordonat să detașeze câteva submarine în Marea Bismarck , unde un convoi format din opt distrugătoare și nouă unități de marfă fusese decimat de forțele aeriene australiano-americane în timp ce se deplasau spre Lae și Salamaua . I-26 a salvat 114 naufragii, iar I-17 a preluat 150 de nave la bord, dar, în general, numărul morților a fost greu. ^[15] La 21 iunie 1943, Komatsu a dat în cele din urmă locul șefului celei de-a 6-a flotei viceamiralului Takeo Takagi și s-a întors acasă: nu va mai deține comenzi pe mare. De fapt, a fost plasat mai întâi la conducerea districtului 3 naval ( Sasebo ), pe care l-a condus mult timp, apoi la 4 noiembrie 1944 a fost numit director al Academiei Navale. Cu toate acestea, la 15 ianuarie 1945 și-a părăsit postul și a rămas la dispoziția statului major timp de câteva luni. La mijlocul lunii mai a fost plasat în rezerva ofițerilor și nu a mai avut niciun rol în ultimele evenimente din Japonia în război. ^[1]

În anii care au urmat capitulării , Komatsu nu a fost pus sub acuzare, iar în 1947 a fost ales în Camera Consilierilor , corpul senatorial prevăzut de noua Constituție îndemnat puternic de ocupanții SUA. El a deținut locul până la moartea sa la Tokyo, la 5 noiembrie 1970, la vârsta de 82 de ani. ^[5]

Notă

Bibliografie

• Robert D. Ballard,Navele și bătăliile din Guadalcanal , Milano, Mondadori, 1993, ISBN 88-374-1324-6 .
• Bernard Millot,Războiul Pacificului , Milano, Biblioteca universală Rizzoli, 2002, ISBN 88-17-12881-3 .
• Malcolm H. Murfett, Naval Warfare 1919-45: O istorie operațională a războiului volatil pe mare , Routledge, 2008.
• Gabriele Pavan, The Battle of the Sea by Bismarck , Rome, Perspective publishing, 2011, ISBN 978-88-7418-653-2 .
• Francis Pike, Hirohito's War: The Pacific War, 1941-1945 , Editura Bloomsbury, 2015.

Elemente conexe

• Rândurile Marinei Imperiale Japoneze
• Otto Kretschmer
• Junio ​​Valerio Borghese
• William Andrewes

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Teruhisa Komatsu

linkuri externe

• ( RO ) Materialele IJN (Academia Navală clasa 37) , pe admiral31.world.coocan.jp .
• ( EN )The Pacific War Online Encyclopedia: Komatsu Teruhisa , la pwencycl.kgbudge.com .

Portal Biografii

Portalul marin