USS Quincy (CA-39)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
USS Quincy (CA-39)
USS Quincy (CA-39) în portul New York la 23 mai 1942 (19-N-30732) .jpg
Quincy a ancorat în portul New York
Descriere generala
Steagul SUA 48 stele.svg
Tip Cruiser greu
Clasă Clasa din New Orleans
Proprietate Marina Statelor Unite
Identificare CA-39
Constructori Bethlehem Shipbuilding Corporation
Loc de munca Quincy , Massachusetts
Setare 15 noiembrie 1933
Lansa 19 iunie 1935
Intrarea în serviciu 9 iunie 1936
Soarta finală scufundat la 9 august 1942 în timpul bătăliei de pe insula Savo
Caracteristici generale
Deplasare 9 375 t goale
Tonajul brut 12.411 GRT
Lungime 184,3 m
Lungime 18,85 m
Proiect 7,42 m
Propulsie 8 cazane și turbine cu aburi , 4 arbori cu câte o elice (107 000 cp )
Viteză 32 noduri (57,6 km / h )
Echipaj 807 ofițeri și trupe
1.121 în timp de război
Armament
Armament
Armură
  • curea: 127 mm
  • turnuri: 203 mm
  • turn de comandă: 127 mm
  • pod: 55 mm
Avioane 4 hidroavioane Curtiss SOC Seagull

Surse citate în corpul textului

intrări de crucișătoare pe Wikipedia

USS Quincy ( cod și număr de identificare CA-39 ) a fost un crucișător greu al Marinei Statelor Unite , aparținând clasei New Orleans și numit după omonimul oraș Massachusetts . Înarmat cu o baterie principală de nouă tunuri de 203 mm, a intrat în funcțiune în iunie 1936, la un an după lansare .

La doar o lună mai târziu a fost trimis în Marea Mediterană pentru a monitoriza situația războiului civil spaniol recent declanșat. S-a întors acasă după o lună, participând pentru restul anilor treizeci la exerciții și antrenamente atât cu flota Atlanticului, cât și a Pacificului. Odată cu începutul celui de- al Doilea Război Mondial a fost repartizat în serviciile de patrulare ale Oceanului Atlantic pentru a păstra neutralitatea apelor americane și pentru a escorta convoaiele britanice: în timpul uneia dintre aceste escorte a avut loc atacul asupra Pearl Harbor , care a adus Statele Unite la razboi. După recenzii ample, Quincy a fost reatribuit Flotei Pacificului în mai 1942.

În iulie 1942 s-a alăturat formațiunii navale mixte australiene-americane care a condus debarcările pe insula Guadalcanal pe 7 august; a fost apoi detașat cu alte două crucișătoare grele din SUA pentru a interzice unei forțe navale japoneze, situată la 8 august, trecerea între insula Savo și insulele Florida . Cu toate acestea, formațiunea japoneză a reușit să surprindă desfășurarea aliaților și a scufundat un total de patru crucișătoare grele: printre acestea se afla și Quincy , lovit de două torpile și devastat de focul concentrat al navelor japoneze. Croaziera s-a scufundat la primele ore ale nopții de 9 august, cu aproape 380 de morți, inclusiv comandantul.

Caracteristici

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: clasa New Orleans (crucișător 1933) .

Quincy era unul dintre cele șapte crucișătoare grele din clasa New Orleans. Avea o lungime a liniei de plutire de 184,30 metri, o lățime maximă de 18,85 metri și un pescaj de 5,92 metri [1] (maxim 6,86 metri [2] ). Deplasarea goală a fost de 9 375 [1] [3] - 9 950 tone [2], iar tonajul brut a fost de 12 411 tone. [4]

Armura avea o grosime de 127 mm la centura corpului și pentru turnul de comandă , 203 mm pentru turnulețe , 55 mm pentru punte . Principalul armament a constat dintr - o baterie de nouă tunuri 203 mm lungime 55 ecartament (L / 55), împărțit în trei turnuri trinate, două arcul suprapuse și o pupa . O baterie de opt tunuri antiaeriene de 127 mm L / 25 a fost, de asemenea, instalată în instalații individuale, susținută de opt mitraliere grele Browning M2 de 12,7 mm montate individual pentru contrastul pe distanțe scurte al aeronavelor cu zbor redus. Mai târziu, între sfârșitul anului 1941 și începutul anului 1942, au fost adăugate cel puțin patru sisteme antiaeriene de 28 mm L / 75 cvadruplu . [2]

Propulsia a fost încredințată opt cazane conectate la turbine cu aburi , care au activat patru arbori de acționare, fiecare echipat cu o elice: puterea generată a fost de 107.000 cp [4] și viteza maximă atinsă a fost egală cu 32 de noduri . [2]

Echipajul era format din 807 de oameni între ofițeri și trupe în pace, [1] în timp ce în timpul războiului a crescut la 1 121 de oameni. [4] Cruizatorul avea patru hidroavioane de recunoaștere de tip Curtiss SOC Seagull cu remitențele respective, pe lângă catapulta pentru a le lansa și trolii pentru a le recupera. [2]

Serviciu operațional

Constructie

Quincy a fost amplasat la 15 noiembrie 1933 de către Bethlehem Shipbuilding Corporation în curțile din Quincy , Massachusetts , orașul din care și-a luat numele; ceremonia de lansare a fost oficiată de doamna Henry S. Morgan pe 19 iunie 1935. Aproape un an mai târziu, pe 9 iunie 1936, a intrat în serviciul în marina americană și comandamentul a fost preluat de căpitanul William Faulkner Amsden. [5]

Anii treizeci

Quincy în timpul unuia dintre numeroasele exerciții la care a participat în 1937

Quincy a fost repartizat în Divizia 8 Cruiser din cadrul Flotei Atlanticului , comandamentul estic al Marinei Americane: la 20 iulie 1936 i s-a ordonat să ajungă la Marea Mediterană pentru a-și asigura interesele SUA în Spania , sfâșiată de războiul civil dintre guvernul republican legitim și insurgenții naționaliști ai generalului Francisco Franco . Nava a trecut pe Strâmtoarea Gibraltar pe 26 iulie și a ancorat în Malaga a doua zi. În timpul misiunii, el a făcut parte dintr-o flotă internațională de salvare care, printre altele, a inclus și cuirasatele germane de buzunar Deutschland , amiralul Scheer și amiralul Graf Spee : crucișătorul american a evacuat 490 de refugiați în Marsilia și Villefranche-sur-Mer în sudul Franței . Prins de crucișătorul ușor USS Raleigh , Quincy s-a întors acasă pentru a ajunge la șantierul naval din Boston pe 5 octombrie, unde a fost remontat în vederea testelor finale pentru acceptarea finală de către conducerea superioară a marinei; testele au avut loc între 15 și 18 martie 1937 și s-au încheiat cu un rezultat pozitiv. [5]

La 12 aprilie a trecut sub ordinele căpitanului Paul Henry Bastedo [2] și a fost repartizat în flota Pacificului , luând ruta către Canalul Panama pe care l-a traversat între 23 și 27 aprilie; a ajuns pe 10 mai la Pearl Harbor , principala bază navală din Hawaii , fiind atașat Diviziei 7 Cruiser. La 20 mai, el a pornit cu celelalte divizii de croaziere pentru a participa la un exercițiu tactic, primul dintr-o serie lungă care l-a implicat pentru restul anului 1937 și primele luni din 1938. Între 15 martie și 28 aprilie 1938 a fost printre navele angajate în problema flotei XIX, care a avut loc în largul coastei Hawaii și a simulat o bătălie. După o revizie la Curtea Navală Mare Island de lângă Vallejo , California , a reluat antrenamentul cu Divizia a 7-a din San Clemente . La 4 ianuarie 1939, a fost din nou transferat în Flota Atlanticului; după 13 ianuarie, canalul a navigat pe golful Guantánamo , pe insula Cuba , unde a practicat tragerea și a participat la o aterizare simulată. Între 13 și 26 februarie a fost implicat în problema flotei XX a Flotei Atlanticului, la est de Antilele Mici . Pe 12 aprilie, a pornit cu crucișătoarele grele USS San Francisco și USS Tuscaloosa pentru a începe o croazieră diplomatică în America de Sud : echipa a făcut o escală între 8 aprilie și 10 mai la Caracas , Rio de Janeiro , Buenos Aires . Între 14 și 15 mai, el a trecut în strâmtoare de Strâmtoarea Magellan și apoi a vizitat Valparaíso și Callao . Navele au trecut din nou Canalul Panama și, pe 12 iunie, Quincy a ancorat în Norfolk , unde a primit un grup de rezerviști la bord; cu ei a făcut trei croaziere de antrenament între 9 iulie și 24 august. [5]

Al doilea razboi mondial

La 1 septembrie 1939, Germania nazistă a invadat Polonia , decretând începerea celui de- al doilea război mondial . Statele Unite au organizat apoi patrule navale în Oceanul Atlantic pentru a păstra neutralitatea apelor americane: Quincy , repartizat uneia dintre aceste echipe, a petrecut restul anului 1939 pentru recunoștințe frecvente. [5] La 15 decembrie, căpitanul Bastedo a fost înlocuit de parizianul William Carter Wickham. [2]

Quincy (în mijlocul celui de-al doilea rând) escortează convoiul WS-12 de la Cape Town la Trinidad, în Caraibe

În urma unor ample lucrări de întreținere la șantierele navale din Norfolk , Quincy a fost din nou operațional pe 4 mai 1940. Ea a efectuat o croazieră turistică în Brazilia , Uruguay și Argentina întorcându-se la Norfolk pe 22 septembrie; apoi între 1 octombrie și 20 decembrie a așteptat alte trei croaziere de antrenament. Între 3 februarie și 1 aprilie 1941 a participat la exerciții intense cu Flota Atlanticului, care a implicat din nou o aterizare simulată, efectuată pe insula Culebra . De la 4/douăzeci și șase-06/șase a făcut parte din grupul operativ 2, centrat pe USS Wasp de aeronave transportator și responsabil de patrulare centrale Atlanticului împotriva amenințărilor în creștere purtate de submarine germane ; mai târziu a operat cu aceleași atribuții în grupul de activități 28 construit în jurul portavionului USS Yorktown până pe 14 iulie, când i s-a ordonat să recâștige porturile naționale. [5] Între cele două misiuni, la 1 iulie, Quincy trecuse între timp sub comanda căpitanului Charlton Eugene Battle, Jr. [2]

Deja la 28 iulie 1941 a navigat împreună cu restul grupului de lucru 16 pentru a efectua recunoaștere în apele Islandei (ca măsură de precauție ocupată în martie 1940 de Regatul Unit ), inclusiv o patrulă a strâmtorii Danemarcei care a durat de la 21 până la 24 septembrie. Întorcându-se la Newfoundland pe 31 octombrie ca escortă la un convoi naval , Quincy a mers spre portul Trinidad și de acolo a navigat spre Cape Town din Africa de Sud : s-a întâlnit cu convoiul WS-12 atribuit acestuia și l-a escortat la Trinidad, sosind la destinație pe 29 decembrie. Între timp, la 7 decembrie, Imperiul Japonez a atacat flota Pacificului ancorată la Pearl Harbor și atât Germania, cât și Italia fascistă au declarat război Statelor Unite, care a fost astfel atras în conflictul în curs. [5]

Quincy a ancorat în apele Nouméa din Noua Caledonie , iulie-august 1942

Integrat în Task Force 15, Quincy s-a întors în apele islandeze pe 25 ianuarie 1942 pentru a însoți un convoi pe insulă și a face o altă recunoaștere a strâmtorii Danemarcei, care a avut loc între 8 și 11 martie. Apoi s-a întors în Statele Unite, ancorând pe 14 martie la New York și a fost supus unei revizii aprofundate în șantierele navale locale care a durat până în ultimele zile ale lunii mai. [5] Sub comanda căpitanului Samuel Nobre Moore care și-a înlocuit colegul la 20 mai, [2] Quincy a fost reatribuit teatrului Pacific ; a ridicat ancora la data de 5 iunie și, trecând prin Canalul Panama, a sosit în San Diego , California , pe 19 , unde a fost atașat la spate amiralul Norman Scott Task Force 18 ca un pilot . În iulie, echipa a navigat în Noua Zeelandă, unde s-au adunat unitățile însărcinate cu desfășurarea primei ofensive SUA împotriva stăpânirilor japoneze: [3] [5] în cursul planificării detaliate a Quincy și a crucișătoarelor grele USS Astoria , USS Vincennes , HMAS Canberra și HMAS Australia (ultimele două australienii) au fost atribuite ca forța de acoperire de aterizare britanic spate amiralul Victor Crutchley , asistat de niște distrugători . [6]

Scufundarea

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Bătălia de pe insula Savo .

În primele ore ale zilei de 7 august 1942, flota aliată, care cuprinde aproximativ 100 de nave, a dublat insula Guadalcanal , în sudul Solomonilor din nord-vest, și a ajuns lângă Punta Lunga, pe coasta de nord: [7] Quincy s-a alăturat navalei pregătirea bombardamentului și a distrus diverse instalații japoneze în apropierea pistei de aterizare în construcție , inclusiv un depozit de benzină ; apoi a oferit un sprijin strâns debarcării unităților Diviziei 1 Marine , de altfel necontestate. [5]

Quincy în largul coastei Guadalcanal, la 7 sau 8 august 1942, după ce a doborât un avion japonez

În după-amiaza zilei de 8 august, în timp ce viceamiralul Frank Fletcher se retrăsese cu cele trei portavioane sub ordinele sale din apele de la sud de Guadalcanal după ce a văzut o echipă japoneză care se îndrepta spre sud-est, contraamiralul Crutchley și-a organizat echipa în trei grupuri pentru a proteja căile de acces către plajele; [8] dintre acestea, cel dintre Guadalcanal și insula Savo a inclus crucișătoarele Australia (flagship), Canberra și USS Chicago și distrugătoarele USS Patterson și USS Bagley , în timp ce cele trei crucișătoare Astoria , Vincennes și Quincy cu cei doi distrugători USS Helm și USS Wilson au rămas să acopere brațul mării între insula Savo și insulele Florida . Cu toate acestea, această desfășurare a împărțit forțele de suprafață aliate și Crutchley însuși nu a oferit niciun plan de luptă în cazul în care un grup ar întâlni navele japoneze; apoi a plecat la bordul navei amiral pentru a se consulta cu viceamiralul Richmond Turner , notificându-i doar adjunctul căpitan Howard Bode . [9] În timpul nopții, echipa japoneză, condusă de viceamiralul Gun'ichi Mikawa , a trecut neobservată la vest de insula Savo și a eliminat primul grup de apărare; apoi a virat spre nord-est și apoi spre nord-vest, înconjurând echipa de crucișătoare din SUA. [10] La 1:50 dimineața, grupul a fost văzut de reflectoarele japoneze și de flăcări și, în ciuda confuziei și incertitudinii datorate rapidității atacului, căpitanul Moore a ordonat să treacă la tribord și să tragă cu bateria de 203 mm: a unsprezecea salvo a lovit cu toată forța camera navală de pe podul crucișătorului greu Chokai , ucigând pe toți cei care erau acolo. [11]

Aprins de reflectoarele unui crucișător japonez și complet devastat, Quincy s-a scufundat la scurt timp după ce a fost făcută această fotografie

Quincy a fost la rândul său lovit și hidroavioanele au luat foc, semnalându-l în mod clar navelor japoneze al căror foc a aruncat în aer turnul numărul doi, în timp ce o torpilă a explodat la nivelul cazanului numărul 4, inundându-l; niște grenade au lovit podul și căpitanul Moore, grav rănit, i-a ordonat timonierului să înceapă crucișătorul înainte să moară. Cu toate acestea, Quincy a fost prea greu, cu apă înghițind scurgerile și la 02:16 o a doua torpilă a explodat la pupa la tribord, provocând deraparea acesteia. [12] La 02:35, când bătălia s-a încheiat cu puțin peste un sfert de oră în urmă , Quincy s-a răsturnat spre stânga și s-a scufundat. [13]

Împreună cu căpitanul Moore, 378 de marinari și ofițeri ai echipajului și-au pierdut viața; cei 650 de supraviețuitori (dintre care 220 au fost răniți) au fost salvați în zilele următoare de către distrugătoarele USS Bagley , USS Buchanan , USS Wilson și USS Ellet . [14]

Laudări

Crucișatorul greu Quincy a câștigat un Service Star pentru serviciile prestate în timpul conflictului. [5]

Constatarea epavei

Între iulie și august 1992, Robert D. Ballard, cunoscut pentru că a găsit RMS Titanic în 1991, a condus o expediție care a urmărit descoperirea epavelor diferitelor nave de pe coasta Guadalcanal: folosind, de asemenea, un mini-submarin cu trei locuri și un navă marină controlată de la distanță (ambele furnizate de Marina SUA), el a identificat Quincy în primele zile ale lunii august, la aproape cincizeci de ani de la scufundarea sa. [15] Se află la câțiva kilometri est-nord-est de insula Savo, ușor înclinată și cu aproximativ 91,50 metri adâncime, dar nu are prada, tăiată la înălțimea turnului numărul unu cu 203 mm; acesta și numărul doi, pe jumătate distruse, sunt mărunțite pe partea de tribord cu armele îndreptate spre diferite înălțimi. Suprastructura din față este plină de găuri și atât catapultele hidroavionului, cât și pâlnii au dispărut; puține rămășițe din remitențe. Puntea din spate, distrusă în timpul bătăliei, a cedat locul presiunii hidrostatice, în timp ce protecția pentru așchiile care protejează podul este acum verticală, îndoită în timpul scufundării. [3] [16]

Notă

  1. ^ a b c USS Quincy, scurte note , pe hullnumber.com . Adus pe 20 august 2014 .
  2. ^ a b c d e f g h i USS Quincy, date generale , la navsource.org . Adus pe 20 august 2014 .
  3. ^ a b c USS Quincy, istorie operațională , pe history.navy.mil . Adus pe 20 august 2014 .
  4. ^ a b c USS Quincy, date , pe ibiblio.org . Adus pe 20 august 2014 .
  5. ^ a b c d e f g h i j USS Quincy, raport , pe ibiblio.org . Adus pe 20 august 2014 .
  6. ^ Millot 2002 , p. 283 .
  7. ^ Millot 2002 , p. 285 .
  8. ^ Millot 2002 , p. 296 .
  9. ^ Ballard 1993 , pp. 46-47 .
  10. ^ Millot 2002 , pp. 301-303 .
  11. ^ Millot 2002 , pp. 303-304 .
  12. ^ Ballard 1993 , p. 60 .
  13. ^ Millot 2002 , p. 304 .
  14. ^ USS Quincy, scurgeri și date de service , la uboat.net . Adus pe 21 august 2014 .
  15. ^ Ballard 1993 , pp. 71-72 .
  16. ^ Ballard 1993 , pp. 84-85 .

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Quincy_(CA-39)&oldid=119275790 ”