VIM-Avia

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
VIM-Avia
( RU ) ВИМ-Авиа
Airbus A319-111 VIM Airlines VP-BDY.JPG
Stat Rusia Rusia
fundație 19 decembrie 2002 la Moscova
Gasit de Merkulov Victor
Închidere 15 octombrie 2017
Sediu Aeroportul Moscova-Domodedovo
Sector Transport
Produse transport aerian
Vânzări 200 de milioane de euro (2006)
Slogan "Pune mai mult VIM în viața ta!"
Site-ul web www.vim-avia.com
Companie aeriană charter
Cod IATA NN
Codul OACI MOV
Indicativ de apel MOV AIR
Primul zbor Octombrie 2002
Hub Aeroportul Moscova-Domodedovo
Flota 10
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual
Ilyushin Il-62 din VIM-Avia
Boeing 757-200 în livrea istorică VIM-Avia.

VIM-Avia (în rusă : ВИМ-Авиа авиакомпания ?, Transliterată : VIM-Avia Aviakompanija ) a fost o companie aeriană rusă cu baza tehnică pe aeroportul Moscova-Domodedovo , în Rusia europeană . VIM-Avia a fost una dintre cele patru mari companii aeriene charter de pe piața rusă. Compania a dat faliment pe 15 octombrie 2017.

Istorie

  • 2002 - la 19 decembrie 2002 [1] Directorul general al companiei aeriene din Moscova Aerofakht V ictor I Vanovic M erkulov a fondat compania aeriană rusă VIM-Avia.
  • 2003 - La 27 noiembrie 2003 , VIM-Avia a primit licența 451 pentru transportul aerian de pasageri și mărfuri în Rusia. Primele aeronave din flota companiei din Moscova au fost 4 Ilyushin Il-62 M și 4 Antonov An-12 . Principalele destinații ale companiei aeriene în primii ani erau în Asia ( Vietnam , Thailanda , China ).
  • 2004 - În 2004, VIM-Avia a început programul de modernizare a flotei în colaborare cu compania aeriană națională germană Lufthansa . Condor GmbH - Compania charter a Lufthansa a vândut primele 12 Boeing 757 către VIM-Avia.
  • Pe 16 iulie 2004 , primul zbor charter al VIM-Avia a avut loc cu Boeing-757. Utilizarea Boeing a făcut posibilă efectuarea celor mai ieftine zboruri și în țări din Europa de Vest, cum ar fi Spania , Austria , Italia , unde vechiul Ilyushin Il-86 nu mai putea merge.
  • În octombrie 2004 au fost deschise primele zboruri programate de VIM-Avia: Moscova-Domodedovo - Bratsk , Moscova-Domodedovo - Čita-Kadala .
  • 2005 - În februarie 2005, zborurile programate ale VIM-Avia au fost deschise pentru Sochi-Adler și Ufa , în Bashkiria .
  • În ianuarie 2006, au fost deschise zboruri programate către Barnaul, în sud-vestul Siberiei .
  • 2006 - În martie 2006, alte 4 Boeing 757-200 au intrat în serviciu în flota VIM-Avia. Compania aeriană din Moscova a devenit astfel cel mai mare operator de Boeing 757 din Europa de Est. VIM-Avia a trecut ulterior auditului IOSA (IATA Operational Safety Audit).
  • La 10 aprilie 2006, a fost prezentat primul Boeing 757 -200 al Air Bashkortostan , creat împreună de Grupul VIM și Guvernul Republicii Baškortostan.
  • În mai 2006 a fost creat un acord cu compania aeriană rusă Kolavia pentru operarea avioanelor VIM-Avia pe rutele Moscova-Domodedovo - Surgut, Surgut - Sochi-Adler .
  • În iunie 2006, a fost semnat un acord cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare pentru un credit de 92 milioane USD pentru 7 ani. Acest credit a fost destinat să refinanțeze 12 VIM-Avia Boeing 757.
  • În iulie 2006, al șaisprezecelea Boeing 757 al VIM-Avia a intrat în funcțiune, iar ONU a inclus compania aeriană rusă în lista transportatorilor oficiali.
  • În 2007, VIM-Avia transporta 2,081 milioane de pasageri, devenind astfel primul transportator rus pe piața zborurilor charter .
  • În 2008, VIM-AVIA transporta 1.561 milioane de pasageri [2], devenind a șasea cea mai mare companie aeriană rusă, cu 3,6% din pasagerii transportați în Rusia. [3]
  • În 2009, VIM-AVIA transporta 1.257.160 de pasageri, cu 21,33% mai puțin decât anul precedent, ocupând locul 9 în rândul companiilor aeriene rusești. [4]
  • 2009 - VIM-Avia a efectuat aproximativ 12% din zborurile charter în numele ONU, specializându-se în zboruri de transport mediu-lung conform standardelor ETOPS din Africa . [5]
  • În 2010, avioanele VIM-Avia transportau 1 327 400 de pasageri, cu + 5,58% mai mult decât în ​​2009. [6]
  • În 2011, VIM-Avia transporta 1 212 994 de pasageri. 79% din zborurile operate de compania aeriană rusă în 2011 au fost zboruri programate, comparativ cu 51% în 2010. În plus, compania aeriană a mărit zborurile charter în numele ONU cu 77%. [7]
  • În martie 2016, VIM-Avia a semnat un contract de leasing operațional pentru primul său Boeing 777 -200ER de la compania japoneză MC Aviation. Avionul britanic Rolls-Royce propulsat de Trent 800 are 400 de locuri în clasa business și economic. Compania aeriană rusă a anunțat intrarea în funcțiune a aeronavei SUA la sfârșitul lunii aprilie 2016. [8]

Strategie

VIM-Avia a operat servicii de transport aerian de pasageri în Rusia și statele CSI , cu hub-ul principal la Aeroportul Moscova-Domodedovo , Regiunea Moscovei , Rusia . Activitatea principală a VIM-Avia este zborurile charter.

În aprilie 2011, VIM-Avia a finalizat verificările de siguranță IATA (IATA Operational Safety Audit) confirmând conformitatea cu standardele globale de siguranță ale ISARP. [9]

Flota

Gama medie
Raza lunga

Flota istorică

Acorduri comerciale

VIM-Avia este fondatorul alianței grupului rus VIM constituit în 2007 din 6 companii aeriene rusești:

Mai mult, VIM-Avia a încheiat acorduri comerciale cu companiile aeriene: S7 Airlines , KrasAir , Ural Airlines , Kolavia , Aviaprad Aircompany , Alania Airlines , Nordwind Airlines , Tajik Air .

Baza tehnică a companiei de pe aeroportul Moscova-Domodedovo este utilizată pentru întreținerea de rutină a aeronavei, în timp ce baza LTU Lufftransport - Unternehmen este utilizată pentru lucrări extraordinare.

Program De Zbor Frecvent

  • VIM-bonus

Revista din zbor

  • Jurnalul VIM Airlines

Sucursale naționale

Accidente

  • Pe 16 august 2009 , un zbor internațional charter NN 7722 Alicante, Spania (cod IATA: ALC) - Moscova-Domodedovo, Rusia (cod IATA: DME) al VIM-Avia a operat cu un Boeing 757-200 la două ore după plecare, a făcut o urgență aterizare la 02:30 (ora locală)pe aeroportul Rimini-Miramare , Italia (cod IATA : RMI). Cauza accidentului raportat de compania aeriană a fost scăderea presiunii uleiului cauzată de defectarea pompei în propulsorul drept al aeronavei. Cei 225 de pasageri la bord, majoritatea cetățeni ai Federației Ruse , nu au suferit pagube în urma accidentului și au plecat în capitala Rusiei cu un zbor organizat de VIM-Avia de la Rimini aterizând pe Aeroportul Moscova-Domodedovo. La ora 23:40 (ora locală) . [10] [11]

Notă

  1. ^ ( RU ) AviationEXplorer.Ru - 19-12-2012 - Авиакомпании "ВИМ-Авиа" исполнилось 10 лет. Adus 19.12.2012.
  2. ^ Лента новостей - PDA.AVIA.RU - Авиационные новости .
  3. ^ Лента новостей - PDA.AVIA.RU - Авиационные новости .
  4. ^ ( RU ) Aviaport.ru - 02-02-2010 - МОСКОВСКИЙ АРБИТРАЖ ПРЕКРАТИЛ ПРОИЗВОДСТВО ПО ИСКУ О БАНКРОТСТВЕ "ВИМ-АВИА". Adus 14/02/2011.
  5. ^ ( RU ) Pda.avia.ru - 02-02-2010 - "ВИМ-Авиа" начинает перевозки международного полицейского контингента ОаНит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит Ганит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит ГаНит Ганит Ганит. Adus 14/02/2011.
  6. ^ ( RU ) ATO.Ru - 12-02-2011 - Рейтинг 20 ведущих авиакомпаний России по объему перевозок пассажиров за 2010 год Retrieved on 14.
  7. ^ ( RU ) Pda.avia.ru - 18-01-2012 - За 2011 г. авиакомпания "ВИМ-Авиа" перевезла более 1,21 млн. пассажиров. Adus 18.01.2012.
  8. ^ ( RU ) Ato.ru - 15-03-2016 - "ВИМ-авиа" подписала соглашение о лизинге первого самолета Boeing 777. Accesat 05-04-2016 .
  9. ^ ( RU ) Pda.Avia.Ru - 25-04-2011 - Авиакомпания "ВИМ-Авиа" получила сертификат IOSA. Adus 25/04/2011.
  10. ^ ( RU ) Pda.avia.ru - 2009-08-17 - Самолет авиакомпании "ВИМ-авиа" с пассажирами из Римини приземлился в "Домодед. Adus 12-03-2010.
  11. ^ ( RU ) Газета.Ru - 17-08-2009 - Россияне после экстренной посадки в Римини вылетают в Москву. Adus 12-03-2010.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=VIM-Avia&oldid=118404937 ”