Al 5-lea grup de zbor
| Grupul V | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | 30 aprilie 1916 - 1 august 1919 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Serviciul aeronautic Armata RegalăRoyal Air Force |
| Tip | Grup de zbor |
| Garnizoană / sediu | Chiasottis din Pavia din Udine |
| Bătălii / războaie | Primul Război Mondial Al doilea razboi mondial |
| O parte din | |
| Departamente dependente | |
| Comandanți | |
| De remarcat | Căpitanul Pietro Pinna Parpaglia |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
Grupul V a fost un grup de zbor al Serviciului Aeronautic al Armatei Regale , activ în primul război mondial .
Istorie
Primul Război Mondial
Grupul V s-a născut la 30 aprilie 1916 din Grupul de artilerie aeriană de la care a moștenit 41 Squadriglia , 42 Squadriglia , 43 Squadriglia și 44 escadron comandat de maior Emilio Gamerra în Chiasottis di Pavia di Udine pentru Armata a 3-a cu sarcini legate în principal de artilerie. La 10 iunie 41 a renunțat și în aprilie 1917 comanda a trecut la Maj. Mario Santi. Pe 5 mai, sosesc 38 și 39 de escadrile SP , iar pe 15 iulie, escadra SP 28. Escadrila 118 SAML ajunge în octombrie, dar escadrile 42, 43 și 44 Caudron sunt desființate.
După bătălia de la Caporetto este alcătuită din escadrile 28 ^, 38 ^, 39 ^ și 118 ^ de pe Marcon și Tessera (Veneția) și pe 7 noiembrie ajunge escadrila 23 . La 13 noiembrie, locotenent-colonelul Santi a murit în zbor lovit de un glonț de la sol, iar la 16 decembrie comandamentul interimar a trecut către căpitanul Ottorino Mutti. În ianuarie 1918, escadrile au doar 2 avioane SP3 (o dezvoltare a Savoia-Pomilio SP.2 ), iar noul SIA 7b are probleme serioase.
În martie, Grupul este în Carpenedo comandat de cap. Ercole Messi cu a 23-a SP3, a 28-a SIA, a 118-a SAML și a 1-a secțiune a escadrilei 24 din Marcon și a 38-a SIA și a 39-a SAML în Tessera. La jumătatea lunii martie, a 62 -a escadronă Savoia-Pomilio SP.4 ajunge și vinde 118. Apoi vinde 23 și pe 31 mai primește cea de-a 131-a escadronă Pomilio. Vara, sosesc avioanele Tânărului Italia al Serviciului special, lăsând în urmă agenți secreți de linii și din 7 iulie vinde 131. La jumătatea lunii august, Messi a fost transferat și la sfârșitul ostilităților, grupul a comandat interimar prin plafon. Pietro Pinna Parpaglia are escadrile 28, 38 și 39. În decembrie se mută la Aiello del Friuli comandat de cap. Vittorio Giovine cu 38 și 39 și a fost dizolvat la 1 august 1919. [1]
Al doilea razboi mondial
La 10 iunie 1940 a fost alături de escadrila 31 , escadrila 39 și 40 a aeroportului Venaria Reale pe IMAM - urile Ro.37 pentru aviația auxiliară pentru armată . Ca parte a campaniei italiene a Greciei, s-a mutat în Albania cu escadrile 31 și 39 din Devoli din 15 ianuarie 1941. După invazia Iugoslaviei din aprilie 1941, a participat la operațiuni de contragerilă cu 31 și 39 cu 17 aeronave la Shkodra . La 8 septembrie 1943 a fost la Aeroportul Internațional Mostar cu escadrila 33 din Mostar cu 2 Caproni Ca.311 și 4 Caproni Ca.314 și a 128-a Escadronă pe Aeroportul Zadar-Zemonico cu 6 CA 314.
Notă
- ^ Departamentele aeronautice italiene în marele război, AM Historical Office - Roberto Gentili și Paolo Varriale, 1999 pp. 40-41
Bibliografie
- Departamentele de aviație italiene în Marele Război , Biroul istoric al AM - Roberto Gentili și Paolo Varriale, 1999
- Departamentele Forțelor Aeriene, Roma, Biroul de Stat Major al Forțelor Aeriene Istorice, 1977.
