Grupul XXIX
| Grupul XXIX | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | 26 februarie 1924 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Royal Air Force |
| Tip | Grup de zbor |
| aerodrom | Aeroportul Ciampino Gura (Eritreea) Soria Aeroportul Assab Aeroportul Viterbo |
| Bătălii / războaie | Războiul etiopian războiul civil spaniol Al doilea razboi mondial |
| O parte din | |
| Departamente dependente | |
| Comandanți | |
| De remarcat | Locotenent-colonel Pietro Piacentini Maior Mario Aramu Zece. Col. Guglielmo Grandjacquet |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
Grupul XXIX a fost un grup de zbor al Regiei Aeronautice , activ în a 9-a aripă .
Istorie
La 26 februarie 1924, Grupul XXIX SBP (Bombardament Experimental greu) se afla pe Aeroportul Ciampino, în a 9-a aripă, cu a 62-a Escadronă și a 63-a Escadronă . La 15 februarie 1935, XXIX Gruppo a preluat numele de XXIX Gruppo Bombardamento Notturno.
Războiul etiopian
XXIX Night Bombardment Group pleacă la începutul lunii decembrie 1935 pentru a ajunge la Massawa la sfârșitul lunii încadrată în a 9-a aripă cu SM81 . La ordinele grupului sunt:
- Escadrila 62;
- Escadrila 63. [1]
La 15 ianuarie 1936 se afla la Gura (Eritreea) sub comanda locotenentului colonel Pietro Piacentini .
Africa de Est italiană
Începând cu 1 octombrie 1936, Grupul autonom XXIX se află înComandamentul Aeronautic de Nord din Asmara, în Africa de Est italiană . [2]
războiul civil spaniol
La sfârșitul lunii iunie 1937, XXIX Grupul Bombardamento Veloce a fost creat în Soria cu 10 SM79 din Escadrila 280 și 289 Escadrila sub comanda maiorului Mario Aramu din aviația legionară . La mijlocul lunii noiembrie 1937 , departamentul s-a mutat de pe aeroportul Palma de Mallorca pe frontul Ebro , mutându-se pe aeroportul Logroño , [3] un oraș situat în nordul Spaniei, la granița cu Țara Bascilor , pentru a fi mai aproape de linia de lupte. La 15 decembrie al aceluiași an, trupele republicane au atacat orașul Teruel și situația de război a devenit imediat incertă. [3] În timp ce generalul Francisco Franco a amânat contraofensiva, sarcina de a contracara înaintarea inamicului [3] a fost atribuită aviației legionare . În 1938 se afla sub comanda locotenentului colonel Renato Poli.
Al doilea razboi mondial
La 10 iunie 1940, cel de-al 29-lea grup pe Savoia-Marchetti SM79 sub comanda Lt. Col. Guglielmo Grandjacquet cu a 62-a (7 SM 79) și a 63-a Escadronă (6 SM 79) în a 9-a aripă la Aeroportul Viterbo și în AOI a fost alături de escadrile 62 și 63 de pe aeroportul Assab cu 6 SM 81 fiecare. Odată cu izbucnirea ostilităților, turma, sub comanda colonelului Mario Aramu , s-a mutat la aeroportul Alghero [4] operând împotriva forțelor franceze din Corsica și după armistițiul cu Franța, la 7 septembrie a plecat înAfrica de Nord la Castelbenito la Aeroportul Tripoli și apoi la Derna la Aeroportul Martuba . [4] Pe 16 decembrie, toate avioanele turmei disponibile au decolat pentru a contracara avansul britanic asupra lui Sidi Omar, dar într-o singură acțiune unitatea a fost decimată. Colonelul Mario Aramu, [5] comandant al turmei, locotenent-colonel Grandjacquet comandant al Grupului 29 și căpitanul Victor Hugo Girolami , [6] comandant al escadrilei 63 au pierit . [6]
La începutul lunii septembrie 1943 se afla încă în Viterbo.
Notă
- ^ Fondul „Africa de Est italiană 1935-1938”, AM Ufficio Storico, pag. 112
- ^ Fondul „Africa de Est italiană 1935-1938”, AM Ufficio Storico, pag. 40
- ^ a b c Gori 2000 , p. 18 .
- ^ a b Biroul istoric al Statului Major al Forțelor Aeriene 1977 , p. 64 .
- ^ Petrarulo 1961 , p. 152 .
- ^ a b Petrarulo 1961 , p. 154 .
Bibliografie
- Gentilli, Roberto, Războiul aerian asupra Etiopiei 1935 - 1939, Florența, EDA EDAI, 1992
- Chris Dunning, Just Courage! Istoria completă a Regiei Aeronautice din 1940 până în 1943, Parma, Delta Editrice, 2000.
- (EN) Chris Dunning, Combat Units sau Regia Aeronautica. Italia Air Force 1940-1943, Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
Periodice
- Ferdinando Pedriali, S. 79 legionari în Spania , în Istoria militară , n. 234, Parma, Ermanno Albertelli Editore, iunie 2013, pp. 19-30.
